汽车用电镀耐低温聚碳酸酯合金材料及制备方法技术

本发明专利技术提供一种汽车用电镀耐低温聚碳酸酯合金材料及制备方法。包括聚碳酸酯、橡胶接枝聚合物、SEBS树脂、SAN树脂、相容剂母料、阻燃剂、防老剂、润滑剂、含丙烯腈

【技术实现步骤摘要】
汽车用电镀耐低温聚碳酸酯合金材料及制备方法


[0001]本专利技术涉及聚碳酸酯合金材料领域，尤其涉及一种汽车用电镀耐低温聚碳酸酯合金材料及制备方法。

技术介绍

[0002]聚碳酸酯是应用广泛的工程塑料，具有优异的力学性能、耐热性能和耐候性能等，但是由于聚碳酸酯性脆，不耐冲击和易开裂，因而限制了其在汽车、日用品上的应用。
[0003]现有的聚碳酸酯合金材料耐低温性较差，导致制造的汽车部件在低温环境中存在易损坏的情况。
[0004]因此，有必要提供一种汽车用电镀耐低温聚碳酸酯合金材料及制备方法解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种汽车用电镀耐低温聚碳酸酯合金材料及制备方法，解决了现有的聚碳酸酯合金材料耐低温性较差，导致制造的汽车部件在低温环境中存在易损坏的情况的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术提供的一种汽车用电镀耐低温聚碳酸酯合金材料，包括：聚碳酸酯、橡胶接枝聚合物、SEBS树脂、SAN树脂、相容剂母料、阻燃剂、防老剂、润滑剂、含丙烯腈
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苯乙烯链段的丙烯酸酯类接枝共聚物、含甲基丙烯酸甲酯单体骨架的丙烯酸酯类接枝共聚物及电镀层；所述聚碳酸酯、橡胶接枝聚合物、SEBS树脂、SAN树脂、相容剂母料、阻燃剂、防老剂、润滑剂、含丙烯腈
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苯乙烯链段的丙烯酸酯类接枝共聚物、含甲基丙烯酸甲酯单体骨架的丙烯酸酯类接枝共聚物各组分含量为聚碳酸酯60
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80、橡胶接枝聚合物5
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10、SEBS树脂10
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20、SAN树脂10
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20、相容剂母料6
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8、阻燃剂5
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10、防老剂0.5
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1.0、润滑剂1.5
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2.0、含丙烯腈
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苯乙烯链段的丙烯酸酯类接枝共聚物2
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10、含甲基丙烯酸甲酯单体骨架的丙烯酸酯类接枝共聚物1
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8。
[0007]优选的，所述聚碳酸酯、橡胶接枝聚合物、SEBS树脂、SAN树脂、相容剂母料、阻燃剂、防老剂、润滑剂、含丙烯腈
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苯乙烯链段的丙烯酸酯类接枝共聚物、含甲基丙烯酸甲酯单体骨架的丙烯酸酯类接枝共聚物各组分含量为聚碳酸酯70、橡胶接枝聚合物8、SEBS树脂15、SAN树脂15、相容剂母料6、阻燃剂5、防老剂1.0、润滑剂1.5、含丙烯腈
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苯乙烯链段的丙烯酸酯类接枝共聚物4、含甲基丙烯酸甲酯单体骨架的丙烯酸酯类接枝共聚物5。
[0008]优选的，所述聚碳酸酯、橡胶接枝聚合物、SEBS树脂、SAN树脂、相容剂母料、阻燃剂、防老剂、润滑剂、含丙烯腈
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苯乙烯链段的丙烯酸酯类接枝共聚物、含甲基丙烯酸甲酯单体骨架的丙烯酸酯类接枝共聚物各组分含量为聚碳酸酯60、橡胶接枝聚合物5、SEBS树脂15、SAN树脂15、相容剂母料8、阻燃剂5、防老剂1.0、润滑剂2.0、含丙烯腈
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苯乙烯链段的丙烯酸酯类接枝共聚物8、含甲基丙烯酸甲酯单体骨架的丙烯酸酯类接枝共聚物6。
[0009]一种汽车用电镀耐低温聚碳酸酯合金材料的制备方法，用于生产汽车用电镀耐低
温聚碳酸酯合金材料，包括以下步骤：
[0010]S1：按照组份要求依次称取聚碳酸酯、橡胶接枝聚合物、SEBS树脂、SAN树脂、相容剂母料、阻燃剂、防老剂、润滑剂、含丙烯腈
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苯乙烯链段的丙烯酸酯类接枝共聚物、含甲基丙烯酸甲酯单体骨架的丙烯酸酯类接枝共聚物及电镀层于混合器内混合；
[0011]S2：将混合均匀的上述物质加入双螺杆挤出机中，物料熔融挤出后拉条造粒；
[0012]S3：向电镀罐中投入质量比3∶1的超临界二氧化碳和电镀液，将经过活化处理的上述材料制成的汽车饰件投入电镀罐中电镀；
[0013]S4：将可剥胶喷涂在汽车饰件表面预先设定的位置；
[0014]S5：在汽车饰件表面喷涂一层底漆；
[0015]S6：去除汽车饰件表面的可剥胶即可。
[0016]优选的，所述S3中电镀时保持电镀罐中的温度为35℃、压力为8.5MPa，电镀处理3
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5min。
[0017]优选的，所述S3中电镀液包括质量比为1∶1.2∶1.4的123g/L硝酸锌溶液、84g/L硫酸锌溶液、140g/L氢氧化钠溶液、105g/L硼酸溶液以及97g/L钨酸钠溶液。
[0018]优选的，所述S5中待底漆干燥后，置于真空镀膜机中进行真空镀膜。
