本发明专利技术公开了一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置，包括车体、安装罩、粉碎机构、V形导流板、两个传送管、拨料组件和抽吸组件；安装罩固定在车体的前方；粉碎机构设置在安装罩内；V形导流板设置在安装罩内，V型导流板与安装罩的内顶面固定；两个传送管设置在V形导流板的开口两侧，两个传送管的一端固定在安装罩内，两个传送管的另一端延伸至安装罩外连通有桶体，传送管内均设有送料组件与加热组件；拨料组件设置在V形导流板的两侧；抽吸组件设置在桶体内。本发明专利技术能够先结冰的路面进行粉碎，并将粉碎的冰块铲除，铲除后的冰块加热成液体后与融雪剂混合后，再次喷洒到路面上，能够有效避免路面再次结冰。效避免路面再次结冰。效避免路面再次结冰。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置
[0001]本专利技术涉及路面养护
，具体是一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置。
技术介绍
[0002]为防治路面破损，使路面保持良好的技术状况而采取的技术措施，通常称为公路路面养护。公路路面养护包括粒料路面养护、沥青路面养护和水泥混凝土路面养护。
[0003]在冬季降雪后道路上未及时清理的雪层经过车辆碾压会形成坚硬的冰层。结冰后路面摩擦系数降低，车辆制动打滑，严重影响行车安全，是冬季交通事故的主要原因，因此需要对结冰的路面进行养护除冰。
[0004]现有的路面除冰方式一般有三种，第一种是组织大量的人力进行清扫铲除，存在劳动强度高，除冰效率不高的问题；第二种是利用专用的路面除冰车进行处理，通过路面除冰车上的破冰机构将路面上的冰层粉碎，但是存在碎冰堆积在路面上的问题，一般还需要通过铲车在后面将碎冰铲向路面两边；第三种是通过向路面上喷洒一些专门化冰的融雪剂将坚冰融化，但是由于融化前，未对坚冰提前进行破碎处理，导致融化时间长，除冰效率不高。以上除冰方式都存在除冰效率低的问题，除冰不及时，不仅会影响道路通畅的问题，还会使得路面重新结冰。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是提供一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置，来解决上述
技术介绍
中提到的问题。
[0006]本专利技术的技术方案是：一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置，包括车体、安装罩、粉碎机构、V形导流板、两个传送管、拨料组件和抽吸组件；安装罩通过连接杆固定在车体的前方；粉碎机构设置在所述安装罩内，用于粉碎路面的冰层；V形导流板设置在安装罩内，且位于粉碎机构的后侧，V形导流板的开口背对粉碎机构设置，V型导流板的开口处通过T形连杆与所述安装罩的内顶面固定；两个传送管设置在V形导流板的开口两侧，两个传送管的一端固定在安装罩内，两个传送管的另一端延伸至安装罩外连通有桶体，两个传送管位于车体的两侧，每个传送管内均设有送料组件，每个传送管的内壁上均设有加热组件；拨料组件设置在V形导流板的两侧，用于将V形导流板两侧经过粉碎机构粉碎的冰块拨入到两个传送管内；抽吸组件设置在桶体内，抽吸组件的输入端与两个桶体连接，抽吸组件的输出端与箱体连通，所述箱体固定在车体上，箱体内设有融雪剂粉末，箱体的尾部设有喷洒组件。
[0007]优选的，所述粉碎机构包括U型安装架、第一电机、第一轴、粉碎辊和高度调节组件；U型安装架设置在安装罩内，且开口向下设置；第一电机固定在所述U型安装架的一侧外壁上；第一轴设置在U型安装架的开口内，第一轴的一端与U型安装架的开口内壁转动连接，第一轴的另一端延伸至U型安装架外与所述第一电机的输出轴连接；粉碎辊套装固定在所
述第一轴上；高度调节组件设置在所述安装罩上，高度调节组件的输出端与所述U型安装架的顶部连接，用于调节粉碎辊的高度。
[0008]优选的，所述高度调节组件为液压缸或气缸或电动推杆。
[0009]优选的，所述送料组件为螺旋输送机，螺旋输送机的驱动电机固定在桶体的外壁上，螺旋输送机的螺旋杆部设置在桶体与传送管内。
[0010]优选的，所述加热组件包括电加热片，设置在传送管的底面内壁上，且沿传送管的长度方向设置。
[0011]优选的，所述拨料组件包括第二电机、第二轴、两个丝杠和两个螺母座；第二电机固定在所述安装罩的顶部；第二轴竖直设置，第二轴的一端与所述第二电机的输出轴连接，第二轴的另一端延伸至安装罩内套装固定有第一锥齿轮，第一锥齿轮位于V形导流板尖端处的正上方；两个丝杠对称设置在V形导流板的两侧，且与V形导流板的两个侧面平行设置，两个丝杠靠近V形导流板的一端均套装固定有第二锥齿轮，两个第二锥齿轮均与所述第一锥齿轮啮合，两个丝杠的另一端对应与两个安装板转动连接，所述两个安装板竖直固定在安装罩的内底面上；两个螺母座对应套设在两个丝杠上，螺母座的下端固定有导向块，每个导向块上均竖直设有导向槽缝，每个导向槽缝内均卡装有水平设置的滑柱，所述V形导流板的两个外侧壁上对称开设有环形凹槽，两个滑柱的一端对应滑动卡装在两个环形凹槽内，两个滑柱的另一端固定有拨料板，两个拨料板对应紧贴V形导流板的两个外侧壁，且与V形导流板的两个外侧壁垂直设置。
[0012]优选的，所述两个传送管位于安装罩内的一端均固定有导流罩，两个导流罩的开口正对两个拨料板设置。
