一种集装箱储电站制造技术

本发明专利技术公开了一种集装箱储电站，包括箱体、配电组件、柴油机组、假性负载和油烟处理装置，箱体内沿第一方向布设有第一隔壁和第二隔壁以将箱体分隔配电舱、柴油机组舱和油烟处理舱；第二隔壁开设有过风口；配电组件包括电连接设备和储能设备；柴油机组包括柴油机和发电机，发电机与总输出端口和储能设备电连接；散热装置包括用于驱动风自进风口经过过风口排向出风口的散热风扇；假性负载置于油烟处理舱内并正对过风口并与发电机电连接；油烟处理装置包括排烟管、泄油阀和回油件，排烟管连通柴油机的出烟口和排烟口并在最低点设有泄油口。本发明专利技术的集装箱储电站，可避免积油问题，并保证柴油机组充分燃烧，且维护便捷。且维护便捷。且维护便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱储电站


[0001]本专利技术涉及储电站
，具体涉及一种集装箱储电站。

技术介绍

[0002]当前，在很多基础建设的场地及生活场合中都存在没有电网供电或市电掉电的情况，因此，市场对于多种类型的集装箱电站的需求也日益增大，柴油发电机组作为常用或备用电源，可以应对电力系统停电或错峰供电等电力供应紧张时的电力需求。现有的集装箱电站中一般集成有电池等储能设备以及柴油发电机，柴油发电机进行发电会产生大量的热量以及排出大量的废气，因此还需要配套多种降温减废装置，但即便如此，柴油发电机在使用一段时间后仍然会出现积油问题，且现有的集装箱储电站日常维护不便。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服
技术介绍
中存在的上述缺陷或问题，提供一种集装箱储电站，可避免积油问题，可保证柴油机组充分燃烧，且维护便捷。
[0004]为达成上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0005]技术方案一，一种集装箱储电站，包括箱体，其内沿第一方向布设有第一隔壁和第二隔壁以将箱体分隔为沿第一方向依次排布的配电舱、柴油机组舱和油烟处理舱；所述箱体对应柴油机组舱设有进风口，对应油烟处理舱设有出风口和排烟口；所述第二隔壁沿第一方向开设有过风口以连通所述柴油机组舱和油烟处理舱；配电组件，其置于配电舱内并包括电连接设备和储能设备，所述电连接设备设有总输入端口和总输出端口，所述储能设备电连接所述总输入端口和总输出端口；柴油机组，其包括柴油机和发电机，所述发电机与所述总输出端口和储能设备电连接；散热装置，其置于柴油机组舱内并适于对柴油机组散热，其包括散热风扇，所述散热风扇用于驱动风自进风口经过过风口排向出风口；假性负载，其置于所述油烟处理舱内并正对所述过风口，其与发电机电连接；和油烟处理装置，其包括置于油烟处理舱内的排烟管、泄油阀和回油件，所述排烟管连通所述柴油机的出烟口和所述排烟口并在最低点设有泄油口，所述泄油阀适于启闭所述泄油口；所述回油件适于在泄油口开启时回收排烟管的积油。
[0006]基于技术方案一，还设有技术方案二，技术方案二中，所述假性负载为若干沿垂直于第一方向的第二方向延伸的电阻，各电阻沿第三方向间隔布设；所述第一方向、第二方向和第三方向正交。
[0007]基于技术方案二，还设有技术方案三，技术方案三中，所述第三方向为竖直方向；所述第二隔壁朝向所述油烟处理舱设有安装架，所述安装架沿第二方向间隔布设有两个分别位于所述过风口沿第二方向的两侧的安装板，每个安装板上沿第三方向布设有若干倾斜向上延伸的限位槽，两个安装板相对的表面形成抵接面；每个电阻置于相对应的两个限位槽之间并设有分别适于抵接两个抵接面的抵接部以限制电阻沿第二方向运动。
[0008]基于技术方案三，还设有技术方案四，技术方案四中，所述排烟管呈U形并设有依
