一种转运箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种转运箱，涉及转运箱技术领域，该转运箱，包括底座，所述底座的内部转动连接有第一箱板和第二箱板，所述第一箱板和第二箱板的数量均为两个，两个所述第一箱板和第二箱板呈竖直状态时与底座共同组成转运箱；在第一箱板的内部设置拿取槽，在拿取槽的底部开设第一安装槽对连接件进行安装以对小门进行安装，使用者可以将小门转动一百八十度使其外表面与第一箱板的外表面相互贴合以避免使用者对小门进行挤压导致其铰接处损坏，又在小门的内部设置限位机构，且在拿取槽的两侧开设用于对限位机构进行安装的限位槽，能够方便使用者对小门进行开合锁定以便于对转运箱内部的汽车零部件进行拿取，达到了便于拿取和提高其使用寿命的目的。其使用寿命的目的。其使用寿命的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种转运箱


[0001]本技术涉及转运箱
，具体是一种转运箱。

技术介绍

[0002]转运箱，也称为物流箱，广泛用于机械、汽车、家电、轻工、电子等行业，能耐酸耐碱、耐油污，无毒无味，可用于盛放食品等，清洁方便，零件周转便捷、堆放整齐，便于管理。其合理的设计，优良的品质，适用于工厂物流中的运输、配送、储存、流通加工等环节。转运箱可与多种物流容器和工位器具配合，用于各类仓库、生产现场等多种场合，在物流管理越来越被广大企业重视的今天，转运箱帮助完成物流容器的通用化、一体化管理，是生产及流通企业进行现代化物流管理的必备品。
[0003]物流箱在运输其车辆部件等的时候，有时候会需要将长框上设置一个小门，用于逐个的取出零部件(如果一下将整个侧框打开，则零部件容易洒落)，但是现有大多物流箱的小门只是采用铰接的方式对小门进行安装，在对其打开时小门收到挤压可能会导致其铰接处损坏，使用寿命较短。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种转运箱，旨在解决现有技术中的转运箱小门铰接处容易损坏的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：所述转运箱，包括底座，所述底座的内部转动连接有第一箱板和第二箱板，所述第一箱板和第二箱板的数量均为两个，两个所述第一箱板和第二箱板呈竖直状态时与底座共同组成转运箱，其中一个所述第一箱板的内部开设有用于拿取汽车零部件的拿取槽，所述拿取槽内壁的底部开设有第一安装槽，所述第一安装槽的数量为至少两个，至少两个所述第一安装槽的内部均安装有用于对小门进行安装的连接件，所述小门可以转动一百八十度与第一箱板的外表面相互贴合，所述小门的内部安装有用于对其进行限位的限位机构，所述拿取槽的两侧均开设有用于对限位机构进行安装的限位槽。
[0006]为了使得本技术具有便于组装的作用，本技术的进一步的技术方案为，两个所述第二箱板均与两个第一箱板相互搭接以对其进行限位以避免其发生转动，两个所述第二箱板的内部均安装有用于连接第一箱板的插销。
[0007]为了使得本技术具有便于对限位机构进行安装的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述小门的两侧均开设有用于对限位机构进行安装的第二安装槽，所述小门的外表面开设有与第二安装槽相互连通且用于对限位机构进行滑动的滑槽。
[0008]为了使得本技术具有便于对连接件进行安装的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述小门的内壁开设有用于对连接件进行安装的第三安装槽，所述第三安装槽内壁的两侧均开设有安装孔。
[0009]为了使得本技术具有便于对限位机构进行滑动的作用，本技术的进一步
的技术方案为，所述第二安装槽的内壁开设有至少两个连接槽。
[0010]为了使得本技术具有便于对连接件进行移动的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述第一安装槽内壁的两侧均开设有使连接件滑动的第四安装槽。
[0011]为了使得本技术具有便于对小门进行转动的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述连接件包括安装于第一安装槽和第三安装槽内部的连接块，所述连接块两侧的两端分别固定连接有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴转动连接于安装孔的内部，所述第二转轴转动连接于第四安装槽的内部。
[0012]为了使得本技术具有便于滑动的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述限位机构包括滑移连接于第二安装槽内部的滑块，所述滑块的外表面固定连接有用于对其进行滑动的连接条，所述连接条滑移连接于滑槽的内部。
