按压调整式电子烟制造技术

本实用新型专利技术公开了一种按压调整式电子烟，包括壳体、油仓和雾化装置，壳体为中空结构，油仓包括相互连通的工作油仓和存储油仓，工作油仓和存储油仓之间采用按压装置进行连接，按压装置包括按压件，弹簧、运动杆和阻隔件，弹簧设置在按压件与阻隔件之间，阻隔件的边缘与所述工作油仓的内壁相连为一体式结构，阻隔件的中部开设有供运动杆通过的运动孔，运动杆的一端与所述按压件固定相连，另一端深入存储油仓的出油口位置；本实用新型专利技术通过设置有工作油仓和储存油仓，并且通过按压装置对工作油仓和储存油仓进行连通或封闭，从而解决工作油仓内的烟油长时间与雾化芯长期接触的技术问题。油长时间与雾化芯长期接触的技术问题。油长时间与雾化芯长期接触的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
按压调整式电子烟


[0001]本技术涉及电子烟领域，尤其涉及一种按压调整式电子烟。

技术介绍

[0002]电子烟是一种模仿卷烟的电子产品，它是一种以可充电电池供电驱动雾化器，透过加热油仓中的烟油，将烟油转化为烟雾，让用户吸食的一种产品。由于电子烟在使用过程中不会产生有毒有害的物质，同时电子烟是香烟的替代产品，有助于使用者戒掉香烟，因此电子烟越来越受广大烟民的喜爱。目前，在现有的电子烟中，其储存油仓和工作油仓做成一体，并且在出厂前，厂家已经往工作油仓里注满烟油。由于工作油仓里面有雾化芯、导油棉、发热丝等物质，当往工作油仓注入烟油后，烟油和这些物质直接接触，随着时间推移，烟油会发生一定变质而影响口感；雾化棉雾化芯、导油棉、发热丝等物质也会由于长期与烟油接触而被腐蚀或氧化，影响使用寿命。另外，工作油仓因与出烟孔相通而并不是完全封闭，故外界空气可以进入工作油仓，因外部空气与烟油接触，从而也会加速烟油变质。同时，正由于工作油仓并不是完全封闭，故产品在运输过程中，烟油会发生渗漏等的情况发生，这样在烟油变少的同时也会引起产品损坏。

