本发明专利技术公开一种比例伺服插装阀系统,涉及液压控制系统技术领域;包括通过进油总管路与进油口连通的第一集成梭阀方向盖板和第二集成梭阀方向盖板;所述第一集成梭阀方向盖板一端通过第一管路与油缸上腔连通,所述第二集成梭阀方向盖板一端通过第二管路与油缸下腔连通;所述第一管路和第二管路上均分别设置有保压机构和调节机构。本发明专利技术提供的比例伺服插装阀系统,流量大小能够调节,且自身体积小,重量轻,装拆方便,费用低。费用低。费用低。
【技术实现步骤摘要】
一种比例伺服插装阀系统
[0001]本专利技术涉及液压控制系统
,特别是涉及一种比例伺服插装阀系统。
技术介绍
[0002]高压大流量液压机比例伺服插装阀在汽车、航空、航天、和管道等各行各业有着广泛的引用;主要适用于板料的拉深冲压工艺。这种液压机具有压边力大、拉深深度大、压边力和拉深力容易调节的特点,与普通液压机相比,此液压机使用场合更广;在智能控制、智能制造装备迅速发展的今天,高压大流量比例伺服插装阀扮演愈加重要的角色。虽然我国已经能生产不同型号和不同需求的液压机,但国产设备在结构、使用寿命、抗故障能力上存在一定问题,同时也受制于元件性能的不足和较低的可靠性,无法满足市场需求。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是提供一种比例伺服插装阀系统,以解决上述现有技术存在的问题,流量大小能够调节,且自身体积小,重量轻,装拆方便,费用低。
[0004]为实现上述目的,本专利技术提供了如下方案:
[0005]本专利技术提供一种比例伺服插装阀系统,包括通过进油总管路与进油口连通的第一集成梭阀方向盖板和第二集成梭阀方向盖板;所述第一集成梭阀方向盖板一端通过第一管路与油缸上腔连通,所述第二集成梭阀方向盖板一端通过第二管路与油缸下腔连通;所述第一管路和第二管路上均分别设置有保压机构和调节机构。
[0006]可选的,所述进油总管路上连接有三位四通电磁阀,所述三位四通电磁阀远离所述进油总管路的一端分别与第一集成梭阀方向盖板的控制端和第二集成梭阀方向盖板的控制端连接。
[0007]可选的,所述保压机构包括上腔保压机构和下腔保压机构,所述上腔保压机构包括与所述第一管路通过第一保压支路连接的常开型两位三通电磁球阀,所述常开型两位三通电磁球阀与第一集成方向盖板控制端连接,所述第一保压支路与第一集成方向盖板远离控制端的一端连接;所述下腔保压机构包括通过第二保压支路与所述第二管路连接的压盖。
[0008]可选的,所述调节机构包括三位四通比例伺阀,所述三位四通比例伺阀两端均分别与第一管路连接。
[0009]可选的,所述第二管路自所述第二集成梭阀方向盖板至油缸下腔的方向上依次连接有集成节流阀盖板、第二集成方向盖板和第三集成方向盖板;所述第二保压支路位于所述油缸下腔和所述第三集成方向盖板之间;所述集成节流方向盖板通过与第二管路连接的第二二位四通电磁阀控制开闭,所述第二集成方向盖板通过与第二保压支路连接的第一常闭型两位三通电磁球阀控制开闭,所述第三集成方向盖板通过与第二保压支路连接的第二常闭型两位三通电磁球阀控制开闭。
[0010]可选的,所述第二集成方向盖板与所述集成节流阀盖板之间的第二管路上通过节
流阀连接有第三二位四通电磁阀。
[0011]可选的,所述第二集成梭阀方向盖板与所述集成节流阀盖板之间的第二管路上通过集成压力阀盖板与油箱连接,集成压力阀盖板的控制端分别与第二管路和低压溢流阀连接,低压溢流阀与第一二位四通电磁阀一端连接,第一二位四通电磁阀另一端与第二二位四通电磁阀连接。
[0012]可选的,第一管路上连接有压力传感器,第二管路上设置有测压口。
[0013]本专利技术相对于现有技术取得了以下技术效果:
[0014]本专利技术采用插装阀结构,其优点众多,结构简单,设计灵活,可控性好,成本极低,维修方便;在液压工具实验,压力容器实验,粉末冶金实验,超高压切割实验,也可广泛应用,可以用于各行各业,且可推动此领域的超高压技术,带来可观的济效益;也可根据实际情况调整相应插装阀组合零部件的通径大小,以此来适应不同大小,使用范围更广,适应性更强。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本专利技术比例伺服插装阀系统液压原理示意图;
[0017]附图标记说明:1
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第一集成梭阀方向盖板;2
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三位四通电磁阀;3
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三位四通比例伺阀;4
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第一集成方向盖板;5
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常开型两位三通电磁球阀;6
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第二集成梭阀方向盖板;7
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集成压力阀盖板;8
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低压溢流阀;9
