一种架体水下连接装置及其连接方法制造方法及图纸

本申请涉及一种架体水下连接装置及其连接方法，其包括：两个架体、连接组件和限位组件，连接组件包括两个连接体，两个连接体可拆卸连接，两个连接体分别设置于两个架体上，沿架体高度延伸方向，当一个架体相对于另一个架体移动时，一个连接体在另一个连接体的运动路径上；限位组件连接于两个架体之间，以控制两个架体之间沿架体宽度方向上的间距。本发明专利技术中，通过限位组件控制住两个架体之间沿架体宽度方向上的间距，然后均匀向架体浮舱内加水，使架体垂直下沉，以便两个连接体自然连接，架体垂直下沉时不会撞坏连接组件，还能达到两个架体连接的目的，架体可以直接在水下进行连接，不受水位高低的影响，在汛期或枯水期均可进行连接或分离施工。进行连接或分离施工。进行连接或分离施工。

【技术实现步骤摘要】
一种架体水下连接装置及其连接方法


[0001]本申请涉及船舶领域，特别涉及一种架体水下连接装置及其连接方法。

技术介绍

[0002]现今，船舶制造业飞速发展，各种各样的船舶出现在大江大海中，船舶行业至关重要的一环便是下水，船舶的大小与斜船架的大小必须相匹配，为适应各类船型，组合式的斜船架应用广泛，因此，斜船架间的连接与拆除顺利与否，显得尤为重要。
[0003]目前斜船架各架体间连接的普遍方法是采用斜楔连接装置，该方法在使用中存在一些问题：连接方法复杂，不能一步到位，需要水下对位，出水后再连接；施工区域狭窄，安装间隙小，对位困难；斜楔连接装置数量多，施工强度大；受水位影响严重，当水位高于斜楔连接装置时，无法进行架体的连接或拆除作业。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种架体水下连接装置及其连接方法，以解决相关技术中架体连接受水位影响严重、连接方法复杂、对位困难的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：第一方面，提供一种架体水下连接装置，其包括：两个架体、连接组件和限位组件、所述连接组件包括两个连接体，两个连接体可拆卸连接，两个所述连接体分别设置于两个架体上，沿架体高度延伸方向，当一个架体相对于另一个架体移动时，一个所述连接体在另一个连接体的运动路径上；所述限位组件连接于两个架体之间，以控制两个架体之间沿架体宽度方向上的间距。
[0006]一些实施例中，两个所述连接体均为挂钩，不同架体上的挂钩的弯折部朝向不同。
[0007]一些实施例中，所述挂钩通过螺栓与架体可拆卸连接。
[0008]一些实施例中，所述限位组件包括：两个耳板、两个销轴和连接板，两个所述耳板分别连接于两个架体上；两个所述销轴分别穿设两个耳板，所述销轴与耳板活动连接；所述连接板固定于两个销轴之间。
[0009]一些实施例中，所述连接板包括：两个横板和竖板，所述横板与销轴固定，所述耳板位于两个横板之间；所述竖板固定于两个横板之间。
[0010]一些实施例中，所述横板上开设有通孔，所述销轴穿设通孔，所述销轴两端均设置有开口销，两个所述横板位于两个开口销之间。
[0011]一些实施例中，所述横板上开设有通孔，所述销轴穿设通孔，所述销轴一端设置有开口销，另一端设置有限位板，两个所述横板位于限位板和开口销之间。
[0012]一些实施例中，所述耳板的厚度小于两个横板之间的间距。
[0013]第二方面，提供一种架体水下连接方法，其包括如下步骤：使用限位组件，将两个架体连接；向架体浮舱内注水；架体垂直下沉，两个连接体相连接。
[0014]一些实施例中，所述限位组件包括：两个耳板、两个销轴和连接板，两个所述耳板分别连接于两个架体上；两个所述销轴分别穿设两个耳板，所述销轴与耳板活动连接；所述
连接板固定于两个销轴之间；
[0015]使用限位组件，将两个架体连接，具体步骤包括：在两个架体上分别安装两个耳板；将销轴与耳板和连接板连接；将连接板与销轴固定。
[0016]本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：
[0017]本申请实施例提供了一种架体水下连接装置及其连接方法，通过限位组件控制住两个架体之间沿架体宽度方向上的间距，然后均匀向架体浮舱内加水，使架体垂直下沉，以便两个连接体自然连接，架体垂直下沉时不会撞坏连接组件，还能达到两个架体连接的目的，架体可以直接在水下进行连接，不受水位高低的影响，在汛期或枯水期均可进行连接或分离施工。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本申请实施例提供的架体连接成功后整体结构示意图；
