一种整杆式甘蔗机的驱动桥制造技术

本发明专利技术公开了一种整杆式甘蔗机的驱动桥，包括整杆机底架焊合、第一边减总成、第二边减总成、第一传动箱、第二传动箱、变速箱和工作部件；变速箱安装在所述的整杆机底架焊合上，变速箱两侧设有第一输出端和第二输出端，第一输出端与第一传动箱的一端相连，第一传动箱的另一端与第一边减总成相连，第二输出端与第二传动箱的一端相连，第二传动箱的另一端与第二边减总成相连；变速箱位于第一边减总成和第二边减总成的上方，变速箱的下方设有预定空间，工作部件安装在预定空间内；本发明专利技术将变速箱的位置抬高，使其下方的空间留出来用来安装其他的工作部件，这样可以扩大收获机内部的空间，又可以缩短收获机总体长度，使移动转弯更加方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
一种整杆式甘蔗机的驱动桥


[0001]本专利技术是一种整杆式甘蔗机的驱动桥。

技术介绍

[0002]目前我国的甘蔗总种植面积为2200多万亩，总产量约11000多万吨，主产区主要集中在广东、广西、云南及海南等省份，这四个省份总产量占全国甘蔗产量的90％以上，其中仅广西一个省份的甘蔗产量占全国的60％以上。
[0003]目前，我国的甘蔗收获机械化率实际只有3％～5％，甘蔗收获依然以人工砍伐、剥叶、打捆装运为主，劳动强度大，工作效率低，季节性强。随着近年来我国经济的快速增长，人工成本越来越高，砍蔗工人也越来越难找。在此前提下，甘蔗收获全面实现机械化是大势所趋。
[0004]现有市场主流的甘蔗收获机是切段式的，将整根甘蔗切成20～30cm长的单位后收集起来。这种甘蔗收获机相对来说技术成熟、效率高，在全世界是广泛使用的，但这种切成小段的甘蔗，长时间保存容易丢失糖分，以及变质。
[0005]而我国的制糖企业短期内产能不足，无法在短时间内将收割成段的甘蔗全部消化，目前糖厂大部分还是收购人工收割的整杆甘蔗，市场大量需求能收整杆甘蔗的甘蔗机满足糖厂的需要，目前整杆甘蔗机的厂家生产的产品大多处于研发阶段，且存在整杆甘蔗机车身长，转弯半径大的问题，而且甘蔗机后面跟着运蔗车，甘蔗收获、转运费时费力费工，市场急需适应目前生产技术条件的高效整杆式甘蔗机。
[0006]而现有的甘蔗收获机，其变速箱位于大梁的前方，这样导致收获机总体车身长，切根、前输送等部件布置困难，空间小；并且由于是后轮驱动的原因，导致雨天或道路泥泞时容易出现行走打滑现象。

