一种自卸车后门专用垫块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自卸车后门专用垫块，包括车斗本体，车斗本体内部的上部设有安装横梁，车斗本体的上部通过连接件与后门连接，安装横梁上设有顶起组合，顶起组合通过槽梁与楔块连接，楔块通过连接杆与连接件连接。本实用采用新的组合和新的连接方式，对自卸车的后门倾斜角度进行调节，更方便作业人员进入自卸车的车斗内进行作业，减少人力的投入，同时自卸车的后门的倾斜稳定性较高，也防止后门掉落伤害到作业人员。掉落伤害到作业人员。掉落伤害到作业人员。

【技术实现步骤摘要】
一种自卸车后门专用垫块


[0001]本技术涉及工程机械自卸车相关
，具体为一种自卸车后门专用垫块。

技术介绍

[0002]自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
[0003]自卸车后门较重，在进行箱内的清理、涂装等作业时，为方便作业人员出入，需要将后门撑开进行作业。往往采用转动臂下方放置垫块的方法，这样方便放置，垫块容易掉落，存在掉落伤人风险，而且在装车后，举升车厢后取下垫块时，由于垫块被转动臂压住，需要借助外力才能取下，不便于取用，有时垫块还会直接掉落地面，伤害作业人员。也有采用后门撑杆的方式撑开后门，但是结构复杂，制作成本高，尺寸较大，重量大，不方便回收再利用。
[0004]现有技术中的对自卸车后门抬起时多使用传统的垫块进行垫起，方便作业人员进出车斗内，传统的垫块在使用时需要作业人员先将后门抬起才可以垫起，这样很麻烦，并且传统的垫块在使用过程中的稳定性也比较差，很容易掉落，因此需要设计一种自卸车后门专用垫块来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种自卸车后门专用垫块，以解决现有技术存在的垫块使用比较麻烦且使用时的稳定性较差的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种自卸车后门专用垫块，包括车斗本体，车斗本体内部的上部设有安装横梁，车斗本体的上部通过连接件与后门连接，安装横梁上设有顶起组合，顶起组合通过槽梁与楔块连接，楔块通过连接杆与连接件连接。
[0008]如上所述的一种自卸车后门专用垫块，所述安装横梁上设有容纳顶起组合的开槽。
[0009]如上所述的一种自卸车后门专用垫块，所述开槽上设有封门。
[0010]如上所述的一种自卸车后门专用垫块，所述封门中心设有贯穿孔。
[0011]如上所述的一种自卸车后门专用垫块，所述顶起组合包括顶起电动机，顶起电动机与自卸车的电源连接，顶起电动机与控制开关连接，控制开关设置在自卸车的控制室内，顶起电动机与顶起杆连接，顶起杆的顶端与槽梁连接。
[0012]如上所述的一种自卸车后门专用垫块，所述顶起杆可伸缩。
[0013]如上所述的一种自卸车后门专用垫块，所述楔块的侧面上设有套管。
[0014]如上所述的一种自卸车后门专用垫块，所述连接杆一端设有倒勾，连接杆的另一端设有螺杆，螺杆上设有多个螺母。
[0015]如上所述的一种自卸车后门专用垫块，所述螺杆的外径小于套管的内径。
[0016]如上所述的一种自卸车后门专用垫块，所述螺母的外径大于套管的内径。
[0017]本技术的优点在于：1、本实用采用新的组合和新的连接方式，对自卸车的后门倾斜角度进行调节，更方便作业人员进入自卸车的车斗内进行作业，减少人力的投入，同时自卸车的后门的倾斜稳定性较高，也防止后门掉落伤害到作业人员。
[0018]2、本技术采用顶起组合对自卸车的后门倾斜角度进行调节，更方便作业人员进入自卸车的车斗内进行作业，可以随时调节自卸车的后门倾斜角度，适用于很多施工情况。
[0019]3、本技术采用连接杆，增大了本技术的稳固性，防止自卸车的后门掉落伤害到作业人员。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本技术的结构示意图；图2是图1的A处的放大图；图3是顶起组合的结构简图；图4是楔块的结构简图；图5是连接杆的结构简图。
