一种基于单次装夹下多工位加工的工装制造技术

一种基于单次装夹下多工位加工的工装，包括：推力气缸、动力源、产品定位座、自定心块、底板、锁紧块、气缸固定座和气缸助力杆，推力气缸顶端与动力源连接，推力气缸侧端与气缸助力杆连接，产品定位座的内壁与自定心块连接，产品定位座设于底板上，产品定位座与锁紧块连接，推力气缸与气缸固定座连接。本实用新型专利技术与传统技术相比，能够实现批量强度连续生产，装置工作效率高、受外界影响少，大大节约了时间成本和人工成本，且此工装可以提高生产效率一倍以上。上。上。

【技术实现步骤摘要】
一种基于单次装夹下多工位加工的工装


[0001]本技术涉及产品加工装夹装置，具体涉及一种基于单次装夹下多工位加工的工装。

技术介绍

[0002]现在很多粉末冶金汽车件精度越来越高，结构越来越复杂，这样就需要后续机加工来完成压制工序不能完成的部分。传统的加工方式一次只能装夹一个产品，个人劳动强度大，生产效率低，成本非常高。
[0003]为了解决上述问题，我们做出了一系列改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于，提供一种基于单次装夹下多工位加工的工装，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。
[0005]一种基于单次装夹下多工位加工的工装，包括：推力气缸、动力源、产品定位座、自定心块、底板、锁紧块、气缸固定座和气缸助力杆，所述推力气缸顶端与动力源连接，所述推力气缸侧端与气缸助力杆连接，所述产品定位座的内壁与自定心块连接，所述产品定位座设于底板上，所述产品定位座与锁紧块连接，所述推力气缸与气缸固定座连接。
[0006]进一步，所述动力源包括：手动阀、气管、第一三通、第二三通和两通，所述手动阀通过气管与第一三通连接，所述第一三通通过管道与右侧的推力气缸连接，所述第一三通通过气管与第二三通连接，所述第二三通与两通连接。
[0007]进一步，所述自定心块包括：固定块、连接块、伸缩弹簧和顶杆，所述固定块的一端与产品定位座连接，所述固定块的另一端与伸缩弹簧连接，所述伸缩弹簧与连接块的一端连接，所述连接块的另一端与顶杆连接。
[0008]本技术的有益效果：
[0009]本技术与传统技术相比，能够实现批量强度连续生产，装置工作效率高、受外界影响少，大大节约了时间成本和人工成本，且此工装可以提高生产效率一倍以上。
附图说明：
[0010]图1为本技术的结构示意图。
[0011]图2为本技术的自定心块的结构示意图。
[0012]附图标记：
[0013]推力气缸100、动力源200、手动阀210、气管220、第一三通230、第二三通240和两通250。
[0014]产品定位座300、自定心块400、固定块410、连接块420、伸缩弹簧430和顶杆440。
[0015]底板500、锁紧块600、气缸固定座700和气缸助力杆800。
具体实施方式
[0016]以下结合具体实施例，对本技术作进步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本技术而非用于限定本技术的范围。
[0017]实施例1
[0018]图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的自定心块的结构示意图。
[0019]如图1
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2所示，一种基于单次装夹下多工位加工的工装，包括：推力气缸100、动力源200、产品定位座300、自定心块400、底板500、锁紧块600、气缸固定座700和气缸助力杆800，推力气缸100顶端与动力源200连接，推力气缸100侧端与气缸助力杆800连接，产品定位座300的内壁与自定心块400连接，产品定位座300设于底板500上，产品定位座300与锁紧块600连接，推力气缸100与气缸固定座700连接。
[0020]动力源200包括：手动阀210、气管220、第一三通230、第二三通240和两通250，手动阀210通过气管220与第一三通230连接，第一三通230通过管道与右侧的推力气缸100连接，第一三通230通过气管220与第二三通240连接，第二三通240与两通250连接。
[0021]自定心块400包括：固定块410、连接块420、伸缩弹簧430和顶杆440，固定块410的一端与产品定位座300连接，固定块410的另一端与伸缩弹簧430连接，伸缩弹簧430与连接块420的一端连接，连接块420的另一端与顶杆440连接。
[0022]本技术的原理是，将待加工产品放入产品定位座300，产品整体是一个竖直矩形形态的结构，头部与产品定位座300顶部固定。而需要加工的产品躯干的内侧部分，需要打一个凹槽结构。然后其内侧部分会与自定心块400接触，外侧部分则和气缸助力杆800接触。动力源200启动，手动阀210将气源通过气管220将动力传送至6个推力气缸100，推力气缸100通过气缸助力杆800将产品压紧。
[0023]传统装夹是用平口钳铣出产品装夹，一次只能装夹一件产品，而且需要工人用手锁紧。本技术是通过将产品固定后，将产品放入定位座后通过自定心块400将产品位置找正，手动阀210将气源通过气管220将动力传送至6个推力气缸100，推力气缸通过气缸助力杆800将产品压紧。然后通过压紧过程中自定心块400会为产品制造一个凹槽结构，然后完成加工。
[0024]具体如何挤压是同气缸助力杆800的一侧推力和自定心块400反向顶住然后通过顶杆440实现的。在这过程中，伸缩弹簧430实现浮动定位，避免无法移动的顶杆440在错位后直接刚性加工。而由于气缸助力杆800的推力非常大，为了避免产品定位座300位移，因此我们增加了锁紧块600，锁紧块600之间互相顶住，另一侧与产品定位座300顶住，实现加固。
[0025]本技术与传统技术相比，能够实现批量强度连续生产，装置工作效率高、受外界影响少，大大节约了时间成本和人工成本，且此工装可以提高生产效率一倍以上。
[0026]以上对本技术的具体实施方式进行了说明，但本技术并不以此为限，只要不脱离本技术的宗旨，本技术还可以有各种变化。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于单次装夹下多工位加工的工装，其特征在于，包括：推力气缸(100)、动力源(200)、产品定位座(300)、自定心块(400)、底板(500)、锁紧块(600)、气缸固定座(700)和气缸助力杆(800)，所述推力气缸(100)顶端与动力源(200)连接，所述推力气缸(100)侧端与气缸助力杆(800)连接，所述产品定位座(300)的内壁与自定心块(400)连接，所述产品定位座(300)设于底板(500)上，所述产品定位座(300)与锁紧块(600)连接，所述推力气缸(100)与气缸固定座(700)连接。2.根据权利要求1所述的一种基于单次装夹下多工位加工的工装，其特征在于：所述动力源(200)包括：手动阀(210)、气管(220)、第一三通(230)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张庭洋，邹仕民，钱锦国，
申请(专利权)人：上海家声汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：