本申请提供了一种道路降尘装置，属于道路降尘技术领域，以解决现有的降尘装置不能够对多个孔眼进行快速通堵工作，而且不能够贴合地面进行降尘工作，不适用于在有行人和车辆的路面进行使用的问题，包括连接筒，所述连接筒的表面安装有盖板，连接筒的侧面连接有水管，水管的表面固定安装有连接套，连接套的上方固定连接有固定块，固定块的内部转动安装有球轴，球轴的上方固定连接有第一电动推杆，第一电动推杆的侧面固定连接有第二电动推杆，第二电动推杆的前端通过牵引绳与连接套相连。本申请不仅能够对多个位置的孔眼快速通堵，而且装置可安装于车体底部，实现小幅度仰角调节功能，适用于有行人的路面使用。用于有行人的路面使用。用于有行人的路面使用。
【技术实现步骤摘要】
一种道路降尘装置
[0001]本技术涉及道路降尘领域，具体而言，涉及一种道路降尘装置。
技术介绍
[0002]随着道路机动车数量的增加，汽车尾气尘也随之增大，一些绿化植被不足以实现良好的降尘效果，还需要使用道路降尘装置配合以保持道路路面环境的整洁，常见的降尘方式为洒水设备降尘，但现有降尘装置在使用时还存在一些缺陷；
[0003]例如公开号CN215027267U公开了一种环保工程用道路降尘装置，通过简单的传动结构，能够快速的实现对喷头角度的调节，相较于传统的降尘装置，不仅增加了降尘装置的喷洒范围，同时提高了降尘装置的适用范围。
[0004]上述装置虽然能够实现提升降尘范围的功能，但在实际使用的过程中喷水设备的整体高度较高，不能够贴合地面进行降尘工作，不适用于在有行人和车辆的路面进行使用，该装置在调节范围的过程中，不能够进行小幅度调节工作；并且现有的降尘装置在使用时不能够对多个孔眼进行快速通堵工作，在发生堵塞时不能够快速处理。
[0005]因此我们对此做出改进，提出一种道路降尘装置。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于：针对目前存在的现有的降尘装置不能够对多个孔眼进行快速通堵工作，而且不能够贴合地面进行降尘工作，不适用于在有行人和车辆的路面进行使用的问题。
[0007]为了实现上述专利技术目的，本技术提供了以下技术方案：
[0008]道路降尘装置，以改善上述问题。
[0009]本申请具体是这样的：
[0010]包括连接筒，所述连接筒的表面安装有盖板，连接筒的侧面连接有水管，水管的表面固定安装有连接套，连接套的上方固定连接有固定块，固定块的内部转动安装有球轴，球轴的上方固定连接有第一电动推杆，第一电动推杆的侧面固定连接有第二电动推杆，第二电动推杆的前端通过牵引绳与连接套相连，连接筒的内部开设有进水孔连接筒的表面开设有凹槽，连接筒的外表面开设有喷孔，进水孔的内部设置有钢绳，钢绳的表面设置有刷毛，钢绳的末端固定连接有实心钢珠，钢绳的前端固定连接有网架钢珠。
[0011]作为本申请优选的技术方案，所述连接筒最左侧的凹槽中安装有网框，网框的顶部固定连接有第一密封盖，所述连接筒最右侧的凹槽中安装有填充块，填充块的上方固定连接有第二密封盖。
[0012]作为本申请优选的技术方案，所述连接筒、水管、连接套和固定块为一个整体，所述固定块通过球轴与第一电动推杆之间构成转动结构。
[0013]作为本申请优选的技术方案，所述球轴的球心位于固定块的内部，所述第二电动推杆和牵引绳均对称分布于固定块和球轴的前后两侧。
[0014]作为本申请优选的技术方案，所述凹槽、喷孔和进水孔互相连通，凹槽在连接筒的表面等角度分布。
[0015]作为本申请优选的技术方案，所述刷毛的位置和进水孔的位置互相对应，刷毛的长度小于进水孔的孔径。
[0016]作为本申请优选的技术方案，所述网架钢珠通过连接绳与相邻网架钢珠相连，所述实心钢珠、钢绳、刷毛、网架钢珠和连接绳为一个整体。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0018]在本申请的方案中：
[0019]1.通过设置的第一电动推杆和第二电动推杆，使得装置能够对装置左半部分的连接筒进行小幅度的仰角调节工作，使得装置能够对喷水的仰角进行小幅度调节，适用于有行人和车辆的路面进行使用，提升了装置使用时的稳定性，解决了现有的降尘装置在使用时适用性不足的缺陷，该装置可安装于车体底部进行使用，能够提升降尘效果；
