本发明专利技术公开了一种公路施工养护装置，包括：驱动管；圆柱形的水囊，所述水囊套设在驱动管上，所述水囊前后两端皆与驱动管固接，所述驱动管上沿驱动管周向环形阵列安装有多个支撑机构；管状的海绵垫，所述海绵垫固定套设在水囊外侧；牵引机构，所述牵引机构用于带动驱动管移动；本发明专利技术中牵引机构的左车轮、右车轮不需要行驶在马路上，不会对未硬化的路面产生碾压，且本发明专利技术中采用驱动管外套设水囊、海绵垫的方式压覆薄膜，使用软质的水囊、海绵垫与路面接触，与传统的使用硬质压辊的压覆方式相比，本装置对路面压力小，在压覆时水囊、海绵垫能起到缓冲的效果，能有效减少因压覆对路面造成的破坏。成的破坏。成的破坏。
【技术实现步骤摘要】
一种公路施工养护装置
[0001]本专利技术涉及道路施工设备领域，尤其涉及一种公路施工养护装置。
技术介绍
[0002]公路施工过程中，混凝土路面浇筑完成后，为了保证混凝土有适宜的硬化条件，需要对混凝土进行养护，使刚浇筑的混凝土得以正常的或加速其硬化和强度增长，目前常用的养护方法是使用车辆等将薄膜拉出，然后通过压辊将薄膜压覆在混凝土路面上，然后喷洒适量的水，例如申请号CN202210900015.8的专利公开了一种公路工程施工用路面混凝土养护装置，并具体公开了“通过设置弹簧、调节柄、圆盘、弧形孔和调节螺栓，能够解决传统的公路工程施工用路面混凝土养护装置的压辊在压塑料膜时的碾压力度无法进行调节的问题，在使用时，由重力作用，设置的压辊，能够压在塑料膜的上侧，在行走装置带着覆膜装置移动时，压辊相应着会发生滚动，并能够使得塑料模和路面充分接触，避免塑料模和路面之间产生气泡，进而能够为混凝土创造适宜的硬化条件”。
[0003]然而此类设备在对路面覆膜时，车辆、压辊等都碾压在路面上，而此时混凝土路面刚浇筑完成还未完全硬化，容易导致路面局部变形、不平整，影响路面硬化后的平整度，需要做出改进。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种公路施工养护装置，以解决上述技术问题。
[0005]本专利技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：
[0006]一种公路施工养护装置，包括：驱动管；圆柱形的水囊，所述水囊套设在驱动管上，所述水囊前后两端皆与驱动管固接，所述驱动管上沿驱动管周向环形阵列安装有多个支撑机构；管状的海绵垫，所述海绵垫固定套设在水囊外侧；牵引机构，所述牵引机构用于带动驱动管移动。
[0007]优选的，所述牵引机构包括：左支撑柱，所述左支撑柱前后两端皆固设有左电机，所述左电机的左动力输出端与左转轴固接，所述左转轴上固定套设有左车轮；右支撑柱，所述右支撑柱前后两端皆固设有右电机，所述右电机的右动力输出端与右转轴固接，所述右转轴上固定套设有右车轮；第一连接杆，所述左支撑柱与右支撑柱之间通过多个第一连接杆固接；第一连接轴，所述第一连接轴固设在右转轴远离右电机的一端；轴承，所述轴承套设在连接轴上，所述轴承内圈与连接轴固接；第二连接杆，所述第二连接杆一端与轴承外圈固接；第二连接轴，所述第二连接杆另一端与第二连接轴一端固接；连接管，所述第二连接轴另一端与连接管一端可拆卸式连接，所述连接管另一端与驱动管端部转动连接。
[0008]优选的，所述牵引机构还包括：水箱，所述水箱固设在左支撑柱上；水泵，所述水泵固设在水箱顶部，所述水泵的进水端与进水软管一端连接，所述进水软管另一端延伸至水箱内底部，所述水泵的出水端与出水软管一端连接，所述出水软管另一端与连接管固接且连通；若干第一出水孔，所述驱动管上开设有若干第一出水孔，所述第一出水孔上固设有过
