凸焊螺母检测工装制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种凸焊螺母检测工装，包括用于放置凸焊螺母的基座；基座上设置有突出于其顶部，并用于插接至凸焊螺母内的定位销；基座上枢轴连接有一阶梯状的检测连接杆，检测连接杆的远端位于定位销的外侧，并与凸焊螺母的端部抵接；检测连接的近端与传感器的信号输入端抵接；基座的外侧面设置有安装座，传感器的信号输入端贯穿安装座。本实用新型专利技术的有益效果体现在：在传感器与凸焊螺母之间设置有耐高温的检测连接杆，将检测连接杆与安装座枢轴设置，使得检测连接杆的远端与凸焊螺母接触，同时其近端与传感器接触，有效避免传感器无法靠近凸焊螺母或被烫伤致损的情况发生，并有效检测工件上是否存在凸焊螺母，保证使用安全性。全性。全性。

【技术实现步骤摘要】
凸焊螺母检测工装


[0001]本技术属于机械制造
，尤其是涉及一种凸焊螺母检测工装。

技术介绍

[0002]凸焊是通过电极向工件的单侧或两侧的焊接处进行馈电，使得工件上形成有电极压痕，并利用电阻热将工件的焊接处熔化，再通过冷却处理后形成焊点；弧焊是利用电弧放电，产生热量将工件的焊接处熔化，再通过冷却处理后形成焊缝。在汽车车身的生产制造过程中需要对其进行凸焊和弧焊等操作，凸焊操作时将凸焊螺母与车身工件焊接，再将凸焊完成的工件进行弧焊操作。
[0003]在长期生产使用过程中会发现在凸焊操作时无法保证每个工件上均能有效焊接有凸焊螺母，即存在凸焊螺母漏焊的问题，这件严重影响使用安全性。因此当工件进入弧焊操作时必须先对工件进行凸焊螺母的检测，但因为相对于凸焊操作而言，弧焊操作的工作环境温度较高，采用如传感器之类的检测装置无法直接靠近凸焊螺母进行检测，事实上，在检测装置靠近凸焊螺母的过程中极易被焊接过程中产生的飞溅物烫坏，严重影响检测的精准度和传感器的使用寿命，并大大提高检测成本。
[0004]为解决上述问题，设计一种凸焊螺母检测工装是目前本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题，提供一种凸焊螺母检测工装。
[0006]本技术的目的通过以下技术方案来实现：
[0007]凸焊螺母检测工装，包括用于放置凸焊螺母的基座；所述基座上设置有突出于其顶部，并用于插接至凸焊螺母内的定位销；所述基座上枢轴连接有一阶梯状的检测连接杆，所述检测连接杆的远端位于所述定位销的外侧，并与所述凸焊螺母的端部抵接；所述检测连接的近端与传感器的信号输入端抵接；所述基座的外侧面设置有安装座，所述传感器的信号输入端贯穿所述安装座。
[0008]优选的，所述检测连接杆采用耐高温材料制成。
[0009]优选的，所述传感器的上方设置有贯穿所述安装座的插销，所述插销上套设有弹性件，所述弹性件位于所述安装座与所述检测连接杆之间。
[0010]优选的，所述基座的下方连接有第一气缸，所述第一气缸的气缸轴伸入至所述基座内，并与所述定位销的底端固定连接。
[0011]优选的，所述基座的一侧设置有压装机构；所述压装机构包括与压装主体枢轴连接的摆臂，固定于所述摆臂自由端上的连接块，以及与所述连接块固定连接的压块；所述压块底部设置有限位孔，所述定位销顶端插接至所述限位孔内。
[0012]优选的，所述连接块与所述压块在之间设置有弹性件，所述连接块顶面向上插接
有一螺栓，所述螺栓依次贯穿所述连接块，所述弹性件直至与所述压块连接。
[0013]优选的，所述基座的侧壁上间隔设置有两个限位块，两个所述限位块之间的间距等于所述压块的宽度；检测时所述压块位于两个所述限位块之间。
[0014]优选的，所述基座的顶部还设置有一组用于放置工件的支撑块，所述支撑块呈矩形状分布；所述定位销位于一组所述支撑块的中心位置。
[0015]优选的，所述基座通过连接板与所述压装机构的压装主体固定连接。
[0016]本技术技术方案的优点主要体现在：
[0017]在传感器与凸焊螺母之间设置有耐高温的检测连接杆，将检测连接杆与安装座枢轴设置，使得检测连接杆的远端与凸焊螺母接触，同时其近端与传感器接触，有效避免传感器无法靠近凸焊螺母或被烫伤致损的情况发生，并有效检测工件上是否存在凸焊螺母，保证使用安全性；
[0018]传感器的上方设置有对检测连接杆施加作用力的插销，通过插销上的弹性件将检测连接杆复位，并在检测连接杆的远端与凸焊螺母底端接触时弹性件受力收缩；有效防止检测连接杆因惯性摆动造成检测失误的情况；
