一种盖梁施工托架制造技术

本实用新型专利技术提供一种盖梁施工托架，包括承重棒组件、分重钢架、分配梁及施工平台，承重棒组件贯穿桥墩柱，承重棒组件的端部位于桥墩柱的侧面，且桥墩柱的每一侧有两个承重棒组件的端部；分重钢架包括承重梁、下弦梁及若干连接梁，承重梁搭在位于同一侧的两个承重棒组件的端部上，承重梁与下弦梁平行相对设置且下弦梁位于承重棒组件背离承重梁的一侧，下弦梁的长度小于承重梁的长度；若干连接梁的相对两端连接承重梁与下弦梁；分配梁设于承重梁背离承重棒组件的一侧，施工平台设于分配梁背离承重梁的一侧。本实用新型专利技术能够减少盖梁施工托架在高空进行的焊接安装以及切割拆卸时间。空进行的焊接安装以及切割拆卸时间。空进行的焊接安装以及切割拆卸时间。

【技术实现步骤摘要】
一种盖梁施工托架


[0001]本技术涉及公路桥梁建造
，具体涉及一种盖梁施工托架。

技术介绍

[0002]公路桥梁下部结构很多采用单排双根或多根圆柱墩加盖梁的形式，盖梁在构筑前需要在墩上布置盖梁施工托架。公告号为CN206052562U的中国技术专利公开了“一种薄壁空心墩盖梁型钢托架”，其包括型钢托架体1，型钢托架体包括型钢A，型钢A的一端与预埋钢板A焊接，型钢A另一端与型钢主梁底部焊接，型钢主梁左端与预埋钢板B焊接，型钢A中间位置与型钢B的一端焊接，型钢B另一端与预埋钢板B焊接，型钢主梁上平面安装有操作平台。其在实际施工过程中存在以下问题：传统矩形高墩盖梁施工托架需要在墩身预埋承重牛腿，搭设托架时需要在高空进行承重牛腿的焊接或者连接作业，拆除时需进行高空承重牛腿切割作业，施工效率低，托架安装与拆除至少需要八天时间，当遇上工期紧张的施工项目时，不能满足施工工期要求。因此，怎样减少盖梁施工托架在高空进行的焊接安装以及切割拆卸时间为需要解决的问题。

