一种车载摄像头复用系统，方法，摄像头及汽车技术方案

本发明专利技术提供一种车载摄像头复用系统，方法，摄像头及汽车，所述系统包括视频接收单元，FPGA视频处理单元，视频输出单元，后端设备，电源供给单元和MCU数据处理中心；所述视频接收单元接收并解码来自摄像头端的视频信号；所述FPGA视频处理单元对所述视频接收单元解码的视频信号进行图像质量处理，按后端设备数量分别备份所述视频信号，根据所述后端设备需求进行视频信号裁切并通过视频输出单元将所述视频信号发送至后端设备。本发明专利技术实现了缩减摄像头应用个数，减少布线数量和降低造价成本，对于延时、帧率以及图片质量可以做到最优。帧率以及图片质量可以做到最优。帧率以及图片质量可以做到最优。

【技术实现步骤摘要】
一种车载摄像头复用系统，方法，摄像头及汽车


[0001]本专利技术涉及汽车视频处理领域，特别涉及一种车载摄像头复用系统，方法，摄像头及汽车。

技术介绍

[0002]随着驾驶智能化程度不断提升，智能驾驶对于车载摄像头的需求也逐步从后视向侧视、环视、前视和内视多个方位拓展，用于捕捉外部环境中的车辆、行人、车道线和路标等信息。再加上最近几年流行的流媒体内后视镜，车主加装的DVR以及新应用CMS设备，全车摄像头数量越来越多、像素帧率要求越来越高，甚至在车身同一个位置要加装3到4个摄像头。随之带来了车身布线麻烦、整车成本上升而且对整车防水和美观都有一定影响。
[0003]传统的车载摄像头端采用ISP芯片 ，硬件设备对ISP芯片有所依赖，在多种光环境下不能清晰显示，对于画质的处理不够智能化，且如车身油漆颜色对画面显示的影响也无法规避。

