本申请实施例提供一种电池输出极的底座装置、电池模组及电动车辆，涉及动力电池技术领域。该电池输出极的底座装置包括底座本体机构和底座盖机构；所述底座本体机构设置有限位槽和卡槽，所述限位槽、所述卡槽分别设置于所述底座本体机构的表面，且所述限位槽、所述卡槽沿同一方向布置；所述底座盖机构设置有卡扣件，所述卡扣件沿所述限位槽滑动，且所述卡扣件与所述卡槽匹配扣接时所述底座本体机构和所述底座盖机构固定安装。该电池输出极的底座装置可以实现简化结构，提高装配效率的技术效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
一种电池输出极的底座装置、电池模组及电动车辆
[0001]本申请涉及动力电池
，具体而言，涉及一种电池输出极的底座装置、电池模组及电动车辆。
技术介绍
[0002]目前，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。其中一种新能源汽车采用动力电池，则新能源汽车动力的关键是动力电池的电量。电池包的空间可以用寸土寸金，电池厂家、主机厂都希望用有限的空间装配更多电量的电池。现有技术中，高压底座及底座盖是动力电池上的机构，将模组的高压铝排与模组间的高压铜排连接起来，传输高压电流，提供给电动机，空调等用电设备；但是，现有方案中的高压底座及底座盖，结构复杂，装配困难。
技术实现思路
[0003]本申请实施例的目的在于提供一种电池输出极的底座装置、电池模组及电动车辆，可以实现简化结构，提高装配效率的技术效果。
[0004]第一方面，本申请实施例提供了一种电池输出极的底座装置，包括底座本体机构和底座盖机构；
[0005]所述底座本体机构设置有限位槽和卡槽，所述限位槽、所述卡槽分别设置于所述底座本体机构的表面，且所述限位槽、所述卡槽沿同一方向布置；
[0006]所述底座盖机构设置有卡扣件，所述卡扣件沿所述限位槽滑动，且所述卡扣件与所述卡槽匹配扣接时所述底座本体机构和所述底座盖机构固定安装。
[0007]在上述实现过程中，该电池输出极的底座装置通过在底座本体机构上设置限位槽、卡槽，在底座盖机构上设置卡扣件，方便装配和拆卸；在安装时，卡扣件可以沿着限位槽滑动、直至卡扣件滑动至卡槽，且卡扣件与卡槽可相互卡紧，实现底座本体机构和底座盖机构匹配安装；在拆卸时，通过按压卡扣件，使卡扣件和卡槽脱离，卡扣件沿限位槽滑动(与装配时的方向相反)，由此底座盖机构与底座本体机构分离；从而，该底座装置可以实现简化结构，提高装配效率的技术效果。
[0008]进一步地，所述底座装置还包括螺母机构，所述螺母机构预埋设置于所述底座本体机构。
[0009]在上述实现过程中，通过将螺母机构预埋在底座本体机构，可方便底座装置的装配。
[0010]进一步地，所述螺母机构的表面高于所述底座本体机构的表面。
[0011]进一步地，所述螺母机构为金属螺母机构。
[0012]进一步地，所述限位槽在所述卡槽的连接处设置有斜面。
[0013]在上述实现过程中，限位槽设置斜面，按压卡扣件时方便将卡扣件和卡槽脱离，便
于底座盖机构的拔出拆卸。
[0014]进一步地，所述卡扣件的末端设置有三角卡扣头，所述三角卡扣头的上斜面与所述限位槽的斜面配合卡紧安装，所述三角卡扣头的下斜面可沿所述限位槽滑动。
[0015]在上述实现过程中，卡扣件的三角卡扣头分别具有上斜面和下斜面，三角卡扣头的上斜面方便底座盖机构的拔出拆卸，三角卡扣头的上斜面有导向作用，方便卡扣件沿着限位槽滑动；拆卸时候按压底座盖机构上的卡扣件，即可将卡扣件与底座本体机构上的卡槽解锁。
[0016]进一步地，所述底座本体机构为绝缘底座本体机构。
[0017]第二方面，本申请实施例提供了一种电池模组，包括电芯本体和第一方面任一项所述的电池输出极的底座装置，所述底座装置固定安装于所述电芯本体的边框挂耳。
[0018]进一步地，所述电池模组还包括固定机构，所述边框挂耳设置有通孔，所述底座装置设置有与所述通孔对应的固定孔，所述固定机构穿过所述通孔与所述固定孔固定安装。
[0019]第三方面，本申请实施例提供了一种电动车辆，所述电动车辆包括第二方面任一项所述的电池模组。
[0020]本申请公开的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，或者，部分特征和优点可以从说明书推知或毫无疑义地确定，或者通过实施本申请公开的上述技术即可得知。
[0021]为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0023]图1为本申请实施例提供的电池输出极的底座装置的爆炸结构示意图；
[0024]图2为本申请实施例提供的电池输出极的底座装置的俯视结构示意图；
[0025]图3为本申请实施例提供的电池输出极的底座装置的剖面结构示意图；
[0026]图4为本申请实施例提供的电池输出极的底座装置的结构示意图；
[0027]图5为本申请实施例提供的电池模组的第一视角下装配结构示意图；
[0028]图6为本申请实施例提供的电池模组的第二视角下装配结构示意图；
[0029]图7为本申请实施例提供的电池模组的第一视角下结构示意图；
[0030]图8为本申请实施例提供的电池模组的第二视角下结构示意图。
[0031]图标：底座装置100；底座本体机构110；限位槽111；卡槽112；固定孔113；底座盖机构120；卡扣件121；螺母机构130；电芯本体200；边框挂耳210；通孔211；固定机构220。
具体实施方式
[0032]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因
此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0033]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0034]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0035]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或点连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池输出极的底座装置，其特征在于，包括底座本体机构和底座盖机构；所述底座本体机构设置有限位槽和卡槽，所述限位槽、所述卡槽分别设置于所述底座本体机构的表面，且所述限位槽、所述卡槽沿同一方向布置；所述底座盖机构设置有卡扣件，所述卡扣件沿所述限位槽滑动，且所述卡扣件与所述卡槽匹配扣接时所述底座本体机构和所述底座盖机构固定安装。2.根据权利要求1所述的电池输出极的底座装置，其特征在于，所述底座装置还包括螺母机构，所述螺母机构预埋设置于所述底座本体机构。3.根据权利要求2所述的电池输出极的底座装置，其特征在于，所述螺母机构的表面高于所述底座本体机构的表面。4.根据权利要求2所述的电池输出极的底座装置，其特征在于，所述螺母机构为金属螺母机构。5.根据权利要求1所述的电池输出极的底座装置，其特征在于，所述限位槽在所述卡...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄红光，曾勇，
申请(专利权)人：广汽埃安新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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