技术实现思路

[0003]本技术旨在解决上述提出的技术问题之一，提供一种盖梁施工托架，其能够减少盖梁施工托架在高空进行的焊接安装以及切割拆卸时间。
[0004]为达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：
[0005]一种盖梁施工托架，包括承重棒组件、分重钢架、分配梁及施工平台，所述承重棒组件贯穿桥墩柱，所述承重棒组件的端部位于桥墩柱的侧面，且桥墩柱的每一侧有两个所述承重棒组件的端部；所述分重钢架包括承重梁、下弦梁及若干连接梁，所述承重梁搭在位于同一侧的两个所述承重棒组件的端部上，所述承重梁与所述下弦梁平行相对设置且所述下弦梁位于所述承重棒组件背离所述承重梁的一侧，所述下弦梁的长度小于所述承重梁的长度；若干所述连接梁的相对两端连接所述承重梁与所述下弦梁；所述分配梁设于所述承重梁背离所述承重棒组件的一侧，所述施工平台设于所述分配梁背离所述承重梁的一侧。
[0006]进一步地，所述分配梁分布于所述承重梁的相对两端。
[0007]进一步地，所述施工平台上围设有安全护栏。
[0008]进一步地，所述承重棒组件的相对两端的端部位于所述桥墩柱的相对两侧；所述分重钢架的数量为两个，两个所述分重钢架搭在两侧的所述承重棒组件的端部上，两个所述分重钢架的下弦梁通过连接钢连接。
[0009]进一步地，所述连接钢位于所述桥墩柱的端部外侧，所述连接钢的相对两端连接两个所述分重钢架的下弦梁的一端。
[0010]进一步地，所述承重棒组件包括PCV管、穿心钢棒、楔形块平台及楔形块，所述PCV管埋设于所述桥墩柱上，所述PCV管中贯穿设置有所述穿心钢棒，所述穿心钢棒的端部位于桥墩柱的侧面；所述楔形块平台包覆所述述穿心钢棒的端部设置，所述楔形块装设于所述
楔形块平台上，所述承重梁搭在所述楔形块上。
[0011]进一步地，所述承重梁为I56a工字钢。
[0012]由于采用上述技术方案，本技术具有以下有益效果：
[0013]上述盖梁施工托架在搭建时，直接将预制好的分重钢架的承重梁搭在承重棒组件的端部上，再铺设分配梁及施工平台即完成盖梁施工托架的施工；在拆除盖梁施工托架时，拆掉分配梁及施工平台后，整体拆下分重钢架再切割掉承重棒组件的端部即可。与现有技术中的盖梁施工托架的施工相比，能够减少盖梁施工托架在高空进行的焊接安装以及切割拆卸时间。
附图说明
[0014]图1为本技术中盖梁施工托架的结构示意图。
[0015]图2为图1中盖梁施工托架的侧视图。
[0016]图3为图1中在A处的放大图。
[0017]附图中，100
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桥墩柱、1
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承重棒组件、2
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分重钢架、21
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承重梁、22
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下弦梁、23
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连接梁、231
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外斜钢、232
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竖接钢、233
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内斜钢、3
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分配梁、4
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施工平台、5
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连接钢、6
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PCV管、7
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穿心钢棒、8
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楔形块、81
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楔形块平台、811
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背板、812
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竖板、813
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顶板、9
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安全护栏。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0020]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0021]如图1至图3所示，本技术一较佳实施方式提供一种盖梁施工托架，包括承重棒组件1、分重钢架2、分配梁3及施工平台4。承重棒组件1贯穿桥墩柱100，承重棒组件1的端部位于桥墩柱100的侧面，具体的，承重棒组件1的数量为两个，两个承重棒组件1均贯穿桥墩柱100的两个侧面，则每一承重棒组件1的两个端部位于桥墩柱100的相对两侧，使得每一侧有两个承重棒组件1的端部。分重钢架2的数量为两个，两个分重钢架2搭在两侧的承重棒组件1上。分重钢架2包括承重梁21、下弦梁22及若干连接梁23，承重梁21为I56a工字钢，承重梁21搭在位于同一侧的两个承重棒组件1的端部上，承重梁21与下弦梁22平行相对设置且下弦梁22位于承重棒组件1背离承重梁21的一侧。下弦梁22的长度小于承重梁21的长度。
若干连接梁23的相对两端连接承重梁21与下弦梁22，以使分重钢架2呈一对称布置的倒梯形结构。分配梁3设于承重梁21背离承重棒组件1的一侧，施工平台4设于分配梁3背离承重梁21的一侧。
[0022]上述盖梁施工托架在搭建时，直接将预制好的分重钢架2的承重梁21搭在承重棒组件1的端部上，再铺设分配梁3及施工平台4即完成盖梁施工托架的施工；在拆除盖梁施工托架时，拆掉分配梁3及施工平台4后，整体拆下分重钢架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盖梁施工托架，其特征在于：包括承重棒组件(1)、分重钢架(2)、分配梁(3)及施工平台(4)，所述承重棒组件(1)贯穿桥墩柱(100)，所述承重棒组件(1)的端部位于桥墩柱(100)的侧面，且桥墩柱(100)的每一侧有两个所述承重棒组件(1)的端部；所述分重钢架(2)包括承重梁(21)、下弦梁(22)及若干连接梁(23)，所述承重梁(21)搭在位于同一侧的两个所述承重棒组件(1)的端部上，所述承重梁(21)与所述下弦梁(22)平行相对设置且所述下弦梁(22)位于所述承重棒组件(1)背离所述承重梁(21)的一侧，所述下弦梁(22)的长度小于所述承重梁(21)的长度；若干所述连接梁(23)的相对两端连接所述承重梁(21)与所述下弦梁(22)；所述分配梁(3)设于所述承重梁(21)背离所述承重棒组件(1)的一侧，所述施工平台(4)设于所述分配梁(3)背离所述承重梁(21)的一侧。2.如权利要求1所述的一种盖梁施工托架，其特征在于：所述分配梁(3)分布于所述承重梁(21)的相对两端。3.如权利要求2所述的一种盖梁施工托架，其特征在于：所述施工平台(4)上围设有安全护栏(9)。4.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟华，陈云辉，张才，陈召桃，冯录双，谭耿，龙斌瑞，覃尚成，钟锦华，江婷，赵文龙，谢世华，
申请(专利权)人：广西路桥工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：