[0013]为了使得本技术具有便于复位的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述滑块的一端固定连接有滑移连接于限位槽内部的限位块，所述滑块远离限位块的一端固定连接有至少两个用于对其进行复位的弹簧，所述弹簧远离滑块的一端固定连接于连接槽的内壁。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]通过在第一箱板的内部设置拿取槽，在拿取槽的底部开设第一安装槽对连接件进行安装以对小门进行安装，使用者可以将小门转动一百八十度使其外表面与第一箱板的外表面相互贴合以避免使用者对小门进行挤压导致其铰接处损坏，又在小门的内部设置限位机构，且在拿取槽的两侧开设用于对限位机构进行安装的限位槽，能够方便使用者对小门进行开合锁定以便于对转运箱内部的汽车零部件进行拿取，达到了便于拿取和提高其使用寿命的目的。
附图说明
[0016]图1是本技术的结构示意图。
[0017]图2是本技术的具体实施例中小门打开状态的结构示意图。
[0018]图3是本技术的具体实施例中第一箱板的结构示意图。
[0019]图4是本技术的具体实施例中小门的结构示意图。
[0020]图5是本技术的具体实施例中连接件的结构示意图。
[0021]图6是本技术的具体实施例中限位机构的结构示意图。
[0022]图中：10
‑
底座、20
‑
第一箱板、21
‑
拿取槽、22
‑
第一安装槽、23
‑
限位槽、24
‑
第四安装槽、30
‑
第二箱板、40
‑
小门、41
‑
第二安装槽、42
‑
滑槽、43
‑
第三安装槽、44
‑
安装孔、45
‑
连接槽、50
‑
连接件、51
‑
连接块、52
‑
第一转轴、53
‑
第二转轴、60
‑
限位机构、61
‑
滑块、62
‑
连接条、63
‑
限位块、64
‑
弹簧。
具体实施方式
[0023]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的说明。
[0024]如图1
‑
3所示，一种转运箱，包括底座10，底座10的内部转动连接有第一箱板20和第二箱板30，第一箱板20和第二箱板30的数量均为两个，两个第一箱板20和第二箱板30呈竖直状态时与底座10共同组成转运箱，其中一个第一箱板20的内部开设有用于拿取汽车零
部件的拿取槽21，拿取槽21内壁的底部开设有第一安装槽22，第一安装槽22的数量为至少两个，至少两个第一安装槽22的内部均安装有用于对小门40进行安装的连接件50，小门40可以转动一百八十度与第一箱板20的外表面相互贴合，小门40的内部安装有用于对其进行限位的限位机构60，拿取槽21的两侧均开设有用于对限位机构60进行安装的限位槽23。
[0025]在本具体实施例中，在第一箱板20的内部设置拿取槽21，在拿取槽21的底部开设第一安装槽22对连接件50进行安装以对小门40进行安装，使用者可以将小门40转动一百八十度使其外表面与第一箱板20的外表面相互贴合以避免使用者对小门40进行挤压导致其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转运箱，其特征是，包括底座(10)，所述底座(10)的内部转动连接有第一箱板(20)和第二箱板(30)，所述第一箱板(20)和第二箱板(30)的数量均为两个，两个所述第一箱板(20)和第二箱板(30)呈竖直状态时与底座(10)共同组成转运箱，其中一个所述第一箱板(20)的内部开设有用于拿取汽车零部件的拿取槽(21)，所述拿取槽(21)内壁的底部开设有第一安装槽(22)，所述第一安装槽(22)的数量为至少两个，至少两个所述第一安装槽(22)的内部均安装有用于对小门(40)进行安装的连接件(50)，所述小门(40)可以转动一百八十度与第一箱板(20)的外表面相互贴合，所述小门(40)的内部安装有用于对其进行限位的限位机构(60)，所述拿取槽(21)的两侧均开设有用于对限位机构(60)进行安装的限位槽(23)。2.根据权利要求1所述的一种转运箱，其特征是，两个所述第二箱板(30)均与两个第一箱板(20)相互搭接以对其进行限位以避免其发生转动，两个所述第二箱板(30)的内部均安装有用于连接第一箱板(20)的插销。3.根据权利要求1所述的一种转运箱，其特征是，所述小门(40)的两侧均开设有用于对限位机构(60)进行安装的第二安装槽(41)，所述小门(40)的外表面开设有与第二安装槽(41)相互连通且用于对限位机构(60)进行滑动的滑槽(42)。4.根据权利要求1所述的一种转运箱，其特征是，所述小门(40)的内壁开...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪卓，
申请(专利权)人：湖北豪马塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：