本发明专利技术公开了一种基于工程运输设备的智能线控数据采集、传输方法，其包括：步骤一、提取运输设备上相关零部件的反馈数据；步骤二、基于反馈数据的特征和要求，确定对应的ID数量和ID对应传输数据信号；步骤三、按照对应的ID数量和ID对应传输数据信号，通过数据采集器将所需传输数据实时发送至服务器。本发明专利技术克服了现有技术中采集数据局限性大、工作量繁杂、无法做到全运输设备型适配的技术缺陷。法做到全运输设备型适配的技术缺陷。法做到全运输设备型适配的技术缺陷。
【技术实现步骤摘要】
基于工程运输设备的智能线控数据采集、传输方法及装置
[0001]本专利技术涉及工程运输设备
更具体地说，本专利技术涉及一种基于工程运输设备的智能线控数据采集、传输方法及装置。
技术介绍
[0002]随着国家智慧矿山政策的号召，自动驾驶技术在不同封闭或半封闭场景的产业化应用推进项目紧锣密鼓的开展，作为智慧矿山运输环节必不可少的关键项——工程运输设备，其智能线控化水平的高低直接决定了矿山智能化推进速度。运输设备的自动化以宽体自卸运输设备为例，必先实现其智能线控化，即智能线控系统使运输设备具备与自动驾驶系统功能交互接口，其可实现对于运输设备的实时控制，并对设备执行系统工作状态做实时监控和信息反馈：工程运输设备智能线控系统的执行状态信息收集和有效使用则非常关键。
[0003]传统工程运输设备所装的数据采集器，其采集数据局限性比较大，如有的仅限于某个零部件，若需要集成转发多个零部件数据到后台，该数据采集器内部软件须做二次开发和调整，工作量繁杂，且数据不支持标准格式下载，不支持数据实时分析。传统工程运输设备上，所装数据采集器不能做到全运输设备型适配，既适配燃油系统的运输设备，无法适配新能源运输设备、氢能源或者其他设备。
技术实现思路
[0004]本专利技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
[0005]本专利技术还有一个目的是提供一种基于工程运输设备的智能线控数据采集、传输方法和装置，其克服了现有技术中采集数据局限性大、工作量繁杂、无法做到全运输设备型适配的技术缺陷。
[0006]为了实现根据本专利技术的这些目的和其它优点，提供了一种基于工程运输设备的智能线控数据采集、传输方法，其包括：
[0007]步骤一、提取运输设备上相关零部件的反馈数据；
[0008]步骤二、基于反馈数据的特征和要求，确定对应的ID数量和ID对应传输数据信号；
[0009]步骤三、按照对应的ID数量和ID对应传输数据信号，通过数据采集器将所需传输数据实时发送至服务器。
[0010]优选的是，所述的基于工程运输设备的智能线控数据采集、传输方法，步骤二具体为：
[0011]步骤S2.1、基于反馈数据的特征和要求，统计所需传输数据的数据数量；
[0012]步骤S2.2、基于反馈数据的特征，确定所需传输数据的所占空间；
[0013]步骤S2.3、基于所需传输数据的数据数量和所需传输数据的所占空间，确定所需传输数据的地址数量；
[0014]步骤S2.4、基于所需传输数据的所占空间和所需传输数据的地址数量，按通讯网
络协议，定义所需传输数据的ID数量和对应ID上对应传输数据信号。
[0015]优选的是，所述的基于工程运输设备的智能线控数据采集、传输方法，步骤三具体为：
[0016]步骤S3.1、在既定通道上，将所需传输数据的ID数量和对应ID上对应传输数据信号按设定周期实时通过总线网络发送至数据采集器；
[0017]步骤S3.2、数据采集器按照所需传输数据的ID数量和对应ID上对应传输数据信号，从反馈数据中提取所需传输数据并实时发送至服务器。
[0018]优选的是，所述的基于工程运输设备的智能线控数据采集、传输方法，反馈数据特征至少包括变量类型、数据适用范围。
[0019]优选的是，所述的基于工程运输设备的智能线控数据采集、传输方法，反馈数据要求包括设备运行功能指标判断依据、性能指标判断依据；其中，功能指标判断依据为设备运行执行反馈正常与否；性能指标判断依据包括设备运行执行周期。
[0020]优选的是，所述的基于工程运输设备的智能线控数据采集、传输方法，步骤S2.4中的网络协议为CAN协议。
[0021]优选的是，所述的基于工程运输设备的智能线控数据采集、传输方法，还包括步骤四、服务器所需传输数据按照支持下载既定格式存储，通过转换或直接导入存至存储单元。
[0022]本专利技术提供一种基于工程运输设备的智能线控数据采集、传输装置，其包括：
[0023]控制器，其与运输设备的相关零部件连接；控制器用于提取运输设备上相关零部件的反馈数据，并基于反馈数据的特征和要求，确定对应的ID数量和ID对应传输数据信号；
