本发明专利技术公开一种阀座密封环带深度测量装置，包括测量杆、测量主体和控制器，测量杆包括插销杆头、和阀座环带基准块，插销插入导管孔，阀座环带基准块与阀座密封环带锥面配合，杆头露设于燃烧室面外，测量主体包括燃烧室面基准块和沿上下方向活动设于基准块的检测销，上下方向垂直于燃烧室面，检测销的下端在基准面贴合燃烧室面时抵接于杆头，控制器根据检测销的位置推算阀座密封环带的深度H。在本发明专利技术中，测量杆与测量主体分体设置，测量杆准确定位阀座密封环带拟合直径处的位置，测量主体保证检测销的移动方向垂直于燃烧室面，检测销与测量杆抵接处能反馈阀座密封环带的深度，减少燃烧室面加工误差的影响，提高测量装置的测量精度。提高测量装置的测量精度。提高测量装置的测量精度。
【技术实现步骤摘要】
阀座密封环带深度测量装置
[0001]本专利技术涉及车辆生产
，特别涉及一种阀座密封环带深度测量装置。
技术介绍
[0002]发动机阀座密封环带深度直接影响气门配合，如测量误差太大，会影响发动机燃烧和气密性，发动机密封不良，甚至发动机报废。因而对于阀座密封环带深度测量装置的精确性有较高要求，然而现有的阀座密封环带深度测量工具测量精度不足，容易导致测量误差大。
技术实现思路
[0003]本专利技术的主要目的是提出一种测量精度更高的阀座密封环带深度测量装置。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提出一种阀座密封环带深度测量装置，包括：
[0005]测量杆，包括插销、设于所述插销一端的杆头、及沿所述插销外周设置的阀座环带基准块，所述插销用以插入导管孔，所述阀座环带基准块用以与阀座密封环带锥面配合，所述杆头用以露设于燃烧室面外；
[0006]测量主体，包括燃烧室面基准块和沿上下方向活动设于所述燃烧室面基准块的检测销，所述上下方向垂直于所述燃烧室面，所述燃烧室面基准块的底部形成用于贴合于所述燃烧室面的基准面，所述检测销的下端用以在所述基准面贴合所述燃烧室面时抵接于所述杆头；以及，
[0007]控制器，用于根据所述检测销的位置推算所述阀座密封环带的深度H。
[0008]进一步地，所述阀座密封环带深度测量装置还包括传感器，所述传感器设于所述测量主体，并用于检测所述检测销下端与所述基准面在所述上下方向的间距B，所述控制器与所述传感器电性连接，用于获取所述间距B，并根据所述间距B推算所述阀座密封环带的深度H。
[0009]进一步地，所述测量杆的理论长度为A，所述理论长度A为在所述阀座环带基准块上，对应阀座密封环带拟合直径处到所述杆头上端在所述测量杆轴向上的距离，所述测量杆的轴向与所述燃烧室面的法向之间的夹角为a,所述控制器用于获取所述理论长度A、所述夹角a和所述间距B，并推算得到所述阀座密封环带的深度H＝A
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Bcosa。
[0010]进一步地，所述杆头设置为与所述插销同轴的球形。
[0011]进一步地，所述测量杆包括尺寸相异的第一测量杆和第二测量杆，所述第一测量杆用于插设于进气导管孔，所述第二测量杆用于插设于排气导管孔。
[0012]进一步地，所述检测销与所述基准块在所述上下方向弹性连接。
[0013]进一步地，所述测量主体还包括规体、连接块和压簧，所述基准块设有多个，多个所述基准块固定于所述规体下侧，所述连接块固定于所述规体上侧，所述规体在至少两个所述基准块之间形成有沿所述上下方向延伸的导向通道，所述检测销穿设于所述导向通道，且上端通过所述压簧与所述连接块弹性连接。
[0014]进一步地，所述测量主体还包括手柄，所述手柄呈筒状，且套设于所述连接块外周，所述传感器设于所述手柄中部，且下端与所述检测销连接。
[0015]进一步地，所述手柄的上端盖设有保护套转接头，所述保护套转接头上设有保护套，所述保护套转接头和所述保护套形成相互连通的导线通道，用以供信号线穿设，所述信号线连接所述传感器。
[0016]进一步地，所述连接块侧部设有限位螺钉，所述限位螺钉穿设于所述连接块，以具有插设于所述导向通道的限位端，所述检测销上形成有限位槽，所述限位端与所述限位槽限位配合，以限制所述限位销下落。