[0020]图2为本申请实施例提供的连接组件连接成功后结构示意图；
[0021]图3为本申请实施例提供的连接组件结构示意图(第一视角)；
[0022]图4为本申请实施例提供的连接组件结构示意图(第二视角)；
[0023]图5为本申请实施例提供的限位组件结构示意图(第一视角)；
[0024]图6为本申请实施例提供的限位组件结构示意图(第二视角)；
[0025]图7为本申请实施例提供的限位组件连接成功后结构示意图；
[0026]图8为本申请实施例提供的架体水下连接方法流程图。
[0027]图中：1、架体；
[0028]2、连接组件；20、连接体；
[0029]3、限位组件；30、耳板；31、销轴；32、连接板；33、开口销。
具体实施方式
[0030]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0031]参见图1至图8，本申请实施例提供了一种架体水下连接装置及其连接方法，其能解决相关技术中架体连接受水位影响严重、连接方法复杂、对位困难的问题。
[0032]第一方面，本申请实施例提供了一种架体水下连接装置，其包括：两个架体1、连接组件2和限位组件3，连接组件2包括两个连接体20，两个连接体20可拆卸连接，两个连接体20分别设置于两个架体1上，沿架体1高度延伸方向，当一个架体1相对于另一个架体1移动时，一个连接体20在另一个连接体20的运动路径上；限位组件3连接于两个架体1之间，以控制两个架体1之间沿架体1宽度方向上的间距。
[0033]本申请中，通过限位组件3控制住两个架体1之间沿架体1宽度方向上的间距，然后均匀向架体1浮舱内加水，使架体1垂直下沉，以便两个连接体20自然连接，架体1垂直下沉时不会撞坏连接组件2，还能达到两个架体1连接的目的，架体1可以直接在水下进行连接，不受水位高低的影响，在汛期或枯水期均可进行连接或分离施工。
[0034]在斜船架增加架项目施工中，需要将下一级增加架与加宽架相连接，再将上一级增加架与下一级增加架相连，以满足船舶的下水要求，现有技术中斜船架加宽架、增加架等架体1间连接采用的是斜楔连接装置，只能在水位低于最低一级斜楔连接装置时才能施工，一旦船舶下水在汛期，则无法进行架体1的安装工作。斜楔连接装置为交叉插入式连接，如果左右偏差较大，则对位难以成功，且容易将斜楔连接装置撞变形，需要重新下滑架体1然后上拉后再次对位，如此反复，直到完全插入斜楔为止。而在本申请中，架体1与架体1之间可以在水下进行自动连接，不受水位高低的影响，在架体1注水下沉时，两个连接体20一步连接到位，无需人工再进行安装，连接组件2可以根据架体1的长度设置多组。
[0035]连接体20的形状结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种架体水下连接装置，其特征在于，其包括：两个架体(1)；连接组件(2)，所述连接组件(2)包括两个连接体(20)，两个连接体(20)可拆卸连接，两个所述连接体(20)分别设置于两个架体(1)上，沿架体(1)高度延伸方向，当一个架体(1)相对于另一个架体(1)移动时，一个所述连接体(20)在另一个连接体(20)的运动路径上；限位组件(3)，所述限位组件(3)连接于两个架体(1)之间，以控制两个架体(1)之间沿架体(1)宽度方向上的间距。2.如权利要求1所述的架体水下连接装置，其特征在于：两个所述连接体(20)均为挂钩，不同架体(1)上的挂钩的弯折部朝向不同。3.如权利要求2所述的架体水下连接装置，其特征在于：所述挂钩通过螺栓与架体(1)可拆卸连接。4.如权利要求1所述的架体水下连接装置，其特征在于：所述限位组件(3)包括：两个耳板(30)，两个所述耳板(30)分别连接于两个架体(1)上；两个销轴(31)，两个所述销轴(31)分别穿设两个耳板(30)，所述销轴(31)与耳板(30)活动连接；连接板(32)，所述连接板(32)固定于两个销轴(31)之间。5.如权利要求4所述的架体水下连接装置，其特征在于，所述连接板(32)包括：两个横板，所述横板与销轴(31)固定，所述耳板(30)位于两个横板之间；竖板，所述竖板固定于两个横板之间。6.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱继忠，湛世界，段文庆，
申请(专利权)人：武昌船舶重工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：