自行车喇叭制造技术

一种自行车喇叭，其包含有：一按压件、一固定座与一喇叭本体，其中，所述按压件是一球体，该球体一端伸出有一颈部，所述颈部中央设有一开口，在所述颈部的外周则凹设有一环沟，所述固定座具有互呈交错状的一喇叭安装部与一把手固定部，且所述喇叭安装部上形成有一具有第一弹性沟的第一束紧环，所述把手固定部上形成有一具有第二弹性沟的第二束紧环，又所述第一束紧环的内壁环设有数个限位块，两端分别构成有一第一端口与一第二端口，所述喇叭本体具有一共鸣管，该共鸣管一端形成有一喇叭口，另一端连接有一延伸管。借此，可解决现有自行车喇叭结合力道不足的问题。叭结合力道不足的问题。叭结合力道不足的问题。

【技术实现步骤摘要】
自行车喇叭


[0001]本技术有关于一种可用来提醒来车与用路人注意，且结合力道佳的自行车喇叭。

技术介绍

[0002]目前现有的自行车喇叭60多具有一按压件61(如图8所示)，该按压件61是一球体，且一端形成有一开口并设置有一组合管62，该组合管62设有内螺纹，以在其内部螺组有一共振簧片(图中未式)，及所述组合管62在伸出所述按压件61的一端套组有一共鸣管63。
[0003]使用时，是利用管束70将所述自行车喇叭60束固在自行车的把手上，通过所述按压件61提供按压，就可以让自行车骑士在紧急时经由该自行车喇叭60来发出警告声响，以用来提醒用路人或来车注意，该相对能有效防止意外发生。
[0004]然而，如上所述的现有结构于实际应用中仍存在有下述的问题点：(一)所述按压件61、所述组合管62与所述共鸣管63仅单纯的套组，会在稍微施力下，便轻易导致该按压件61、该组合管62与该共鸣管63再相互分离，让该自行车喇叭60明显存在有结合力道不足的问题；(二)所述自行车喇叭60是以完全开放的方式装在所述自行车把手上，而所述按压件61、所述组合管62与所述共鸣管63又有结合力道不足的问题，故在使用时，便相当容易因为好奇人士的把玩将所述按压件61、所述组合管62或所述共鸣管63拆下并带走，该会徒增许多不必要的困扰。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于，解决现有自行车喇叭结合力道不足的问题。
[0006]为达到上述目的，本技术的自行车喇叭，其包含有：一按压件、一固定座与一喇叭本体，其中，所述按压件是一具有弹性的中空球体，该球体一端伸出有一颈部，所述颈部中央设有一开口，并以该开口与所述按压件的内部空间做导通，在所述颈部的外周则凹设有一环沟，所述固定座具有互呈交错状的一喇叭安装部与一把手固定部，该喇叭安装部与该把手固定部是分设在所述固定座的上、下方处，且所述喇叭安装部上形成有一具有第一弹性沟的第一束紧环，所述把手固定部上形成有一具有第二弹性沟的第二束紧环，所述第一弹性沟两侧各再设有一第一锁设部，所述第二弹性沟两侧各再设有一第二锁设部，以该第一锁设部与该第二锁设部分别提供一锁结单元做锁固，便能用来改变所述第一束紧环与所述第二束紧环的内径，让所述喇叭安装部与所述把手固定部能产生束紧效果，又所述第一束紧环的内壁环设有数个限位块，两端分别构成有一第一端口与一第二端口，当所述按压件以所述颈部从所述第一端口穿设在所述第一束紧环内时，便能以所述限位块平均卡入所述环沟中，所述喇叭本体具有一共鸣管，该共鸣管一端形成有一扩大的喇叭口，另一端连接有一延伸管，且该延伸管的侧端具有一套接口，当在所述套接口内套组有一共振簧片，并将所述延伸管从所述第二端口经所述开口插设在所述颈部内时，便能利用设在所述第一锁设部上的所述锁结单元的锁紧，让所述第一束紧环能同时对该颈部与该延伸管产生束
紧，配合所述限位块充份卡设在所述环沟中，就能防止所述按压件再被施力抽离，定位效果佳；借此，能构成该自行车喇叭。
[0007]可选地，所述喇叭安装部与所述把手固定部是垂直交错。
[0008]可选地，所述第一端口与所述第二端口是配合所述颈部与所述延伸管的外径，设呈所述第一端口大于所述第二端口的形态。
[0009]可选地，所述第二束紧环内还套设有一缓冲环。
[0010]可选地，所述延伸管与所述共振簧片之间还套组有一气密件。
[0011]可选地，所述气密件是一胶圈。
[0012]可选地，所述锁结单元是以螺丝与螺帽组成。
[0013]可选地，所述螺帽是方形螺帽。
[0014]本技术具有以下有益效果：(一)、本技术的自行车喇叭，其利用所述限位块卡设在所述环沟中，再以所述第一束紧环做束紧，便能产生多重的定位效果，让所述按压件、所述固定座与所述喇叭本体可在施力拉动下便轻易产生分离。
[0015](二)、本技术的自行车喇叭，所述按压件、所述固定座与所述喇叭本体难以被拉动而产生相互的分离，故将无所述按压件、所述喇叭本体被拔下带走的顾虑，使用上能省下许多不必要的困扰。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体组合图。
[0017]图2为本技术的立体分解图。
[0018]图3为本技术固定座的立体放大图。
[0019]图4为本技术的组合剖面图。
