用于处理个人机动装置车队的事件的系统和方法制造方法及图纸

一种用于处理个人机动装置(PMD)车队的事件的系统和方法，该系统包括：服务器，该服务器被配置为：从该PMD车队接收实况数据，将该实况数据存储在第一存储器中，并将该实况数据作为历史数据的一部分而累积。该服务器可以包括处理逻辑，该处理逻辑包括分类器，该分类器被配置为基于以下各项中的至少一项提供预测数据：该历史数据、该实况数据。该系统可以包括事件处理器，该事件处理器被配置为对该实况数据的实况警报数据或该预测数据的预测警报数据中的警报进行处理，并生成警告。每个PMD可以包括IoT装置和电源控制器，并且其中，该实况数据可以包括源自该电源控制器的第一数据以及源自该车队中的PMD的IoT装置的第二数据。该车队中的PMD的IoT装置的第二数据。该车队中的PMD的IoT装置的第二数据。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于处理个人机动装置车队的事件的系统和方法


[0001]本披露内容的各方面涉及一种用于处理个人机动装置车队的事件的系统。本披露内容的各方面还涉及一种用于处理个人机动装置车队的事件的方法。

技术介绍

[0002]随着诸如电动滑板车等个人机动装置(PMD)接管世界各地的FMLM(第一英里最后一英里)运输，安全性和耐用性是人们在从运营商到原始设备制造商(OEM)的整个价值链上正在试图解决的两个主要问题。
[0003]迄今为止，安全性问题一直困扰着整个行业，这是因为大多数现有的电动滑板车运营商都依赖OEM来建造其自己的滑板车，这限制了他们访问的数据、他们可以定制的传感器以及他们可对故障滑板车进行的实时动作。本行业在电池事故、耐用性挑战、盗窃和故意破坏、以及甚至犯罪方面作斗争。
[0004]因此，需要提供一种更安全的系统来处理PMD中的事件。

