一种新型发动机冷却风扇制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型发动机冷却风扇，包括风扇安装板、扇叶和风扇环、以及固定在风扇环上的导流筋，所述风扇环与扇叶末端连接，扇叶内端与风扇安装板固定连接。在环上增加导流筋，不仅有利于风量的均匀稳定，还可有效的提高风扇的使用寿命，减少失效的风险。减少失效的风险。减少失效的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种新型发动机冷却风扇


[0001]本技术涉及风扇
，具体为一种新型发动机冷却风扇。

技术介绍

[0002]发动机冷却风扇作为发动机最重要的散热部件之一，在发动机正常运行中，起着至关重要的作用。在汽车、工程机械、水电发动机组等领域有着广泛的应用。
[0003]发动机冷却风扇位于发动机前方或者后方，通常在发动机和水箱及中冷器之间。它通过发动机带动旋转，从而实现空气的大幅度流动。不断将中冷器中高的进气温度中的热量及水箱中循环的发动机冷却水的热量带动到周围空气中，在循环中使得发动机温度维持在一个稳定的最佳工作区间。
[0004]风扇的散热特性决定了一个性能优良的风扇需要具备风压大、风量大的特性，同时从用户经济舒适性考虑，风扇需要具有较低的消耗功率、较高的静压效率和较低的噪音。现有的带环的发动机风扇由于其存在的环结构，使得其相比常规开口风扇具有压力大、风量足、工作过程稳定可靠、噪音低的优点，目前应用广泛。
[0005]众所周知，风扇在高速运转中的偏摆将很大程度的降低风扇的安全可靠性，很容易发生风扇断裂的故障。一种性能更高、噪音及功耗更低的风扇便变得极为迫切。因此对性能原本优良的环形风扇进行进一步的升级，已经势在必行。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型发动机冷却风扇，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种新型发动机冷却风扇，包括风扇安装板、扇叶和风扇环、以及固定在风扇环上的导流筋，所述风扇环与扇叶末端连接，扇叶内端与风扇安装板固定连接。
[0009]优选的，所述扇叶内端通过嵌件注塑的方式固定在风扇安装板上。
[0010]优选的，所述风扇环为一种喇叭形的环状结构。
[0011]优选的，所述导流筋呈弧型。
[0012]优选的，所述导流筋呈S型。
[0013]与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：
[0014](1)由于在风扇环靠近出风口的位置增加了导流筋，在风扇运转中将引导进风在出风前进行分层，有效引导气流的流向，对通过的气流具有整流作用，将进一步提高风扇运转时气流的均匀稳定性。特别是在风扇高速运转时，可以有效的减少紊流，并减少风扇由于风量不稳定导致的摆动。因此在环上增加导流筋，不仅有利于风量的均匀稳定，还可有效的提高风扇的使用寿命，减少失效的风险。
[0015](2)风扇环上的导流筋有效增加了风扇环的抗弯能力，减少环应力集中，在提高了风扇环的强度的同时，降低了风扇的应力和变形，使扇叶的结构更加稳定。同时传统的环形
风扇由于结构原因，在注塑时风扇都是沿着各个扇叶从内向外发散成型，这就使得环与环在成型对接的地方由于温度及压力不易控制的原因而导致应力集中，这时由于导流筋的存在，作为最后成型部分，可以有效的将应力释放在导流筋上，这样带导流筋的环将比不带导流筋的环具有更高的强度。
[0016](3)风扇环上的导流筋，可以根据实际工况所需的风扇性能，在不改变风扇大体结构的基础上，通过改变导流筋的角度及形状，增大风扇出风侧的风压。出风侧风压的增加，使得在不改变进风面积的情况下，便可以增加风扇的风量，提高风扇的性能。这种结构可以方便的改善原有结构的性能，同时方便调节的适应性，可以进一步的减少风扇开发的品种，适应多样化的需求。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的主视图；
[0019]图3为导流筋的第一实施例的示意图；
[0020]图4为导流筋的第二实施例的示意图；
[0021]图中：1
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风扇安装板、2
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扇叶、3
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风扇环、4
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导流筋。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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2，一种新型发动机冷却风扇，包括风扇安装板1、扇叶2和风扇环3、以及固定在风扇环3上的导流筋4，所述风扇环3为一种喇叭形的环状结构，所述风扇环3与扇叶2末端连接，扇叶2内端与风扇安装板1固定连接，具体的，所述扇叶2内端通过嵌件注塑的方式固定在风扇安装板1上，其中嵌件注塑的方法为：在模具内预先装入风扇安装板1，并将扇叶2的内端插入模具并注入树脂，熔融的材料将扇叶2与风扇安装板1接合固化，从而实现扇叶2和风扇安装板1的一体化。
[0024]导流筋4的第一实施例：请参阅图3，所述导流筋4呈弧型，以有效的引导流体的流向。
[0025]导流筋4的第二实施例：请参阅图4，所述导流筋4呈S型，以有效的引导流体的流向。
[0026]需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型发动机冷却风扇，其特征在于，包括风扇安装板(1)、扇叶(2)和风扇环(3)、以及固定在风扇环(3)上的导流筋(4)，所述风扇环(3)与扇叶(2)末端连接，扇叶(2)内端与风扇安装板(1)固定连接。2.根据权利要求1所述的新型发动机冷却风扇，其特征在于：所述扇叶(2)内端通过嵌件注塑的方...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏来，高盼，刘敦绿，岳胜桥，李冬鹰，
申请(专利权)人：江苏睿昕汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：