本申请涉及一种轻钢龙骨复合板、装配式建筑及建造方法，应用在装配式建筑的领域，其包括轻钢龙骨框架，轻钢龙骨框架包括横龙骨和竖龙骨，横龙骨与竖龙骨通过紧固件相连，横龙骨与竖龙骨之间围合形成填充空间，填充空间内设有保温层，保温层与横龙骨和竖龙骨之间留有间隙形成固化空间，固化空间内设有水泥砂浆凝固后形成的固化层。本申请具有将轻钢龙骨框架与紧固件之间连接处所受到的剪切力分散至横龙骨和竖龙骨上，减少轻钢龙骨框架与紧固件的连接处出现应力集中的情况，提升该轻钢龙骨复合板强度，进而提升应用该轻钢龙骨复合板的装配式建筑的整体结构强度的效果。式建筑的整体结构强度的效果。式建筑的整体结构强度的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种轻钢龙骨复合板、装配式建筑及建造方法
[0001]本申请涉及装配式建筑的领域，尤其是涉及一种轻钢龙骨复合板、装配式建筑及建造方法。
技术介绍
[0002]目前我国建筑物的墙体一般是以空心砖、加气混凝土砌块为主构成的砖混结构墙体，存在施工速度慢、现场湿作业多、工序繁琐、工效低及隔热保温效果差等不足之处。而轻钢结构建筑作为装配式建筑的重要形式之一，与传统的砖混结构建筑相比，具有外观多样、强度高、装配速度快、施工周期短及隔热保温效果佳的优势。
[0003]相关技术中，轻钢结构建筑的墙体由轻钢结构复合板构成，轻钢结构复合板包括使用轻钢龙骨搭建的框架，轻钢龙骨的基础材料是镀锌或镀铝锌膜的钢带，经由辊轧后形成冷弯薄壁型钢（即龙骨），龙骨通过紧固件连接形成轻钢龙骨框架，轻钢龙骨框架中填充有岩棉，用以隔热保温。
[0004]然而，相关技术中的龙骨之间仅通过紧固件相连，由于连接处是点连接、应力集中，所以龙骨和紧固件都将承受很大的剪切力，易造成应力向龙骨与紧固件的连接处集中，加速连接处损坏的情况。
技术实现思路
[0005]为了改善龙骨与紧固件之间的连接处是点连接，存在应力集中在龙骨与紧固件的连接处以及加速连接处损坏的问题，本申请提供一种轻钢龙骨复合板、装配式建筑及建造方法。
[0006]第一方面，本申请提供的一种轻钢龙骨复合板，采用如下的技术方案：一种轻钢龙骨复合板，包括轻钢龙骨框架，所述轻钢龙骨框架包括横龙骨和竖龙骨，所述横龙骨与所述竖龙骨通过紧固件相连，所述横龙骨与所述竖龙骨之间围合形成填充空间，所述填充空间内设有保温层，所述保温层与所述横龙骨和所述竖龙骨之间留有间隙形成固化空间，所述固化空间内设有固化层。
[0007]通过采用上述技术方案，横龙骨和竖龙骨通过紧固件连接构成轻钢龙骨框架，轻钢龙骨框架中形成填充空间，在填充空间内设置保温层使得该轻钢龙骨复合板具有隔热保温功能。在固化空间中设有固化层，固化层将紧固件、横龙骨和竖龙骨联结形成一个连续的整体，使得紧固件与横龙骨和竖龙骨的连接处所受到的剪切力分散至整个固化层和轻钢龙骨框架共同形成的整体上，起到了保护横龙骨、竖龙骨和紧固件的连接处的作用。
[0008]可选的，所述固化层与所述保温层之间设有隔音毡，所述填充空间内设有若干固定螺杆，所述固定螺杆贯穿所述保温层和所述隔音毡，所述固定螺杆延伸出所述隔音毡的部位上螺纹连接有固定螺母。
[0009]通过采用上述技术方案，设置隔音毡并通过固定螺杆和固定螺母将隔音毡固定在保温层上，减少了向固化空间中浇筑水泥砂浆时隔音毡移位，以致影响该轻钢龙骨复合板
隔音效果的情况。
[0010]可选的，所述填充空间内设有预应力板，所述预应力板与所述竖龙骨之间通过调节机构相连，所述调节机构用于拉伸所述预应力板。
[0011]通过采用上述技术方案，在填充空间内设置预应力板，预应力板埋设于保温层中，起到了增强保温层结构强度的作用。设置调节机构拉伸预应力板，对预应力板施加预应力，从而使得保温层具有更强的抗弯能力和承载能力，进而提升该轻钢龙骨复合板的结构强度。
