一种新型道路绿化带制造技术

本申请涉及一种新型道路绿化带，属于市政绿化技术的领域，包括路面喷水装置、种植土层、绿植和蓄水装置，种植土层用于种植绿植，路面喷水装置包括喷水机构、储水箱、通气管和压力机构，喷水机构包括通水管和喷头，通水管一端与储水箱连通，另一端穿过路基石与喷头连通，压力机构通过通气管与储水箱连接，蓄水装置设置在种植土层之下，蓄水装置通过排水管与储水箱连通，排水管上设置有第一单向阀，方向为所述蓄水装置到储水箱。本申请实现了提高雨水的利用率的效果。利用率的效果。利用率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新型道路绿化带


[0001]本申请涉及市政绿化
，尤其是涉及一种新型道路绿化带。

技术介绍

[0002]绿化带是用来分隔交通、消除司机视觉上的疲劳的条形地带，绿化带还具有净化环境、减弱噪声、吸收有害气体和释放氧气的作用。
[0003]相关技术中，提出了一种市政绿化带，绿化带包括绿化箱，绿化箱一块箱壁上固定连接有路基石，路基石远离绿化箱一侧为路面，绿化箱内连接有滤水补充机构，当下雨时，雨水经过滤水补充机构的过滤进入绿化箱底部，绿化箱上连接有排水管。
[0004]针对上述中的相关技术，当过滤的雨水在绿化箱中过多时，雨水会通过排水管流到下水道中排出，从而使雨水的利用率降低。

