一种汽车零件焊接用的夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车零件焊接用的夹具，包括箱体，所述箱体的右侧外表面固定安装有驱动电机，所述箱体的正面外表面活动安装有开关门，所述箱体的顶部固定安装有功能结构，所述箱体的顶部固定安装有数量为两个的连接管。该汽车零件焊接用的夹具，通过设置开关门，通过打开开关门然后将需要夹持的零件放置在两个活动架之间，然后通过启动驱动电机从而带动螺纹杆进行转动，通过设置隔板外表面的滑口从而可以对夹持板进行限位，进而使得螺纹杆的转动可以带动夹持板相对运动或相反运动，从而可以对零件进行夹持，加上通过转动螺杆从而带动夹持块上下运动从而对零件进行进一步固定，通过设置伺服电机从而可以带动活动架进行转动。动。动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件焊接用的夹具


[0001]本技术涉及汽车零件焊接
，具体为一种汽车零件焊接用的夹具。

技术介绍

[0002]随着社会经济的发展，人民生活水平也有所提高，在科学技术生产力的推动下，各种交通运输工具逐渐出现，而且对于交通运输工具的需求也越来越大，汽车是最常见的交通运输工具，它大大的方便了人们的生活，为人们节省了很多时间在汽车的制造过程中，汽车零件焊接夹具起到了重要作用，它能够减少汽车生产线的使用，降低汽车制造成本，虽然现有汽车零件焊接专用夹具的生产工艺正在日渐成熟，但仍有部分不足待改进。
[0003]现有市场上传统的汽车零件焊接夹具在使用时还存在一些缺陷，比如环保性较差的缺点，因为在对零件焊接过程中，会产生大量的烟尘，当工作人员长期吸入大量烟尘时，无疑会对身体造成很大的影响，其环保性较差，且在使用时夹具不具备调节角度的效果，导致降低了实用性，为此，我们提出了一种汽车零件焊接用的夹具。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零件焊接用的夹具，具备环保性更好和可以调节角度等优点，解决了传统的汽车零件在焊接中环保性不够好且不方便调节角度的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零件焊接用的夹具，包括箱体，所述箱体的右侧外表面固定安装有驱动电机，所述箱体的正面外表面活动安装有开关门，所述箱体的顶部固定安装有功能结构，所述箱体的顶部固定安装有数量为两个的连接管；
[0006]所述功能结构包括位于箱体顶部的吸尘水箱，所述箱体的内顶壁固定安装有数量为两个的抽风机，两个所述抽风机的外表面均固定安装有抽尘管，所述箱体的内部固定安装有隔板，所述驱动电机的输出轴处固定安装有延伸至箱体内部的螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有数量为两个的螺纹块，两个所述螺纹块的顶部均固定安装有贯穿隔板的夹持板，左侧所述夹持板的左侧外表面设有伺服电机，两个所述夹持板相对一侧外表面均活动安装有活动架，两个所述活动架的相对一侧外表面均固定安装有固定板，两个所述固定板的外表面均螺纹连接有螺杆。
[0007]进一步，两个所述螺杆的底部均固定安装有夹持块，两个所述活动架均为L形。
[0008]进一步，所述隔板的外表面开设有数量为两个的滑口，且滑口的内壁与夹持板的外表面相适配。
[0009]进一步，所述螺纹杆为双向螺纹，所述螺纹杆的左侧外表面通过轴承与箱体的左侧内壁连接。
[0010]进一步，两个所述抽尘管的外表面均固定安装有吸尘罩，两个所述抽尘管分别位于箱体的左右两侧内壁。
[0011]进一步，两个所述连接管的两端分别与抽风机的外表面以及吸尘水箱的外表面之间固定连接，所述伺服电机的输出轴处与左侧活动架为固定连接。
[0012]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0013]该汽车零件焊接用的夹具，通过设置开关门，通过打开开关门然后将需要夹持的零件放置在两个活动架之间，然后通过启动驱动电机从而带动螺纹杆进行转动，通过设置隔板外表面的滑口从而可以对夹持板进行限位，进而使得螺纹杆的转动可以带动夹持板相对运动或相反运动，从而可以对零件进行夹持，加上通过转动螺杆从而带动夹持块上下运动从而对零件进行进一步固定，通过设置伺服电机从而可以带动活动架进行转动，从而可以实现调节零件的角度效果，再通过启动两侧的抽风机，由抽尘管将烟尘吸收，并由连接管将其送至吸尘水箱内吸收净化，使烟尘大大减少。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术功能结构正面剖视图；