技术实现思路

[0004]本专利技术为解决上述技术问题，提供一种车载摄像头复用系统，方法，摄像头及汽车，通过将摄像头以及从车头到车尾的走线用量都缩减为一，在中控位置增加一个视频处理盒子，所述视频处理盒子包括视频接收单元，FPGA视频处理单元，视频输出单元，电源供给单元和MCU数据处理中心，实现了缩减摄像头应用个数，减少布线数量和降低造价成本，对于延时、帧率以及图片质量可以做到最优。
[0005]具体的，本专利技术所述的车载摄像头复用系统，包括：视频接收单元，与至少1个摄像头连接，用于接收并解码来自摄像头端的视频信号；FPGA视频处理单元，与所述视频接收单元连接，用于对所述视频接收单元解码的视频信号进行图像质量处理，按后端设备数量分别备份所述视频信号，根据所述后端设备需求进行视频信号裁切并通过视频输出单元将所述视频信号发送至后端设备；所述视频输出单元，包括与所述后端设备一一对应的多路输出单元；所述后端设备，至少包括流媒体内后视镜，中控主机和记录仪，分别与所述输出单元连接，用于视频信号的接收。
[0006]优选的，所述视频接收单元与1个摄像头连接。
[0007]其中，所述系统还包括：电源供给单元，用于为所述系统中各电路及功能单元供电；以及，MCU数据处理中心，用于所述系统内部各单元间，以及所述系统与车身其他设备间的通讯，同时负责所述系统中各功能单元的上下电管理。
[0008]所述图像质量处理包括：对所述视频接收单元解码得到的视频信号进行滤波补偿，白平衡调节，拜尔插值处理，色彩转换，画面裁切和视频压缩转换处理。
[0009]所述视频输出单元与所述FPGA视频处理单元间通过MIPI协议，DVP协议或LVDS协议实现，所述视频输出单元至少包括第一视频输出单元，第二视频输出单元和第三视频输出单元，各视频输出单元采用一种或多种协议与所述FPGA视频处理单元通信。
[0010]所述第一视频输出单元将编码后的视频信号输出至流媒体内后视镜；所述第二视频输出单元，用于完成所述摄像头视频信号投放中控的复用，由中控以及CAN协调控制时序，将编码后的视频信号输出至中控主机；所述第三视频输出单元将编码后的信号输出至记录仪并进行备份。
[0011]作为另一优选的，本专利技术还提供一种车载摄像头复用方法，包括以下步骤：启动系统，完成上电；采集摄像头端的视频信号并解码，对所解码的视频信号进行图像质量处理；按后端设备数量分别备份所述视频信号，根据所述后端设备需求进行视频信号裁切并通过视频输出单元将所述视频信号发送至后端设备。
[0012]作为另一优选的，本专利技术还提供一种摄像头，为车载摄像头中的一种，所述摄像头用于配合上述车载摄像头复用系统使用，以实现对摄像头端所采集的视频信号进行处理。
[0013]作为另一优选的，本专利技术还提供一种汽车，包括至少1个车载摄像头，及用于处理所述车载摄像头端视频信号的处理系统，所述处理系统采用上述车载摄像头复用系统。
[0014]综上所述，本专利技术提供一种车载摄像头复用系统，方法，摄像头及汽车，所述系统包括视频接收单元，FPGA视频处理单元，视频输出单元，后端设备，电源供给单元和MCU数据处理中心；所述视频接收单元接收并解码来自摄像头端的视频信号；所述FPGA视频处理单元对所述视频接收单元解码的视频信号进行图像质量处理，按后端设备数量分别备份所述视频信号，根据所述后端设备需求进行视频信号裁切并通过视频输出单元将所述视频信号发送至后端设备。本专利技术实现了缩减摄像头应用个数，减少布线数量和降低造价成本，对于延时、帧率以及图片质量可以做到最优。
附图说明
[0015]图1为车载摄像头复用系统图。
[0016]图2为车载摄像头复用方法流程图。
具体实施方式
[0017]下面结合具体实施例及附图对本专利技术的一种车载摄像头复用系统，方法，摄像头及汽车，作进一步详细描述。
[0018]如图1所示，本专利技术提出一种车载摄像头复用系统，包括：视频接收单元，FPGA视频处理单元，视频输出单元和后端设备。
[0019]所述视频接收单元，与至少1个摄像头连接，用于接收并解码来自摄像头端的视频信号。
[0020]优选的，所述视频接收单元与1个摄像头通过一根同轴线连接，采用MAX96714芯片作为GMSL通信协议的视频码，解码输出MIPI CSI视频信号传送至所述FPGA视频处理单元的HP bank接口。
[0021]所述FPGA视频处理单元，与所述视频接收单元连接，用于对所述视频接收单元解码的视频信号进行图像质量处理，按后端设备数量分别备份所述视频信号，根据所述后端设备需求进行视频信号裁切并通过视频输出单元将所述视频信号发送至后端设备。
[0022]其中，所述图像质量处理包括：对所述视频接收单元解码得到的视频信号进行滤波补偿，白平衡调节，拜尔插值处理，色彩转换，画面裁切和视频压缩转换处理。
[0023]优选的，所述FPGA视频处理单元与所述视频接收单元通过MIPI协议连接，选用ZU3EG芯片的高速逻辑输入端口作为视频信号的输入端口。
[0024]所述视频输出单元，包括与所述后端设备一一对应的多路输出单元。
[0025]其中，所述视频输出单元与所述FPGA视频处理单元间通过MIPI协议，DVP协议或LVDS协议实现，所述视频输出单元至少包括第一视频输出单元，第二视频输出单元和第三视频输出单元，各视频输出单元采用一种或多种协议与所述FPGA视频处理单元通信。
[0026]优选的，选择MIPI协议，或选择MIPI协议、DVP协议和LVDS协议的自由组合。视频输出与后端设备的连接可以选择CVBS协议、GMSL协议和FPD Link协议或者这些协议的自由组合。
[0027]所述第一视频输出单元将编码后的视频信号输出至流媒体内后视镜。
[0028]优选的，所述第一视频输出单元选用MAX96789芯片完成MIPI DSI视频信号的编码，终端设备以接解串器MAX96752推屏显示，以实现所述流媒体内后视镜功能；视频信号延迟相比于传统MCU+VSP模式的流媒体后视镜，优化了视频本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载摄像头复用系统，其特征在于，包括：视频接收单元：与至少1个摄像头连接，用于接收并解码来自摄像头端的视频信号；FPGA视频处理单元：与所述视频接收单元连接，用于对所述视频接收单元解码的视频信号进行图像质量处理，按后端设备数量分别备份所述视频信号，根据所述后端设备需求进行视频信号裁切并通过视频输出单元将所述视频信号发送至后端设备；所述视频输出单元：包括与所述后端设备一一对应的多路输出单元；所述后端设备：至少包括流媒体内后视镜，中控主机和记录仪，分别与所述输出单元连接，用于视频信号的接收。2.根据权利要求1所述的车载摄像头复用系统，其特征在于，所述系统还包括：电源供给单元，用于为所述系统中各电路及功能单元供电；以及，MCU数据处理中心，用于所述系统内部各单元间，以及所述系统与车身其他设备间的通讯，同时负责所述系统中各功能单元的上下电管理。3.根据权利要求2所述的车载摄像头复用系统，其特征在于，所述图像质量处理包括：对所述视频接收单元解码得到的视频信号进行滤波补偿，白平衡调节，拜尔插值处理，色彩转换，画面裁切和视频压缩转换处理。4.根据权利要求3所述的车载摄像头复用系统，其特征在于，所述视频输出单元与所述FPGA视频处理单元间通过MIPI协议，DVP协议或LVDS协议实现，所述视频输出单元至少包括第一视频输出单元，第二视频输出单元和第三视频输出单元，各视频输出单元采用一种或多种协议与所述FPGA视频处理单元通信。5.根据权利要求4所述的车载摄像头复用系统，其特征在于，所述第一视频输出单元将编码后的视频信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑞利，覃晓昌，
申请(专利权)人：精电汽车电子惠州有限公司，
类型：发明
国别省市：