一种反应釜用减速机防漏油机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种反应釜用减速机防漏油机构，涉及反应釜领域，包括减速机本体，所述减速机本体底部固定连接底壳；底壳螺纹连接底壳密封盖机构；底壳密封盖机构固定连接安装环；安装环固定连接限位机构和观察管；底壳上设有传动机构；传动机构固定连接密封门机构，本实用新型专利技术通过设置限位机构能够对底壳密封盖机构的位置进行限位固定，通过观察管能够对底壳内的油体状态进行观察，通过传动机构能够对密封门机构进行调节，进而实现底壳内的油液进入观察管内，提高了反应釜用减速机防漏油的效率，同时丰富了装置的功能。同时丰富了装置的功能。同时丰富了装置的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种反应釜用减速机防漏油机构


[0001]本技术涉及反应釜领域，具体是一种反应釜用减速机防漏油机构。

技术介绍

[0002]反应釜的广义理解即有物理或化学反应的容器，通过对容器的结构设计与参数配置，实现工艺要求的加热、蒸发、冷却及低高速的混配功能。
[0003]现有技术中，挡油环位于旋转筒的内部，且其高于进油孔对油脂有阻挡作用，故而减速器壳体内部的润滑油不能从其顶端处泄漏，通过设置旋转筒，其不仅能带动从动锥齿轮转动，且其套设于挡油环的外部，由于其与挡油环之间的距离较小，所以其能对挡油环起到一定的密封效果，通过设置盛油槽，能盛放该减速器内部的润滑油，且盛油槽的底部设置有泄油孔，能对沉淀的油脂进行释放，但是现有技术不能够实现对底壳内的油液状态进行显示，所以现有技术有较大的改进空间。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种反应釜用减速机防漏油机构，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种反应釜用减速机防漏油机构，包括减速机本体，所述减速机本体底部固定连接底壳；底壳螺纹连接底壳密封盖机构；底壳密封盖机构固定连接安装环；安装环固定连接限位机构和观察管；底壳上设有传动机构；传动机构固定连接密封门机构。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述底壳密封盖机构包括螺纹壳，螺纹壳固定连接密封盖。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位机构包括固定于安装环上的弹簧，弹簧固定连接弹簧固定板，弹簧固定板固定连接限位杆，限位杆穿过安装环和底壳。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述传动机构包括和底壳转动连接的传动轴，传动轴固定连接传动把手和第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合第二锥齿轮。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述密封门机构包括和第二锥齿轮固定连接的螺纹套筒，螺纹套筒螺纹连接螺纹杆，螺纹杆转动连接密封门，底壳上开设有密封门槽，密封门位于密封门槽内，底壳上开设有第一通孔，螺纹壳上开设有第二通孔，安装环上开设有第三通孔。
[0011]本技术具有以下有益之处：本技术通过设置限位机构能够对底壳密封盖机构的位置进行限位固定，通过观察管能够对底壳内的油体状态进行观察，通过传动机构能够对密封门机构进行调节，进而实现底壳内的油液进入观察管内，提高了反应釜用减速机防漏油的效率，同时丰富了装置的功能。
附图说明
[0012]图1为一种反应釜用减速机防漏油机构的结构示意图。
[0013]图2为图1中A区域的局部放大图。
[0014]图3为反应釜用减速机防漏油机构中底壳的结构示意图。
[0015]图中：1、减速机本体；2、底壳；3、底壳密封盖机构；301、螺纹壳；302、密封盖；4、安装环；5、限位机构；501、弹簧；502、弹簧固定板；503、限位杆；6、观察管；7、传动机构；701、传动轴；702、传动把手；703、第一锥齿轮；704、第二锥齿轮；8、密封门机构；801、螺纹套筒；802、螺纹杆；803、密封门；804、密封门槽；805、第一通孔；806、第二通孔；807、第三通孔。
具体实施方式
[0016]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0017]需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]实施例1
[0019]请参阅图1
‑
3，一种反应釜用减速机防漏油机构，包括减速机本体1，所述减速机本体1底部固定连接底壳2；底壳2螺纹连接底壳密封盖机构3；底壳密封盖机构3固定连接安装环4；安装环4固定连接限位机构5和观察管6；底壳2上设有传动机构7；传动机构7固定连接密封门机构8，传动机构7用以带动密封门机构8。
[0020]所述底壳密封盖机构3包括螺纹壳301，螺纹壳301固定连接密封盖302。
[0021]所述传动机构7包括和底壳2转动连接的传动轴701，传动轴701固定连接传动把手702和第一锥齿轮703，第一锥齿轮703啮合第二锥齿轮704。所述密封门机构8包括和第二锥齿轮704固定连接的螺纹套筒801，螺纹套筒801螺纹连接螺纹杆802，螺纹杆802转动连接密封门803，底壳2上开设有密封门槽804，密封门803位于密封门槽804内，底壳2上开设有第一通孔805，螺纹壳301上开设有第二通孔806，安装环4上开设有第三通孔807。
[0022]具体的，传动把手702转动会带动传动轴701转动，传动轴701转动则会带动第一锥齿轮703，第一锥齿轮703转动会带动第二锥齿轮704，第二锥齿轮704转动则会带动螺纹套筒801转动，螺纹套筒801转动则会控制螺纹杆802伸出螺纹套筒801的长度，进而带动密封门803沿密封门槽804移动。
[0023]实施例2
[0024]请参阅图1
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3，本实施例的其它内容与实施例1相同，不同之处在于：所述限位机构5包括固定于安装环4上的弹簧501，弹簧501固定连接弹簧固定板502，弹簧固定板502固定连接限位杆503，限位杆503穿过安装环4和底壳2。
[0025]本技术在实施过程中，首先将底壳密封盖机构3拧在底壳2上，接下来通过限位机构5将底壳密封盖机构3盖上，此时如需通过观察管6对底壳2内的油液状态进行调节，则驱动传动机构7，传动机构7工作则会带动密封门机构8开启，从而使得底壳2内的油液通过密封门机构8进入到观察管6内。
[0026]本技术通过设置限位机构5能够对底壳密封盖机构3的位置进行限位固定，通过观察管6能够对底壳2内的油体状态进行观察，通过传动机构7能够对密封门机构8进行调节，进而实现底壳2内的油液进入观察管6内，提高了反应釜用减速机防漏油的效率，同时丰富了装置的功能。
[0027]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种反应釜用减速机防漏油机构，包括减速机本体，其特征在于，所述减速机本体底部固定连接底壳；底壳螺纹连接底壳密封盖机构；底壳密封盖机构固定连接安装环；安装环固定连接限位机构和观察管；底壳上设有传动机构；传动机构固定连接密封门机构，传动机构用以带动密封门机构。2.根据权利要求1所述的反应釜用减速机防漏油机构，其特征在于，所述底壳密封盖机构包括螺纹壳，螺纹壳固定连接密封盖。3.根据权利要求1所述的反应釜用减速机防漏油机构，其特征在于，所述限位机构包括固定于安装环上的弹簧，弹簧固定连接弹簧固定板，...

【专利技术属性】
技术研发人员：高文义，窦春旭，庄岩，张守彬，
申请(专利权)人：通化双龙化工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：