技术实现思路
：
[0007]本专利技术的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种整杆式甘蔗机的驱动桥。
[0008]一种整杆式甘蔗机的驱动桥，包括主体，其特征在于，主体包括整杆机底架焊合、第一边减总成、第二边减总成、第一传动箱、第二传动箱、变速箱和工作部件；
[0009]所述的变速箱安装在所述的整杆机底架焊合上，所述的变速箱两侧设有第一输出端和第二输出端，所述的第一输出端与第一传动箱的一端相连，所述第一传动箱的另一端与第一边减总成相连，所述的第二输出端与第二传动箱的一端相连，所述第二传动箱的另一端与第二边减总成相连；
[0010]所述的变速箱位于第一边减总成和第二边减总成的上方，所述变速箱的下方设有预定空间，所述的工作部件安装在所述的预定空间内。
[0011]本专利技术的工作原理：现有的整杆式甘蔗收获机将变速箱置于大梁的前方，收获机的内部空间狭小，切根和输送部件安装困难，并且车身过长导致转弯半径太大，而本专利技术将
变速箱的位置抬高，使其下方的空间留出来可以用来安装其他的工作部件，这样可以扩大收获机内部的空间，又可以缩短收获机总体长度，使移动转弯更加方便；
[0012]同时变速箱本身要与边减装置连接，而边减装置上安装着轮胎，因此变速箱本来是直接与边减装置连接的，将变速箱抬高导致变速箱和边减装置无法连接，因此本专利技术设置了传动箱，通过传动箱保证变速箱和边减装置的连接。
[0013]为了保证边减器安装的稳定性和紧固性，所述的第一边减总成包括第一边减支撑架和第一边减器，所述的第二边减总成包括第二边减支撑架和第二边减器，所述的第一边减支撑架和第二边减支撑架设置在整杆机底架焊合的两侧，所述的第一边减器和第二边减器安装在第一边减支撑架和第二边减支撑架上。
[0014]为了使第一传动箱和第二传动箱固定得更加牢固，所述的第一传动箱和第二传动箱通过螺栓、螺母和弹垫分别固定在第一边减支撑架和第二边减支撑架上。
[0015]为了保证传动的稳定性，所述的第一传动箱和第二传动箱均包括两个花键套，所述变速箱的第一输出端和第二输出端均连接有连接轴，所述的连接轴嵌在一个花键套中，所述的第一边减器和第二边减器的边减轴嵌在另一个花键套中。
[0016]为了保证制动性能，还包括制动盘和制动钳，所述的制动盘包括第一制动盘和第二制动盘，所述的第一制动盘和第二制动盘分别设置在与变速箱两个输出端连接的两个连接轴上，所述的制动钳包括第一制动钳和第二制动钳，所述的第一制动钳和第二制动钳均安装在钳固定座上，所述的钳固定座固定在整杆机底架焊合上。
[0017]为了防止连接轴产生轴向窜动，还包括轴固定座，所述的轴固定座用于固定连接轴，所述的轴固定座位于靠近刹车盘的一侧。
[0018]为了输送的作物，所述的工作部件包括第一输送部分、第二输送部分和切根装置，所述的切根装置设置在第一输送部分的前方，所述第一输送部分的后端与所述第二输送部分的前端相连。
[0019]为了保证工作时轮胎不打滑，还包括驱动系统，所述的驱动系统为前轮驱动，后轮转向。
[0020]有益效果：
[0021]有的整杆式甘蔗收获机将变速箱置于大梁的前端，收获机的内部空间狭小，切根和输送部件安装困难，并且车身过长导致转弯半径太大，而本专利技术将变速箱的位置抬高，使其下方的空间留出来可以用来安装其他的工作部件，这样可以扩大收获机内部的空间，又可以缩短收获机总体长度，使移动转弯更加方便；
[0022]同时变速箱本身要与边减装置连接，而边减装置上安装着轮胎，因此变速箱本来是直接与边减装置连接的，将变速箱抬高导致变速箱和边减装置无法连接，因此本专利技术设置了传动箱，通过传动箱保证变速箱和边减装置的连接。
附图说明
[0023]图1是一种整杆式甘蔗机的驱动桥的整机装配图；
[0024]图2是一种整杆式甘蔗机的驱动桥的示意图；
[0025]图3是变速箱的示意图；
[0026]图中，1、切根装置，2、变速箱，3、第一输送部分，4、第二输送部分，5、第一边减器，
6、第一传动箱，7、第一制动盘，8、第一制动钳，9、连接轴，10、第二制动钳，11、第二制动盘，12、第二传动箱，13、第二边减器，14、第一输出端，15、第二输出端。
具体实施方式
[0027]为了加深对本专利技术的理解，下面将结合实施例和附图对本专利技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术保护范围的限定。
[0028]如图1
‑
3所示，切根装置1，变速箱2，第一输送部分3，第二输送部分4，第一边减器5，第一传动箱6，第一制动盘7，第一制动钳8，连接轴9，第二制动钳10，第二制动盘11，第二传动箱12，第二边减器13，第一输出端14，第二输出端15；
[0029]一种整杆式甘蔗机的驱动桥，包括整杆机底架焊合、第一边减总成、第二边减总成、第一传动箱6、第二传动箱12、变速箱2和工作部件；
[0030]所述的变速箱2安装在所述的整杆机底架焊合上，所述的变速箱2两侧设有第一输出端14和第二输出端，所述的第一输出端14与第一传动箱6的一端相连，所述第一传动箱6的另一端与第一边减总成相连，所述的第二输出端15与第二传动箱12的一端相连，所述第二传动箱12的另一端与第二边减总成相连；
[0031]所述的变速箱2位于第一边减总成和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整杆式甘蔗机的驱动桥，包括主体，其特征在于，主体包括整杆机底架焊合、第一边减总成、第二边减总成、第一传动箱、第二传动箱、变速箱和工作部件；所述的变速箱安装在所述的整杆机底架焊合上，所述的变速箱两侧设有第一输出端和第二输出端，所述的第一输出端与第一传动箱的一端相连，所述第一传动箱的另一端与第一边减总成相连，所述的第二输出端与第二传动箱的一端相连，所述第二传动箱的另一端与第二边减总成相连；所述的变速箱位于第一边减总成和第二边减总成的上方，所述变速箱的下方设有预定空间，所述的工作部件安装在所述的预定空间内。2.根据权利要求1所述的一种整杆式甘蔗机的驱动桥，其特征在于，所述的第一边减总成包括第一边减支撑架和第一边减器，所述的第二边减总成包括第二边减支撑架和第二边减器，所述的第一边减支撑架和第二边减支撑架设置在整杆机底架焊合的两侧，所述的第一边减器和第二边减器安装在第一边减支撑架和第二边减支撑架上。3.根据权利要求2所述的一种整杆式甘蔗机的驱动桥，其特征在于，所述的第一传动箱和第二传动箱通过螺栓、螺母和弹垫分别固定在第一边减支撑架和第二边减支撑架上。4.根据权利要求2所述的一种整杆式甘蔗机的驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：范立广，张东，
申请(专利权)人：江苏沃得农业机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：