[0012]可选的，所述调节机构包括第一调节组件、第二调节组件、收束组件和连接线缆，所述第一调节组件设于所述预应力板的一端，所述第二调节组件设于所述预应力板的另一端，所述收束组件设于所述横龙骨上，所述连接线缆依次绕过所述第一调节组件和所述第二调节组件后固定于所述收束组件上，所述收束组件用于收束所述连接线缆。
[0013]通过采用上述技术方案，收束组件收束连接线缆，拉动依次绕过第一调节组件和第二调节组件的连接线缆，同时向预应力板的两端施加拉力，使得预应力板被拉伸直至抵紧在竖龙骨上，以增强轻钢龙骨框架的承载能力。
[0014]可选的，所述第一调节组件包括三个第一转向件，其中一所述第一转向件设于所述预应力板的一端，剩余两个所述第一转向件均设于所述竖龙骨上；所述第二调节组件包括一对第二转向件，其中一所述第二转向件设于所述预应力板的另一端，另一所述第二转向件设于所述竖龙骨上；所述收束组件包括收束齿轮、收束卷轴、收束齿条、气缸和收束滑轨，所述收束滑轨螺栓连接在所述横龙骨上，所述收束齿条上一体成型设有滑移块，所述滑移块滑动安装在所述收束滑轨上，所述气缸安装在所述横龙骨上，所述气缸的活塞杆与所述收束齿条的一端通过连接组件相连，所述收束卷轴同轴连接在所述收束齿轮上，所述收束齿轮的轮轴固定于所述横龙骨上，所述收束齿轮与所述收束齿条啮合；所述连接线缆依次绕过三个所述第一转向件后将所述预应力板的一端朝所述竖龙骨拉伸，所述连接线缆依次绕过两个所述第二转向件后将所述预应力板的另一端朝另一所述竖龙骨拉伸。
[0015]通过采用上述技术方案，在对连接线缆进行收束时，使用气缸推动收束齿条，收束齿条带动与之相啮合的收束齿轮旋转，同轴固定于收束齿轮上的收束卷轴将连接线缆卷起并收束，使得连接线缆不断缩短。连接线缆绕设于第一转向件和第二转向件上，当连接线缆缩短时，第一转向件与第二转向件之间的距离也被缩短，进而使得预应力板被拉伸，以实现对预应力板施加预应力的目的。
[0016]可选的，所述第一转向件包括第一螺杆、第一套筒和第一限位盖板，所述第一套筒套接在所述第一螺杆上，所述第一套筒的外壁上沿周向设有供所述连接线缆绕设的容纳槽，所述第一限位盖板螺纹连接在所述第一螺杆上，所述竖龙骨处的所述第一螺杆与所述竖龙骨固定，所述预应力板处的所述第一螺杆与所述预应力板固定。
[0017]通过采用上述技术方案，第一螺杆固定于竖龙骨和预应力板上，第一套筒套接在第一螺杆上，具有较佳的结构强度，使得第一转向件在受到来自连接线缆的压力时不易发生形变。此外，设置容纳槽对连接线缆起到了限位作用，使得连接线缆不易脱离第一套筒。设置第一限位盖板对第一套筒起到了限位作用，使得第一套筒不易脱离第一螺杆。
[0018]可选的，所述连接组件包括设于所述收束齿条上的连接板，所述气缸的活塞杆上设有活塞板，所述连接板与所述活塞板螺栓连接。
[0019]通过采用上述技术方案，连接板与活塞板通过螺栓连接，完成了对气缸与收束齿条之间的可拆卸连接，方便了连接线缆收束到位后，操作者对于气缸的拆卸和回收工作。
[0020]可选的，所述横龙骨上设有限位组件，所述限位组件包括棘轮、棘爪和复位弹簧，所述棘轮同轴固定于所述收束齿轮上，所述棘爪转动安装在所述横龙骨上，所述棘轮与所述棘爪啮合，所述复位弹簧的一端固定在所述横龙骨上，另一端与所述棘爪固定。
[0021]通过采用上述技术方案，连接线缆收束到位后，棘爪对棘轮的反向转动起到了限制作用，使得与棘轮同轴固定的收束齿轮只能正向转动，而不能反向转动，进而对连接线缆起到了限位作用，方便操作者对收束齿条、气缸、滑移块和收束滑轨的回收，以供下一处预应力板使用。
