一种塑壳气密防水实验工装制造技术

本实用新型专利技术涉及实验设备领域。一种塑壳气密防水实验工装，包括用于与塑壳的内壁插接的型腔，型腔是一上下两端均开口的筒状结构；型腔的底部设有向外延伸的支撑部，支撑部上开设有安装孔；还包括支撑框架，支撑框架的上端开口，支撑框架的底部开设有与安装孔对应设置的对位孔，支撑框架与型腔通过穿过安装孔以及对位孔的螺栓连接；支撑框架与型腔之间存有用于插入塑壳的间隙；支撑框架的底部设有向上延伸的凸台，凸台延伸至型腔内，且凸台上安装有充气接头；还包括塑壳限位机构，塑壳限位机构安装在支撑框架上。本实用新型专利技术通过型腔代替对手件，实现了无对手件情况下的防水实验。实现了无对手件情况下的防水实验。实现了无对手件情况下的防水实验。

【技术实现步骤摘要】
一种塑壳气密防水实验工装


[0001]本技术涉及实验设备领域，具体涉及防水实验工装。

技术介绍

[0002]汽车已经越来越普遍的进入到我们生活中了，随着科技的进步，人们对汽车的要求也越来越高。而汽车工业发展至今，汽车品质的好坏往往要从小处来改进，例如汽车内的一些零部件的改进。
[0003]汽车走线时，有时候线束使用在比较恶劣的区域，例如发动机舱，前保险杠，底盘等区域，其防水性能要求较高，以防止行驶过程中路面积水飞溅，或车辆涉水后导致其塑壳对应功能失效而发生故障。
[0004]现有的做防水的试验一般是公母端对配后进行测试，但是，针对于无法获得对配件的情况下，就无法进行气密性实验。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的问题，本技术提供一种塑壳气密防水实验工装，已解决上述至少一个技术问题。
[0006]本技术的技术方案是：一种塑壳气密防水实验工装，其特征在于，包括用于与塑壳的内壁插接的型腔，所述型腔是一上下两端均开口的筒状结构；
[0007]所述型腔的底部设有向外延伸的支撑部，所述支撑部上开设有安装孔；
[0008]还包括支撑框架，所述支撑框架的上端开口，所述支撑框架的底部开设有与所述安装孔对应设置的对位孔，所述支撑框架与所述型腔通过穿过所述安装孔以及对位孔的螺栓连接；
[0009]所述支撑框架与所述型腔之间存有用于插入塑壳的间隙；
[0010]所述支撑框架的底部设有向上延伸的凸台，所述凸台延伸至所述型腔内，且所述凸台上安装有充气接头；
[0011]还包括塑壳限位机构，所述塑壳限位机构安装在所述支撑框架上。
[0012]本技术通过型腔代替对手件，实现了无对手件情况下的防水实验。
[0013]进一步优选地，所述型腔的长度方向上的一侧设有向外延伸的限位凸起。
[0014]便于与塑壳进行防错安装。
[0015]进一步优选地，所述支撑框架与所述型腔的底部通过胶水相连。
[0016]提高两者连接处的气密性。
[0017]进一步优选地，所述型腔与所述塑壳的连接处设有密封圈。
[0018]进一步优选地，所述塑壳限位机构包括安装座，所述安装座与所述支撑框架通过螺钉可拆卸连接；
[0019]所述塑壳限位机构包括限位杆，所述限位杆与所述支撑框架转动连接，且所述限位杆与所述支撑框架之间安装有复位弹簧。
[0020]便于限位杆的弹性夹持。塑壳的侧壁上设有嵌入限位杆的凹槽。实现塑壳上下方向上的限位。
[0021]进一步优选地，所述支撑框架上开设有用于给予所述限位杆的端部活动空间的容纳槽。
[0022]进一步优选地，所述型腔的顶部高于所述支撑框架的顶部。
[0023]进一步优选地，所述塑壳限位机构设有至少一个。
[0024]进一步优选地，所述凸台的外壁与所述型腔的内壁之间通过胶水相连。
[0025]有益效果：
[0026]本技术通过型腔与塑壳进行对接围成与输气管对接的空腔，便于实现防水实验。避免了塑壳对手件结构复杂，占用空间大、无法获得塑壳对接件情况下的防水实验。
附图说明
[0027]图1为本技术具体实施例1的一种结构示意图；