滤网；若干第二出水孔，所述水囊上开设有若干第二出水孔；若干第三出水孔，所述海绵垫上开设有若干第三出水孔，所述第三出水孔与第二出水孔连通。
[0009]优选的，所述牵引机构还包括：转管，所述转管转动套设在右支撑柱上，所述转管上缠绕有薄膜；限位盘，所述限位盘固定套设在右支撑柱前后两端。
[0010]优选的，所述支撑机构包括：外管，所述外管固设在驱动管外壁上；内管，所述内管滑动连接在外管内，所述外管远离驱动管的一侧开设有滑槽，所述滑槽内设置有滑块，所述滑块一端与内管固接；木条，所述木条与滑块另一端固接；中空的支撑长板，所述支撑长板呈弧形，所述内管与支撑长板固接且连通。
[0011]优选的，所述支撑机构还包括：砂石颗粒，所述砂石颗粒位于驱动管内底部；密封盖，所述密封盖固设在内管靠近驱动管的一端，所述驱动管位于外管内的部分开设有插孔，所述内管靠近驱动管的一端通过通孔延伸至驱动管内；进砂口，所述进砂口开设在内管靠近驱动管的一端；出砂软管，所述出砂软管一端与支撑长板固接，所述出砂软管与支撑长板连通，所述出砂软管另一端贯穿水囊、海绵垫，所述出砂软管与水囊、海绵垫固接。
[0012]优选的，所述支撑机构还包括：导向杆，所述导向杆位于内管内，所述导向杆一端贯穿密封盖、驱动管并延伸至驱动管内，所述导向杆与密封盖、驱动管滑动连接；U形支架，所述导向杆延伸至驱动管内的一端通过U形支架与驱动管内壁固接；固定板，所述内管内壁上对称固设有两个固定板；限位板，所述限位板远离导向杆的一端通过扭簧与固定板连接，所述限位板靠近导向杆的一端开设有弧形凹槽；弧形板，所述导向杆上对称固设有两个弧形板。
[0013]优选的，所述左电机上固设有握把。
[0014]优选的，任意一个握把上固设有控制器，所述控制器与左电机、右电机无线连接，所述控制器用于控制左电机、右电机的启闭。
[0015]本专利技术的有益效果是：
[0016]1、本专利技术中牵引机构的左车轮、右车轮不需要行驶在马路上，不会对未硬化的路面产生碾压，且本专利技术中采用驱动管外套设水囊、海绵垫的方式压覆薄膜，使用软质的水囊、海绵垫与路面接触，与传统的使用硬质压辊的压覆方式相比，本装置对路面压力小，在压覆时水囊、海绵垫能起到缓冲的效果，能有效减少因压覆对路面造成的破坏。
[0017]2、本专利技术通过水泵向水囊内注水，使水囊膨胀将海绵垫撑起，一方面可以使海绵垫保持管状，使海绵垫能顺利在路面滚动，另一方面可以通过第二出水孔、第三出水孔使水囊内的水洒在薄膜上；
[0018]3、在浮力驱动下，位于水囊上半部分的木条上升，带动支撑长板上升顶在水囊上，而位于水囊下半部分的木条上升，带动支撑长板上升远离水囊，一方面可以使水囊、海绵垫上半部分始终被支撑长板支撑，使水囊、海绵垫保持形态，另一方面可以使水囊、海绵垫下半部分始终保持柔软的状态与路面接触，有效防止路面变形或出现压痕。
[0019]4、随着海绵垫的滚动，位于水囊下半部分的木条上升，带动支撑长板上升远离水囊时，内管同步上升插入驱动管内，使驱动管内的砂石颗粒进入内管，然后进入支撑长板内，再通过出砂软管抛洒至薄膜上，从而使砂石压在路面上，防止薄膜因刮风等原因与路面脱离。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的俯视示意图；
[0021]图2为本专利技术图1的A部放大示意图；
[0022]图3为本专利技术海绵垫、水囊、支撑机构、驱动管的连接结构示意图；
[0023]图4为本专利技术图3的B部放大示意图；
