轮胎摩擦系数测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮胎摩擦系数测量装置，包括：用于放砝码的托盘；托盘的端部连接有用于测量待测轮胎的摩擦系数的弹簧测力计；托盘的下方转动连接有用于支撑托盘的支撑轮；托盘的下方设有安装架；安装架安装有用于安装待测轮胎的固定盘；固定盘的一侧设有用于转动连接至安装架的转动件；固定盘的另一侧设有用于将固定盘固定连接至安装架的固定件；固定盘上设有多个用于将待测轮胎固定至固定盘的固定孔。轮胎摩擦系数测量装置能够检测待测轮胎与地面的转动摩擦系数以及与地面的滑动摩擦系数，设备成本低，安装检测过程简单省时。安装检测过程简单省时。安装检测过程简单省时。

【技术实现步骤摘要】
轮胎摩擦系数测量装置


[0001]本技术涉及一种轮胎摩擦系数测量装置。

技术介绍

[0002]轮胎在生产过程中需要对摩擦系数进行检测。现有的对待测轮胎和地面的滑动摩擦系数与滚动摩擦系数需要通过不同的装置结构进行测量，设备成本高，安装检测过程复杂耗时从而导致对待测轮胎的摩擦系数检测效率低，影响轮胎摩擦系数的测试和仿真工作。

