本实用新型专利技术的目的是为了解决大跨度钢结构的加固问题，公开了一种大跨度装配式钢结构连接加固结构，包括钢结构本体、钢板和卡板，所述钢板对称设置在钢结构本体前后两侧，所述卡板设置在钢结构本体左右两侧，所述钢板表面均匀开有螺孔，所述钢板表面均匀安装有定位盘，所述定位盘与钢板之间对称装有第二紧固螺钉，所述定位盘表面装有套管，所述卡板上均匀安装有第一紧固螺钉，所述卡板右侧面下侧对称安装有电机，所述电机左侧装有转轴，所述转轴表面固定套装有转筒。本实用新型专利技术通过卡板卡在钢结构两侧的立柱上，再通过拉绳对钢结构提供向外的拉力，从而减少钢结构整体向下的重力，有效实现对钢结构的加固处理。实现对钢结构的加固处理。实现对钢结构的加固处理。
【技术实现步骤摘要】
一种大跨度装配式钢结构连接加固结构
[0001]本技术涉及大跨度钢结构领域，尤其涉及一种大跨度装配式钢结构连接加固结构。
技术介绍
[0002]横向跨越60米的钢结构、跨度在30m以上的混凝土、跨度在18m以上的框架结构为大跨度钢结构。其结构形式主要包括网架结构、网壳结构、悬索结构、膜结构、薄壳结构等五大空间结构及各类组合空间结构。
[0003]在大跨度钢结构的连接中，由于钢结构整体较长，中间所承受的重力较大，如果强度不够，很容易出现钢结构散落的现象，从而需要再次对钢结构进行搭建，比较麻烦，在对钢结构进行加固的时候，较多都是采用加强筋等结构进行加固，而加固效果不佳，不能够对钢结构整体的强度进行加固，于是，专利技术人专利技术创造了一种大跨度装配式钢结构连接加固结构来解决钢结构连接的加固问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种大跨度装配式钢结构连接加固结构。
[0005]本技术是通过以下技术方案实现：
[0006]一种大跨度装配式钢结构连接加固结构，包括钢结构本体、钢板和卡板，所述钢板对称设置在钢结构本体前后两侧，所述卡板设置在钢结构本体左右两侧，所述钢板表面均匀开有螺孔，所述钢板表面均匀安装有定位盘，所述定位盘与钢板之间对称装有第二紧固螺钉，所述定位盘表面装有套管，所述卡板上均匀安装有第一紧固螺钉，所述卡板右侧面下侧对称安装有电机，所述电机左侧装有转轴，所述转轴表面固定套装有转筒，所述卡板表面上侧均匀装有定位环，所述转筒表面均匀套有拉绳，所述拉绳外端固定连接有挡块。
[0007]作为本技术的优选技术方案，所述卡板为弧形结构。
[0008]作为本技术的优选技术方案，所述拉绳套在定位环内。
[0009]作为本技术的优选技术方案，所述拉绳为钢丝绳制成。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述拉绳套在套管内，挡块的直径大于套管的内径。
[0011]作为本技术的优选技术方案，所述套管与定位盘固定装配，钢板上均匀开有与第二紧固螺钉对应的孔。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过对拉绳的设置，可以对钢结构提供向外的拉力，通过多个定位盘的设置，可以进行分段提供向外的拉力，对钢结构向下的重力进行分散，从而在大跨度钢结构的连接中更加稳固，通过多组定位盘的设置，使用多股拉绳提供拉力，有效实现对大跨度钢结构的加固，同时也可以对定位盘的位置进行调节，使拉绳处于倾斜状态，可以类似于拱
桥上的斜拉结构，通过倾斜的拉力进一步对钢结构进行加固，通过定位环的设置，在拉绳进行拉动的时候进行限位和导向。本技术通过卡板卡在钢结构两侧的立柱上，再通过拉绳对钢结构提供向外的拉力，从而减少钢结构整体向下的重力，有效实现对钢结构的加固处理。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]图中：1、电机，2、转轴，3、转筒，4、拉绳，5、定位环，6、卡板，7、第一紧固螺钉，8、钢结构本体，9、钢板，10、定位盘，11、第二紧固螺钉，12、套管，13、挡块，14、螺孔。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：
[0018]一种大跨度装配式钢结构连接加固结构，包括钢结构本体8、钢板9和卡板6，所述钢板9对称设置在钢结构本体8前后两侧，所述卡板6设置在钢结构本体8左右两侧，所述钢板9表面均匀开有螺孔14，所述钢板9表面均匀安装有定位盘10，所述定位盘10与钢板9之间对称装有第二紧固螺钉11，所述定位盘10表面装有套管12，所述卡板6上均匀安装有第一紧固螺钉7，所述卡板6右侧面下侧对称安装有电机1，所述电机1左侧装有转轴2，所述转轴2表面固定套装有转筒3，所述卡板6表面上侧均匀装有定位环5，所述转筒3表面均匀套有拉绳4，所述拉绳4外端固定连接有挡块13。
[0019]所述卡板6为弧形结构。
[0020]所述拉绳4套在定位环5内。
[0021]所述拉绳4为钢丝绳制成。
[0022]所述拉绳4套在套管12内，挡块13的直径大于套管12的内径。
[0023]所述套管12与定位盘10固定装配，钢板9上均匀开有与第二紧固螺钉11对应的孔。
[0024]工作原理：首先将两侧的卡板6卡在钢结构两侧的立柱上，通过第一紧固螺钉7对卡板6进行定位，通过螺钉将钢板9定位在钢结构本体上，通过第二紧固螺钉11对定位盘10的位置进行调节，同时还可以对定位盘10的角度进行调节，安装多组定位盘10，将电机1的开关打开，电机1会带动转筒3转动，从而会对拉绳4进行拉动，通过拉绳4提供的拉力，可以减少钢结构向下的重力，从而可以对钢结构进行加强，使钢结构的连接更加稳固。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大跨度装配式钢结构连接加固结构，包括钢结构本体(8)、钢板(9)和卡板(6)，其特征在于：所述钢板(9)对称设置在钢结构本体(8)前后两侧，所述卡板(6)设置在钢结构本体(8)左右两侧，所述钢板(9)表面均匀开有螺孔(14)，所述钢板(9)表面均匀安装有定位盘(10)，所述定位盘(10)与钢板(9)之间对称装有第二紧固螺钉(11)，所述定位盘(10)表面装有套管(12)，所述卡板(6)上均匀安装有第一紧固螺钉(7)，所述卡板(6)右侧面下侧对称安装有电机(1)，所述电机(1)左侧装有转轴(2)，所述转轴(2)表面固定套装有转筒(3)，所述卡板(6)表面上侧均匀装有定位环(5)，所述转筒(3)表面均匀套有拉绳(4)，所述拉绳(4)外端固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：张孝松，
申请(专利权)人：江苏敦邦钢结构工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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