一种轮毂轴花键的检测方法技术

本发明专利技术涉及一种轮毂轴花键的检测方法，包括制备下极限检具、制备上极限检具、将下极限检具和上极限检具分别套装在轮毂轴花键上，若下极限检具上的第一探测销端面不能触碰到轮毂轴台阶端面，而上极限检具上的第二探测销端面能够触碰到轮毂轴台阶端面，则被检测轮毂轴花键合格。采用该方法检测合格的轮毂轴与轮毂装配时，既能够轻松装配锁紧螺母，又能够确保轮毂轴外花键与轮毂内花键在公差范围内均为过盈配合。过盈配合。过盈配合。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂轴花键的检测方法


[0001]本专利技术属于零件检测
，具体说是汽车轮毂轴花键的检测方法。

技术介绍

[0002]汽车轮毂轴上的外花键有螺旋角设计，目前判断轮毂轴花键是否合格采用的是通止规检测方法，采用该种方法检测合格的轮毂轴与轮毂装配时以及装配后会出现以下两种问题：一是轮毂轴外花键与轮毂内花键为过盈配合，但过盈配合长度过长，虽然消除了花键之间的间隙，但轮毂轴外端的螺纹杆未露出轮毂外端面，无法装配锁紧螺母，如图1所示。二是轮毂轴外花键与轮毂内花键为间隙配合，轮毂轴的台阶端面直接与安装在轮毂上的轴承端面贴合，虽然轮毂轴外端的螺纹杆露出了轮毂外端面，能轻松装配锁紧螺母，但因为内外花键为间隙配合，导致起步冲击异响或轮毂轴断裂，如图2所示。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种轮毂轴花键的检测方法，采用该方法检测合格的轮毂轴与轮毂装配时，既能够轻松装配锁紧螺母，又能够确保轮毂轴外花键与轮毂内花键在公差范围内均为过盈配合。
[0004]本专利技术所述轮毂轴花键的检测方法，包括以下步骤：一、制备下极限检具下极限检具由第一内花键轴套和第一探测销组成，第一内花键轴套内开设有内花键，该内花键的长度与第一内花键轴套的长度一致，该内花键的参数为与轮毂轴配合的轮毂内花键的上极限参数，第一探测销垂直固定在第一内花键轴套的下端面上，其突出于该下端面的长度L1=A+5～8mm，其中A为轮毂内花键起始点至安装在轮毂上的轴承内端面的长度。
[0005]二、制备上极限检具上极限检具由第二内花键轴套和第二探测销组成，第二内花键轴套内开设有内花键，该内花键的长度与第二内花键轴套的长度一致，该内花键的参数为与轮毂轴配合的轮毂内花键的下极限参数，第二探测销垂直固定在第二内花键轴套的下端面上，其突出于该下端面的长度L2=C
‑
B
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5～8mm，其中C为轮毂轴台阶端面至轮毂轴外端面的距离，B为轮毂内花键起始点至轮毂外端面的距离。
[0006]三、将下极限检具和上极限检具分别套装在轮毂轴花键上，若下极限检具上的第一探测销端面不能触碰到轮毂轴台阶端面，而上极限检具上的第二探测销端面能够触碰到轮毂轴台阶端面，则被检测轮毂轴花键合格。
[0007]将下极限检具套装在轮毂轴花键上，下极限检具上的第一探测销端面不能触碰到轮毂轴台阶端面，该检测的目的是为了确保轮毂轴外花键与轮毂内花键装配到刚好消除间隙时，安装在轮毂上的轴承内端面与轮毂轴台阶端面之间有5～8mm的间距，再通过锁紧螺母的锁紧力将安装在轮毂上的轴承内端面与轮毂轴台阶端面装配至贴合状态，从而解决了
由于轮毂轴外花键与轮毂内花键之间存在间隙而造成的冲击异响或轮毂轴断裂问题。
[0008]将上极限检具套装在轮毂轴花键上，上极限检具上的第二探测销端面能够触碰到轮毂轴台阶端面，该检测的目的是为了确保轮毂轴外花键与轮毂内花键装配到刚好消除间隙时，轮毂轴外端的螺纹杆能够露出于轮毂外端面5～8mm的长度用于装配锁紧螺母，再通过锁紧螺母的锁紧力将安装在轮毂上的轴承内端面与轮毂轴台阶端面装配至贴合状态，从而解决了由于过盈配合长度过长导致无法装配锁紧螺母的问题。
[0009]在采用本专利技术方法对轮毂轴花键进行检测中，由于采用了该种结构的上极限检具和下极限检具，使检测合格的轮毂轴在与轮毂进行装配时，轮毂轴外端的螺纹杆能够露出于轮毂外端面5～8mm的长度，并且安装在轮毂上的轴承内端面与轮毂轴台阶端面之间有5～8mm的间距，故既能够轻松装配锁紧螺母，又能够确保轮毂轴外花键与轮毂内花键在公差范围内均为过盈配合，避免了起步冲击异响或轮毂轴断裂的发生。该方法使用的检测仪器结构简单，检测操作简单方便。