次连接的第一段、第二段和第三段，所述第二段沿第二方向延伸，所述第一段和第三段均沿第三方向延伸，所述第一段连通所述出烟口，所述第三段连通所述排烟口，所述泄油口设于所述第二段；所述假性负载位于第二段上方。
[0009]基于技术方案四，还设有技术方案五，技术方案五中，所述油烟处理装置还包括第一消声器、第二消声器和净化器；第一消声器和第二消声器分别装设于第一段和第三段，所述净化器串接于所述第三段并位于第二消声器的下方。
[0010]基于技术方案五，还设有技术方案六，技术方案六中，所述油烟处理装置还包括排水管和遮盖件；所述箱体对应所述油烟处理舱的顶端设有容置槽，所述容置槽的槽口与所述箱体的顶板齐平，所述容置槽的槽底开设有出水口和所述排烟口；所述遮盖件设有环绕所述排烟口的固定部和与固定部转动连接的翻盖，所述固定部设有与所述排烟口连通的排烟通道，所述翻盖适于受油烟推动打开所述排烟通道或适于受重力作用封堵所述排烟通道；所述排水管置于所述油烟处理舱内，其一端连通所述出水口，另一端适于向箱体外排水。
[0011]基于技术方案六，还设有技术方案七，技术方案七中，还包括过滤网板；所述过滤网板避让所述遮盖件设于所述容置槽内并与所述容置槽之间形成与出水口连通的排水空间。
[0012]基于技术方案七，还设有技术方案八，技术方案八中，所述箱体对应所述油烟处理舱设有垂直于第一方向的第一双开门，对应所述配电舱设有垂直于第一方向的第二双开门；所述箱体还设有底壁、顶壁、前侧壁和后侧壁，所述前侧壁和后侧壁均垂直于第二方向，所述第二隔壁与箱体的底壁、前侧壁和后侧壁可拆卸地固接。
[0013]基于技术方案八，还设有技术方案九，技术方案九中，所述第一双开门上形成电动百叶，所述电动百叶之间的间隙形成所述出风口，所述第一双开门的内侧正对出风口沿第三方向布设有若干沿第二方向延伸的第一降噪件，所述第一降噪件呈倒V形且夹角为钝角，相邻的第一降噪件之间形成与出风口连通的出风通道；所述箱体的前侧壁和后侧壁上均形成电动百叶，所述电动百叶之间的间隙形成所述进风口，所述箱体的前侧壁的内侧和后侧壁的内侧均对应进风口沿第三方向布设有若干沿第一方向延伸的第二降噪件，所述第二降噪件呈倒V形且夹角小于第一降噪件，相邻的第二降噪件之间形成与进风口连通的进风通道；所述箱体对应柴油机组舱和油烟处理舱的内壁设有隔绝层，所述隔绝层从外到内依次设有吸水板、阻燃层和吸声板。
[0014]基于技术方案九，还设有技术方案十，技术方案十中，还包括空调，所述空调置于所述配电舱内并用于对配电舱散热；所述箱体对应所述柴油机组舱的前侧壁和后侧壁均设有垂直于第二方向的第一活动门，对应所述配电舱设有垂直于第二方向的第二活动门。
[0015]由上述对本专利技术的描述可知，相对于现有技术，本专利技术具有的如下有益效果：
[0016]1、技术方案一中，市电供电正常时，市电给储能设备充电，当市电波动或短暂掉电时，储能设备可作为负载的供电设备，当市电持续掉电时，则由柴油机组为负载供电并为储能设备充电，从而实现了负载的稳定供电；配电舱、柴油机组舱和油烟处理舱沿第一方向依次排布，布局合理，便于配电组件和柴油机组的维护，还便于柴油机油烟的处理；柴油机组用于在市电断电时发电为负载供电，当负载为轻负载或空载时，柴油机组的柴油机可能会燃烧不充分，柴油机燃烧不充分时，不仅会冒黑烟，污染大气，使得柴油机组动力不足，在柴
