一种阻车桩制造技术

本实用新型专利技术提供的一种阻车桩，属于交通辅助设备技术领域，包括：主体和伞体，主体一端埋设在地面以下，一端伸出地面以上；伞体具有伞架和伞面，所述伞架的一端与所述主体连接，所述伞面设置在所述伞架的顶部。本装置将伞体与主体相连接，伞体能够遮挡在本体上方，使得过街行人在等待的过程中在伞体下躲避太阳或者雨水，为过街行人提供舒适的过街空间，提高过街行人的体验感，其中伞体一般处于打开状态，用于遮阳避雨，但是当风力强劲或者其他恶劣天气时，避免伞体受到损坏，将伞体闭合起来，还设置有控制器和扬声器，控制器与信号灯系统联动并控制扬声器播放当前信号灯的状态，还设置有警示灯，起到警示作用并降低事故的发生，增加实用性。实用性。实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种阻车桩


[0001]本技术涉及交通辅助设备
，具体涉及一种阻车桩。

技术介绍

[0002]目前，在大型交叉口处纷纷设置安全岛，以保障行人过街安全。大型交叉口红绿灯周期较长，行人需在安全岛内长时间等待，为防止车辆穿行而导致的安全隐患，经常在安全岛上设置阻车桩。
[0003]现有技术中的阻车桩往往出于安全方面的考虑，没有考虑到行人的使用体验，若遇到太阳暴晒或雨雪天气，会使行人感受非常不适。

技术实现思路

[0004]因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的遇到太阳暴晒或雨雪天气，会使行人感受非常不适的缺陷，从而提供一种阻车桩。
[0005]为解决上述问题，本技术提供一种阻车桩，包括：
[0006]主体，一端埋设在地面以下，一端伸出地面以上；
[0007]伞体，具有伞架和伞面，所述伞架的一端与所述主体连接，所述伞面设置在所述伞架的顶部。
[0008]作为优选方案，还包括：
[0009]控制器，与交通信号系统连接；
[0010]扬声器，与控制器连接；所述扬声器设置在所述主体上。
[0011]作为优选方案，还包括：
[0012]警示灯，设置在所述主体伸出地面的一端。
[0013]作为优选方案，还包括：
[0014]太阳能板，设置在所述伞体的顶端。
[0015]作为优选方案，所述主体的内部为空心设置，所述伞架插设在空心内部。
[0016]作为优选方案，还包括：
[0017]橡胶套，套设在所述主体的外表面；
[0018]透光罩，套设警示灯外表面。
[0019]作为优选方案，还包括：
[0020]夜灯，设置在所述伞面外侧。
[0021]作为优选方案，还包括：
[0022]光敏传感器，设置在所述太阳能板与所述伞体之间；所述光敏传感器与所述警示灯电连接。
[0023]作为优选方案，还包括：
[0024]反光警示带，设置在所述透光罩的端部。
[0025]本技术技术方案，具有如下优点：
[0026]1.本技术提供的一种阻车桩，包括：主体和伞体，主体一端埋设在地面以下，一端伸出地面以上；伞体具有伞架和伞面，所述伞架的一端与所述主体连接，所述伞面设置在所述伞架的顶部。本装置将伞体与主体相连接，伞体能够遮挡在本体上方，使得过街行人在等待的过程中在伞体下躲避太阳或者雨水，为过街行人提供舒适的过街空间，提高过街行人的体验感，增加实用性。
[0027]2.本技术提供的一种阻车桩，还设置有控制器与扬声器，其中控制器与交通信号系统连接，扬声器设置在本体上；控制器与交通系统进行联动，控制器控制扬声器实时播报信号灯状态，用于提醒过街行人，尤其是视力障碍的行人体验感会大幅度提高，增加本装置的实用性。
[0028]3.本技术提供的一种阻车桩，还设置有警示灯，警示灯设置在主体伸出地面的一端，警示灯可以在夜间或者视线较差的极端天气打开，警示灯具有地灯的作用，为过街行人提供光源，同时也使车辆驾驶员更好的观察到安全岛边缘，避免车辆与安全岛发生碰撞事故，增加安全性。
[0029]4.本技术提供的一种阻车桩，还设置有太阳能板，太阳能板设置在伞体的顶端，太阳能板能够吸收太阳能并将太阳能转变为电能，太阳能板为本装置提供电力，使用太阳能板使得本装置更加绿色环保，增加本装置的实用性。
[0030]5.本技术提供的一种阻车桩，其中主体的内部为空心设置，将伞架插设在空芯内部，并且通过螺栓将伞架与本体进行连接，保证伞架与本体连接的牢靠性，增加本装置的实用性。
[0031]6.本技术提供的一种阻车桩，还设置有橡胶套与透光罩，橡胶套套设在本体外表面，透光罩套设在警示灯外表面；橡胶套可以在行人或者车辆与本装置碰撞时起到缓冲的作用，并且橡胶材质在碰撞过程中能够将伤害或者损失降低；透光罩保护警示灯的同时也不会影响警示灯的发光效果，增加本装置的实用性。
[0032]7.本技术提供的一种阻车桩，还设置有夜灯，夜灯设置在伞面外侧，夜灯在夜间开启，能够使得车辆在较远的地方就能看到伞体的存在，为过往车辆起到预警作用，增加本装置的实用性。
[0033]8.本技术提供的一种阻车桩，还设置有光敏传感器，将光敏传感器设置在太阳能板与伞体之间，并且将光敏传感器与警示灯电连接，日间光线良好时，光敏传感器控制警示灯关闭，夜间或极端天气光线较差时，光敏传感器控制警示灯开启，使警示灯的开关更加智能，避免不必要的电力浪费，增加本装置的实用性。
[0034]9.本技术提供的一种阻车桩，还设置有反光警示带，将反光警示带设置在透光罩的顶端，在夜间车辆行驶过程中，反光警示带能够将车辆的灯光进行反射，起到警示驾驶员的作用，提醒驾驶员避免与其发生碰撞，增加本装置的实用性。
附图说明
[0035]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0036]图1为本技术提供的一种阻车桩的整体结构示意图。
[0037]图2为本技术提供的一种阻车桩的本体结构示意图。
[0038]附图标记说明：
[0039]1、主体；2、伞面；3、扬声器；4、警示灯；5、太阳能板；6、橡胶套；7、透光罩；8、夜灯；9、光敏传感器；10、反光警示带；11、控制器；12、伞架。
具体实施方式
[0040]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0041]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0042]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0043]此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0044本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阻车桩，其特征在于，包括：主体(1)，一端埋设在地面以下，一端伸出地面以上；伞体，具有伞架(12)和伞面(2)，所述伞架(12)的一端与所述主体(1)连接，所述伞面(2)设置在所述伞架(12)的顶部。2.根据权利要求1所述的阻车桩，其特征在于，还包括：控制器(11)，与交通信号系统连接；扬声器(3)，与控制器(11)连接；所述扬声器(3)设置在所述主体(1)上。3.根据权利要求2所述的阻车桩，其特征在于，还包括：警示灯(4)，设置在所述主体(1)伸出地面的一端。4.根据权利要求3所述的阻车桩，其特征在于，还包括：太阳能板(5)，设置在所述伞体的顶端。5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖书影，
申请(专利权)人：北京市市政专业设计院股份公司，
类型：新型
国别省市：