升降机传动带监控设备和插片式触头制造技术

一种升降机传动带监控设备，包括用于接纳升降机传动带的外壳和多个插片式触头，这些插片式触头可操作为刺入传动带并接合布置在传动带内的间隔开的平行索线。多个桥式触头与相邻的升降机传动带索线对连接，而信号触头与传动带的外边缘处的索线连接。信号触头与监控装置连接，监控装置向触头发送信号以及从其接收信号，以提供对传动带状况或劣化的指示。以提供对传动带状况或劣化的指示。以提供对传动带状况或劣化的指示。

【技术实现步骤摘要】
升降机传动带监控设备和插片式触头


[0001]本申请涉及升降机传动带监控设备和插片式触头。

技术介绍

[0002]升降机传动带用于升高和降低升降机轿厢。传动带通常由诸如橡胶或合成塑料之类的柔性材料形成并且包含由金属形成的多个平行股线或索线以增加传动带的强度。传动带通常具有矩形横截面构造，并且索线在传动带的整个宽度上以间隔关系布置。在使用中，索线会随着时间的推移而劣化，从而削弱了传动带。虽然可以目视检查升降机传动带，但通常无法目视检测到索线的劣化。因此，已开发出监控传动带内索线完整性的变化的电气监控系统。这样的监控系统通常使用与传动带内的索线接合的连接装置。电信号经由连接装置传送到索线，并对信号中的变化进行分析以提供索线劣化的指示。
[0003]升降机传动带监控装置在获得专利的现有技术中是已知的，如EP 2 534 082所表明的，该专利公开了一种升降机传动带监控组件，包括具有螺丝性质的索线接触部，螺丝在相邻索线之间的间隙中穿过传动带，使得螺丝抵靠相邻索线。相邻的螺丝交错或偏移设置以接合不同的索线对。电导体与至少其中两个螺丝连接，用于在传动带的索线与监控装置之间传输电信号。
[0004]虽然现有装置运行令人满意，但由于索线和穿过螺丝随着时间推移而移动，维持与升降机索线的接触可能很困难。如果螺丝与索线分离，则无法再监控索线状况。此外，转动各个螺丝使其与索线接触是费时的，并且会导致索线接触不一致。研发本专利技术是为了通过提供改进的索线接触组件来克服现有升降机传动带监控装置的这些以及其他缺陷。
专利技术内容
[0005]因此，本专利技术的主要目的是提供一种升降机传动带监控系统，其中传动带刺入触头用于刺入升降机传动带并刺入布置在传动带中的间隔设置的索线。每个触头构造为接触传动带内的至少一根索线。触头具有插片构造并包括顶部边缘、侧边缘和底部边缘。底部边缘包括至少一个突出部，该至少一个突出部构造为刺入索线或接合索线的至少相对两侧。顶部边缘包含用于接收冲头或驱动工具的插槽部，该冲头或驱动工具用于将触头推动或迫压进入传动带足以刺入或接合传动带内的至少一根索线的距离。
[0006]在一个实施方式中，突出部沿纵向方向延伸并且包括以刺入相应索线的尖头终止的端部部分。触头的侧边缘和突出部具有锯齿形构造，以在插入到升降机传动带中时稳定触头。触头具有平面构造，并且突出部的端部部分的厚度朝向该尖头逐渐减小，以便于相应索线的刺入。此外，突出部的端部部分可以具有阶梯构造并且相对于纵向方向成一定角度布置。
[0007]在一个替选实施方式中，一对间隔的突出部从触头的底部边缘延伸。突出部以与索线的厚度相对应的距离间隔开，使得当触头刺入升降机传动带时，索线由一对突出部的相对边缘接触。
[0008]一对触头是具有单个突出部的信号触头，该一对触头的单个突出部构造成分别刺入与传动带的相对两侧边缘相邻的索线。每个信号触头都包含用于接收信号线的渐缩开口。当信号触头被迫压进传动带中时，信号线朝向开口的窄端移动，以在信号线和触头之间建立电连接。监控装置与信号线连接以将电信号传送到信号触头并处理来自信号触头的返回信号以指示升降机索线的状况。
[0009]除了信号触头之外，还提供了多个桥式触头。桥式触头具有一对间隔突出部，其构造成分别刺入传动带内的一对相邻索线。
[0010]提供了用于接收升降机传动带的外壳。外壳包含狭槽，传动带布置在该狭槽内，并且触头成阵列布置在外壳内。在一个替选构造中，外壳包括接收传动带的底部部分和可拆卸地与底部部分连接的顶部部分。顶部部分包含用于接收触头的开口阵列，并且驱动组件或冲头组件可以插入到这些开口中并压靠触头插槽部以通过升降机传动带驱动触头来接合相应的索线。外壳的底部部分包括一对侧壁以限定出用于接纳传动带的通道。侧壁优选地包括弹性构件，该弹性构件压靠传动带的边缘部分以将其定位在外壳的底部部分内，其中使升降机传动带索线与触头的突出部对准。
附图说明
[0011]本专利技术的其他目的和优点将在参照附图研究以下描述时变得清楚，其中：
[0012]图1是根据本专利技术的升降机传动带监控设备的外壳的前部观察立体图。
[0013]图2是图1的监控设备的升降机传动带和外壳的分解立体图。
[0014]图3是图1和图2的外壳的立体图，其中升降机传动带布置在该外壳中；
[0015]图4、5和6分别是图1的外壳的前视图、侧视图和俯视图；
