一种电动车制造用打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于打磨器技术领域，尤其为一种电动车制造用打磨装置，包括底座、打磨盘、滑动架和打磨组件，所述底座的底部四角位置处设置有支撑腿，所述底座的顶部安装设置有打磨盘。本实用新型专利技术，通过设置底座、支撑腿、打磨盘、固定件、滑动架、打磨组件、打磨机、第一关节球、液压杆、第二关节球和第三关节球，打磨机器可以调节通过滑动架调节高度与水平位移，打磨组件可以通过液压杆自由调节打磨机的角度，可以实现对物体的全方位打磨，打磨盘上设置有固定件，在打磨固定时更加方便快捷，整体设计方案结构合理，操作简单，实现对打磨物体的全方位调节打磨，解决对角度刁钻的位置无法打磨的问题，提高工作生产效率。提高工作生产效率。提高工作生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车制造用打磨装置


[0001]本技术涉及打磨器
，具体为一种电动车制造用打磨装置。

技术介绍

[0002]电动车：即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车在制造过程中很多配件都存在毛刺或者凸块，现有技术中一般通过打磨机或者砂纸进行打磨去除。
[0003]但是现有的打磨装置存在以下不足：在机器打磨时，打磨角度刁钻的位置时，打磨机没法调整打磨角度，导致没法打磨，在打磨物件时，夹持固定比较麻烦，增加工作时长。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种电动车制造用打磨装置，解决了上述提到的打磨装置没法打磨刁钻角度的物件和夹持固定物件费力的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0008]一种电动车制造用打磨装置，包括底座、打磨盘、滑动架和打磨组件，所述底座的底部四角位置处设置有支撑腿，所述底座的顶部安装设置有打磨盘，所述底座的顶部设置有滑动架，且滑动架的第二丝杆和滑动杆上安装有打磨组件。
[0009]进一步地，所述打磨盘的底部设置有转动柱，且转动柱下方的底座的底部固定连接有第一伺服电机，所述打磨盘的上部呈环形阵列设置有固定件。
[0010]进一步地，所述滑动架由第一U型架、第二U型架、第一丝杆、第二伺服电机、滑动块、第二丝杆、滑动杆和第三伺服电机组成，所述第一U型架和第二U型架对称设置在底座的顶部，所述第二U型架上设置有第一丝杆，且第一丝杆的一端与第二伺服电机的输出轴固定连接，并且第二伺服电机固定连接在第二U型架的顶部，所述第一丝杆上转动连接有滑动块，所述第一U型架和第二U型架上均开设有滑动槽，且滑动槽内滑动连接有与之配合的滑动块，所述滑动块设置有两块，且两块滑动块之间设置有第二丝杆和滑动杆，所述第二丝杆一端与第三伺服电机的输出轴固定连接，且第三伺服电机固定连接在滑动块上。
[0011]进一步地，所述打磨组件的底部转动连接有打磨机，且打磨机与打磨组件连接处设置有第一关节球，所述打磨组件的底部与液压杆其中一端的第二关节球转动连接，且液压杆另一端设置有第三关节球，且第三关节球转动连接在打磨机的一侧，所述打磨组件的顶部中心位置处固定连接有第一连接座，且第一连接座两侧的打磨组件上固定连接有第二连接座，所述打磨组件的底部开设有第一关节孔和第二关节孔，且第一关节孔和第二关节孔与第一关节球和第二关节球配合连接。
[0012]进一步地，所述滑动杆设置有两个，所述第二连接座设置有两个，且第二连接座滑
动连接在滑动杆上，所述第一连接座转动连接在第二丝杆上，且第一连接座的内壁设置有配合第二丝杆转动连接的螺纹。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种电动车制造用打磨装置，具备以下有益效果：
[0015]本技术，通过设置底座、支撑腿、打磨盘、固定件、滑动架、打磨组件、打磨机、第一关节球、液压杆、第二关节球和第三关节球，打磨机器可以调节通过滑动架调节高度与水平位移，打磨组件可以通过液压杆自由调节打磨机的角度，可以实现对物体的全方位打磨，打磨盘上设置有固定件，在打磨固定时更加方便快捷，整体设计方案结构合理，操作简单，实现对打磨物体的全方位调节打磨，解决对角度刁钻的位置无法打磨的问题，提高工作生产效率。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术整体俯视结构示意图；
[0018]图3为本技术打磨组件结构示意图；
[0019]图4为本技术打磨组件分解结构示意图；
