本发明专利技术涉及一种净化阀、空气干燥装置、基于加压空气的系统和商用车辆。具有集成安全功能的净化阀(100)适用于空气干燥装置。在净化阀中，净化阀体(102)形成用于将入口管线(101)连接到出口管线(103)的第一排气通道(104)。净化阀活塞(108)布置在净化阀体内以在接收到净化信号(S)时控制通过第一排气通道的排气流。净化阀活塞包括贯通开口(110)，该贯通开口(110)被构造成形成第二排气通道(112)，用于将入口管线连接到出口管线。阀构件(114)布置在贯通开口中并且被构造成控制通过第二排气通道(112)的排气流。阀构件被构造成当入口管线中的压力值超过阈值促动压力时由加压空气促动。动。动。
【技术实现步骤摘要】
净化阀、空气干燥装置、基于加压空气的系统和商用车辆
[0001]本专利技术涉及一种根据权利要求1前序部分的净化阀。本专利技术还涉及空气干燥装置和基于加压空气的系统以及商用车辆。
技术介绍
[0002]用于空气干燥装置的这种净化阀包括：净化阀体，净化阀体形成第一排气通道，用于将入口管线连接到出口管线，出口管线连接到净化阀的外部；其中净化阀活塞布置在净化阀体内，以控制从入口管线通过第一排气通道到出口管线的排气流；其中净化阀活塞在接收到净化信号时可被促动。
[0003]US 6,730,143 B1基本上描述了一种如引言中所提到的净化阀。其中描述的净化阀是空气干燥器的一部分，在空气干燥器中，干燥剂材料通过空气的反向净化流周期性地净化其水分。设置净化阀，用于打开与环境连通的净化空气排气端口。
[0004]此外，在没有专用安全阀的空气干燥装置领域，通常已知净化阀可被布置为进一步作为安全阀操作。为了净化，再生或螺线管阀提供空气信号，该空气信号使空气压力克服弹簧力作用来打开净化阀。除了上述净化阶段的其操作之外，来自空气干燥器主腔室的过压克服相同的弹簧力作用在活塞的较小区域上。两个活塞表面之间的平衡被设计为在确保再生阶段(也称为净化阶段)的适当密封性能和完全打开。通常，用作安全阀的净化阀活塞的开启压力必须设定得比切断压力高得多(通常高4巴)，以保护净化阀在正常车辆操作期间不会向外泄漏。同时，考虑到弹簧在其使用寿命期间的松弛，它保证了空气干燥器的紧密性。最大装置工作压力与安全功能开启压力之间如此高的差异降低了使用集成安全阀的可能性，尤其是在预计切断/最大工作压力与安全阀开启压力之间没有大的差异的情况下。
[0005]基于加压空气的系统及其用户的安全是一个关键方面。根据压力设备指令97/23/EC(PED)，特别是第2.10节“防止超过压力设备的容许极限的防护(Protection against exceeding the allowable limits of pressure equipment)”：在合理可预见的条件下，容许极限可能被超过，压力设备必须装配合适的保护装置，或为装配合适的保护装置做好准备，除非设备预期受组件内的其它保护装置保护。合适的装置或这些装置的组合必须根据设备或组件的具体特性来确定。合适的保护装置及其组合包括：(a)第2.1.3节第1条中定义的安全附件，(b)在合适的情况下，适当的监测装置，如指示器和/或警报器，其能够自动或手动采取适当的行动，以将压力设备保持在容许极限内。
[0006]此外，根据压力设备指令PED 2014/68/EU，安全附件是设计用于保护压力设备不超过容许极限(压力、温度、水位等)的装置。装置或装置组合的适用性是基于设备或组件的具体特性来确定的。例如，水位计与减压系统的组合。
[0007]向净化阀提供集成安全阀将是有益的，集成安全阀具有较弱的净化功能和能够以安全阀的最大工作压力与开启压力之间的较小压力差操作的安全阀功能。