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第一二位四通电磁阀;10
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集成节流阀盖板;11
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第二二位四通电磁阀;12
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第二集成方向盖板;13
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第一常闭型两位三通电磁球阀;14
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第三集成方向盖板;15
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第二常闭型两位三通电磁球阀;16
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压盖;17
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节流阀;18
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第三二位四通电磁阀;19
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测压口;20
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压力传感器;P
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进油口;A
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油缸上腔;B
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油缸下腔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0019]本专利技术的目的是提供一种比例伺服插装阀系统,以解决上述现有技术存在的问题,流量大小能够调节,且自身体积小,重量轻,装拆方便,费用低。
[0020]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。
[0021]本专利技术提供一种比例伺服插装阀系统,如图1所示,包括通过进油总管路与进油口P连通的第一集成梭阀方向盖板1和第二集成梭阀方向盖板6;第一集成梭阀方向盖板1一端通过第一管路与油缸上腔A连通,第二集成梭阀方向盖板6一端通过第二管路与油缸下腔B连通;第一管路和第二管路上均分别设置有保压机构和调节机构;第一管路上连接有压力
传感器20,第二管路上设置有测压口19。
[0022]具体的,进油总管路上连接有三位四通电磁阀2,三位四通电磁阀2远离进油总管路的一端分别与第一集成梭阀方向盖板1的控制端和第二集成梭阀方向盖板6的控制端连接。保压机构包括上腔保压机构和下腔保压机构,上腔保压机构包括与第一管路通过第一保压支路连接的常开型两位三通电磁球阀5,常开型两位三通电磁球阀5与第一集成方向盖板4控制端连接,第一保压支路与第一集成方向盖板4远离控制端的一端连接;下腔保压机构包括通过第二保压支路与第二管路连接的压盖16。调节机构包括三位四通比例伺阀3,三位四通比例伺阀3两端均分别与第一管路连接。
[0023]第二管路自第二集成梭阀方向盖板6至油缸下腔本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种比例伺服插装阀系统,其特征在于:包括通过进油总管路与进油口连通的第一集成梭阀方向盖板和第二集成梭阀方向盖板;所述第一集成梭阀方向盖板一端通过第一管路与油缸上腔连通,所述第二集成梭阀方向盖板一端通过第二管路与油缸下腔连通;所述第一管路和第二管路上均分别设置有保压机构和调节机构。2.根据权利要求1所述的比例伺服插装阀系统,其特征在于:所述进油总管路上连接有三位四通电磁阀,所述三位四通电磁阀远离所述进油总管路的一端分别与第一集成梭阀方向盖板的控制端和第二集成梭阀方向盖板的控制端连接。3.根据权利要求2所述的比例伺服插装阀系统,其特征在于:所述保压机构包括上腔保压机构和下腔保压机构,所述上腔保压机构包括与所述第一管路通过第一保压支路连接的常开型两位三通电磁球阀,所述常开型两位三通电磁球阀与第一集成方向盖板控制端连接,所述第一保压支路与第一集成方向盖板远离控制端的一端连接;所述下腔保压机构包括通过第二保压支路与所述第二管路连接的压盖。4.根据权利要求1所述的比例伺服插装阀系统,其特征在于:所述调节机构包括三位四通比例伺阀,所述三位四通比例伺阀两端均分别与第一管路连接。5.根据权利要求3所...
【专利技术属性】
技术研发人员:王振华,苏秀莲,任继,张方红,王冬灵,王然,
申请(专利权)人:山东泰丰智能控制股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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