附图说明
[0010]图1为轮毂轴与轮毂进行装配时轮毂轴外端的螺纹杆不能露出于轮毂外端面的状态图。
[0011]图2为轮毂轴与轮毂进行装配时内外花键为间隙配合的状态图。
[0012]图3为采用本专利技术方法检测合格的轮毂轴在与轮毂进行装配时的状态图。
[0013]图4为采用下极限检具检测轮毂轴花键的状态图。
[0014]图5为采用上极限检具检测轮毂轴花键的状态图。
具体实施方式
[0015]现结合附图对本专利技术作进一步详细说明。
[0016]一种轮毂轴花键的检测方法，包括以下步骤：一、制备下极限检具如图4所示，下极限检具由第一内花键轴套1和第一探测销11组成，第一内花键轴套1内开设有内花键12，该内花键12的长度与第一内花键轴套1的长度一致（即该内花键12的起始点在第一内花键轴套1的下端面），该内花键12的参数为与轮毂轴2配合的轮毂4内花键41的上极限参数，第一探测销11垂直固定在第一内花键轴套1的下端面上，如图3和图4所示，第一探测销11突出于该下端面的长度L1=A+5mm（该式中的常数5mm亦可为6mm或7mm或8mm），其中A为轮毂内花键41起始点至安装在轮毂4上的轴承5内端面51的长度。
[0017]二、制备上极限检具如图5所示，上极限检具由第二内花键轴套3和第二探测销31组成，第二内花键轴套3内开设有内花键32，该内花键32的长度与第二内花键轴套3的长度一致（即该内花键32的起始点在第二内花键轴套3的下端面），该内花键32的参数为与轮毂轴2配合的轮毂4内花键41的下极限参数，第二探测销31垂直固定在第二内花键轴套3的下端面上，如图3和图5所示，第二探测销31突出于该下端面的长度L2=C
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B
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5mm（该式中的常数5mm亦可为6mm或7mm或8mm），其中C为轮毂轴2台阶端面22至轮毂轴2外端面的距离，B为轮毂内花键41起始点至轮毂4外端面42的距离。
[0018]三、将下极限检具和上极限检具分别套装在轮毂轴2花键上（不分先后），若下极限检具上的第一探测销11端面不能触碰到轮毂轴2台阶端面22，而上极限检具上的第二探测销31端面能够触碰到轮毂轴2台阶端面22，则被检测轮毂轴2花键合格。
[0019]采用本专利技术方法检测合格的轮毂轴2与轮毂4进行装配时，先将轮毂4套装在轮毂轴2上，使轮毂轴2外花键21与轮毂4内花键41装配到刚好消除间隙时，此时如图3所示，轮毂轴2外端的螺纹杆23露出于轮毂4外端面5mm的长度，并且安装在轮毂4上的轴承5内端面51与轮毂轴台阶端面22之间有5mm的间距，再通过锁紧螺母6的锁紧力将安装在轮毂4上的轴承5内端面51与轮毂轴2台阶端面22装配至贴合状态，即完成装配。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1. 一种轮毂轴花键的检测方法，其特征在于，包括以下步骤：一、制备下极限检具下极限检具由第一内花键轴套（1）和第一探测销（11）组成，第一内花键轴套内开设有内花键（12），该内花键的长度与第一内花键轴套的长度一致，该内花键的参数为与轮毂轴（2）配合的轮毂（4）内花键（41）的上极限参数，第一探测销垂直固定在第一内花键轴套的下端面上，其突出于该下端面的长度L1=A+5～8mm，其中A为轮毂内花键起始点至安装在轮毂上的轴承（5）内端面（51）的长度；二、制备上极限检具上极限检具由第二内花键轴套（3）和第二探测销（31）组成，第二内花键轴套内开设有内花键（32），该内花键的长度与...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶利华，刁小旭，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：