[0024]数据采集器，其与控制器连接；数据采集器用于按照对应的ID数量和ID对应传输数据信号，从反馈数据中提取所需传输数据；
[0025]服务器，其与数据采集器连接，数据采集器将所提取的所需传输数据实时发送至服务器。
[0026]本专利技术还提供一种电子设备，其包括：至少一个处理器，以及与所述至少一个处理器通信连接的存储器，其中，所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器执行上述的方法。
[0027]本专利技术还提供一种存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时，实现上述的方法。
[0028]本专利技术至少包括以下有益效果：本专利技术可以提取运输设备所需零部件反馈数据，并对数据进行既定格式化存储和下载，用于数据的实时分析和系统优化，既适用于现有装有非道路四阶段的传统燃油运输设备，还适用于新能源混动、氢燃料电池等不同类型运输设备；克服了现有技术中采集数据局限性大、工作量繁杂、无法做到全运输设备型适配的技术缺陷。
[0029]本专利技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本专利技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0030]图1为本专利技术所述的基于工程运输设备的智能线控数据采集、传输装置的结构示意图；
[0031]图2为本专利技术所述的基于工程运输设备的智能线控数据采集、传输方法的流程示意图。
具体实施方式
[0032]下面结合附图及实施例对本专利技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0033]应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
[0034]需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得。
[0035]在本专利技术的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0036]本专利技术提供一种基于工程运输设备的智能线控数据采集、传输方法，其包括：
[0037]步骤一、提取运输设备上相关零部件的反馈数据；
[0038]步骤二、基于反馈数据的特征和要求，确定对应的ID数量和ID对应传输数据信号；
[0039]步骤三、按照对应的ID数量和ID对应传输本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.基于工程运输设备的智能线控数据采集、传输方法，其特征在于，包括：步骤一、提取运输设备上相关零部件的反馈数据；步骤二、基于反馈数据的特征和要求，确定对应的ID数量和ID对应传输数据信号；步骤三、按照对应的ID数量和ID对应传输数据信号，通过数据采集器将所需传输数据实时发送至服务器。2.如权利要求1所述的基于工程运输设备的智能线控数据采集、传输方法，其特征在于，步骤二具体为：步骤S2.1、基于反馈数据的特征和要求，统计所需传输数据的数据数量；步骤S2.2、基于反馈数据的特征，确定所需传输数据的所占空间；步骤S2.3、基于所需传输数据的数据数量和所需传输数据的所占空间，确定所需传输数据的地址数量；步骤S2.4、基于所需传输数据的所占空间和所需传输数据的地址数量，按通讯网络协议，定义所需传输数据的ID数量和对应ID上对应传输数据信号。3.如权利要求1所述的基于工程运输设备的智能线控数据采集、传输方法，其特征在于，步骤三具体为：步骤S3.1、在既定通道上，将所需传输数据的ID数量和对应ID上对应传输数据信号按设定周期实时通过总线网络发送至数据采集器；步骤S3.2、数据采集器按照所需传输数据的ID数量和对应ID上对应传输数据信号，从反馈数据中提取所需传输数据并实时发送至服务器。4.如权利要求1所述的基于工程运输设备的智能线控数据采集、传输方法，其特征在于，反馈数据特征至少包括变量类型、数据适用范围。5.如权利要求1所述的基于工程运输设备的智能线控...
【专利技术属性】
技术研发人员：庞亚娜，何银涛，何湘，胥帆，谭静，彭玉涛，
申请(专利权)人：西安主函数智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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