技术实现思路

[0005]本披露内容的一方面涉及一种用于处理个人机动装置车队的事件的系统。该系统可以包括服务器，该服务器被配置为从该PMD车队接收实况数据。该系统可以进一步包括第一存储器。该服务器可以被配置为将该实况数据存储在该第一存储器中，该实况数据可以作为历史数据的一部分而累积。该服务器可以进一步包括处理逻辑，该处理逻辑包括分类器，该分类器被配置为基于以下各项中的至少一项提供预测数据：该历史数据、该实况数据。该实况数据可以包括实况状态数据和实况警报数据。该预测数据可以包括预测状态数据和预测警报数据。该系统可以进一步包括事件处理器，该事件处理器被配置为对该实况警报数据或该预测警报数据中的警报进行处理。该事件处理器可以进一步被配置为向多个接收器应用程序中的一个或多个接收器应用程序发送警告。每个PMD可以包括独立式车辆(例如，OEM车辆)和附接到该独立式车辆的IoT装置，其中，该独立式车辆包括电源控制器。该IoT装置与该电源控制器可以彼此通信耦合。该实况数据可以包括该第一数据和该第二数据。
[0006]本披露内容的一方面涉及一种用于处理个人机动装置车队的事件的方法，其中，每个PMD可以包括独立式车辆和附接到该独立式车辆的IoT装置，其中，该独立式车辆包括被配置为生成第一数据的电源控制器，并且该IoT装置被配置为生成第二数据。该方法可以包括在服务器处从该PMD车队接收实况数据。该方法可以进一步包括将该实况数据存储在该第一存储器中作为历史数据的一部分。该方法可以进一步包括由该服务器的处理逻辑中包括的分类器基于以下各项中的至少一项来提供预测数据：该历史数据、该实况数据。该实况数据可以包括实况状态数据和实况警报数据。该预测数据可以包括预测状态数据和预测警报数据。该方法可以进一步包括由事件处理器将该实况警报数据或该预测警报数据中的警报处理成警告。该方法可以进一步包括将该警告发送到多个接收器应用程序中的一个或
多个接收器应用程序。
[0007]根据各个实施例，该实况数据可以包括源自该电源控制器的第一数据以及源自该车队中的PMD的IoT装置的第二数据。
[0008]根据各个实施例，该服务器可以被配置为以预定的时间间隔重复地从这些PMD中的每个PMD(例如，可操作的这些PMD中的每个PMD)请求实况数据。
[0009]根据各个实施例，该车队中的每个PMD可以被配置为在发生警报事件时独立于服务器请求而例如立即向该服务器发送该实况警报数据。在一些实施例中，在该系统不包括PMD 200的情况下，该系统包括该服务器以及被配置为与PMD 200一起使用的其他元件。在其他实施例中，该系统可以是具有车队20的系统，因此该系统包括PMD 200。
[0010]根据各个实施例，该实况警报数据和该预测警报数据可以属于警报数据类型，并且其中，该警报数据类型可以不同于该实况状态数据的数据类型和该预测状态数据的数据类型。
[0011]根据各个实施例，该服务器以预定的时间间隔重复地从可以是可操作的这些PMD中的每个PMD请求实况数据。
[0012]根据各个实施例，该用于处理事件的方法可以进一步包括该服务器以预定的时间间隔重复地从可以是可操作的这些PMD中的每个PMD请求实况数据。因此，该服务器可以被配置为以预定的时间间隔重复地从可操作的这些PMD中的每个PMD请求实况数据。
[0013]根据各个实施例，该车队中的每个PMD可以在发生警报事件时独立于服务器请求而例如立即向该服务器发送该实况警报数据。该警报事件可以是针对具有预定的严重性的警报的警报事件。因此，该车队中的每个PMD(例如，每个IoT装置)可以被配置为在发生警报事件时独立于服务器请求而例如立即向该服务器发送该实况警报数据。
[0014]根据各个实施例，该第一数据可以由该电源控制器基于来自OEM传感器的信号生成，这些OEM传感器可选地可以包括以下各项中的一项或多项：电池传感器、加速度计、制动器传感器。
[0015]根据各个实施例，该第二数据可以由该IoT装置基于来自IoT传感器的信号、从该电源控制器接收的第一数据、其组合中的至少一项来生成。
[0016]根据各个实施例，IoT传感器可以包括以下各项中的至少一项：加速度计、GPS传感器。
[0017]根据各个实施例，该第二数据可以包括联合数据，该联合数据可以包括以下各项中的两项或更多项：加速度计数据、GPS数据、制动器数据、速度数据，该联合数据可能分别基于来自加速度计的加速度计数据、来自GPS传感器的GPS数据、来自制动器传感器的制动器数据以及来自速度传感器的速度数据。
[0018]根据各个实施例，该第二数据可以包括以下各项中的一项或多项：道路颠簸数据、行进长度数据、行进路线数据、速度数据、加速度数据、制动距离数据、制动速度数据、电池电压传感器数据、可以触发并自行解决的警报的数据。由IoT装置生成的速度、加速度、制动距离和制动速度中的任何一项或多项可以基于3轴陀螺仪传感器和/或GPS传感器的数据。
[0019]根据各个实施例，该事件处理器可以包括故障排除器逻辑和事件路由器。该故障排除器逻辑可以被配置为对与该警报相关的问题执行故障排除。该故障排除可以包括试图与可能丢失通信的PMD重新建立通信和/或与有问题的PMD进行通信，从而解决或减轻该问
题。该故障排除器逻辑可以进一步被配置为生成该故障排除的结果。
[0020]根据各个实施例，可以基于电池电压来生成实况数据。预测状态数据可以包括电池故障预测。可替代地或另外地，预测警报数据包括电池故障预测警报。
[0021]根据各个实施例，IoT传感器可以包括电池电压传感器。该第二数据可以由IoT装置至少基于来自电池电压传感器的信号来生成。
