一种基于5G技术的货车尾板的智能控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于5G技术的货车尾板的智能控制装置，包括智能控制装置主体、除湿框和防护板，所述智能控制装置主体的底部内侧安装有缓冲柱，所述智能控制装置主体的顶部安装有安装箱，所述智能控制装置主体的内侧安装有除湿框，所述智能控制装置主体的背面安装有安装板，所述安装板的背面安装有防护板。本发明专利技术通过在移动槽的内侧嵌合安装有接触垫，智能控制装置主体随车体移动过程中产生晃动时车体与防护板接触并对接触垫进行挤压，接触垫在移动槽内侧移动对缓冲弹簧进行挤压，缓冲弹簧对冲击力进行缓冲，降低了车体晃动对智能控制装置造成的损坏，延长了其使用寿命，减震弹簧降低了放置架上工作器件的冲击晃动。降低了放置架上工作器件的冲击晃动。降低了放置架上工作器件的冲击晃动。

【技术实现步骤摘要】
一种基于5G技术的货车尾板的智能控制装置


[0001]本专利技术涉及智能控制装置
，具体为一种基于5G技术的货车尾板的智能控制装置。

技术介绍

[0002]货车尾板又叫货车升降尾板，是安装于货车尾部和各种车辆上的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备，有效保证卡车的工作效率不会因装卸货问题而降低，广泛应用于邮政、金融、石化、商业、物流和制造等行业，智能控制装置是控制尾板升降过程中不可或缺的一部分，第五代移动通信技术具有高速率、低时延和大连接的特点，是实现人机物互联的网络基础设施，采用5G技术使智能控制装置对尾板升降过程控制的更加精准。
[0003]现有技术中智能控制装置存在的缺陷是：
[0004]专利文件CN207833366U一种大棚的温湿度智能控制装置“其结构包括电路盒、电源按钮、密封板、保护壳、安装块、控制按键、显示屏、指示灯、散热器、电路接槽；所述散热器由保护框、防水板、导热管、热交换器、风扇、散热芯组成。本专利技术一种大棚的温湿度智能控制装置，设有散热器，将温湿度智能控制装置在工作中所产生大量的热量抽到散热芯内，进行散热工作，然后再通过风扇的转动速度来有效控制气体的流通，热量越高，风扇的转动速度就越快，再由热交换器将工作转换的冷热气流通过导热管交换输送，使得温湿度智能控制装置内部热量及时的排放与输出，给温湿度智能控制装置的工作带来便利，保障大棚内的环境维持在正常标准。”现有技术中智能控制装置内部的潮湿气体会对内部器件使用性能造成不利影响，且智能控制装置的防护性能不佳，缩短了其使用寿命。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种基于5G技术的货车尾板的智能控制装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于5G技术的货车尾板的智能控制装置，包括智能控制装置主体、除湿框和防护板，所述智能控制装置主体的正面开设有储物腔，所述智能控制装置主体的底部内侧安装有缓冲柱；
[0007]所述智能控制装置主体的正面铰接有控制门，所述智能控制装置主体的顶部安装有安装箱；
[0008]所述智能控制装置主体的内侧安装有除湿框，所述除湿框的内侧活动安装有框体，所述储物腔的正面通过铰链安装有储物箱门，所述储物箱门的外侧开设有移动腔，所述移动腔的内侧嵌合安装有限位块；
[0009]所述智能控制装置主体的背面安装有安装板，所述安装板的背面安装有防护板。
[0010]优选的，所述智能控制装置主体的内壁上安装有放置板，智能控制装置主体的内壁上安装有湿度传感器，智能控制装置主体的顶部安装有5G天线，智能控制装置主体的外侧贯穿开设有限位孔，且限位孔与限位块相配合。
[0011]优选的，所述缓冲柱的外侧套接有减震弹簧，缓冲柱的顶端安装有放置架，且减震弹簧的顶端与放置架的底部连接。
[0012]优选的，所述控制门的正面安装有控制面板，控制门的正面安装有调节旋钮。
[0013]优选的，所述安装箱的内壁上安装有吸风机，吸风机的输入端安装有吸气管，且吸气管的输入端延伸至智能控制装置主体的内部，吸风机的输出端安装有出气管，且出气管的输出端与除湿框的顶部连接。
[0014]优选的，所述除湿框的底部贯穿开设有流通孔，框体的内侧安装有过滤网，框体的内侧安装有干燥吸附板，框体的正面安装有拉手。
[0015]优选的，所述储物箱门的正面设置有观察窗，储物箱门的正面安装有把手，移动腔的内壁上安装有复位弹簧，且复位弹簧的外端与限位块的内侧连接。