技术实现思路

[0005]为了提高雨水的利用率，本申请提供一种新型道路绿化带。
[0006]本申请提供的一种新型道路绿化带，涉及如下技术方案：
[0007]一种新型道路绿化带，包括路面喷水装置、种植土层、绿植和蓄水装置，所述种植土层用于种植绿植，所述路面喷水装置包括喷水机构、储水箱、通气管和压力机构，所述喷水机构包括通水管和喷头，所述通水管一端与所述储水箱连通，另一端穿过路基石与所述喷头连通，所述压力机构通过通气管与所述储水箱连接，所述蓄水装置设置在种植土层之下，所述蓄水装置通过排水管与所述储水箱连通，所述排水管上设置有第一单向阀，方向为所述蓄水装置到储水箱。
[0008]通过采用上述技术方案，蓄水装置中的雨水过多时，多余的水可以排入储水箱中，控制压力机构，对储水箱内施压，进而将储水箱中的雨水压入通水管中，进而使雨水从喷头喷到路面上，以对路面进行降温，以实现提高雨水的利用率的目的。
[0009]可选的，所述压力机构外套设有用于防土的防土箱，所述防土箱与路面抵接。
[0010]通过采用上述技术方案，部分压力机构工作在路面以下，通过压力机构外套设防土箱，能够减少泥土对压力机构的干扰。
[0011]可选的，所述压力机构包括承压块、抵触杆、压板、压力壳和输气组件，所述压力壳在所述防土箱内，所述承压块与路面滑移连接，滑移方向为靠近或者远离所述压力壳的底壁方向，所述抵触杆一端与所述承压块固定连接，另一端与所述压板固定连接，所述压板与所述压力壳密封滑移连接，滑移方向与所述承压块的滑移方向一致，所述压板和所述压力壳的底壁之间连接有使压板复位的复位弹簧，所述压力壳通过通气管与所述储水箱连接，所述压力壳通过输气组件与外界空气连通。
[0012]通过采用上述技术方案，车辆经过绿化带旁的路面时可以下压承压块时，承压块滑移可以通过抵触杆带动压板与压力壳相对密封滑移，对压力壳中的气体进行挤压，气体通过通气管进入储水箱内，使得雨水被压入通水管中。压力壳与外界空气连通，在复位弹簧
作用下，推动压板滑移，外界空气进入压力壳内即可补足气体量，进而使压板复位，下一次车辆下压承压块即可完成第二次喷水。
[0013]可选的，所述输气组件包括输气管和第二单向阀，所述输气管一端与所述压力壳连通，另一端穿出所述防土箱和路面与外界空气连通，所述第二单向阀与所述输气管连接，用于控制外界空气进入压力壳内。
[0014]通过采用上述技术方案，当压力壳中的气体被压出时，输气管向压力壳内补充气体量，以使承压块复位，第二单向阀减少气体从输气管中排出，以提高压力壳的压力，进而实现喷水的目的。
[0015]可选的，所述压力壳靠近所述路面一端连接有防脱板，所述防脱板与压板靠近路面的一侧抵接。
[0016]通过采用上述技术方案，当压板在复位弹簧弹力的作用下推动压板复位时，通过防脱板的设置，可以阻挡压板脱离压力壳。
[0017]可选的，所述蓄水装置包括蓄水池和引流板，所述蓄水池与所述储水箱通过排水管连通，所述引流板与所述蓄水池靠近所述路基石一侧固定连接，所述引流板截面形状为波浪状，所述引流板上开设有通孔，所述引流板靠近所述路基石一侧连接有用于过滤雨水的滤水装置。
[0018]通过采用上述技术方案，引流板截面形状为波浪状，便于汇集雨水，通孔使得雨水通过引流板进入蓄水池中，便于收集雨水，从而避免雨水的浪费。
[0019]可选的，所述滤水装置包括木屑层和无纺土工布层，所述木屑层和所述无纺土工布层沿靠近蓄水池的方向依次连接，且所述无纺土工布层覆盖在所述引流板上。
[0020]通过采用上述技术方案，雨水在经过木屑层和无纺土工布后，可以将泥沙过滤掉，防止泥沙在蓄水池中沉积。
[0021]可选的，所述种植土层上设置有碎石层，用于分离树枝、树叶等杂质。
[0022]通过采用上述技术方案，碎石层将树枝、树叶等过滤在碎石层表面，以便于清理。
[0023]可选的，所述蓄水池中设置有用于浇灌种植土层的吸水绳，所述吸水绳一端与所述蓄水池的底壁连接，另一端连接在所述种植土层内。
[0024]通过采用上述技术方案，在种植土层干旱时，吸水绳将蓄水池中的雨水进行吸收，将雨水传输到种植土层，以达到浇灌种植土层的效果。
[0025]综上所述，本申请包括以下至少一点有益技术效果：
[0026]1、路面喷水装置、种植土层和蓄水装置的设置：种植土层用于种植绿植；蓄水装置中的雨水过多时，多余的水可以排入储水箱中，控制压力机构，对储水箱内施压，进而将储水箱中的雨水压入通水管中，进而使雨水从喷头喷到路面上，以对路面进行降温，以实现提高雨水的利用率的目的；
[0027]2、输气管和第二单向阀的设置：通过输气管一端与压力壳连通，另一端与外界连通，为压力壳提供气体，在第二单向阀的作用下气体只能从外界进入压力壳中，以使承压块复位。
附图说明
[0028]图1是本申请实施例的新型道路绿化带的滤水装置和蓄水装置的剖视图；
[0029]图2是本申请实施例的新型道路绿化带的蓄水装置结构示意图；
[0030]图3是本申请实施例的新型道路绿化带的压力机构的剖视图。
[0031]附图标记说明：1、路面；11、绿植；2、路基石；3、滤水装置；31、碎石层；32、种植土层；33、木屑层；34、无纺土工布层；4、蓄水装置；41、引流板；42、蓄水池；43、排水管；44、第一单向阀；5、路面喷水装置；51、喷水机构；511、喷头；512、通水管；52、储水箱；53、压力机构；531、承压块；532、抵触杆；533、通气管；534、复位弹簧；535、压力壳；536、防脱板；537、压板；54、输气组件；541、输气管；542、第二单向阀；6、吸水绳；7、防土箱。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开一种新型道路绿化带。参照图1，新型道路绿化带包括种植土层32、绿植11、蓄水装置4和路面喷水装置5，种植土层32用于种植绿植11，蓄水装置4用于存储雨水，路面喷水装置5是将蓄水装置4中过多的雨水喷洒到路面1，以对路面1进行降温，以实现提高雨水的利用率的目的。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型道路绿化带，其特征在于，包括路面喷水装置（5）、种植土层（32）、绿植（11）和蓄水装置（4），所述种植土层（32）用于种植绿植（11），所述路面喷水装置（5）包括喷水机构（51）、储水箱（52）、通气管（533）和压力机构（53），所述喷水机构（51）包括通水管（512）和喷头（511），所述通水管（512）一端与所述储水箱（52）连通，另一端穿过路基石（2）与所述喷头（511）连通，所述压力机构（53）通过通气管（533）与所述储水箱（52）连接，所述蓄水装置（4）设置在种植土层（32）之下，所述蓄水装置（4）通过排水管（43）与所述储水箱（52）连通，所述排水管（43）上设置有第一单向阀（44），方向为所述蓄水装置（4）到储水箱（52）。2.根据权利要求1所述的一种新型道路绿化带，其特征在于，所述压力机构（53）外套设有用于防土的防土箱（7），所述防土箱（7）与路面（1）抵接。3.根据权利要求2所述的一种新型道路绿化带，其特征在于，所述压力机构（53）包括承压块（531）、抵触杆（532）、压板（537）、压力壳（535）和输气组件（54），所述压力壳（535）在所述防土箱（7）内，所述承压块（531）与路面（1）滑移连接，滑移方向为靠近或者远离所述压力壳（535）的底壁方向，所述抵触杆（532）一端与所述承压块（531）固定连接，另一端与所述压板（537）固定连接，所述压板（537）与所述压力壳（535）密封滑移连接，滑移方向与所述承压块（531）的滑移方向一致，所述压板（537）和所述压力壳（535）的底壁之间连接有使压板（537）复位的复位弹簧（534），所述压力壳（535）通过通气管（533）与所述储水箱（52）连接，所述压力壳（535）通过输气组件（54...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑士鹏，陈博，高延强，王永超，王敏，
申请(专利权)人：山东金岳市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：