技术实现思路

[0003]针对上述技术中存在的不足之处，本技术提供一种按压调整时电子烟，通过设置有工作油仓和储存油仓，并且通过按压装置对工作油仓和储存油仓进行连通或封闭，从而解决工作油仓内的烟油长时间与雾化芯长期接触的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种按压调整式电子烟，包括壳体、油仓和雾化装置，所述壳体为中空结构，内部设有油仓和雾化装置，所述油仓和雾化状之间设有挡板，所述油仓包括相互连通的工作油仓和存储油仓，所述工作油仓和存储油仓之间采用按压装置进行连接，所述按压装置包括按压件，弹簧、运动杆和阻隔件，所述弹簧设置在按压件与阻隔件之间，所述阻隔件的边缘与所述工作油仓的内壁相连为一体式结构，阻隔件的中部开设有供运动杆通过的运动孔，所述运动杆的一端与所述按压件固定相连，另一端深入存储油仓的出油口位置，当所述运动杆进行上下运动时，实现工作油仓与存储油仓之间的连通或封堵。
[0005]作为优选，存储油仓的上端设有与工作油仓相连通的出油口，所述运动杆上设有挡块。
[0006]作为优选，壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体的上端设有出烟口和按压口，下端与下壳体扣接形成容置腔体结构；所述雾化装置与所述出烟口相连通，所述按压口内安装有所述按压件。
[0007]作为优选，所述雾化装置与工作油仓之间通过油道相连通，所述雾化装置设置在出烟口的下端，包括雾化芯和机芯底座，所述雾化芯穿过第一密封件与所述机芯底座固定相连，所述雾化芯与油道相平齐，雾化芯的表面开设有多个供烟油流通的雾化孔。
[0008]作为优选，出烟口内设有第二密封件，所述第二密封件的一端套设在雾化芯的上端，另一端与出烟口相连接为一体式结构。
[0009]作为优选，所述雾化芯为中空结构，内部设有与机芯底座相连通的雾化室，所述雾化室与出烟口相连通。
[0010]作为优选，所述壳体的底端设置有充电口和调节装置，所述充电口和调节装置均与机芯底座电性相连。
[0011]本技术的有益效果是：与现有技术相比，本技术提供的按压调整式电子烟，通过利用按压装置将工作油仓和存储油仓隔离为两个独立的空间，从而使工作油仓在不使用的状态下雾化芯不与烟油接触，减少烟油对发热丝等部件的腐蚀和氧化，提高使用寿命；同时在不工作状态将工作油仓内的烟油移至储存油仓，并且利用运动杆上的挡块实现对出油口的封闭，使得对烟油进行阻挡，避免存储油仓内的烟油经过出烟孔发生渗漏。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构拆分图；
[0013]图2为本技术的主体结构剖面图；
[0014]图3为本技术的结构侧视图；
[0015]图4为本技术的按压装置结构示意图；
[0016]图5为本技术的另一种实施例结构示意图。
[0017]主要元件符号说明如下：
[0018]1.壳体2.按压装置4.存储油仓5.工作油仓6.油道7.雾化芯
[0019]8.机芯底座9.挡板11.上壳体12.下壳体13.出烟口14.按压口
[0020]21.按压件22.弹簧23.阻隔件24.运动杆25.挡块31.第二密封件
[0021]32.第一密封件41.出油口。
具体实施方式
[0022]为了更清楚地表述本技术，下面结合附图对本技术作进一步地描述，当然本技术的保护范围不仅仅于此，在没有作出创造性劳动的前提下，本领域技术人员进行结构的简单置换从而得到新的方案都属于本申请的保护范围。
[0023]请参阅图1至图4，本技术公开了一种按压调整式电子烟，包括壳体1、油仓和雾化装置，壳体1为中空结构，内部设有油仓和雾化装置，油仓和雾化状之间设有挡板9，油仓包括相互连通的工作油仓5和存储油仓4，工作油仓5和存储油仓4之间采用按压装置2进行连接，按压装置2包括按压件21，弹簧22、运动杆24和阻隔件23，弹簧22设置在按压件21与阻隔件23之间，阻隔件23的边缘与工作油仓5的内壁相连为一体式结构，阻隔件23的中部开设有供运动杆24通过的运动孔，运动杆24的一端与按压件21固定相连，另一端深入存储油仓4的出油口41位置，当运动杆24进行上下运动时，实现工作油仓5与存储油仓4之间的连通或封堵。在本实施例中，利用壳体对油仓和雾化装置进行防护，防止其受到外部干扰；利用按压装置实现工作油仓与存储油仓之间的连通或封堵，从而能有效烟油在工作油仓与存储油仓之间的相互转移，避免烟油长时间与雾化芯相接触；更为具体的是，当对按压件进行挤压时，按压件受力朝下运动，此时带动运动杆朝下运动，解除对存储油仓的出油口的限制，
此时弹簧被压缩，而烟油通过运动杆与出油口之间的空隙进入至工作油仓内，最终转移至雾化装置内；当松开按压件后，弹簧恢复形变，带动运动杆朝上运动，此时对出油口进行封堵，烟油无法进入至工作油仓内。
[0024]存储油仓4的上端设有与工作油仓5相连通的出油口41，运动杆24上设有挡块25。在本实施例中，在存储油仓上设有出油口，出油口的尺径较小，这样能控制单位时间内从存储油仓内转移至工作油仓内的烟油量，避免烟油量过多从而造成不利后果；而运动杆上设置有挡块，挡块的尺径大于出油口的尺径，这样就能实现对出油口的封堵，配合运动杆的上下运动能够实现对出油口进行封堵或连通。
[0025]壳体1包括上壳体11和下壳体12，上壳体11的上端设有出烟口13和按压口14，下端与下壳体12扣接形成容置腔体结构；雾化装置与出烟口13相连通，按压口14内安装有按压件2。在本实施例中，出烟口可作为烟嘴使用，而按压口的存在方便对按压装置进行控制。
[0026]雾化装置与工作油仓5之间通过油道6相连通，雾化装置设置在出烟口的下端，包括雾化芯7和机芯底座8，雾化芯7穿过第一密封件32与机芯底座8固定相连，雾化芯7与油道6相平齐，雾化芯7的表面开设有多个供烟油流本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种按压调整式电子烟，其特征在于，包括壳体、油仓和雾化装置，所述壳体为中空结构，内部设有油仓和雾化装置，所述油仓和雾化状之间设有挡板，所述油仓包括相互连通的工作油仓和存储油仓，所述工作油仓和存储油仓之间采用按压装置进行连接，所述按压装置包括按压件，弹簧、运动杆和阻隔件，所述弹簧设置在按压件与阻隔件之间，所述阻隔件的边缘与所述工作油仓的内壁相连为一体式结构，阻隔件的中部开设有供运动杆通过的运动孔，所述运动杆的一端与所述按压件固定相连，另一端深入存储油仓的出油口位置，当所述运动杆进行上下运动时，实现工作油仓与存储油仓之间的连通或封堵。2.根据权利要求1所述的按压调整式电子烟，其特征在于，所述存储油仓的上端设有与工作油仓相连通的出油口，所述运动杆上设有挡块。3.根据权利要求1所述的按压调整式电子烟，其特征在于，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体的上端设有出烟口和按压口，下端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：周杨杨，赵培宇，
申请(专利权)人：深圳市肯瑞特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：