[0022]根据各个实施例，该用于处理事件的方法可以进一步包括：由该事件处理器所包括的事件路由器基于该警报的严重性等级和/或基于该故障排除的结果来向该多个接收器应用程序中的一个或多个接收器应用程序发送警告。因此，该事件路由器可以被配置为基于该警报的严重性等级和/或基于该故障排除的结果来向该多个接收器应用程序中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于处理个人机动装置(200)车队(20)(PMD)的事件的系统(10)，该系统(10)包括：
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该车队(20)，该车队包括这些个人机动装置(200)；
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服务器(100)，该服务器被配置为从该PMD(200)车队(20)接收实况数据(250)；
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第一存储器(300)，其中，该服务器(100)进一步被配置为将该实况数据存储在该第一存储器(300)中，该实况数据作为历史数据的一部分而累积，其中，该服务器(100)包括处理逻辑(110)，该处理逻辑包括分类器，该分类器被配置为基于以下各项中的至少一项提供预测数据(130)：该历史数据、该实况数据，其中，该实况数据(250)包括实况状态数据和实况警报数据，并且其中，该预测数据(130)包括预测状态数据和预测警报数据；以及
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事件处理器(120)，该事件处理器被配置为：处理该实况警报数据或该预测警报数据中的警报，并将警告发送到多个接收器应用程序(400)中的一个或多个接收器应用程序，其中，每个PMD(200)包括独立式车辆和附接到该独立式车辆的IoT装置(210)，该独立式车辆包括电源控制器(220)，其中，该IoT装置(210)与该电源控制器(220)彼此通信耦合，并且其中，该实况数据包括源自该电源控制器(220)的第一数据(251)以及源自该车队(20)中的PMD(200)的IoT装置(210)的第二数据(252)。2.如权利要求1所述的系统(10)，其中，该服务器(100)被配置为以预定的时间间隔重复地从可操作的这些PMD(200)中的每个PMD请求实况数据。3.如权利要求1或权利要求2所述的系统(10)，其中，该车队(20)中的每个PMD(200)被配置为在发生警报事件时独立于服务器(100)的请求向该服务器发送该实况警报数据。4.如前述权利要求中任一项所述的系统(10)，其中，该实况警报数据和该预测警报数据属于警报数据类型，并且其中，该警报数据类型不同于该实况状态数据的数据类型和该预测状态数据的数据类型。5.如前述权利要求中任一项所述的系统(10)，其中，该第一数据由该电源控制器(220)基于来自OEM传感器(222)的信号来生成，这些OEM传感器可选地包括以下各项中的一项或多项：电池传感器、加速器传感器、制动器传感器。6.如前述权利要求中任一项所述的系统(10)，其中，该第二数据由该IoT装置基于以下各项中的至少一项来生成：
‑
来自IoT传感器(212)的信号；
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从该电源控制器(220)接收的第一数据；
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它们的组合。7.如权利要求6所述的系统(10)，其中，这些IoT传感器包括以下各项中的至少一项：加速度计、GPS传感器、电池电压传感器。8.如权利要求7所述的系统(10)，其中，该第二数据包括联合加速度计
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GPS数据，该联合加速度计
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GPS数据基于来自该加速度计的加速度计数据且基于来自该GPS传感器的GPS数据。9.如权利要求6至8中任一项所述的系统(10)，其中，该第二数据包括以下各项中的一项或多项：
道路颠簸数据、行进长度数据、行进路线数据、速度数据、加速度数据、制动距离数据、制动速度数据、电池电压数据、触发并自行解决的警报的数据。10.如前述权利要求中任一项所述的系统(10)，其中，该事件处理器(120)包括故障排除器逻辑(112)和事件路由器(114)，其中，该故障排除器逻辑被配置为：通过试图与丢失通信的PMD(200)重新建立通信、并通过与有问题的PMD(200)进行通信来对与该警报相关的问题执行故障排除，从而解决或减轻该问题，并且被进一步配置为生成该故障排除的结果。11.如权利要求10所述的系统(10)，其中，该事件路由器(114)被配置为基于该警报的严重性等级和/或基于该故障排除的结果来向该多个接收器应用程序(400)中的一个或多个接收器应用程序发送警告。12.如前述权利要求中任一项所述的系统(10)，其中，该多个接收器应用程序(400)包括：运营团队应用程序(410)、用户应用程序(420)、维护团队应用程序(430)。13.如前述权利要求中任一项所述的系统(10)，其中，该处理逻辑(110)包括分类器，该分类器被配置为：接收该历史数据和/或该实况数据，并对相应的数据进行归类：电池、制动器、速度、道路状况，这些类别被...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹冉冉，余智欣，侯双全，郑懿，
申请(专利权)人：格步计程车控股私人有限公司，
类型：发明
国别省市：