[0020]图5为本技术另一角度的组合剖面图。
[0021]图6为本技术装在自行车的把手上的使用状态图。
[0022]图7为本技术的按压状态图。
[0023]图8为现有结构示意图。
[0024]图中：
[0025]本技术部分：
[0026]按压件－－－－10
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颈部－－－－－11
[0027]开口－－－－－12
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环沟－－－－－13
[0028]固定座－－－－20
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喇叭安装部－－21
[0029]第一束紧环－－211
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第一弹性沟－－212
[0030]第一锁设部－－213
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限位块－－－－214
[0031]第一端口－－－215
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第二端口－－－216
[0032]把手固定部－－22
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第二束紧环－－221
[0033]第二弹性沟－－222
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第二锁设部－－223
[0034]缓冲环－－－－23
[0035]喇叭本体－－－30
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共鸣管－－－－301
[0036]喇叭口－－－－302
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延伸管－－－－303
[0037]套接口－－－－304
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共振簧片－－－31
[0038]气密件－－－－32
[0039]锁结单元－－－40
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螺丝－－－－－41
[0040]螺帽－－－－－42
[0041]把手－－－－－50
[0042]现有技术部分：
[0043]自行车喇叭－－60
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按压件－－－－61
[0044]组合管－－－－62
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共鸣管－－－－63
[0045]管束－－－－－70。
具体实施方式
[0046]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。
[0047]作为本技术的一个实施例，先请由图1至图5所示观之，其包含有：一按压件10、一固定座20与一喇叭本体30，其中，所述按压件10是一具有弹性的中空球体，该球体一端伸出有一颈部11，所述颈部11中央设有一开口12，并以该开口12与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车喇叭，其包含有：一按压件、一固定座与一喇叭本体，其特征在于：所述按压件是一具有弹性的中空的球体，所述球体的一端伸出有一颈部，所述颈部中央设有一开口，并以所述开口与所述按压件的内部空间做导通，在所述颈部的外周还凹设有一环沟；所述固定座具有互呈交错状的一喇叭安装部与一把手固定部，所述喇叭安装部与所述把手固定部是分设在所述固定座的上方处与下方处，且所述喇叭安装部上形成有一具有第一弹性沟的第一束紧环，所述把手固定部上形成有一具有第二弹性沟的第二束紧环，所述第一弹性沟的两侧各再设有一第一锁设部，所述第二弹性沟的两侧各再设有一第二锁设部，以所述第一锁设部与所述第二锁设部分别提供一锁结单元做锁固，便能用来改变所述第一束紧环与所述第二束紧环的内径，让所述喇叭安装部与所述把手固定部能产生束紧效果，又所述第一束紧环的内壁还环设有数个限位块，第一束紧环的两端分别构成有一第一端口与一第二端口，当所述按压件以所述颈部从所述第一端口穿设在所述第一束紧环内时，便能以所述限位块平均卡入所述环沟中；所述喇叭本体具有一共鸣管，所述共鸣管的一端形...

【专利技术属性】
技术研发人员：施和仁，黄正昌，
申请(专利权)人：乃兴企业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：