液压发电系统技术方案

技术编号:36736027 阅读:27 留言:0更新日期:2023-03-04 10:07
本发明专利技术一种液压发电系统,包含液压马达、连接于液压马达的双向发电机、液压缸、第一及第二油管、具有活塞、第一及第二连杆的活塞构件及动力驱动装置。活塞将液压缸分隔为第一及第二腔室,第一及第二连杆分别连接于活塞的两端且分别穿设于第一及第二腔室中。第一油管连通于第一腔室及液压马达之间。第二油管连通于第二腔室及液压马达之间。动力驱动装置连接于第一连杆。当动力驱动装置驱动活塞往第一腔室运动时,液压油被泵送至液压马达以驱动双向发电机旋转发电。当动力驱动装置驱动活塞往第二腔室运动时,液压马达驱动双向发电机反向旋转发电。发电。发电。

【技术实现步骤摘要】
液压发电系统


[0001]本专利技术涉及液压发电
,具体地,涉及一种液压发电系统,尤其涉及一种使用液压马达驱动双向发电机双向往复或双向旋转发电的液压发电系统。

技术介绍

[0002]波浪能发电顾名思义是将波浪能转换成电能,波浪能虽不稳定且无规律,但其近乎取之不尽、用之不竭的特性,使得波浪能发电成为海洋能发电中最有潜力的一种发电方式。
[0003]一般而言,利用波浪能发电的液压发电系统通常包含动力驱动装置、液压驱动组件,以及发电机组件,动力驱动装置设置于液压驱动组件上以及放置于海水中,且液压驱动组件连通发电机组件,由此,动力驱动装置随着海浪波动而上下位移,进而带动液压驱动组件运作来驱使发电机组件发电。为了确保发电机组件稳定地往同一方向旋转发电,往往必须在液压驱动组件与发电机组件之间外加换向阀、调速阀、蓄能器、溢流阀等各类液压阀组件,从而导致液压发电系统具有液压油路设计过于复杂的问题以及上述各种外加的液压阀组件容易损坏的问题。

