一种轻量化耐冲击底部导流板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻量化耐冲击底部导流板，包括框体，所述框体顶部下表面和底部上表面对称位置固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆任意一侧侧壁顶部和底部位置均固定连接有支撑机构，所述支撑机构包括第一支撑块，若干个所述第一支撑块相对一侧均固定连接有第一弹簧，若干个所述第一弹簧远离第一支撑块一端固定连接有滑动块，若干个所述滑动块相对一侧转动连接有连接杆，若干个所述连接杆远离滑动块一端转动连接有第二支撑块，若干个所述第二支撑块远离支撑杆一端中心位置固定连接有第二弹簧，若干个所述第二支撑块靠近。本实用新型专利技术通过设置了支撑机构，将冲击力进行缓冲减小压力，进而保护导流板，延长导流板使用寿命，减少使用者的使用成本。减少使用者的使用成本。减少使用者的使用成本。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化耐冲击底部导流板


[0001]本技术涉及导流板领域，特别是涉及一种轻量化耐冲击底部导流板。

技术介绍

[0002]导流板是为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力，连接板与车身前裙板联成一体，中间开有合适的进风口加大气流度，减低车底气压。
[0003]根据现在科技的发展和人们对车辆的使用情况发现，导流板现在不仅是需要满足本身自带的功能，在汽车行驶过程中由于导流板在车辆的前方，如果发生碰撞时，最先受到挤压的也是导流板，如果撞击力巨大车头不保则无需关心导流板，如果是轻微碰撞时就需要让导流板具有耐冲击性，延长导流板的使用寿命，降低使用者的使用成本。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提高延长导流板的使用寿命，降低使用者的使用成本。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种轻量化耐冲击底部导流板，包括框体，所述框体顶部下表面和底部上表面对称位置固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆任意一侧侧壁顶部和底部位置均固定连接有支撑机构；
[0006]所述支撑机构包括第一支撑块，若干个所述第一支撑块相对一侧均固定连接有第一弹簧，若干个所述第一弹簧远离第一支撑块一端固定连接有滑动块，若干个所述滑动块相对一侧转动连接有连接杆，若干个所述连接杆远离滑动块一端转动连接有第二支撑块，若干个所述第二支撑块远离支撑杆一端中心位置固定连接有第二弹簧，若干个所述第二支撑块靠近支撑杆一端中心位置固定连接有第三弹簧。
[0007]通过上述技术方案，支撑机构是为了将横杆进行支撑而设置的，在支撑的时候设置了耐冲击机构，进而让导流板在受到轻微撞击的时候不会出现损坏，让耐冲击机构将冲击力减少，从而让延长导流板的使用寿命，同时框体和支撑杆以及横杆均采用了铝锂合金制作而成，重量轻，强度高。
[0008]本技术进一步设置为：两个所述第三弹簧远离第二支撑块一端与支撑杆外壁固定连接。
[0009]通过上述技术方案，第三弹簧在支撑杆上固定与第二支撑块进行配合，进行减缓冲击力的作用。
[0010]本技术进一步设置为：两个所述第二弹簧远离第二支撑块一端固定连接有连接块，两个所述连接块远离第二弹簧一端固定连接有第二加强筋，两个所述第二加强筋远离连接块一端固定连接有横杆。
[0011]通过上述技术方案，连接块与横杆上的第二加强筋进行固定。
[0012]本技术进一步设置为：两个所述支撑杆远离第一支撑块一侧侧壁固定连接有第一加强筋。
[0013]通过上述技术方案，第一加强筋和第二加强筋主要是为了增加支撑杆和横杆的强度。
[0014]本技术进一步设置为：若干个所述滑动块远离第二支撑块一侧侧壁与支撑杆靠近第一支撑块一侧外壁滑动连接。
[0015]通过上述技术方案，第二支撑块移动的时候会通过连接杆带动滑动块进行移动，滑动块通过与第一弹簧进行缓冲能够减缓冲击力保护导流板。
[0016]本技术进一步设置为：所述框体四侧外壁均固定连接有固定块。
[0017]通过上述技术方案，固定块是为了将导流板固定在车头前的连接板内而设置的。