[0028]图2为本技术具体实施例1的型腔的一种结构示意图；
[0029]图3为本技术具体实施例1隐藏型腔状态下的一种结构示意图；
[0030]图4为本技术具体实施例1的俯视图。
[0031]图中：1为型腔，2为支撑框架，3为充气接头，4为塑壳限位机构，11为安装孔，12为限位凸起，21为凸台。
具体实施方式
[0032]下面结合附图对本技术做进一步的说明。
[0033]参见图1至图4，具体实施例1，一种塑壳气密防水实验工装，包括用于与塑壳的内壁插接的型腔1，型腔1是一上下两端均开口的筒状结构；型腔1的底部设有向外延伸的支撑部，支撑部上开设有安装孔11；还包括支撑框架2，支撑框架2的上端开口，支撑框架2的底部开设有与安装孔11对应设置的对位孔，支撑框架2与型腔1通过穿过安装孔以及对位孔的螺栓连接；支撑框架2与型腔1之间存有用于插入塑壳的间隙；支撑框架2的底部设有向上延伸的凸台21，凸台21延伸至型腔1内，且凸台上安装有充气接头3；还包括塑壳限位机构4，塑壳限位机构4安装在支撑框架2上。本技术通过型腔1代替对手件，实现了无对手件情况下的防水实验。充气接头与塑壳、型腔以及支撑框架三者围成的空腔导通。对空腔进行充气。充气接头与型腔的内腔导通。型腔的外壁与塑壳的内壁相匹配。
[0034]型腔可以是铝制结构。
[0035]支撑部的外壁上设有缺口。便于安装。
[0036]型腔1的长度方向上的一侧设有向外延伸的限位凸起12。便于与塑壳进行防错安装。
[0037]支撑框架2与型腔1的底部通过胶水相连。提高两者连接处的气密性。螺栓设有两个，两个螺栓分别设置在支撑部的两个对角处。型腔1与塑壳的连接处设有密封圈。
[0038]塑壳限位机构4包括安装座，安装座与支撑框架2通过螺钉可拆卸连接；塑壳限位机构4包括限位杆，限位杆与支撑框架2转动连接，且限位杆与支撑框架2之间安装有复位弹簧。便于限位杆的弹性夹持。支撑框架2上开设有用于给予限位杆的端部活动空间的容纳
槽。或者，限位杆与安装座通过复位弹簧相连。复位弹簧可以是扭簧。限位杆设有向下延伸的转轴。扭簧套设在所述限位杆的转轴的外围。扭簧的一个扭簧臂与限位杆相抵，扭簧的另一个扭簧臂与支撑框架或者安装座相抵。或者，拉伸弹簧。容纳槽的内壁与拉伸弹簧的一端相连，限位杆的一端与拉伸弹簧的另一端相连。
[0039]型腔1的顶部高于支撑框架2的顶部。
[0040]塑壳限位机构4设有至少一个。
[0041]使用方法：将塑壳与型腔插接对接后，充气接头连接充气管路，将实验装置放入水箱内，充气管路进行通气(正气压要求48kpa，持续15秒)，当水中看见有气泡说明有漏气。没有气泡则气密性符合要求。
[0042]以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种塑壳气密防水实验工装，其特征在于，包括用于与塑壳的内壁插接的型腔，所述型腔是一上下两端均开口的筒状结构；所述型腔的底部设有向外延伸的支撑部，所述支撑部上开设有安装孔；还包括支撑框架，所述支撑框架的上端开口，所述支撑框架的底部开设有与所述安装孔对应设置的对位孔，所述支撑框架与所述型腔通过穿过所述安装孔以及对位孔的螺栓连接；所述支撑框架与所述型腔之间存有用于插入塑壳的间隙；所述支撑框架的底部设有向上延伸的凸台，且所述凸台延伸至所述型腔内，且所述凸台上安装有充气接头；还包括塑壳限位机构，所述塑壳限位机构安装在所述支撑框架上。2.根据权利要求1所述的一种塑壳气密防水实验工装，其特征在于：所述型腔的长度方向上的一侧设有向外延伸的限位凸起。3.根据权利要求1所述的一种塑壳气密防水实验工装，其特征在于：所述支撑框架与所述型腔的底部通过胶水相连。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨杰，
申请(专利权)人：金亭汽车线束武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：