技术实现思路
[0008]该目的有利地通过根据本专利技术第一方面的净化阀来实现。净化阀特别适用于空气干燥装置。净化阀包括净化阀体，该净化阀体形成第一排气通道，用于将入口管线连接到出口管线，该出口管线连接到净化阀的外部。净化阀包括净化阀活塞，该净化阀活塞布置在净化阀体内并被构造成控制从入口管线通过第一排气通道到出口管线的排气流。净化阀活塞可在接收到净化信号时促动。
[0009]净化阀活塞还包括贯通开口，该贯通开口被构造成形成第二排气通道，用于将入口管线连接到出口管线。第二排气通道与第一排气通道分开建立。此外，阀构件布置在贯通开口中。阀构件被构造成控制通过第二排气通道的排气流。阀构件被布置和构造成当入口管线中的加压空气的压力值超过预定的阈值促动压力时由加压空气促动。
[0010]在根据本专利技术的净化阀中，存在第二排气通道，与第一排气通道的情况一样，该第二排气通道将入口管线连接到出口管线。所述第二排气通道由净化阀活塞中的贯通开口形成。净化阀活塞在接收到净化信号时控制通过第一排气通道的排气流。阀构件被构造成控制经由第二排气通道的排气流，阀构件位于贯通开口中，该贯通开口又被布置和构造成绕过净化阀的阀座，即在关闭状态下与净化阀体合作的净化阀活塞关闭第一排气通道的位置。通过提供可独立控制的第二排气通道，可以减小正常净化操作期间的最大工作压力与在过压存在情况下用作安全阀的阀构件的开启压力之间的差异。
[0011]在下文中，将描述本专利技术第一方面的净化阀的发展。
[0012]在优选的发展中，阀构件包括由净化阀活塞形成的阀体。
[0013]在另一个发展中，布置在贯通开口中的阀构件包括阀活塞，该阀活塞被构造成克服阀弹簧元件的弹簧力而促动。优选地，阀弹簧元件也布置在净化阀活塞的贯通开口内。
[0014]在一个特定的发展中，阀构件还包括调整螺母，优选地完全或至少部分地布置在贯通开口内。调整螺母具有基本圆柱形的外形，并包括用于容纳阀弹簧元件的环形凹部。它还包括中央凹部，中央凹部被布置和构造成容纳活塞杆，活塞杆附接到阀活塞。这为阀构件的不同元件提供了引导和稳定性。此外，集成阀构件的开启压力可以通过由调整螺母调整的弹簧力来设定。
[0015]在第一方面的净化阀的又一个发展中，其可以包括上文所讨论的特征中的任何特征，净化阀活塞包括至少一个空气通过窗口，该空气通过窗口布置在净化阀活塞的周壁上，并被构造为第二排气通道的空气入口。因此，空气通过窗口连接到上游的入口管线和下游的贯通开口和出口管线，并被构造为阀构件上游的贯通开口的空气进入部分，该空气进入部分控制通过第二排气通道的流动。
[0016]在另一个发展中，净化阀体包括至少一个入口窗口，入口窗口布置在净化阀体的周壁上，并被构造为第一排气通道的空气入口。优选地，空气通过窗口和入口窗口被布置成使得在净化阀的关闭状态下，控制通过第一排气通道的流动的净化阀座与入口窗口之间的距离小于所述净化阀座与净化阀活塞中的空气通过窗口之间的距离。在这种特定的发展中，入口空气通过窗口的位置被布置成在操作期间高于入口窗口的位置，从而避免了阀构件处可能的油颗粒和水分污染。
[0017]在另一个发展中，净化信号的接收触发加压空气的供应，该加压空气在净化阀活塞的远端施加压力，这使得净化阀活塞克服净化阀弹簧元件的弹簧力驱动，从而打开第一
排气通道。由于净化阀弹簧元件不同于阀构件的阀弹簧元件，在包括两个弹簧元件的发展中，不同的开启压力可以独立地设定，在净化阀的最大工作压力与特别地用作安全阀的阀构件的开启压力之间具有较小的压差。