油机停止工作后，燃料残渣冷凝回流导致积油，堵塞排烟管，从而使得在后续工作中，排气不畅；本技术方案中，一方面设置假性负载，假性负载在发电机工作时与发电机电连接，以保证发电机在工作状态下柴油机的柴油充分燃烧，使得柴油机组动力充足，从源头解决柴油机燃烧不充分的问题，另一方面，即使柴油机燃烧不充分，可通过泄油阀开启泄油口，使排烟管内的积油及时排出，避免了回油堵塞排烟管，使得柴油机的油烟能及时排出箱体外；箱体对应柴油机组舱设有进风口，对应油烟处理舱设有出风口和排烟口，即柴油机组舱只具有进风口，散热风扇驱动风自进风口经过过风口排向出风口，柴油机组舱的热量可由过风口向外排出，相比于箱体对应柴油机组舱的其他部分开设出风口，如此设置不仅可增大进风量，且使得散热风扇还可对假性负载本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱储电站，其特征是，包括箱体(10)，其内沿第一方向布设有第一隔壁(11)和第二隔壁(12)以将箱体(10)分隔为沿第一方向依次排布的配电舱(01)、柴油机组舱(02)和油烟处理舱(03)；所述箱体(10)对应柴油机组舱(02)设有进风口(04)，对应油烟处理舱(03)设有出风口(05)和排烟口(06)；所述第二隔壁(12)沿第一方向开设有过风口(121)以连通所述柴油机组舱(02)和油烟处理舱(03)；配电组件(20)，其置于配电舱(01)内并包括电连接设备和储能设备，所述电连接设备设有总输入端口和总输出端口，所述储能设备电连接所述总输入端口和总输出端口；柴油机组(30)，其包括柴油机(31)和发电机(32)，所述发电机(32)与所述总输出端口和储能设备电连接；散热装置(40)，其置于柴油机组舱(02)内并适于对柴油机组(30)散热，其包括散热风扇(41)，所述散热风扇(41)用于驱动风自进风口(04)经过过风口(121)排向出风口(05)；假性负载(50)，其置于所述油烟处理舱(03)内并正对所述过风口(121)，其与所述发电机(32)电连接；和油烟处理装置(60)，其包括置于油烟处理舱(03)内的排烟管(61)、泄油阀(62)和回油件(63)，所述排烟管(61)连通所述柴油机(31)的出烟口和所述排烟口(06)并在最低点设有泄油口，所述泄油阀(62)适于启闭所述泄油口；所述回油件(63)适于在泄油口开启时回收排烟管(61)的积油。2.如权利要求1所述的一种集装箱储电站，其特征是，所述假性负载(50)为若干沿垂直于第一方向的第二方向延伸的电阻(51)，各电阻(51)沿第三方向间隔布设；所述第一方向、第二方向和第三方向正交。3.如权利要求2所述的一种集装箱储电站，其特征是，所述第三方向为竖直方向；所述第二隔壁(12)朝向所述油烟处理舱(03)设有安装架(122)，所述安装架(122)沿第二方向间隔布设有两个分别位于所述过风口(121)沿第二方向的两侧的安装板(1221)，每个安装板(1221)上沿第三方向布设有若干倾斜向上延伸的限位槽(12211)，两个安装板(1221)相对的表面形成抵接面(12212)；每个电阻(51)置于相对应的两个限位槽(12211)之间并设有分别适于抵接两个抵接面(12212)的抵接部(511)以限制电阻(51)沿第二方向运动。4.如权利要求3所述的一种集装箱储电站，其特征是，所述排烟管(61)呈U形并设有依次连接的第一段(611)、第二段(612)和第三段(613)，所述第二段(612)沿第二方向延伸，所述第一段(611)和第三段(613)均沿第三方向延伸，所述第一段(611)连通所述出烟口，所述第三段(613)连通所述排烟口(06)，所述泄油口设于所述第二段(612)；所述假性负载(50)位于第二段(612)上方。5.如权利要求4所述的一种集装箱储电站，其特征是，所述油烟处理装置(60)还包括第一消声器(64)、第二消声器(65)和净化器(66)；第一消声器(64)和第二消声器(65)分别装设于第一段(611)...

【专利技术属性】
技术研发人员：周毅，毛文涛，陈宇，林建，
申请(专利权)人：漳州科华电气技术有限公司，
类型：发明
国别省市：