[0022]附图标记：1、车斗本体；2、安装横梁；3、连接件；4、后门； 5、顶起组合；6、槽梁；7、楔块；8、连接杆；201、开槽；202、封门；203、贯穿孔；501、顶起电动机；502、控制开关；503、顶起杆； 701、套管；801、倒勾；802、螺杆；803、螺母。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1
‑
5所示,一种自卸车后门专用垫块，包括车斗本体1，车斗本体1内部的上部设有安装横梁2，方便顶起组合5的安装，车斗本体1的上部通过连接件3与后门4连接，安装横梁2上设有顶起组合5，顶起组合5通过槽梁6与楔块7连接，保证顶起组合5的稳定性，楔块7通过连接杆8与连接件3连接。
[0025]具体而言，本实施例所述安装横梁2上设有容纳顶起组合5的开槽201。方便顶起组合5的安装。
[0026]具体的，本实施例所述开槽201上设有封门202。保证顶起组合 5的稳定性。
[0027]进一步的，本实施例所述封门202中心设有贯穿孔203。方便顶起杆503的伸长和收缩。
[0028]更进一步的，本实施例所述顶起组合5包括顶起电动机501，顶起电动机501与自卸车的电源连接，顶起电动机501与控制开关502 连接，控制开关502设置在自卸车的控制室内，顶起电动机501与顶起杆503连接，顶起杆503的顶端与槽梁6连接。方便调节后门4的倾斜角度。
[0029]更进一步的，本实施例所述顶起杆503可伸缩。增大本技术的使用范围。
[0030]更进一步的，本实施例所述楔块7的侧面上设有套管701。方便连接杆8的安装。
[0031]更进一步的，本实施例所述连接杆8一端设有倒勾801，连接杆 8的另一端设有螺杆802，螺杆802上设有多个螺母803。增大楔块7 的稳定性。
[0032]更进一步的，本实施例所述螺杆802的外径小于套管701的内径。保证螺杆802可以轻松穿过套管701。
[0033]更进一步的，本实施例所述螺母803的外径大于套管701的内径。保证连接杆8对楔块7起到固定的作用。
[0034]工作原理：
[0035]使用本技术时，先按着各部件的连接关系连接到一起，作业人员操作控制开关502启动顶起电动机501，顶起电动机501启动，顶起杆503进行伸长运动，顶起杆503顶端的楔块7接触后门4，顶起杆503继续伸长，槽梁6扣合在安装横梁2的开槽201处，防止顶起组合5工作时脱离安装横梁2，当后门4倾斜到合适的角度后，关闭控制开关502，顶起杆503停止伸长，连接杆8的倒勾801挂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自卸车后门专用垫块，包括车斗本体(1)，其特征在于：车斗本体(1)内部的上部设有安装横梁(2)，车斗本体(1)的上部通过连接件(3)与后门(4)连接，安装横梁(2)上设有顶起组合(5)，顶起组合(5)通过槽梁(6)与楔块(7)连接，楔块(7)通过连接杆(8)与连接件(3)连接。2.根据权利要求1所述的一种自卸车后门专用垫块，其特征在于：所述安装横梁(2)上设有容纳顶起组合(5)的开槽(201)。3.根据权利要求2所述的一种自卸车后门专用垫块，其特征在于：所述开槽(201)上设有封门(202)。4.根据权利要求3所述的一种自卸车后门专用垫块，其特征在于：所述封门(202)中心设有贯穿孔(203)。5.根据权利要求1所述的一种自卸车后门专用垫块，其特征在于：所述顶起组合(5)包括顶起电动机(501)，顶起电动机(501)与自卸车的电源连接，顶起电动机(...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹曾田，葛方舟，王现奇，付振武，叶红霞，刘圣杰，
申请(专利权)人：中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：