[0018]本专利技术的目的还通过根据本专利技术第二方面的空气干燥装置来实现。该空气干燥装置特别适用于干燥基于加压空气的系统中的空气，尤其适用于商用车辆。空气干燥装置包括用于从基于加压空气的系统的空气供应装置接收空气的入口单元。它还包括出口单元，用于向基于加压空气的系统的干燥空气储存器提供干燥空气。此外，空气干燥装置包括干燥单元，该干燥单元包括连接到入口单元的第一端口、连接到出口单本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于空气干燥装置(200)的净化阀(100)，所述净化阀(100)包括：净化阀体(102)，所述净化阀体(102)形成第一排气通道(104)，所述第一排气通道用于将入口管线(101)连接到出口管线(103)，所述出口管线被连接到所述净化阀(100)的外部(106)；其中净化阀活塞(108)被布置在所述净化阀体(102)内，以控制从所述入口管线(101)通过所述第一排气通道(104)到所述出口管线(103)的排气流；其中所述净化阀活塞(108)能够在接收到净化信号(S)时促动，其特征在于所述净化阀活塞(108)还包括贯通开口(110)，所述贯通开口(110)被构造成形成第二排气通道(112)，所述第二排气通道用于将所述入口管线(101)连接到所述出口管线(103)，所述第二排气通道(112)与所述第一排气通道(104)分开地建立，并且其中阀构件(114)被布置在所述贯通开口(110)中，并且所述阀构件(114)被构造成控制通过所述第二排气通道(112)的排气流，其中所述阀构件(114)被布置和构造成当所述入口管线(101)中的加压空气的压力值超过阈值促动压力时由所述加压空气促动。2.根据权利要求1所述的净化阀(100)，其中所述阀构件(114)包括阀体(116)，所述阀体由所述净化阀活塞(108)形成。3.根据权利要求1或2所述的净化阀(100)，其中，所述阀构件(114)包括阀活塞(118)，所述阀活塞被构造成克服阀弹簧元件(120)的弹簧力而促动。4.根据权利要求3所述的净化阀(100)，其中，所述阀构件(114)还包括调整螺母(122)，所述调整螺母(122)被布置在所述贯通开口(110)内并包括环形凹部(124)和中央凹部(126)，所述环形凹部(124)被布置和构造成容纳所述阀弹簧元件(120)，所述中央凹部(126)被布置和构造成容纳活塞杆(128)，所述活塞杆(128)被附接到所述阀活塞(118)。5.根据前述权利要求中的任一项所述的净化阀(100)，其中所述净化阀活塞(108)包括至少一个空气通过窗口(130)，所述空气通过窗口被布置在所述净化阀活塞(108)的周壁上并被构造为所述第二排气通道(112)的空气入口。6.根据权利要求5所述的净化阀(100)，其中，所述净化阀体(102)包括至少一个入口窗口，所述入口窗口被布置在所述净化阀体(102)的周壁上并且被构造为所述第一排气通道(104)的空气入口。7.根据权利要求6所述的净化阀(100)，其中，在所述净化阀(100)的关闭状态下，在净化阀座(134)与所述入口窗口(132)之间的距离小于在所述净化阀座(134)与在所述净化阀活塞(108)中的所述空气通过窗口(130)之间的距离。8.根据前述权利要求中的任一项所述的净化阀，其中，接收到所述净化信号触发加压空气的供应，所述加压空气在所述净化阀活塞(108)的远端(109)上施加压力(P)，这使所述净化阀活塞(108)克服净化阀弹簧元件(136...
【专利技术属性】
技术研发人员：马尔钦，
申请(专利权)人：采埃孚商用车系统欧洲有限公司，
类型：发明
国别省市：
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