一种高位制动灯线束和洗涤器后喷嘴安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高位制动灯线束和洗涤器后喷嘴安装结构，包括安装在背门钣金上的洗涤器后喷嘴总成和高位制动灯总成，还包括车身线束和洗涤器后软管总成；所述洗涤器后喷嘴总成包括后喷嘴和与之连接的软管；所述高位制动灯总成包括制动灯线束和防水胶套，所述防水胶套安装在背门钣金上。其既适用于整车配置后雨刮的高位制动灯的安装，又适用于整车不配置后雨刮的高位制动灯的安装，避免生产和安装出错，便于生产和安装，降低产生成本。降低产生成本。降低产生成本。

【技术实现步骤摘要】
一种高位制动灯线束和洗涤器后喷嘴安装结构


[0001]本技术属于汽车车身，具体涉及一种高位制动灯线束和洗涤器后喷嘴安装结构。

技术介绍

[0002]在传统汽车开发过程中，车外高位制动灯线束需通过背门钣金开孔与车身线束对接；整车配置后雨刮，后雨刮的洗涤器后喷嘴总成需要通过背门钣金开孔与洗涤器软管总成对接。为保证车身背门强度，减少背门钣金开孔，室外高位制动灯线束与洗涤器后喷嘴总成按照共用车身背门钣金过孔通过背门，背门钣金过孔需防水，故高位制动灯总成线束上集成防水胶套，洗涤器后喷嘴总成通过高位制动灯线束胶套开孔与洗涤器后软管总成对接。基于此，汽车开发是否配置后雨刮会导致高位制动灯线束的防水胶套状态不同，导致高位制动灯总成产生两种状态，即高位制动灯总成线束的防水胶套不带洗涤器后喷嘴总成过孔和高位制动灯总成线束的防水胶套带洗涤器后喷嘴总成过孔；两种高位制动灯总成线束的防水胶套状态差异不明显，生产及装配过程中，易出现状态错误，状态错误会导致车身背门密封不良致使背门进水或洗涤器后喷嘴总成无法装配问题；同时需开两副高位制动灯线束防水胶套模具和两副高位制动灯灯壳模具，导致成本增大。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种高位制动灯线束和洗涤器后喷嘴安装结构，其既适用于整车配置后雨刮的高位制动灯的安装，又适用于整车不配置后雨刮的高位制动灯的安装，避免生产和安装出错，便于生产和安装，降低产生成本。
[0004]本技术所述的一种高位制动灯线束和洗涤器后喷嘴安装结构，包括安装在背门钣金上的洗涤器后喷嘴总成和高位制动灯总成，还包括车身线束和洗涤器后软管总成，其特征是：所述洗涤器后喷嘴总成包括后喷嘴和与之连接的软管；所述高位制动灯总成包括制动灯线束和防水胶套，所述防水胶套安装在背门钣金上。
[0005]进一步，所述背门钣金上设有过孔，所述防水胶套与背门钣金上的过孔过盈配合。
[0006]进一步，所述制动灯线束穿过防水胶套的端面穿过与车身线束对接。
[0007]进一步，在所述防水胶套端面上设有凸起的通孔。
[0008]进一步，在所述通孔的口部设有封口薄膜；所述洗涤器后喷嘴总成的后喷嘴刺穿所述通孔口部的封口薄膜，所述洗涤器后喷嘴总成的软管与所述通孔配合。
[0009]进一步，所述洗涤器后喷嘴总成的软管与所述通孔的孔壁过盈配合。
[0010]进一步，所述软管与洗涤器后软管总成对接。
[0011]进一步，所述封口薄膜的厚度以能够保证后喷嘴穿过为准。
[0012]进一步，所述封口薄膜的材质与防水胶套的材质相同。
[0013]进一步，所述封口薄膜与通孔口部紧贴为一整体。
[0014]本技术和现有技术相比具有以下优点：
[0015]由于在高位制动灯总成的防水胶套端面上设有凸起的通孔，并且在通孔的口部设有封口薄膜，洗涤器后喷嘴总成的后喷嘴刺穿通孔口部的封口薄膜，洗涤器后喷嘴总成的软管与通孔配合，既适用于整车配置后雨刮的高位制动灯的安装，又适用于整车不配置后雨刮的高位制动灯的安装，避免了生产和安装出错；
[0016]由于洗涤器后喷嘴总成和高位制动灯总成共用一个防水胶套，防水胶套安装在背门钣金上的一个孔内，有利于保证背门钣金强度；一个防水胶套具有两种用途，有利于降低生产成本。此外，本技术还具有结构简单，兼容性强等优点。
