一种具有稳定结构的支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有稳定结构的支架，涉及支架技术领域，包括安装板，所述安装板的内部转动连接有螺栓，所述安装板的侧面固定安装有支撑板，本实用新型专利技术，通过设置了调节板、滑块、滑动块、丝杆、把手、电动伸缩杆、支撑杆、防护网，能够通过抓住把手进行转动，从而使丝杆从支撑板的内部转动出来，从而可以通过拉动把手使滑块和调节板与滑动块进行移动，从而将放置在支撑板上的行李进行固定，在行驶中通过电动伸缩杆，可以支撑杆向上移动，从而使防护网向上移动，实现了在行驶中发生的摇晃不会导致行李发生晃动，从而避免了行李之间发生碰撞，导致行李损坏，避免了车厢摇晃时行李发生滑落，导致砸到乘客造成伤害，实用性较高。实用性较高。实用性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种具有稳定结构的支架


[0001]本技术涉及支架
，尤其涉及一种具有稳定结构的支架。

技术介绍

[0002]如今，高铁不断成为人们假期出行的首选，为了方便乘客放置行李，在高铁车厢内部都安装有行李支架，但是目前，高铁行李支架普遍采用固定悬挂式，通过螺丝和固定挡板将其固定在车厢窗户上方的车壁，乘客将行李放置在行李支架上，在实际使用中，车辆行驶中会产生晃动，从而容易导致一些行李在行李支架上产生晃动，从而相互碰撞时容易导致行李内部的物品损坏，同时乘客放置于列车行李支架上的行李存在跌落的风险，对行李支架下方的乘客造成人身伤害，需要进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有稳定结构的支架。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种具有稳定结构的支架，包括安装板，所述安装板的内部转动连接有螺栓，所述安装板的侧面固定安装有支撑板，所述支撑板的上表面固定安装有挡板，所述支撑板的下表面固定安装有支撑架，所述支撑板的上表面滑动连接有滑块，所述滑块的上表面固定安装有调节板，所述滑块的内部转动连接有丝杆，所述丝杆的下表面固定安装有把手，所述调节板的下表面固定安装有滑动块，所述支撑板的上表面固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上表面固定安装有支撑杆，所述支撑杆的下表面固定安装有防护网。
[0005]为了使调节板在支撑板的上表面滑动时更平稳，本技术的改进有，所述支撑板的上表面开设有滑块槽，所述支撑板的上表面开设有滑动块槽。
[0006]为了使调节板可以进行固定，本技术的改进有，所述调节板与支撑板之间滑动连接，所述丝杆与支撑板之间转动连接。
[0007]为了方便将防护网收纳在支撑板的内部，本技术的改进有，所述滑动块与支撑板之间滑动连接，所述支撑板的上表面开设有收纳槽。
[0008]为了防止在行驶中行李发生掉落的情况，本技术的改进有，所述防护网与支撑板之间固定连接，所述挡板与安装板之间固定连接。
[0009]为了防止人们站起来碰到支架导致头部受伤，本技术的改进有，所述支撑板的下表面固定安装有挡罩，所述挡罩的下表面固定安装有保护垫。
[0010]为了挡罩固定得更牢固，本技术的改进有，所述挡罩与安装板之间固定连接，所述保护垫的内部填充有棉花。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0012]1、本技术，通过设置了调节板、滑块、滑动块、丝杆、把手、电动伸缩杆、支撑杆、防护网，能够通过抓住把手进行转动，从而使丝杆从支撑板的内部转动出来，从而可以
通过拉动把手使滑块和调节板与滑动块进行移动，从而将放置在支撑板上的行李进行固定，在行驶中通过电动伸缩杆，可以支撑杆向上移动，从而使防护网向上移动，实现了在行驶中发生的摇晃不会导致行李发生晃动，从而避免了行李之间发生碰撞，导致行李损坏，避免了车厢摇晃时行李发生滑落，导致砸到乘客使乘客受伤，实用性较高。
[0013]2、本技术，通过设置了挡罩、保护垫，能够通过在支撑架的下部设置有挡罩，防止乘车在站起时头部碰到支撑架，在挡罩的表面固定有保护垫，在保护垫的内部填充有棉花，实现了在人们站起来时，不会因为头部碰撞到安装架的位置导致头部受伤，在通过保护垫可以有效地减少头部与挡罩碰撞的疼痛感。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种具有稳定结构的支架的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出一种具有稳定结构的支架的调节板、防护网爆炸示意图；
