一种齿轮箱加工用液压夹具制造技术

本实用新型专利技术提供的一种齿轮箱加工用液压夹具，包括转台，所述转台上安装有工装板，所述转台一端设置有配油轴，所述配油轴对应工装板内设置有若干条油路，所述工装板上安装有夹具；所述夹具包括第一压紧装置、限位装置、第二压紧装置、第一仿形工装、第二仿形工装，所述第二压紧装置与所述第一压紧装置并列安装在所述工装板上，两个所述第一压紧装置的中间安装有第一仿形工装，所述第二压紧装置相对设置有两个，两个所述第二压紧装置中间安装有第二仿形工装，所述限位装置安装在所述第一压紧装置、第二压紧装置之间，两个所述限位装置之间对应工装板上设置有过孔。本实用新型专利技术一次装夹即可将齿轮箱壳体的加工，齿轮箱壳体加工精度高，效率高。效率高。效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱加工用液压夹具


[0001]本技术属于加工工装
，尤其涉及一种齿轮箱加工用液压夹具。

技术介绍

[0002]齿轮箱体，属于壳体类零件，结构比较复杂，孔多壁薄，其材料具有较高的强度、耐磨性、耐热性及减振性，适用于承受较大应力、要求耐磨的零件。这就对齿轮箱加工夹具具有更高的要求。
[0003]如图1
‑
5所示，在机床上加工齿轮箱壳体时，为了保证齿轮箱壳体在该工序所加工的表面能达到图纸上规定的尺寸及位置精度等技术要求，必须使得工件相对于刀具和机床占有正确的加工位置，并把齿轮箱壳体压紧夹牢，以便在加工过程中，齿轮箱壳体受到切削力、离心力的作用及冲击、振动等影响时，能保持加工位置稳定不变。但是，现有的夹具存在以下三点不足：1、只能对齿轮箱壳体单面结构进行加工，齿轮箱壳体相对面的孔无法加工，需要更换另一套夹具，既浪费的时间，同时加工精度也有所欠缺；2、现有的夹具夹紧方式通过手动夹紧，夹紧力难以控制，导致加工出的齿轮箱壳体经常出现尺寸超差、变形等不良；3、现有的齿轮箱壳体生产效率低，工人劳动强度大；本领域技术人员亟待解决这类技术问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术所存在的上述不足，本技术提供一种齿轮箱加工用液压夹具。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一种齿轮箱加工用液压夹具，包括转台，所述转台上安装有工装板，所述工装板顺着转台实现360
°
旋转，所述转台一端设置有配油轴，所述配油轴对应工装板内设置有若干条油路，所述工装板上安装有夹具；
[0007]所述夹具包括第一压紧装置、限位装置、第二压紧装置、第一仿形工装、第二仿形工装，所述第二压紧装置与所述第一压紧装置并列安装在所述工装板上，所述第一压紧装置相对设置有两个，两个所述第一压紧装置的中间安装有第一仿形工装，所述第二压紧装置相对设置有两个，两个所述第二压紧装置中间安装有第二仿形工装，所述限位装置安装在所述第一压紧装置、第二压紧装置之间，且靠近所述第一压紧装置设置，所述限位装置相对设置有两个，两个所述限位装置之间对应工装板上设置有过孔，所述过孔用于齿轮箱壳体背面孔的加工。
[0008]进一步的，所述夹具并列设置有两个。
[0009]进一步的，所述第一压紧装置设置有第一旋转油缸，所述第一旋转油缸上铰接有第一压块，所述第一压块随第一旋转油缸驱动旋转。
[0010]进一步的，所述限位装置设置有支撑块，所述支撑块通过螺栓固定在所述工装板上，所述支撑块上设置有第一波珠螺丝，所述第一波珠螺丝面向所述第一仿形工装设置。
[0011]进一步的，所述第二压紧装置设置有底座，所述底座通过螺栓固定在所述工装板
上，所述底座上安装有第二旋转油缸，所述第二旋转油缸上铰接有第二压块，所述第二压块随第二旋转油缸驱动旋转，所述第二压块、第一压块用于齿轮箱壳体的Z向固定限位。
[0012]进一步的，所述第一仿形工装设置有第一限位座，所述第一限位座通过螺栓固定在所述工装板上，所述第一限位座相对的两侧设置有第二波珠螺丝，所述第一限位座上安装有限位块，所述限位块正对所述限位装置设置，所述限位块与所述限位装置用于齿轮箱壳体的Y向固定限位。
[0013]进一步的，所述第二仿形工装设置有第二限位座，所述第二限位座相对的两侧设置有第三波珠螺丝，所述第三波珠螺丝、第二波珠螺丝用于齿轮箱壳体的X 向固定限位。
[0014]进一步的，两个所述第一旋转油缸、第二旋转油缸通过输油管分别连接工装板内设油路。
[0015]有益效果：本技术所述的一种齿轮箱加工用液压夹具，采用仿形工装及波珠螺丝实现齿轮箱壳体的X、Y向固定限位，弹性装夹、稳定性强、定位精度高；通过第一压紧装置、第二压紧装置实现齿轮箱壳体的Z向固定限位，使用过程中对齿轮箱壳体的磨损伤害小，实现齿轮箱壳体的精准压紧固定，与加工刀具共同配合完成加工过程；