[0016]图3为本技术功能结构图2中A处放大图。
[0017]图中：1、箱体；2、驱动电机；3、开关门；4、功能结构；401、吸尘水箱；402、抽风机；403、抽尘管；404、隔板；405、螺纹杆；406、螺纹块；407、夹持板；408、伺服电机；409、活动架；410、固定板；411、螺杆；5、连接管。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本实施例中的一种汽车零件焊接用的夹具，包括箱体1，箱体1的右侧外表面固定安装有驱动电机2，箱体1的正面外表面活动安装有开关门3，箱体1的顶部固定安装有功能结构4，箱体1的顶部固定安装有数量为两个的连接管5。
[0020]功能结构4包括位于箱体1顶部的吸尘水箱401，箱体1的内顶壁固定安装有数量为两个的抽风机402，两个抽风机402的外表面均固定安装有抽尘管403，通过启动两侧的抽风机402，由抽尘管403将烟尘吸收，并由连接管5将其送至吸尘水箱401内吸收净化，箱体1的内部固定安装有隔板404，驱动电机2的输出轴处固定安装有延伸至箱体1内部的螺纹杆405，螺纹杆405的外表面螺纹连接有数量为两个的螺纹块406，两个螺纹块406的顶部均固定安装有贯穿隔板404的夹持板407，通过设置隔板404外表面的滑口从而可以对夹持板407进行限位，进而使得螺纹杆405的转动可以带动夹持板407相对运动或相反运动，左侧夹持板407的左侧外表面设有伺服电机408，两个夹持板407相对一侧外表面均活动安装有活动架409，两个活动架409的相对一侧外表面均固定安装有固定板410，两个固定板410的外表面均螺纹连接有螺杆411，通过转动螺杆411从而带动夹持块上下运动从而对零件进行进一步固定。
[0021]在实施时，按以下步骤进行操作：
[0022]1)先通过设置开关门3，通过打开开关门3然后将需要夹持的零件放置在两个活动架409之间，然后通过启动驱动电机2从而带动螺纹杆405进行转动；
[0023]2)然后通过设置隔板404外表面的滑口从而可以对夹持板407进行限位，进而使得螺纹杆405的转动可以带动夹持板407相对运动或相反运动；
[0024]3)再通过转动螺杆411从而带动夹持块上下运动从而对零件进行进一步固定；
[0025]4)最后通过启动两侧的抽风机402，由抽尘管403将烟尘吸收，并由连接管5将其送至吸尘水箱401内吸收净化。
[0026]综上所述，该汽车零件焊接用的夹具，通过设置开关门3，通过打开开关门3然后将需要夹持的零件放置在两个活动架409之间，然后通过启动驱动电机2从而带动螺纹杆405进行转动，通过设置隔板404外表面的滑口从而可以对夹持板407进行限位，进而使得螺纹杆405的转动可以带动夹持板407相对运动或相反运动，从而可以对零件进行夹持，加上通过转动螺杆411从而带动夹持块上下运动从而对零件进行进一步固定，通过设置伺服电机408从而可以带动活动架409进行转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件焊接用的夹具，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的右侧外表面固定安装有驱动电机(2)，所述箱体(1)的正面外表面活动安装有开关门(3)，所述箱体(1)的顶部固定安装有功能结构(4)，所述箱体(1)的顶部固定安装有数量为两个的连接管(5)；所述功能结构(4)包括位于箱体(1)顶部的吸尘水箱(401)，所述箱体(1)的内顶壁固定安装有数量为两个的抽风机(402)，两个所述抽风机(402)的外表面均固定安装有抽尘管(403)，所述箱体(1)的内部固定安装有隔板(404)，所述驱动电机(2)的输出轴处固定安装有延伸至箱体(1)内部的螺纹杆(405)，所述螺纹杆(405)的外表面螺纹连接有数量为两个的螺纹块(406)，两个所述螺纹块(406)的顶部均固定安装有贯穿隔板(404)的夹持板(407)，左侧所述夹持板(407)的左侧外表面设有伺服电机(408)，两个所述夹持板(407)相对一侧外表面均活动安装有活动架(409)，两个所述活动架(409)的相对一侧外表面均固定安装有固定板(410)，两个所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦军，李玉桃，彭雷，刘志强，
申请(专利权)人：重庆格一机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：