[0024]图5为本专利技术图4的B1部放大示意图；
[0025]图6为本专利技术图3的C部放大示意图；
[0026]图7为本专利技术图6的C1部放大示意图；
[0027]图8为本专利技术限位板的结构示意图；
[0028]附图标记：1、握把；2、左动力输出端；3、左车轮；4、左转轴；5、第一连接杆；6、出水软管；7、右车轮；8、第二连接杆；9、左电机；10、左支撑柱；11、水泵；12、水箱；13、右支撑柱；14、第二连接轴；15、连接管；16、驱动管；17、右电机；18、海绵垫；19、薄膜；20、转管；21、限本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路施工养护装置，其特征在于：包括：驱动管(16)；圆柱形的水囊(27)，所述水囊(27)套设在驱动管(16)上，所述水囊(27)前后两端皆与驱动管(16)固接，所述驱动管(16)上沿驱动管(16)周向环形阵列安装有多个支撑机构；管状的海绵垫(18)，所述海绵垫(18)固定套设在水囊(27)外侧；牵引机构，所述牵引机构用于带动驱动管(16)移动。2.根据权利要求1所述的一种公路施工养护装置，其特征在于：所述牵引机构包括：左支撑柱(10)，所述左支撑柱(10)前后两端皆固设有左电机(9)，所述左电机(9)的左动力输出端(2)与左转轴(4)固接，所述左转轴(4)上固定套设有左车轮(3)；右支撑柱(13)，所述右支撑柱(13)前后两端皆固设有右电机(17)，所述右电机(17)的右动力输出端(25)与右转轴(24)固接，所述右转轴(24)上固定套设有右车轮(7)；第一连接杆(5)，所述左支撑柱(10)与右支撑柱(13)之间通过多个第一连接杆(5)固接；第一连接轴(22)，所述第一连接轴(22)固设在右转轴(24)远离右电机(17)的一端；轴承(23)，所述轴承(23)套设在连接轴(22)上，所述轴承(23)内圈与连接轴(22)固接；第二连接杆(8)，所述第二连接杆(8)一端与轴承(23)外圈固接；第二连接轴(14)，所述第二连接杆(8)另一端与第二连接轴(14)一端固接；连接管(15)，所述第二连接轴(14)另一端与连接管(15)一端可拆卸式连接，所述连接管(15)另一端与驱动管(16)端部转动连接。3.根据权利要求2所述的一种公路施工养护装置，其特征在于：所述牵引机构还包括：水箱(12)，所述水箱(12)固设在左支撑柱(10)上；水泵(11)，所述水泵(11)固设在水箱(12)顶部，所述水泵(11)的进水端与进水软管一端连接，所述进水软管另一端延伸至水箱(12)内底部，所述水泵(11)的出水端与出水软管(6)一端连接，所述出水软管(6)另一端与连接管(15)固接且连通；若干第一出水孔(41)，所述驱动管(16)上开设有若干第一出水孔(41)，所述第一出水孔(41)上固设有过滤网(40)；若干第二出水孔(54)，所述水囊(27)上开设有若干第二出水孔(54)；若干第三出水孔(29)，所述海绵垫(18)上开设有若干第三出水孔(29)，所述第三出水孔(29)与第二出水孔(54)连通。4.根据权利要求3所述的一种公路施工养护装置，其特征在于：所述牵引机构还包括：转管(20)，所述转管(20)转动套设在右支撑柱(13)上，所述转管(20)上缠绕有薄膜(19)；限位盘(21)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄士平，
申请(专利权)人：黄士平，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。