[0016]图7A和7B分别是根据本专利技术的升降机传动带监控设备的传动带刺入桥式触头的第一构造和第二构造的前视图；
[0017]图8A和8B分别是根据本专利技术的升降机传动带监控设备的传动带刺入信号触头的第一构造和第二构造的前视图；
[0018]图9和图10是图8A的信号触头分别与两条不同的信号线连接的立体图；
[0019]图11和图12是升降机传动带监控设备的局部立体图，分别示出了在插入到升降机传动带中之前和之后的触头；
[0020]图13是图12的设备的前视图，示出了与升降机传动带(未示出)的索线刺入接合的触头；
[0021]图14是图3的外壳的前视图，其中升降机传动带布置在外壳内；
[0022]图15是图7B所示的桥式触头的立体图；
[0023]图16是沿图15的线A截取的桥式触头的尖头端部的详细视图；
[0024]图17是图8B所示的信号触头的立体图；
[0025]图18A是沿图17的B线截取的信号触头的尖头端部的详细视图；
[0026]图18B是图18A的信号触头的端部在加工成渐缩构造之后的详细视图；以及
[0027]图19和图20分别是用于与升降机传动带的索线连接的替选的传动带刺入触头和布置的立体图。
具体实施方式
[0028]参照图1
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6，将描述根据本专利技术的升降机传动带监控设备。该设备包括具有顶部部分4的外壳2，该顶部部分4与底部部分6可拆卸地连接。该底部部分包含纵向通道8，该纵向通道构造为接纳升降机传动带10。传动带具有大致矩形的横截面构造并且由耐用性的柔性材料——诸如橡胶或其他合适的合成材料——制成，并包含大体上在传动带的整个宽度上以间隔关系布置的多根纵向索线12。这些索线通常由机织的、绞合的或编织的股线形成，这些股线由诸如金属之类的耐用材料形成并用于加固传动带。
[0029]外壳的底部部分包括侧壁14，侧壁14在它们的上端具有向内指向的突出部14a，这些突出部限定了传动带接纳通道8的上部部分。侧壁的内表面包括弹性构件15，如图11至图14中最佳所示，它们具有有限的弯曲度并且压靠升降机传动带的侧边缘以使传动带在外壳的通道8内居中。外壳的顶部部分包括在其外侧表面中的通道16，该通道构造为以卡扣配合连接接纳外壳的底部部分上的突出部14，如图3、4和14所示。可以在外壳的顶部部分与外壳的底部部分之间提供其他连接方式，例如包括压配合或铰链连接。尽管示出了具有顶部部分和底部部分的两件式外壳，但是本领域普通技术人员将理解，也可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降机传动带监控设备，包括：(a)用于接纳升降机传动带的外壳；和(b)在所述外壳内成阵列布置的多个传动带刺入触头，每个传动带刺入触头构造为接触传动带内的至少一根索线，每个传动带刺入触头具有包括顶部边缘、侧边缘和底部边缘的插片式构造。2.如权利要求1所述的升降机传动带监控设备，其中，所述传动带刺入触头的底部边缘包括至少一个突出部。3.如权利要求2所述的升降机传动带监控设备，其中，所述传动带刺入触头的侧边缘具有锯齿构造。4.如权利要求3所述的升降机传动带监控设备，其中，每个所述突出部具有的侧边缘具有锯齿构造。5.如权利要求4所述的升降机传动带监控设备，其中，每个所述突出部沿纵向方向延伸并且包括以刺入相应索线的尖头终止的端部部分。6.如权利要求5所述的升降机传动带监控设备，其中，所述触头具有平面构造，并且所述突出部的端部部分的厚度朝向所述尖头逐渐减小。7.如权利要求6所述的升降机传动带监控设备，其中，所述突出部的端部部分具有阶梯式构造。8.如权利要求7所述的升降机传动带监控设备，其中，所述突出部的端部部分相对于所述纵向方向成一角度布置。9.如权利要求2所述的升降机传动带监控设备，其中，每个所述传动带刺入触头包括一对突出部，所述一对突出部以对应于索线厚度的距离间隔开，由此当所述触头刺入所述传动带时，所述索线由所述一对突出部的相对边缘接触。10.如权利要求2所述的升降机传动带监控设备，其中，所述传动带刺入触头的顶部边缘包含插槽部，由此能够将工具布置在所述插槽部中以将所述传动带刺入触头迫压进传动带中足以刺入所述传动带内的至少一根索线的距离。11.如权利要求10所述的升降机传动带监控设备，其中，所述传动带刺入触头包括一对信号触头，所述一对信号触头具有单个突出部，所述一对信号触头的所述单个突出部构造成分别刺入与所述传动带的相对两侧边缘相邻的索线。12.如权利要求11所述的升降机传动带监控设备，其中，所述信号触头包含用于与信号线连接的开口。13.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：R，
申请(专利权)人：威德米勒界面有限公司及两合公司，
类型：发明
国别省市：