液冷组件和电池包箱体制造技术

本实用新型专利技术实施例提供一种液冷组件和电池包箱体，涉及电池技术领域。该液冷组件包括扁管组、第一端板和第二端板，扁管组设置在第一端板和第二端板之间，扁管组包括多个平行间隔且交错设置的中空扁管套件，各扁管套件均包括结构相同的第一扁管和第二扁管，各第一扁管和第二扁管上下间隔排列设置，各第一扁管的一端与第二扁管的一端连通，各第一扁管和第二扁管的另一端均与第二端板连通且两者之间互不连通，各相邻扁管套件之间预留有圆柱电芯容置区，以用于安装圆柱电芯。本实用新型专利技术实施例减少了模组结构件、提高了整包能量密度的同时提高了电池模组单体电芯的散热效率，解决了传统的电池模组结构在整包灌胶时更换成本高的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
液冷组件和电池包箱体


[0001]本技术涉及电池
，具体而言，涉及一种液冷组件和电池包箱体。

技术介绍

[0002]随着用户对电动车续航能力要求的提升，电动车的车身可用于安装电池包的空间有限的情况下，电池包箱体中液冷组件的结构和电池模组整体的结构成为了重要的研究方向。
[0003]传统电池包箱体中的结构件存在如下缺陷：其一，传统的电池包箱体中设置的液冷组件只起到液冷液热的作用，还需要单独设置侧板、端板、上下板等结构件去包裹电芯后在电池包箱体内部连接安装电池模组，上述结构件的设置降低了电池包箱体内部空间的利用率，导致单体电芯体积和整包体积比值降低，从而使整包能量密度无法得到有效提升。另外由于结构件较多，相应的安装工序变多，多次的安装流程会使不良率的概率提升，从而影响生产效率。其二，在电池的使用过程中，单体电芯内部会产生热量，如果热量过高会对电芯的寿命、性能及安全产生不良的影响。传统的电池包箱体中的液冷组件一般设置于电芯的底部和单侧，该设计的散热效果较差。其三，传统的电池包液冷扁管为分体结构，一般需要在电芯和液冷扁管之间用结构件连接，在安装完电芯组后，需要对电池包整体进行灌胶操作，若单体电芯失效，几乎无法拆除单体电芯，需要更换整个电池包，更换成本较高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的包括，例如，提供了一种液冷组件和电池包箱体，减少了模组结构件、提高了整包能量密度的同时提高了电池模组单体电芯的散热效率，解决了传统的电池模组结构在整包灌胶时导致的更换成本高的问题，本技术的实施例可以这样实现：
[0005]第一方面，本技术实施例提供一种液冷组件，包括扁管组、第一端板和第二端板，所述扁管组设置在第一端板和第二端板之间；
[0006]所述扁管组包括多个平行间隔且交错设置的中空扁管套件，各所述扁管套件均包括结构相同的第一扁管和第二扁管，各所述第一扁管和第二扁管上下间隔排列设置，各所述第一扁管的一端与第二扁管的一端连通，各所述第一扁管和第二扁管的另一端均与所述第二端板连通且两者之间互不连通；
[0007]各相邻所述扁管套件之间预留有圆柱电芯容置区，以用于安装圆柱电芯。
[0008]在可选的实施方式中，各相邻所述扁管套件之间位于与所述第一端板的连接侧预留有胶水空间。
[0009]在可选的实施方式中，各所述第一扁管和第二扁管均包括多个弧形槽，各同一所述第一扁管和第二扁管上相邻的弧形槽的凸出方向相反；
[0010]各相邻所述扁管套件中的所述第一扁管和第二扁管相对位置的弧形槽的凸出方向相反，以用于在各相邻所述扁管套件之间安装圆柱电芯。
[0011]在可选的实施方式中，所述第二端板的外侧壁上设置有进水口和出水口，所述进
水口与出水口上下间隔排列设置；
[0012]所述进水口与各所述第一扁管连通，所述出水口与各所述第二扁管连通。
[0013]在可选的实施方式中，所述第一端板和第二端板的底部均设置有弯折部，所述弯折部朝远离所述扁管组的方向延伸，所述弯折部上间隔设置有安装孔。
[0014]在可选的实施方式中，各所述安装孔的间隔处设置有固定板，所述第一端板的固定板和第二端板的固定板分别朝所述扁管组的方向倾斜设置。
[0015]在可选的实施方式中，所述第一端板、第二端板以及各所述扁管套件均为金属件。
[0016]第二方面，本技术实施例提供一种电池包箱体，所述电池包箱体包括箱体本体、圆柱电芯以及如前述实施方式中任一项所述的多个液冷组件，各所述液冷组件通过穿设在所述第一端板弯折部的安装孔和第二端板弯折部的安装孔上的螺栓固定安装在所述箱体本体内，所述圆柱电芯安装在各相邻所述扁管套件的弧形槽之间。