[0016]优选的，所述安装板的正面贯穿开设有安装孔。
[0017]优选的，所述防护板的内壁上开设有移动槽，移动槽的内侧嵌合安装有接触垫，防护板的内壁上安装有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的后端与接触垫的正面连接。
[0018]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0019]1、本专利技术通过在除湿框的内侧活动安装有框体，湿度传感器对装置内部湿度进行实时监测，湿度达到预设值时吸风机运行经吸气管对装置内部潮湿气体进行吸取，气体经出气管进入除湿框内部，过滤网对气体中的杂质进行过滤，干燥吸附板对气体中的潮湿水分进行吸附，经除湿处理后的气体经流通孔流至装置内部，避免了潮湿气体对工作器件使用性能造成的不利影响，长时间使用后拉动拉手将框体拉出对过滤网进行清理和更换，增强了实用性能。
[0020]2、本专利技术通过在移动槽的内侧嵌合安装有接触垫，智能控制装置主体随车体移动过程中产生晃动时车体与防护板接触并对接触垫进行挤压，接触垫在移动槽内侧移动对缓冲弹簧进行挤压，缓冲弹簧对冲击力进行缓冲，降低了车体晃动对智能控制装置造成的损坏，延长了其使用寿命，减震弹簧降低了放置架上工作器件的冲击晃动，满足使用需求。
附图说明
[0021]图1为本专利技术的立体结构示意图；
[0022]图2为本专利技术的正面内部结构示意图；
[0023]图3为本专利技术的框体立体结构示意图；
[0024]图4为本专利技术的A处放大结构示意图；
[0025]图5为本专利技术的防护板内部结构示意图。
[0026]图中：1、智能控制装置主体；101、储物腔；102、放置板；103、湿度传感器；104、5G天线；105、限位孔；2、缓冲柱；201、减震弹簧；202、放置架；3、控制门；301、控制面板；302、调节旋钮；4、安装箱；401、吸风机；402、吸气管；403、出气管；5、除湿框；501、流通孔；502、框体；503、过滤网；504、干燥吸附板；505、拉手；6、储物箱门；601、观察窗；602、把手；603、移动腔；604、限位块；605、复位弹簧；7、安装板；701、安装孔；8、防护板；801、移动槽；802、接触垫；803、缓冲弹簧。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接或活动连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于5G技术的货车尾板的智能控制装置，包括智能控制装置主体(1)、除湿框(5)和防护板(8)，其特征在于：所述智能控制装置主体(1)的正面开设有储物腔(101)，所述智能控制装置主体(1)的底部内侧安装有缓冲柱(2)；所述智能控制装置主体(1)的正面铰接有控制门(3)，所述智能控制装置主体(1)的顶部安装有安装箱(4)；所述智能控制装置主体(1)的内侧安装有除湿框(5)，所述除湿框(5)的内侧活动安装有框体(502)，所述储物腔(101)的正面通过铰链安装有储物箱门(6)，所述储物箱门(6)的外侧开设有移动腔(603)，所述移动腔(603)的内侧嵌合安装有限位块(604)；所述智能控制装置主体(1)的背面安装有安装板(7)，所述安装板(7)的背面安装有防护板(8)。2.根据权利要求1所述的一种基于5G技术的货车尾板的智能控制装置，其特征在于：所述智能控制装置主体(1)的内壁上安装有放置板(102)，智能控制装置主体(1)的内壁上安装有湿度传感器(103)，智能控制装置主体(1)的顶部安装有5G天线(104)，智能控制装置主体(1)的外侧贯穿开设有限位孔(105)，且限位孔(105)与限位块(604)相配合。3.根据权利要求1所述的一种基于5G技术的货车尾板的智能控制装置，其特征在于：所述缓冲柱(2)的外侧套接有减震弹簧(201)，缓冲柱(2)的顶端安装有放置架(202)，且减震弹簧(201)的顶端与放置架(202)的底部连接。4.根据权利要求1所述的一种基于5G技术的货车尾板的智能控制装置，其特征在于：所述控制门(3)的正面安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢贵斌，钟小容，王努芳，王彦，
申请(专利权)人：重庆旭普科技有限公司，
类型：发明
国别省市：