[0019]通过压装机构驱动压块下压，压垮底部的限位孔与设置于基座上的定位销抵接，通过定位销和压块对凸焊螺母的位置进行全方位限定，有效防止检测时凸焊螺母摆动造成检测不准确的情况；
[0020]通过两个限位块对压块的宽度方向进行限位，有效防止压块下压位置不准确，致使检测结果失误的情况。
附图说明
[0021]图1：本技术优选实施例的立体图；
[0022]图2：本技术优选实施例的侧视图；
[0023]图3：本技术优选实施例的俯视图；
[0024]图4：本技术优选实施例的侧面剖视图。
具体实施方式
[0025]本技术的目的、优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释。这些实施例仅是应用本技术技术方案的典型范例，凡采取等同替换或者等效变换而形成的技术方案，均落在本技术要求保护的范围之内。
[0026]在方案的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。并且，在方案的描述中，以操作人员为参照，靠近操作者的方向为近端，远离操作者的方向为远端。
[0027]如图1所示，本技术揭示了一种凸焊螺母检测工装，包括压装机构3。所述压装机构3包括压装主体31，与所述压装主体31枢轴连接的摆臂32，固定于所述摆臂32自由端上的连接块321，以及与所述连接块321固定连接的压块33。所述压装主体31上设置有驱动所
述摆臂32摆动的第二气缸。为防止所述连接块321与所述压块33硬接触致使两者磨损，本技术中优选在所述连接块321与所述压块在33之间设置有弹性件30，所述连接块321顶面向上插接有一螺栓，所述螺栓依次贯穿所述连接块321，所述弹性件30直至与所述压块33连接。所述弹性件30有效减少所述连接块321与所述压块33之间的硬接触，起到增高和缓冲的作用，防止所述压块33下压后过渡受力致损的情况。
[0028]进一步的，所述压块33底部设置有便于定位销11顶端插接的限位孔，即当所述压块33下压后，所述定位销11的顶端插接至所述限位孔内。
[0029]如图所示，本技术还包括设置于所述压装机构3中的所述压块33下方，并用于放置凸焊螺母的基座1。所述基座1通过连接板103与所述压装机构3的压装主体31固定连接。所述压装机构3位于所述基座1的一侧。所述基座1的侧壁上间隔设置有两个限位块13，两个所述限位块13之间的间距等于所述压块33的宽度；检测时所述压块33位于两个所述限位块33之间。通过两个所述限位块13对所述压块33的宽度方向进行限位，有效防止所述压块33在下压过程中因晃动造成的下压位置不准确的情况。
[0030]进一步的，所述基座1顶端设置有突出于其顶部的所述定位销11，所述定位销11与凸焊螺母同轴设置，并插接至凸焊螺母内；即本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.凸焊螺母检测工装，其特征在于：包括用于放置凸焊螺母的基座（1）；所述基座（1）上设置有突出于其顶部，并用于插接至凸焊螺母内的定位销（11）；所述基座（1）上枢轴连接有一阶梯状的检测连接杆（102），所述检测连接杆（102）的远端位于所述定位销（11）的外侧，并与所述凸焊螺母的端部抵接；所述检测连接杆（102）的近端与传感器（21）的信号输入端抵接；所述基座（1）的外侧面设置有安装座（2），所述传感器（21）的信号输入端贯穿所述安装座（2）。2.根据权利要求1所述的凸焊螺母检测工装，其特征在于：所述传感器（21）的上方设置有贯穿所述安装座（2）的插销（22），所述插销（22）上套设有弹性件，所述弹性件位于所述安装座（2）与所述检测连接杆（102）之间。3.根据权利要求2所述的凸焊螺母检测工装，其特征在于：所述检测连接杆（102）采用耐高温材料制成。4.根据权利要求1所述的凸焊螺母检测工装，其特征在于：所述基座（1）的下方连接有第一气缸（12），所述第一气缸（12）的气缸轴伸入至所述基座（1）内，并与所述定位销（11）的底端固定连接。5.根据权利要求4所述的凸焊螺母检测工装，其特征在于：所述基座（1）的一侧设置有压装机构（3）；所述压装机构（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐斌，
申请(专利权)人：沈阳奇昊汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：