一种具有手动及自动模式的背负式加油器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有手动及自动模式的背负式加油器，属于消防设备技术领域，包括桶体、导管组件、电动抽油泵和往复式喷枪，其采用在桶体内设置主副油腔，并分别连通电动输油结构以及手动输油结构的方式，使得电动输油油腔和手动输油油腔相独立，避免了在同一油腔内同时连通电动输油结构和手动输油结构导致两者无独立油源产生无法保证两者均有实际效用的问题；同时，采用在副油腔上设置单向进油口的方式，使得油只能由主油腔进入副油腔，进而保证副油腔内的油只能用于手动输油，一方面，保证加油器永远保留有应急用油，另一方面，当电动输油结构不能使用时，保证手动输油结构能够既能够运用副油腔内储存的油，还能够运用主油腔内的油。主油腔内的油。主油腔内的油。

【技术实现步骤摘要】
一种具有手动及自动模式的背负式加油器


[0001]本技术涉及森林消防设备
，特别涉及一种具有手动及自动模式的背负式加油器。

技术介绍

[0002]目前，在森林救火中广泛使用的是风力灭火机，而风力灭火机需要进行加油，现有技术中主要包括漏斗、油桶以及背负式加油器几种加油方式。其中使用漏斗或者油桶将油料倒入灭火机的油箱内，此种方法的主要缺点是燃油外溢现象比较严重，如果擦拭不净，启动灭火机时容易引燃机器，造成风力灭火机报废；背负式加油器是一种移动加油设备，随身背负移动使用，现有的背负式加油器有手动加油和电动加油两种；
[0003]例如申请号为200320104134.5的背负式加油器，其由桶体、导管和喷枪组成；其中桶体内套装有内桶，内桶可在桶体内抽取的，桶体上开有注油孔，桶体的底部设有导管并连接有往复式喷枪；将内桶加满机油，在桶体内加入汽油，然后再将内桶中的机油全部加入到桶体的汽油中，油料员为灭火机加油时，直接将加油器的枪头插入风力灭火机的油箱内，自压4
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5下喷枪，即可将风力灭火机油箱加满，然后取出枪头，完成了整个加油过程。
[0004]虽然上述现有技术中的加油器均能实现加油功能，但是经过申请人研究后，并结合实际使用后发现，其仍然存在如下问题：
[0005]第一、现有技术中的加油器仅能实现手动加油，或者简单的利用泵实现电动加油，并没有将手动和电动集合在一起，这样当手动设备或者电动设备损坏时，将无法实现另一方式的加油；
[0006]第二、现有技术中的加油器仅有一个内腔，并配备一个出油管道，当出油管道堵塞时，设备将会无法使用；
[0007]基于上述现有技术及其存在的技术问题，我们进行了相应的研究分析，提供一种可集成手动和电动方式的背负式加油器。