技术实现思路

[0004]因此,本专利技术的目的在于提供一种使用液压马达驱动双向发电机双向往复或双向旋转发电的液压发电系统,以解决上述问题。
[0005]为达成上述目的,本专利技术揭露一种液压发电系统,该液压发电系统包含液压马达、双向发电机、液压缸、活塞构件、第一油管、第二油管,以及动力驱动装置。该双向发电机连接于该液压马达,用来由该液压马达的驱动而往第一方向或第二方向旋转或摆动发电。该液压缸容置有液压油。该活塞构件具有活塞、第一连杆,以及第二连杆,该活塞可活动地设置于该液压缸内以将该液压缸分隔为第一腔室以及第二腔室,该第一连杆以及该第二连杆分别连接于该活塞的两端且分别穿设于该第一腔室以及该第二腔室中。该第一油管连通该第一腔室和该液压马达。该第二油管连通该第二腔室和该液压马达。该动力驱动装置连接于该第一连杆以及该第二连杆的其中之一,用来通过该第一连杆以及该第二连杆的其中之一驱动该活塞在该液压缸内往复运动。当该动力驱动装置驱动该活塞往该第一腔室运动时,该液压缸将液压油经由该第一油管泵送至该液压马达,以通过该液压马达驱动该双向发电机往该第一方向旋转或摆动发电。当该动力驱动装置驱动该活塞往该第二腔室运动时,该液压缸将液压油经由该第二油管泵送至该液压马达,以通过该液压马达驱动该双向发电机往该第二方向旋转或摆动发电。
[0006]根据本专利技术一实施例,该动力驱动装置可为浮筒、筏体、摆动板或摆动机构。
[0007]根据本专利技术一实施例,当该活塞内置在该液压缸中间时,该第一连杆以及该第二连杆在该液压缸内所占的体积相同,且该第一腔室以及该第二腔室具有相同容积。
[0008]根据本专利技术一实施例,该液压发电系统可进一步包含补充油箱、第三油管、第四油
管,以及泵。该补充油箱容置有补充液压油。该第三油管连通该液压马达和该补充油箱,用来将从该液压马达漏出的内漏油输送至该补充油箱。该第四油管连通该第一油管和该第二油管。该泵连通该补充油箱和该第四油管,该泵提供固定压力,用来将补充液压油以及内漏油经由该第四油管泵送回该第一油管以及该第二油管。
[0009]根据本专利技术一实施例,该液压发电系统可进一步包含至少一止逆阀,该至少一止逆阀设置于该第四油管上,用来阻止补充液压油以及内漏油回流至该第四油管。
[0010]根据本专利技术一实施例,该液压马达可为柱塞马达。
[0011]根据本专利技术一实施例,该液压发电系统可进一步包含增速装置或减速装置,其设置在该液压马达与该双向发电机之间。
[0012]根据本专利技术一实施例,该双向发电机可包含定子结构以及转子结构。该定子结构包含定子本体以及多个定子线圈,该定子本体上形成有多个定子槽,该多个定子线圈缠绕于该多个定子槽。该转子结构包含转子本体,该转子本体以可摆动或可转动的方式设置于该定子本体内,该转子本体上形成有多个转子槽
[0013]根据本专利技术一实施例,该转子结构可进一步包含有分别设置于该多个转子槽内的多个永久磁铁,且该多个永久磁铁的数量与该多个转子槽的数量相同。
[0014]综上所述,由于本专利技术所提供的液压发电系统采用液压马达驱动双向发电机往复双向摆动或双向旋转发电的设计,因此,本专利技术可解决现有技术中提到的必须外加各类液压阀组件(如换向阀、调速阀、蓄能器、溢流阀等)以确保发电机组件单向旋转发电的问题,进而有效地防止液压阀组件容易损坏的问题发生以提升液压发电系统的耐用度,并且可大幅地简化液压发电系统的液压油路设计。
附图说明
[0015]图1为根据本专利技术一实施例所提出的液压发电系统的简化示意图。
[0016]图2为图1中双向发电机的外观示意图。
[0017]图3为图2中双向发电机的部分结构示意图。
[0018]图4为图2中双向发电机的部分结构组件爆炸图。
[0019]图5为图2中双向发电机的部分结构剖面示意图。
[0020]附图标记列表:
[0021]10:液压发电系统
[0022]12:液压马达
[0023]14:双向发电机
[0024]16:液压缸
[0025]18:活塞构件
[0026]20:第一油管
[0027]22:第二油管
[0028]24:动力驱动装置
[0029]26:活塞
[0030]28:第一连杆
[0031]30:第二连杆
分别连接于活塞26的两端且分别穿设于第一腔室32以及第二腔室34中,其中由图1可知,当活塞26内置在液压缸16中间时,第一连杆28以及第二连杆30在液压缸16内所占的体积相同,且第一腔室32以及第二腔室 34可较佳地具有相同容积,也就是说,当活塞26内置在液压缸16中间时,第一腔室32以及第二腔室34可较佳地容置有相同油量的液压油(但不限于此),以提供稳定液压能至液压马达12。
[0052]至于在液压发电系统10的油路设计以及动力驱动装置连接设计方面,如图1所示,第一油管20连通第一腔室32和液压马达12,第二油管22 连通第二腔室34和液压马达12,动力驱动装置24可较佳地连接于第一连杆28(但不限于此,其也可改采用动力驱动装置24连接于第二连杆30的设计,至于采用何种连接设计,其根据液压发电系统10的实际应用需求而定),由此,当动力驱动装置24随着海水的波浪上下周期性地浮动时,动力驱动装置24可通过第一连杆28驱动活塞26相对应地进行周期性上下运动,进而将容置于第一腔室32以及第二腔室34内的液压油依序且周期性地泵送至液压马达12,以通过液压马达12完成将液压能转换机械能的动作。需注意的是,本专利技术所采用的动力驱动装置驱动设计可不限于如图 1所示的液压缸16直立以使动力驱动装置24可随着波浪上下周期性地浮动的设计,本专利技术也可采用其他常见应用在波浪能发电上的浮体驱动设计,例如将液压缸横向摆置以使动力驱动装置可随着波浪前后往复运动的设计等,其相关描述系可参照图1类推,在此不再赘述。
[0053]通过上述设计,当动力驱动装置24随着波浪本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压发电系统,其特征在于,包括:液压马达;双向发电机,连接于该液压马达,且用于由该液压马达驱动而往第一方向或第二方向旋转或摆动发电;液压缸,容置有液压油;活塞构件,具有活塞、第一连杆,以及第二连杆,该活塞可活动地设置于该液压缸内以将该液压缸分隔为第一腔室和第二腔室,该第一连杆以及该第二连杆分别连接于该活塞的两端且分别穿设于该第一腔室以及该第二腔室中;第一油管,连通该第一腔室和该液压马达;第二油管,连通该第二腔室和该液压马达;以及动力驱动装置,连接于该第一连杆或该第二连杆,且用于通过该第一连杆或该第二连杆驱动该活塞在该液压缸内往复运动;其中,当该动力驱动装置驱动该活塞往该第一腔室运动时,该液压缸将液压油经由该第一油管泵送至该液压马达,以通过该液压马达驱动该双向发电机往该第一方向旋转或摆动发电;当该动力驱动装置驱动该活塞往该第二腔室运动时,该液压缸将液压油经由该第二油管泵送至该液压马达,以通过该液压马达驱动该双向发电机往该第二方向旋转或摆动发电。2.如权利要求1所述的液压发电系统,其特征在于,该动力驱动装置为浮筒、筏体、摆动板或摆动机构。3.如权利要求1所述的液压发电系统,其特征在于,当该活塞内置在该液压缸中间时,该第一连杆和该第二连杆在该液压缸内所占的体积相同,且该第一腔室和该第二腔室具有相同容积。...

【专利技术属性】
技术研发人员:韩志翔庄闵杰
申请(专利权)人:天容宝节能科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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