[0016]图3为本技术提出一种具有稳定结构的支架的挡罩、保护垫爆炸示意图；
[0017]图4为本技术提出一种具有稳定结构的支架的图2中A处放大示意图。
[0018]图例说明：
[0019]1、安装板；2、螺栓；3、支撑板；4、挡板；5、支撑架；6、滑块；7、调节板；8、丝杆；9、把手；10、滑动块；11、电动伸缩杆；12、支撑杆；13、防护网；14、挡罩；15、保护垫。
具体实施方式
[0020]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0022]实施例一
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种具有稳定结构的支架，包括安装板1，安装板1的内部转动连接有螺栓2，使安装板1在车厢内部固定得更稳固，安装板1的侧面固定安装有支撑板3，可以将行李放置在支撑板3的表面，支撑板3的上表面固定安装有挡板4，防止行李从支撑板3的侧面滑落，支撑板3的下表面固定安装有支撑架5，使支撑板3固定得更稳固，支撑板3的上表面滑动连接有滑块6，滑块6的上表面固定安装有调节板7，使支撑板3放置的行李可以进行固定，滑块6的内部转动连接有丝杆8，使调节板7可以进行固定，防止调节板7滑动，丝杆8的下表面固定安装有把手9，方便控制丝杆8进行转动，调节板7的下表面固定安装有滑动块10，可以使调节板7固定更稳固，支撑板3的上表面固定安装有电动伸缩杆11，通过电动伸缩杆11可以使防护网13进行调节，电动伸缩杆11的上表面固定安装有支撑杆12，使防护网13进行防护时更牢固，支撑杆12的下表面固定安装有防护网13，防止行驶中发生晃动导致行李发生滑落，支撑板3的上表面开设有滑块槽，支撑板3的上表面开设有滑动块槽，使调节板7移动时更稳定，调节板7与支撑板3之间滑动连接，使调节板7移动时不会发生晃动，丝杆8与支撑板3之间转动连接，方便将调节板7进行固定，滑动块10
与支撑板3之间滑动连接，使调节板7滑动时较为稳定，支撑板3的上表面开设有收纳槽，方便使防护网13进行隐藏，防护网13与支撑板3之间固定连接，挡板4与安装板1之间固定连接，使支撑板3的稳定性和抗压性提高。
[0024]实施例二
[0025]请参阅图1
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4，支撑板3的下表面固定安装有挡罩14，防止人们站起来时，头部碰到支撑架5的位置，避免了头部受伤，挡罩14的下表面固定安装有保护垫15，防止头部与挡罩14发生碰撞时痛感较强，挡罩14与安装板1之间固定连接，使挡罩14固定得更稳定，所述保护垫15的内部填充有棉花，减少了人们站起时与挡罩14发生碰撞时产的痛感
[0026]工作原理：首先将行李放置在支撑板3上，在抓住把手9进行转动，从而使丝杆8在滑块6与支撑板3的内部进行转动，直至丝杆8在支撑板3的内部转动出来，从而拉动把手9，使滑块6与滑动块10分别在滑块槽与滑动块槽内滑动，从而使调节板7进行移动，使调节板7将行李进行固定，从而使行李进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有稳定结构的支架，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的内部转动连接有螺栓(2)，所述安装板(1)的侧面固定安装有支撑板(3)，所述支撑板(3)的上表面固定安装有挡板(4)，所述支撑板(3)的下表面固定安装有支撑架(5)，所述支撑板(3)的上表面滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)的上表面固定安装有调节板(7)，所述滑块(6)的内部转动连接有丝杆(8)，所述丝杆(8)的下表面固定安装有把手(9)，所述调节板(7)的下表面固定安装有滑动块(10)，所述支撑板(3)的上表面固定安装有电动伸缩杆(11)，所述电动伸缩杆(11)的上表面固定安装有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)的下表面固定安装有防护网(13)。2.根据权利要求1所述的具有稳定结构的支架，其特征在于：所述支撑板(3)的上表面开设有滑块槽，所述支撑板(3)的上表...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海英，张振文，王凯，
申请(专利权)人：青岛志诚交通轨道配件有限公司，
类型：新型
国别省市：