[0019]优选的，所述S3中电镀液的添加量需要满足汽车饰件电镀需求。
[0020]与相关技术相比较，本专利技术提供的汽车用电镀耐低温聚碳酸酯合金材料及制备方法具有如下有益效果：
[0021]本专利技术提供一种汽车用电镀耐低温聚碳酸酯合金材料及制备方法，通过按照组份要求依次称取聚碳酸酯、橡胶接枝聚合物、SEBS树脂、SAN树脂、相容剂母料、阻燃剂、防老剂、润滑剂、含丙烯腈
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苯乙烯链段的丙烯酸酯类接枝共聚物、含甲基丙烯酸甲酯单体骨架的丙烯酸酯类接枝共聚物及电镀层于混合器内混合，将混合均匀的上述物质加入双螺杆挤出机中，物料熔融挤出后拉条造粒，向电镀罐中投入质量比3：1的超临界二氧化碳和电镀液，将经过活化处理的上述材料制成的汽车饰件投入电镀罐中电镀，采用特殊结构的有机硅改性聚氨酯作为增韧剂，使用复合阻燃体系，将可剥胶喷涂在汽车饰件表面预先设定的位置，能够有效提高产品耐低温冲击性能，同时保持材料优异的阻燃性能、耐候性及其它力学性能，同时添加不同丙烯酸酯橡胶粒径的含丙烯腈
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苯乙烯链段的丙烯酸酯类接枝共聚物和含甲基丙烯酸甲酯单体骨架的丙烯酸酯类接枝共聚物，能够在有效提升材料韧性。
具体实施方式
[0022]下面结合实施方式对本专利技术作进一步说明。
[0023]第一实施例
[0024]一种汽车用电镀耐低温聚碳酸酯合金材料，包括：聚碳酸酯、橡胶接枝聚合物、SEBS树脂、SAN树脂、相容剂母料、阻燃剂、防老剂、润滑剂、含丙烯腈
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苯乙烯链段的丙烯酸酯类接枝共聚物、含甲基丙烯酸甲酯单体骨架的丙烯酸酯类接枝共聚物及电镀层；。
[0025]所述聚碳酸酯、橡胶接枝聚合物、SEBS树脂、SAN树脂、相容剂母料、阻燃剂、防老剂、润滑剂、含丙烯腈
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苯乙烯链段的丙烯酸酯类接枝共聚物、含甲基丙烯酸甲酯单体骨架的丙烯酸酯类接枝共聚物各组分含量为聚碳酸酯70、橡胶接枝聚合物8、SEBS树脂15、SAN树脂15、相容剂母料6、阻燃剂5、防老剂1.0、润滑剂1.5、含丙烯腈
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苯乙烯链段的丙烯酸酯类
接枝共聚物4、含甲基丙烯酸甲酯单体骨架的丙烯酸酯类接枝共聚物5。
[0026]一种汽车用电镀耐低温聚碳酸酯合金材料的制备方法，用于生产汽车用电镀耐低温聚碳酸酯合金材料，包括以下步骤本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用电镀耐低温聚碳酸酯合金材料，其特征在于，包括：聚碳酸酯、橡胶接枝聚合物、SEBS树脂、SAN树脂、相容剂母料、阻燃剂、防老剂、润滑剂、含丙烯腈
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苯乙烯链段的丙烯酸酯类接枝共聚物、含甲基丙烯酸甲酯单体骨架的丙烯酸酯类接枝共聚物及电镀层；所述聚碳酸酯、橡胶接枝聚合物、SEBS树脂、SAN树脂、相容剂母料、阻燃剂、防老剂、润滑剂、含丙烯腈
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苯乙烯链段的丙烯酸酯类接枝共聚物、含甲基丙烯酸甲酯单体骨架的丙烯酸酯类接枝共聚物各组分含量为聚碳酸酯60
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80、橡胶接枝聚合物5
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10、SEBS树脂10
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20、SAN树脂10
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20、相容剂母料6
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8、阻燃剂5
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10、防老剂0.5
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1.0、润滑剂1.5
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2.0、含丙烯腈
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苯乙烯链段的丙烯酸酯类接枝共聚物2
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10、含甲基丙烯酸甲酯单体骨架的丙烯酸酯类接枝共聚物1
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8。2.根据权利要求1所述的汽车用电镀耐低温聚碳酸酯合金材料，其特征在于，所述聚碳酸酯、橡胶接枝聚合物、SEBS树脂、SAN树脂、相容剂母料、阻燃剂、防老剂、润滑剂、含丙烯腈
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苯乙烯链段的丙烯酸酯类接枝共聚物、含甲基丙烯酸甲酯单体骨架的丙烯酸酯类接枝共聚物各组分含量为聚碳酸酯70、橡胶接枝聚合物8、SEBS树脂15、SAN树脂15、相容剂母料6、阻燃剂5、防老剂1.0、润滑剂1.5、含丙烯腈
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苯乙烯链段的丙烯酸酯类接枝共聚物4、含甲基丙烯酸甲酯单体骨架的丙烯酸酯类接枝共聚物5。3.根据权利要求2所述的汽车用电镀耐低温聚碳酸酯合金材料，其特征在于，所述聚碳酸酯、橡胶接枝聚合物、SEBS树脂、SAN树脂、相容剂母料、阻燃剂、防老剂、润滑剂、含丙烯腈
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【专利技术属性】
技术研发人员：洪峰，任源驿博，颜仕政，戴德锐，
申请(专利权)人：启东鑫通航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：