附图说明
[0017]图1是本技术的结构示意图；
[0018]图2是图1的A部放大图；
[0019]图3是本技术的分解示意图；
[0020]图4是本技术未安装洗涤器后喷嘴总成的示意图；
[0021]图5是图4的B—B剖视图；
[0022]图6是防水胶套的断面图。
[0023]1—洗涤器后喷嘴总成，11—后喷嘴，12—软管；
[0024]2—高位制动灯总成，21—制动灯线束，22—防水胶套，23—通孔，24—薄膜结构；
[0025]3—背门钣金，31—过孔；
[0026]4—车身线束；
[0027]5‑
洗涤器后软管。
具体实施方式
[0028]下面结合说明书附图对本技术进行详细的描述。
[0029]参见图1至图6所示的一种高位制动灯线束和洗涤器后喷嘴安装结构，包括安装在背门钣金3上的洗涤器后喷嘴总成1和高位制动灯总成2，还包括车身线束4和洗涤器后软管总成5，其特征是：洗涤器后喷嘴总成1包括后喷嘴11和与之连接的软管12；高位制动灯总成2包括制动灯线束21和防水胶套22，防水胶套22安装在背门钣金3上。
[0030]背门钣金3上设有过孔31，防水胶套22与背门钣金3上的过孔31过盈配合。以防止雨水渗入车内。
[0031]制动灯线束21穿过防水胶套22的端面穿过与车身线束4对接。
[0032]在防水胶套22端面上设有凸起的通孔23。
[0033]在通孔23的口部设有封口薄膜24；洗涤器后喷嘴总成1的后喷嘴11刺穿通孔23口部的封口薄膜24，洗涤器后喷嘴总成1的软管12与所述通孔23配合。
[0034]洗涤器后喷嘴总成1的软管12与所述通孔23的孔壁过盈配合；起到防水的作用，满足防水要求。
[0035]软管12与洗涤器后软管总成5对接。
[0036]封口薄膜24的厚度以能够保证后喷嘴11穿过为准。洗涤器后喷嘴穿过封口薄膜的能力因材质不同而不同，所以封口薄膜的厚度应根据洗涤器后喷嘴的材质确定。
[0037]述封口薄膜24的材质与防水胶套22的材质相同。
[0038]封口薄膜24与通孔23口部紧贴为一整体。在整车状态没有后雨刮配置时，以防止雨水渗入；在整车状态设置有后雨刮配置时，则用于安装洗涤器后喷嘴总成。
[0039]本技术使一种高位制动灯总成状态可以兼容有后雨刮配置和无后雨刮配置两种整车状态，降低了高位制动灯总成生产和管理成本，同时降低了状态弄错的风险，具有很强的实用价值。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高位制动灯线束和洗涤器后喷嘴安装结构，包括安装在背门钣金（3）上的洗涤器后喷嘴总成（1）和高位制动灯总成（2），还包括车身线束（4）和洗涤器后软管总成（5），其特征是：所述洗涤器后喷嘴总成（1）包括后喷嘴（11）和与之连接的软管（12）；所述高位制动灯总成（2）包括制动灯线束（21）和防水胶套（22），所述防水胶套（22）安装在背门钣金（3）上。2.根据权利要求1所述的高位制动灯线束和洗涤器后喷嘴安装结构，其特征是：所述背门钣金（3）上设有过孔（31），所述防水胶套（22）与背门钣金（3）上的过孔（31）过盈配合。3.根据权利要求1或2所述的高位制动灯线束和洗涤器后喷嘴安装结构，其特征是：所述制动灯线束（21）穿过防水胶套（22）的端面穿过与车身线束（4）对接。4.根据权利要求1或2所述的高位制动灯线束和洗涤器后喷嘴安装结构，其特征是：在所述防水胶套（22）端面上设有凸起的通孔（23）。5.根据权利要求4所述的高位制动灯线束和洗涤器后喷嘴安装结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈秀玲，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：