[0022]第二方面，本申请提供一种应用轻钢龙骨复合板的装配式建筑，采用如下的技术方案：可选的，包括由轻钢龙骨复合板制成的墙体，所述墙体表面包覆有束缚网，所述束缚网背向所述墙体的一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轻钢龙骨复合板，包括轻钢龙骨框架(1)，其特征在于：所述轻钢龙骨框架(1)包括横龙骨(11)和竖龙骨(12)，所述横龙骨(11)与所述竖龙骨(12)通过紧固件(13)相连，所述横龙骨(11)与所述竖龙骨(12)之间围合形成填充空间(2)，所述填充空间(2)内设有保温层(3)，所述保温层(3)与所述横龙骨(11)和所述竖龙骨(12)之间留有间隙形成固化空间(4)，所述固化空间(4)内设有固化层(5)。2.根据权利要求1所述的一种轻钢龙骨复合板，其特征在于：所述固化层(5)与所述保温层(3)之间设有隔音毡(6)，所述填充空间(2)内设有若干固定螺杆(7)，所述固定螺杆(7)贯穿所述保温层(3)和所述隔音毡(6)，所述固定螺杆(7)延伸出所述隔音毡(6)的部位上螺纹连接有固定螺母(8)。3.根据权利要求1所述的一种轻钢龙骨复合板，其特征在于：所述填充空间(2)内设有预应力板(10)，所述预应力板(10)与所述竖龙骨(12)之间通过调节机构(9)相连，所述调节机构(9)用于拉伸所述预应力板(10)。4.根据权利要求3所述的一种轻钢龙骨复合板，其特征在于：所述调节机构(9)包括第一调节组件(91)、第二调节组件(92)、收束组件(93)和连接线缆(94)，所述第一调节组件(91)设于所述预应力板(10)的一端，所述第二调节组件(92)设于所述预应力板(10)的另一端，所述收束组件(93)设于所述横龙骨(11)上，所述连接线缆(94)依次绕过所述第一调节组件(91)和所述第二调节组件(92)后固定于所述收束组件(93)上，所述收束组件(93)用于收束所述连接线缆(94)。5.根据权利要求4所述的一种轻钢龙骨复合板，其特征在于：所述第一调节组件(91)包括三个第一转向件(911)，其中一所述第一转向件(911)设于所述预应力板(10)的一端，剩余两个所述第一转向件(911)均设于所述竖龙骨(12)上；所述第二调节组件(92)包括一对第二转向件(921)，其中一所述第二转向件(921)设于所述预应力板(10)的另一端，另一所述第二转向件(921)设于所述竖龙骨(12)上；所述收束组件(93)包括收束齿轮(931)、收束卷轴(932)、收束齿条(933)、气缸(936)和收束滑轨(934)，所述收束滑轨(934)螺栓连接在所述横龙骨(11)上，所述收束齿条(933)上一体成型设有滑移块(935)，所述滑移块(935)滑动安装在所述收束滑轨(934)上，所述气缸(936)安装在所述横龙骨(11)上，所述气缸(936)的活塞杆与所述收束齿条(933)的一端通过连接组件(14)相连，所述收束卷轴(932)同轴连接在所述收束齿轮(931)上，所述收束齿轮(931)的轮轴固定于所述横龙骨(11)上，所述收束齿轮(931)与所述收束齿条(933)啮合；所述连接线缆(94)依次绕过三个所述第一转向件(911)后将所述预应力板(10)的一端朝所述竖龙骨(12)拉伸，所述连接线缆(94)依次绕过两个所述第二转向件(921...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴长虹，
申请(专利权)人：戴长虹，
类型：发明
国别省市：
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