[0020]图5为本技术固定件结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、支撑腿；3、打磨盘；301、第一伺服电机；302、固定件；4、滑动架；401、第一U型架；402、第二U型架；403、第一丝杆；404、第二伺服电机；405、滑动块；406、第二丝杆；407、滑动杆；408、第三伺服电机；5、打磨组件；501、打磨机；502、第一关节球；503、液压杆；504、第二关节球；505、第三关节球；506、第一连接座；507、第二连接座；508、第一关节孔；509、第二关节孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例
[0024]如图1
‑
5所示，本技术一个实施例提出的一种电动车制造用打磨装置，包括底座1、打磨盘3、滑动架4和打磨组件5，底座1的底部四角位置处设置有支撑腿2，底座1的顶部安装设置有打磨盘3，底座1的顶部设置有滑动架4，滑动架4的第二丝杆406和滑动杆407上安装有打磨组件5。
[0025]综上所述，将打磨物件通过固定件302固定在打磨盘3上，启动第二伺服电机404转动，第二伺服电机404带动第一丝杆403转动，从而调整滑动块405上下运动，进而调整打磨组件5的上下高度，将高度调整到能够打磨到物件的高度时，再启动第三伺服电机408转动，第三伺服电机408带动第二丝杆406转动，从而使打磨组件5在滑动杆407上水平运动，将打磨机501抵触到打磨物件上，启动打磨机501开始打磨，在打磨时，可以通过第一伺服电机
301转动，带动打磨盘3转动，从而调节打磨盘3上固定的打磨物件的打磨角度，打磨盘3上方的固定件302属于快速夹的一种，通过抬压手柄，实现快捷的固定与摘取，整体设计结构合理，操作简单，实现打磨装置的全方位打磨角度，在打磨电动车车架等不规则物件时，可以轻松快捷的调整打磨，比起传统的打磨装置，实现了更快捷的安装固定打磨物件和对打磨物件的全方位打磨，从而提高了生产效率。
[0026]如图1和图2所示，在一些实施例中，打磨盘3的底部设置有转动柱，转动柱下方的底座1的底部固定连接有第一伺服电机301，打磨盘3的上部呈环形阵列设置有固定件302，第一伺服电机301转动带动打磨盘3转动，从而调整打磨物件在打磨时的角度，固定件302更方便对打磨物件的固定，有效提高工作效率。
[0027]如图1和图2所示，在一些实施例中，滑动架4由第一U型架401、第二U型架402、第一丝杆403、第二伺服电机404、滑动块405、第二丝杆406、滑动杆407和第三伺服电机408组成，第一U型架401和第二U型架402对称设置在底座1的顶部，第二U型架402上设置有第一丝杆403，第一丝杆403的一端与第二伺服电机404的输出轴固定连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车制造用打磨装置，包括底座(1)、打磨盘(3)、滑动架(4)和打磨组件(5)，其特征在于：所述底座(1)的底部四角位置处设置有支撑腿(2)，所述底座(1)的顶部安装设置有打磨盘(3)，所述底座(1)的顶部设置有滑动架(4)，且滑动架(4)的第二丝杆(406)和滑动杆(407)上安装有打磨组件(5)。2.根据权利要求1所述的一种电动车制造用打磨装置，其特征在于：所述打磨盘(3)的底部设置有转动柱，且转动柱下方的底座(1)的底部固定连接有第一伺服电机(301)，所述打磨盘(3)的上部呈环形阵列设置有固定件(302)。3.根据权利要求1所述的一种电动车制造用打磨装置，其特征在于：所述滑动架(4)由第一U型架(401)、第二U型架(402)、第一丝杆(403)、第二伺服电机(404)、滑动块(405)、第二丝杆(406)、滑动杆(407)和第三伺服电机(408)组成，所述第一U型架(401)和第二U型架(402)对称设置在底座(1)的顶部，所述第二U型架(402)上设置有第一丝杆(403)，且第一丝杆(403)的一端与第二伺服电机(404)的输出轴固定连接，并且第二伺服电机(404)固定连接在第二U型架(402)的顶部，所述第一丝杆(403)上转动连接有滑动块(405)，所述第一U型架(401)和第二U型架(402)上均开设有滑动槽，且滑动槽内滑动连接有与之配合的滑动块(405)，所述滑动块(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋潘，
申请(专利权)人：徐州昌胜锐志新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：