技术实现思路

[0003]1、技术要解决的技术问题
[0004]针对以上的对待测轮胎和地面的滑动摩擦系数与滚动摩擦系数需要通过不同的装置结构进行测量，设备成本高，安装检测过程复杂耗时从而导致对待测轮胎的摩擦系数检测效率低，影响轮胎摩擦系数的测试和仿真工作的问题，本申请提供一种轮胎摩擦系数测量装置。
[0005]2、技术方案
[0006]为解决上述问题，本技术提供的技术方案为：
[0007]一种轮胎摩擦系数测量装置，包括：用于放砝码的托盘；托盘的端部连接有用于测量待测轮胎的摩擦系数的弹簧测力计；托盘的下方转动连接有用于支撑托盘的支撑轮；托盘的下方设有安装架；安装架安装有用于安装待测轮胎的固定盘；固定盘的一侧设有用于转动连接至安装架的转动件；固定盘的另一侧设有用于将固定盘固定连接至安装架的固定件；固定盘上设有多个用于将待测轮胎固定至固定盘的固定孔。
[0008]进一步地，安装架形成有用于安装固定盘的安装轴孔；转动件为转动轴；转动轴的外径小于待测轮带的轴孔；固定盘通过转动轴插入安装轴孔内转动连接至安装架。
[0009]进一步地，转动轴的远离固定盘的一端形成有第一安装孔；第一安装孔内旋入有用于阻止转动轴从安装轴孔内脱落的限定螺栓；限定螺栓的大头端的外径大于安装轴孔的内径。
[0010]进一步地，安装架形成有用于安装固定盘的安装轴孔；安装架还形成有与安装轴孔连通的定位槽；固定件为用于插入安装轴孔内的定位轴；定位轴的周侧形成有用于插入定位槽内以阻止固定盘转动的定位凸部；定位轴的外径值与定位凸部的高度值的和小于待测轮胎的轴孔。
[0011]进一步地，定位轴的远离固定盘的端部形成有第二安装孔；第二安装孔内旋入有用于将定位轴固定在安装轴孔内的螺钉；螺钉和定位轴之间设有固定垫片。
[0012]进一步地，定位槽为方形槽；定位凸部为适配定位槽的方形凸部。
[0013]进一步地，托盘的端部设有连接环；弹簧测力计的一端可拆卸连接至连接环。
[0014]进一步地，托盘的下方设有支撑架；支撑轮可拆卸安装于支撑架。
[0015]进一步地，支撑架的下端形成有轴孔；支撑轮转动连接至轴孔内。
[0016]进一步地，支撑架的数目为2；两个支撑架相对设置且和安装架呈等腰三角形分布。
[0017]3、有益效果
[0018]采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0019]本技术提供的轮胎摩擦系数测量装置的固定盘的一侧能够转动连接至安装架且另一侧能够固定安装至安装架，能够实现通过一个固定盘便能够检测待测轮胎与地面的转动摩擦系数以及与地面的滑动摩擦系数，设备成本低，安装检测过程简单省时，从而提高对待测轮胎的摩擦系数的检测效率，保证轮胎摩擦系数的测试和仿真工作的有效进行。
附图说明
[0020]图1为本技术实施例提出的轮胎摩擦系数测量装置的示意图；
[0021]图2为图1中的轮胎摩擦系数测量装置的局部结构的放大示意图；
[0022]图3图1中的轮胎摩擦系数测量装置的固定盘的示意图；
[0023]图4图1中的轮胎摩擦系数测量装置的托盘的示意图；
[0024]轮胎摩擦系数测量装置10，托盘11，连接环12，弹簧测力计13，支撑架14，轴孔141，支撑轮15，安装架16，安装轴孔161，定位槽162，固定盘17，固定孔171，转动轴18，第一安装孔(未示出)，限定螺栓(未示出)，定位轴19，定位凸部191，第二安装孔192，螺钉20，固定垫片21，待测轮胎22。
具体实施方式
[0025]为进一步了解本技术的内容，结合附图及实施例对本技术作详细描述。
[0026]下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关技术，而非对该技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与技术相关的部分。本技术中所述的第一、第二等词语，是为了描述本技术的技术方案方便而设置，并没有特定的限定作用，均为泛指，对本技术的技术方案不构成限定作用。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。同一实施例中的多个技术方案，以及不同实施例的多个技术方案之间，可进行排列组合形成新的不存在矛盾或冲突的技术方案，均在本技术要求保护的范围内。
[0027]实施例1
[0028]如图1至图4所示，为本技术的一种轮胎摩擦系数测量装置10，包括：托盘11，该托盘11可用于放砝码，根据砝码放置的数量可以调节待测轮胎22和地面之间的摩擦力，从而能够检测待测轮胎22的最大摩擦系数，也就是检测出待测轮胎22的最大可承受的摩擦力。
[0029]托盘11的端部连接有弹簧测力计13，拉弹簧测力计13后通过读取弹簧测力计13的读数能够直接读取待测轮胎22的摩擦系数。托盘11的下方转动连接有支撑轮15，支撑轮15与待测轮胎22配合以用于支撑托盘11。托盘11的下方设有安装架16，安装架16安装有固定盘17，检测时，将待测轮胎22安装于固定盘17上，然后拉动弹簧测力计13即可。固定盘17的一侧设有转动件，该转动件可转动连接至安装架16，当需要检测待测轮胎22与底面的滚动摩擦系数时，将固定盘17通过转动件转动连接至安装架16，然后拉动弹簧测力计13，即可读出待测轮胎22的滚动摩擦系数。固定盘17的另一侧设有固定件以用于将固定盘17固定连接至安装架16，当需要检测待测轮胎22与底面的滑动摩擦系数时，将固定盘17通过固定件固定至安装架16上，然后拉动弹簧测力计13，即可读出待测轮胎22的滑动摩擦系数。固定盘17上设有多个固定孔171，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎摩擦系数测量装置，其特征在于，包括：用于放砝码的托盘；所述托盘的端部连接有用于测量待测轮胎的摩擦系数的弹簧测力计；所述托盘的下方转动连接有用于支撑所述托盘的支撑轮；所述托盘的下方设有安装架；所述安装架安装有用于安装待测轮胎的固定盘；所述固定盘的一侧设有用于转动连接至所述安装架的转动件；所述固定盘的另一侧设有用于将所述固定盘固定连接至所述安装架的固定件；所述固定盘上设有多个用于将待测轮胎固定至所述固定盘的固定孔。2.根据权利要求1所述的轮胎摩擦系数测量装置，其特征在于，所述安装架形成有用于安装所述固定盘的安装轴孔；所述转动件为转动轴；所述转动轴的外径小于待测轮带的轴孔；所述固定盘通过所述转动轴插入所述安装轴孔内转动连接至所述安装架。3.根据权利要求2所述的轮胎摩擦系数测量装置，其特征在于，所述转动轴的远离所述固定盘的一端形成有第一安装孔；所述第一安装孔内旋入有用于阻止所述转动轴从所述安装轴孔内脱落的限定螺栓；所述限定螺栓的大头端的外径大于所述安装轴孔的内径。4.根据权利要求1所述的轮胎摩擦系数测量装置，其特征在于，所述安装架形成有用于安装所述固定盘的安装轴孔；所述安装架还形成有与所述安装轴孔连通的定位槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：余昌煊，李卫君，
申请(专利权)人：浙江迈睿机器人有限公司，
类型：新型
国别省市：