[0013]优选的，所述抽吸组件包括固定在箱体后侧壁上的泵体，泵体的输入端连接有两个第一连接管，两个第一连接管的下端对应插入到两个桶体内，泵体的输出端通过第二连接管与所述箱体连通。
[0014]优选的，所述喷洒组件包括与箱体后侧壁底部连通的第三连接管，第三连接管上设有电磁阀，第三连接管的下端连接有喷液箱，喷液箱的底部设有多个喷嘴。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0016]1、本专利技术通过粉碎机构能够将路面上的冰层先进行粉碎处理，并通过拨料组件与V形导流板的配合，能够将粉碎后冰块拨入两个传送管内，从而起到铲除路面冰块的作用。
[0017]2、本专利技术设置的送料组件能够带动碎冰块向桶体的方向移动，碎冰块在传送管内移动的过程中通过加热组件逐渐加热，当移动到桶体内时变为液体，从而能够避免碎冰块将传送管进行堵塞，同时碎冰块加热变成液态后，能够通过抽吸组件抽入到箱体内与融雪剂粉末混合，提高了资源利用率，通过喷洒组件将混合后成为液体状态的融雪剂从车体的后方喷洒出去，能够有效的避免经过处理的路面再次结冰。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的主视剖视结构示意图；
[0019]图2为本专利技术图1中A
‑
A处剖视结构示意图；
[0020]图3为本专利技术图1中B处局部放大结构示意图；
[0021]图4为本专利技术图2中C处局部放大结构示意图；
[0022]图5为本专利技术的主视结构示意图。
具体实施方式
[0023]下面结合附图1到5，对本专利技术的具体实施方式进行详细描述。在专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0024]术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征；在专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0025]实施例1
[0026]如图1到图5所示，本专利技术实施例提供一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置，包括车体1、安装罩2、粉碎机构、V形导流板4、两个传送管51、拨料组件和抽吸组件；安装罩2通过连接杆21固定在车体1的前方；粉碎机构设置在安装罩2内，用本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置，包括车体(1)，其特征在于，还包括：安装罩(2)，通过连接杆(21)固定在车体(1)的前方；粉碎机构，设置在所述安装罩(2)内，用于粉碎路面的冰层；V形导流板(4)，设置在安装罩(2)内，且位于粉碎机构的后侧，V形导流板(4)的开口背对粉碎机构设置，V型导流板(4)的开口处通过T形连杆(41)与所述安装罩(2)的内顶面固定；两个传送管(51)，设置在V形导流板(4)的开口两侧，两个传送管(51)的一端固定在安装罩(2)内，两个传送管(51)的另一端延伸至安装罩(2)外连通有桶体(52)，两个传送管(51)固定在车体(1)的两侧，每个传送管(51)内均设有送料组件，每个传送管(51)的内壁上均设有加热组件；拨料组件，设置在V形导流板(4)的两侧，用于将V形导流板(4)两侧经过粉碎机构粉碎的冰块拨入到两个传送管(51)内；抽吸组件，设置在桶体(51)内，抽吸组件的输入端与两个桶体(52)连接，抽吸组件的输出端与箱体(6)连通，所述箱体(6)固定在车体(1)上，箱体(6)内设有融雪剂粉末，箱体(6)的尾部设有喷洒组件。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置，其特征在于，所述粉碎机构包括：U型安装架(31)，设置在安装罩(2)内，且开口向下设置；第一电机(32)，固定在所述U型安装架(31)的一侧外壁上；第一轴(33)，设置在U型安装架(31)的开口内，第一轴(33)的一端与U型安装架(31)的开口内壁转动连接，第一轴(33)的另一端延伸至U型安装架(31)外与所述第一电机(32)的输出轴连接；粉碎辊(34)，套装固定在所述第一轴(33)上；高度调节组件(35)，设置在所述安装罩(2)上，高度调节组件(35)的输出端与所述U型安装架(31)的顶部连接，用于调节粉碎辊(34)的高度。3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置，其特征在于，所述高度调节组件(35)为液压缸或气缸或电动推杆。4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置，其特征在于，所述送料组件为螺旋输送机(7)，螺旋输送机(7)的驱动电机(71)固定在桶体(52)的外壁上，螺旋输送机(7)的螺旋杆(72)部设置在桶体(52)与传送管(51)内。5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置，其特征在于，所述加热组件包括电加热...
【专利技术属性】
技术研发人员：张煊铭，张雪兰，韩守杰，郑展展，雷得义，李净净，李海涛，
申请(专利权)人：商丘工学院，
类型：发明
国别省市：
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