[0017]本专利技术提供的阀座密封环带深度测量装置包括测量杆、测量主体和控制器，所述测量杆包括插销、设于所述插销一端的杆头、及沿所述插销外周设置的阀座环带基准块，所述插销用以插入导管孔，所述阀座环带基准块用以与阀座密封环带锥面配合，所述杆头用以露设于燃烧室面外，所述测量主体包括燃烧室面基准块和沿上下方向活动设于所述基准块的检测销，所述上下方向垂直于所述燃烧室面，所述燃烧室面基准块的底部形成用于贴合于所述燃烧室面的基准面，所述检测销的下端用以在所述基准面贴合所述燃烧室面时抵接于所述杆头，所述控制器用于根据所述检测销的位置推算所述阀座密封环带的深度H。在本专利技术提供的实施例中，测量杆与测量主体分体设置，测量杆通过阀座环带基准块的锥面配合准确定位阀座密封环带拟合直径处的位置，测量主体的基准块保证检测销的移动方向垂直于燃烧室面，检测销与测量杆抵接处能准确反馈阀座密封环带的深度，减少燃烧室面加工误差的影响，提高阀座密封环带深度测量装置的测量精度。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0019]图1为本专利技术提供的阀座密封环带深度测量装置一实施例在测量时的工作示意图；
[0020]图2为图1测量杆的正视图；
[0021]图3为图1中测量主体的剖视图。
[0022]附图标号说明：
[0023][0024][0025]本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0026]需要说明，若本专利技术实施例中有涉及方向性指示，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0027]另外，若本专利技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。
[0028]本专利技术提供一种阀座密封环带202深度测量装置。图1示出阀座密封环带202深度测量装置一实施例在测量时的工作示意图，如图所示，所述阀座密封环带202深度测量装置包括分体设置的测量主体20和测量杆10。在所述阀座密封环带202深度测量装置工作时，先将缸盖倒立放在工作台上，使其燃烧室面200朝上，然后所述测量杆10插入待测量的导管孔201内，再用测量主体20测量所述阀座密封环带202的深度。
[0029]具体地，请参阅图1和图2，所述阀座密封环带202深度测量装置包括测量杆10、测量主体20和控制器。所述测量杆10包括插销11、设于所述插销11一端的杆头12、及沿所述插销11外周设置的阀座环带基准块13，所述插销11用以插入导管孔201，所述阀座环带基准块13用以与阀座密封环带202锥面配合。在本实施例中，插销11起到导向作用，所述阀座环带基准块13呈锥状，且与所述插销11同轴、即与所述导管孔201及所述阀座环带同轴。用以与阀座环带锥面配合以拟合设计直径。所述测量杆10为模拟气门杆作用，即模拟在实际工况下测量所述阀座密封环带202的深度。相比现有技术中采用本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种阀座密封环带深度测量装置，其特征在于，包括：测量杆，包括插销、设于所述插销一端的杆头、及沿所述插销外周设置的阀座环带基准块，所述插销用以插入导管孔，所述阀座环带基准块用以与阀座密封环带锥面配合，所述杆头用以露设于燃烧室面外；测量主体，包括燃烧室面基准块和沿上下方向活动设于所述燃烧室面基准块的检测销，所述上下方向垂直于所述燃烧室面，所述燃烧室面基准块的底部形成用于贴合于所述燃烧室面的基准面，所述检测销的下端用以在所述基准面贴合所述燃烧室面时抵接于所述杆头；以及，控制器，用于根据所述检测销的位置推算所述阀座密封环带的深度H。2.如权利要求1所述的阀座密封环带深度测量装置，其特征在于，所述阀座密封环带深度测量装置还包括传感器，所述传感器设于所述测量主体，并用于检测所述检测销下端与所述基准面在所述上下方向的间距B，所述控制器与所述传感器电性连接，用于获取所述间距B，并根据所述间距B推算所述阀座密封环带的深度H。3.如权利要求2所述的阀座密封环带深度测量装置，其特征在于，所述测量杆的理论长度为A，所述理论长度A为在所述阀座环带基准块上，对应阀座密封环带拟合直径处到所述杆头上端在所述测量杆轴向上的距离，所述测量杆的轴向与所述燃烧室面的法向之间的夹角为a,所述控制器用于获取所述理论长度A、所述夹角a和所述间距B，并推算得到所述阀座密封环带的深度H＝A
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Bcosa。4.如权利要求1至3中任一项所述的阀座密封环带深度测量装置，其特征在于，所述杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：王三桂，关智，叶雄星，颜积权，李飞乔，孙立伟，熊磊，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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