[0016]两个所述限位装置之间对应工装板上设置有过孔，通过转台将工装板旋转 180
°
，切削刀具伸入所述过孔用于齿轮箱壳体背面孔的加工；一次装夹即可将齿轮箱壳体完全加工出来，齿轮箱壳体尺寸加工精度高，效率高。
附图说明
[0017]图1为本技术
技术介绍
所述角磨机头壳的正面结构示意图；
[0018]图2为本技术
技术介绍
所述角磨机头壳的背面结构示意图；
[0019]图3为本技术
技术介绍
所述角磨机头壳的主视图；
[0020]图4为本技术图3的半剖视图；
[0021]图5为本技术
技术介绍
所述角磨机头壳的俯视图；
[0022]图6为本技术提供的一种齿轮箱加工用液压夹具的结构示意图；
[0023]图7为本技术所述夹具与齿轮箱壳体的安装示意图；
[0024]图8为本技术所述第一压紧装置、限位装置、第一仿形工装的安装示意图；
[0025]图9为本技术所述第二压紧装置、第二仿形工装的结构示意图；
[0026]图10为本技术所述夹具的俯视图；
[0027]图11为本技术所述夹具的左视图；
[0028]图12为本技术所述第一压紧装置的结构示意图；
[0029]图13为本技术所述限位装置的结构示意图；
[0030]图14为本技术所述第二压紧装置的结构示意图；
[0031]图15为本技术所述第一仿形工装的结构示意图；
[0032]图16为本技术所述第二仿形工装的结构示意图。
[0033]图中：1转台，2工装板，3配油轴，4夹具，401第一压紧装置，4011第一旋转油缸，4012第一压块，402限位装置，4021支撑块，4022第一波珠螺丝， 403第二压紧装置，4031底座，4032第二旋转油缸，4033第二压块，404第一仿形工装，4041第一限位座，4042限位块，4043第二波珠螺丝，405第二仿形工装，4051第二限位座，4052第三波珠螺丝，5齿轮箱壳体。
具体实施方式
[0034]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]如图6
‑
11所示，本技术提供一种齿轮箱加工用液压夹具，包括转台1，所述转台1上安装有工装板2，所述工装板2顺着转台1实现360
°
旋转，所述转台1一端设置有配油轴3，所述配油轴3对应工装板2内设置有若干条油路，所述工装板2上安装有夹具4；
[0036]所述夹具4包括第一压紧装置401、限位装置402、第二压紧装置403、第一仿形工装404、第二仿形工装405，所述第二压紧装置40本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱加工用液压夹具，包括转台(1)，其特征在于：所述转台(1)上安装有工装板(2)，所述工装板(2)顺着转台(1)实现360
°
旋转，所述转台(1)一端设置有配油轴(3)，所述配油轴(3)对应工装板(2)内设置有若干条油路，所述工装板(2)上安装有夹具(4)；所述夹具(4)包括第一压紧装置(401)、限位装置(402)、第二压紧装置(403)、第一仿形工装(404)、第二仿形工装(405)，所述第二压紧装置(403)与所述第一压紧装置(401)并列安装在所述工装板(2)上，所述第一压紧装置(401)相对设置有两个，两个所述第一压紧装置(401)的中间安装有第一仿形工装(404)，所述第二压紧装置(403)相对设置有两个，两个所述第二压紧装置(403)中间安装有第二仿形工装(405)，所述限位装置(402)安装在所述第一压紧装置(401)、第二压紧装置(403)之间，且靠近所述第一压紧装置(401)设置，所述限位装置(402)相对设置有两个，两个所述限位装置(402)之间对应工装板(2)上设置有过孔(201)，所述过孔(201)用于齿轮箱壳体(5)背面孔的加工。2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱加工用液压夹具，其特征在于：所述夹具(4)并列设置有两个。3.根据权利要求1所述的一种齿轮箱加工用液压夹具，其特征在于：所述第一压紧装置(401)设置有第一旋转油缸(4011)，所述第一旋转油缸(4011)上铰接有第一压块(4012)，所述第一压块(4012)随第一旋转油缸(4011)驱动旋转。4.根据权利要求1所述的一种齿轮箱加工用液压夹具，其特征在于：所述限位装置(402)设置有支撑块(4021)，所述支撑块(40...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐昆，陈雄，祁锦彬，
申请(专利权)人：江苏沃尔森自动化装备有限公司，
类型：新型
国别省市：