技术实现思路

[0008]本技术所提供的具有手动及自动模式的背负式加油器中采用设置主副油腔，并分别连通电动输油结构以及手动输油结构的方式，使得电动输油油腔和手动输油油腔相独立，避免了在同一油腔内同时连通电动输油结构和手动输油结构导致两者无独立油源产生无法保证两者均有实际效用的问题。
[0009]本技术提供了一种具有手动及自动模式的背负式加油器，包括桶体、导管组件、电动抽油泵和往复式喷枪；所述桶体内部包括相连通的主油腔和副油腔，所述主油腔的顶部开设有注油口，所述注油口与伸入所述主油腔的机油内桶相连接，所述副油腔上设置有与所述主油腔相连通的单向进油口；所述导管组件包括输油主管以及均与所述输油主管相连通的电动输油支管、第一手动输油支管和第二手动输油支管，所述输油主管与所述往复式喷枪相连通，所述电动输油支管通过所述电动抽油泵与所述主油腔相连通，且所述电
动输油支管延伸至所述主油腔的底部；所述第一手动输油支管的伸入端位于所述副油腔的上部，所述第二手动输油支管的伸入端延伸至所述副油腔的底部；所述电动输油支管和所述第一手动输油支管上均设置有启闭阀门。
[0010]优选的，所述副油腔位于所述主油腔的下方，所述单向进油口设置在所述副油腔的下端。
[0011]优选的，所述副油腔的外壁上设置有倾斜过油面。
[0012]优选的，所述副油腔的容积不大于所述主油腔容积的四分之一。
[0013]优选的，所述第二手动输油支管上设置有所述启闭阀门。
[0014]优选的，所述第一手动输油支管和所述第二手动输油支管相连通，所述第二手动输油支管与所述输油主管相连通。
[0015]优选的，所述主油腔的外壁上设置有液位观察窗，所述液位观察窗上设置有液位指示线。
[0016]优选的，所述主油腔的外壁上设置有液位计，所述液位计的测量端位于所述副油腔内部。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]1、本技术中采用设置主副油腔，并分别连通电动输油结构以及手动输油结构的方式，使得电动输油油腔和手动输油油腔相独立，避免了在同一油腔内同时连通电动输油结构和手动输油结构导致两者无独立油源产生无法保证两者均有实际效用的问题；同时，采用在副油腔上设置单向进油口的方式，使得油只能由主油腔进入副油腔，进而保证副油腔内的油只能用于手动输油，一方面，保证加油器永远保留有应急用油，另一方面，当电动输油结构不能使用时，保证手动输油结构能够既能够运用副油腔内储存的油，还能够运用主油腔内的油。
[0019]2、本技术中采用设置有倾斜过油面的方式，使得主油腔内的储存油能够顺利的流动至其底部，避免由于副油腔的结构导致储存油在底部以外部位留存的问题。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为技术中具有手动及自动模式的背负式加油器的整体结构示意图；
[0022]图2为图1的剖视图。
[0023]其中：桶体1、电动抽油泵2、往复式喷枪3、主油腔4、副油腔5、机油内桶6、输油主管7、电动输油支管8、第一手动输油支管9、第二手动输油支管10、启闭阀门11、倾斜过油面12、单向进油口13。
具体实施方式
[0024]下面将结合附图对技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于技术中的实施例，本领域普
通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于技术保护的范围。
[0025]在技术的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对技术的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在技术中的具体含义。
[0027]如图1～2所示，本技术提供了一种具有手动及自动模式的背负式加油器，包括桶体1、导管组件、电动抽油泵2和往复式喷枪3；桶体1内部包括相连通的主油腔4和副油腔5，副油腔5的设置位置可以是任意的，只要主油腔4内的油能够通过下述的单向进油口13进入副油腔5即可，但是要保证主油腔4的容积大于副油腔5的容积本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有手动及自动模式的背负式加油器，其特征在于，包括桶体、导管组件、电动抽油泵和往复式喷枪；所述桶体内部包括相连通的主油腔和副油腔，所述主油腔的顶部开设有注油口，所述注油口与伸入所述主油腔的机油内桶相连接，所述副油腔上设置有与所述主油腔相连通的单向进油口；所述导管组件包括输油主管以及均与所述输油主管相连通的电动输油支管、第一手动输油支管和第二手动输油支管，所述输油主管与所述往复式喷枪相连通，所述电动输油支管通过所述电动抽油泵与所述主油腔相连通，且所述电动输油支管延伸至所述主油腔的底部；所述第一手动输油支管的伸入端位于所述副油腔的上部，所述第二手动输油支管的伸入端延伸至所述副油腔的底部；所述电动输油支管和所述第一手动输油支管上均设置有启闭阀门。2.根据权利要求1所述的具有手动及自动模式的背负式加油器，其特征在于，所述副油腔位于所述主油腔的下方，所述单向进油口设置在所述副油腔的下端。...

【专利技术属性】
技术研发人员：于文男，崔健，王志强，刘长生，侯艳琳，翟甡，史胜男，王辉，刘晓天，梁嘉琪，刘一博，宋佳欣，
申请(专利权)人：哈尔滨鑫志图宏科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：