[0018]本技术进一步设置为：所述第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧均为压簧。
[0019]通过上述技术方案，压簧是为了在失去压力的时候带动对应的零件进行复位而设置的。
[0020]本技术的有益效果如下：
[0021]本技术通过在一种轻量化耐冲击底部导流板设置了连接杆形成了支撑机构，此机构可以通过第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧将冲击力进行缓冲减小压力，进而保护导流板，延长导流板的使用寿命，减少使用者的使用成本。
附图说明
[0022]图1为本技术的一种轻量化耐冲击底部导流板的主剖视图；
[0023]图2为本技术的一种轻量化耐冲击底部导流板的支撑杆的侧视图；
[0024]图3为本技术的一种轻量化耐冲击底部导流板的横杆的部分立体结构示意图。
[0025]图中：1、框体；2、支撑杆；3、第一支撑块；4、第一弹簧；5、连接杆；6、第二支撑块；7、第二弹簧；8、第三弹簧；9、连接块；10、滑动块；11、第一加强筋；12、第二加强筋；13、横杆；14、固定块。
具体实施方式
[0026]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0027]请参阅图1、图2和图3，一种轻量化耐冲击底部导流板，包括框体1，框体1顶部下表面和底部上表面对称位置固定连接有支撑杆2，两个支撑杆2任意一侧侧壁顶部和底部位置均固定连接有支撑机构；
[0028]支撑机构包括第一支撑块3，若干个第一支撑块3相对一侧均固定连接有第一弹簧4，若干个第一弹簧4远离第一支撑块3一端固定连接有滑动块10，若干个滑动块10相对一侧转动连接有连接杆5，若干个连接杆5远离滑动块10一端转动连接有第二支撑块6，若干个第二支撑块6远离支撑杆2一端中心位置固定连接有第二弹簧7，若干个第二支撑块6靠近支撑杆2一端中心位置固定连接有第三弹簧8；
[0029]两个第二弹簧7远离第二支撑块6一端固定连接有连接块9，两个连接块9远离第二弹簧7一端固定连接有第二加强筋12，两个第二加强筋12远离连接块9一端固定连接有横杆
13，若干个滑动块10远离第二支撑块6一侧侧壁与支撑杆2靠近第一支撑块3一侧外壁滑动连接，第一弹簧4、第二弹簧7和第三弹簧8均为压簧，两个第三弹簧8远离第二支撑块6一端与支撑杆2外壁固定连接，两个支撑杆2远离第一支撑块3一侧侧壁固定连接有第一加强筋11，框体1四侧外壁均固定连接有固定块14。
[0030]本技术在使用时，当轻微的冲击力冲击到横杆13上时，横杆13的冲击力会传递到连接块9上，连接块9上的冲击力通过第二弹簧7进行第一缓冲，随后的力量传递到第二支撑块6上，随后同时通过第三弹簧8以及连接杆5上的滑动块10带动的第一弹簧4进行同时缓冲，降低冲击力，以此来让导流板具有耐冲击力，同时铝锂合金可以保证强度，不会让支撑杆2和横杆13发生严重的形变影响使用。
[0031]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化耐冲击底部导流板，包括框体（1），其特征在于：所述框体（1）顶部下表面和底部上表面对称位置固定连接有支撑杆（2），两个所述支撑杆（2）任意一侧侧壁顶部和底部位置均固定连接有支撑机构；所述支撑机构包括第一支撑块（3），若干个所述第一支撑块（3）相对一侧均固定连接有第一弹簧（4），若干个所述第一弹簧（4）远离第一支撑块（3）一端固定连接有滑动块（10），若干个所述滑动块（10）相对一侧转动连接有连接杆（5），若干个所述连接杆（5）远离滑动块（10）一端转动连接有第二支撑块（6），若干个所述第二支撑块（6）远离支撑杆（2）一端中心位置固定连接有第二弹簧（7），若干个所述第二支撑块（6）靠近支撑杆（2）一端中心位置固定连接有第三弹簧（8）。2.根据权利要求1所述的一种轻量化耐冲击底部导流板，其特征在于：两个所述第三弹簧（8）远离第二支撑块（6）一端与支撑杆（2）外壁固定连接。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛立标，司玉欢，王苹，王浩，
申请(专利权)人：维泰葛山东新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：