[0020]2.通过设置的钢绳和刷毛，配合网架钢珠和连接绳，使得装置能够同时对多个位置的进水孔进行清理工作，相比于逐个通堵，该装置在发生堵塞时，可以通过打开盖板前后拉动网架钢珠，实现同时对多个位置的进水口进行通堵的功能，解决了现有的降尘装置在使用时不能够对多个孔眼进行快速通堵工作的缺陷，该装置具有通堵效率更高的优势。
附图说明
[0021]图1为本申请提供的道路降尘装置的整体结构示意图；
[0022]图2为本申请提供的道路降尘装置的连接筒和钢绳连接结构示意图；
[0023]图3为图2中A处结构示意图；
[0024]图4为本申请提供的道路降尘装置的连接筒和第一密封盖拆分结构示意图；
[0025]图5为本申请提供的道路降尘装置的固定块和球轴连接结构示意图。
[0026]图中标示：1、连接筒；2、盖板；3、水管；4、连接套；5、固定块；6、球轴；7、第一电动推杆；8、第二电动推杆；9、牵引绳；10、第一密封盖；11、网框；12、第二密封盖；13、填充块；14、凹槽；15、喷孔；16、实心钢珠；17、进水孔；18、钢绳；19、刷毛；20、网架钢珠；21、连接绳。
具体实施方式
[0027]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0028]因此，以下对本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的部分实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。
[0030]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，这类术语仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0032]实施例1：
[0033]如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实施方式提出一种道路降尘装置，包括连接筒1，连接筒1的表面安装有盖板2，连接筒1的侧面连接有水管3，水管3的表面固定安装有连接套4，连接套4的上方固定连接有固定块5，固定块5的内部转动安装有球轴6，球轴6的上方固定连接有第一电动推杆7，第一电动推杆7的侧面固定连接有第二电动推杆8，第二电动推杆8的前端通过牵引绳9与连接套4相连，连接筒1的内部开设有进水孔17连接筒1的表面开设有凹槽14，连接筒1的外表面开设有喷孔15，进水孔17的内部设置有钢绳18，钢绳18的表面设置有刷毛19，钢绳18的末端固定连接有实心钢珠16，钢绳18的前端固定连接有网架钢珠20，通过拉动网架钢珠20使得本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路降尘装置，包括连接筒(1)，其特征在于，所述连接筒(1)的表面安装有盖板(2)，连接筒(1)的侧面连接有水管(3)，水管(3)的表面固定安装有连接套(4)，连接套(4)的上方固定连接有固定块(5)，固定块(5)的内部转动安装有球轴(6)，球轴(6)的上方固定连接有第一电动推杆(7)，第一电动推杆(7)的侧面固定连接有第二电动推杆(8)，第二电动推杆(8)的前端通过牵引绳(9)与连接套(4)相连，连接筒(1)的内部开设有进水孔(17)连接筒(1)的表面开设有凹槽(14)，连接筒(1)的外表面开设有喷孔(15)，进水孔(17)的内部设置有钢绳(18)，钢绳(18)的表面设置有刷毛(19)，钢绳(18)的末端固定连接有实心钢珠(16)，钢绳(18)的前端固定连接有网架钢珠(20)。2.根据权利要求1所述的一种道路降尘装置，其特征在于，所述连接筒(1)最左侧的凹槽(14)中安装有网框(11)，网框(11)的顶部固定连接有第一密封盖(10)，所述连接筒(1)最右侧的凹槽(14)中安装有填充块(13)，填充块(13)的上方...
【专利技术属性】
技术研发人员：方一夔，
申请(专利权)人：马鞍山郑蒲港市政有限公司，
类型：新型
国别省市：
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