[0017]在可选的实施方式中，所述箱体本体内还设置有密封板，各所述液冷组件安装在所述密封板上。
[0018]在可选的实施方式中，所述密封板为塑料件。
[0019]本技术实施例的有益效果包括，例如：
[0020]本技术实施例提供的一种液冷组件和电池包，通过设计包括第一端板、第二端板和设置在两者之间的扁管组的液冷组件，使液冷组件整体形成了一个框架结构，安装时，只需要将液冷组件固定在电池包箱体内，将圆柱电芯安装在圆柱电芯容置区，再往圆柱电芯阵列中剩余的空间灌入灌封胶即可形成整个电芯模组，框架结构提高了整个装置的强度，减少了传统电池包箱体中的模组结构件，提高了整包的能量密度。
[0021]同时，液冷组件可以同时在两侧包裹单体电芯，整体散热效果好于底部液冷和单侧液冷的结构，并且由于该液冷组件设置有第一扁管和第二扁管的扁管套件，使扁管套件整体形成一个上下回流的结构，在模组中使单体电芯的两侧均有上下回流的第一扁管和第二扁管，提高了热交换的效率，进一步提高了散热效果。
[0022]由于扁管组、第一端板和第二端板作为结构件是一个整体，圆柱电芯与扁管组之间不需要额外用结构件或结构胶连接，只需要将整个电芯模组用灌封胶灌封，当单体电芯失效时，只需要将失效电芯所在的电芯模组从电池包箱体内取出，由于灌封胶和圆柱电芯之间只存在摩擦力，因此在不破坏液冷组件的前提下可以将失效的圆柱电芯单独挖出后更换，无需更换整个电池包，更换成本低。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0024]图1为本技术实施例提供的一种液冷组件的整体结构示意图；
[0025]图2为本技术实施例提供的一种电池包箱体的整体结构示意图；
[0026]图3为本技术实施例提供的一种液冷组件中当扁管套件内存在液冷介质时液冷介质的流动方向示意图；
[0027]图4为本技术实施例提供的一种液冷组件中扁管套件的结构示意图；
[0028]图5为本技术实施例提供的一种液冷组件的第一端板处的结构示意图；
[0029]图6为本技术实施例提供的一种液冷组件的第二端板处的结构示意图。
[0030]图标：100
‑
液冷组件；101
‑
第一端板；102
‑
第二端板；103
‑
扁管套件；1031
‑
第一扁管；1032
‑
第二扁管；1033
‑
弧形槽；104
‑
圆柱电芯；105
‑
胶水空间；106
‑
进水口；107
‑
出水口；108
‑
弯折部；109
‑
安装孔；110
‑
固定板；200
‑
电池包箱体；201
‑
箱体本体。
具体实施方式
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液冷组件，其特征在于，包括扁管组、第一端板(101)和第二端板(102)，所述扁管组设置在第一端板(101)和第二端板(102)之间；所述扁管组包括多个平行间隔且交错设置的中空扁管套件(103)，各所述扁管套件(103)均包括结构相同的第一扁管(1031)和第二扁管(1032)，各所述第一扁管(1031)和第二扁管(1032)上下间隔排列设置，各所述第一扁管(1031)的一端与第二扁管(1032)的一端连通，各所述第一扁管(1031)和第二扁管(1032)的另一端均与所述第二端板(102)连通且两者之间互不连通；各相邻所述扁管套件(103)之间预留有圆柱电芯容置区，以用于安装圆柱电芯(104)。2.根据权利要求1所述的液冷组件，其特征在于，各相邻所述扁管套件(103)之间位于与所述第一端板(101)的连接侧预留有胶水空间(105)。3.根据权利要求2所述的液冷组件，其特征在于，各所述第一扁管(1031)和第二扁管(1032)均包括多个弧形槽(1033)，各同一所述第一扁管和第二扁管上相邻的弧形槽(1033)的凸出方向相反；各相邻所述扁管套件(103)中的所述第一扁管(1031)和第二扁管(1032)相对位置的弧形槽(1033)的凸出方向相反，以用于在各相邻所述扁管套件(103)之间安装圆柱电芯(104)。4.根据权利要求1所述的液冷组件，其特征在于，所述第二端板(102)的外侧壁上设置有进水口(106)和出水口(107)，所述进水口(106)与出水口(107)上下间隔排列设...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄智超，胡东升，李德连，周鹏，
申请(专利权)人：华霆合肥动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：