散热结构及电池充电柜制造技术

本公开涉及一种散热结构及电池充电柜，该散热结构用于电池的散热，包括安装杆、至少一个弹性件、以及相对设置的第一散热件及第二散热件。第一散热件和第二散热件中至少一者沿安装杆的轴向可移动地安装在安装杆上；弹性件的一端连接于安装杆上，弹性件的另一端连接于第一散热件或第二散热件，以提供使第一散热件和第二散热件相互靠近的弹力；第一散热件和第二散热件具有夹持位置，在夹持位置，第一散热件和第二散热件在弹性件的弹力作用下夹持在电池的壳体的相对两侧。本申请的第一散热件和第二散热件能够在弹性件的弹力作用下相互靠近直至夹持在电池的壳体的相对两侧，从而实现对电池的电芯进行降温的效果。电池的电芯进行降温的效果。电池的电芯进行降温的效果。

【技术实现步骤摘要】
散热结构及电池充电柜


[0001]本公开涉及充电柜
，具体地，涉及一种散热结构及电池充电柜。

技术介绍

[0002]目前，无人机执行飞行任务之后，需要对无人机的动力电池进行充电。由于刚完成飞行任务过后的动力电池的温度一般较高，如果此时直接充电将因为电芯温度较高而严重影响电池的寿命。并且，由于动力电池为了适用于更复杂的环境，动力电池一般具有一定的防护等级，也就是会使得动力电池处于较为密封的状态，如此，动力电池自然冷却降温的过程将会持续较长时间。相关技术中一般是采用水冷对飞行过后的动力电池进行降温。但是，水冷的降温方案对动力电池的防护性能要求极高，并且一旦发生泄露将会带来极大的安全性风险。

技术实现思路

[0003]本公开的目的是提供一种散热结构及电池充电柜，该散热结构能够用于解决相关技术中的技术问题。
[0004]为了实现上述目的，根据本公开的一个方面，提供了一种散热结构，用于电池的散热，包括安装杆、至少一个弹性件、以及相对设置的第一散热件及第二散热件；
[0005]所述第一散热件和所述第二散热件中至少一者沿所述安装杆的轴向可移动地安装在所述安装杆上；
[0006]所述弹性件的一端连接于所述安装杆上，所述弹性件的另一端连接于所述第一散热件或所述第二散热件，以提供使所述第一散热件和所述第二散热件相互靠近的弹力；
[0007]所述第一散热件和所述第二散热件具有夹持位置，在所述夹持位置，所述第一散热件和所述第二散热件在所述弹性件的弹力作用下夹持在所述电池的壳体的相对两侧。r/>[0008]可选地，所述第一散热件和所述第二散热件分别沿所述安装杆的轴向可移动地安装在所述安装杆上；
[0009]所述弹性件的数量为两个，两个所述弹性件中一者的一端连接于所述安装杆上，另一端连接于所述第一散热件，用于提供使所述第一散热件朝向所述第二散热件移动的弹力；
[0010]两个所述弹性件中另一者的一端连接于所述安装杆上，另一端连接于所述第二散热件，用于提供使所述第二散热件朝向所述第一散热件移动的弹力。
[0011]可选地，所述散热结构还包括至少一个连接杆，所述连接杆的一端与所述第一散热件和/或所述第二散热件连接，所述连接杆的另一端开设有第一通孔，所述安装杆穿设于所述第一通孔。
[0012]可选地，所述散热结构还包括用于驱动第一散热件和所述第二散热件相互远离的驱动机构；
[0013]所述驱动机构包括驱动杆和两个驱动块，所述驱动杆设置在所述第一散热件和所
述第二散热件之间，所述驱动杆的两端分别与两个所述驱动块的第一端连接，所述驱动块的第二端用于与所述连接杆抵接，
[0014]所述第二端形成有与所述连接杆的外周面抵接的接触面，所述接触面的形状构造为在所述驱动杆沿第一方向移动时，能够驱使所述第一散热件或第二散热件朝向相互远离的方向移动，且在所述驱动杆沿第二方向移动时，所述散热结构能够回到所述夹持位置；
[0015]其中，所述第一方向与所述第二方向相反且均垂直于所述安装杆的轴向。
[0016]可选地，所述接触面构造为斜面。
[0017]可选地，所述散热结构还包括至少一个滑环，所述滑环形成为环状结构且可转动地套设在所述连接杆上，所述滑环的外周面用于与所述接触面抵接。
[0018]可选地，所述散热结构还包括操作杆，所述操作杆的一端与所述驱动杆铰接，所述操作杆上形成有为长圆孔的第二通孔，所述操作杆通过所述第二通孔可转动地套设在所述安装杆上。
[0019]可选地，所述第一散热件和/或第二散热件为半导体制冷器，所述半导体制冷器包括相对设置的散热层和柔性导热层，所述柔性导热层用于与所述电池的壳体贴合。
[0020]可选地，所述半导体制冷器还包括多个散热筋，多个所述散热筋间隔设置在所述散热层远离所述柔性导热层的一侧。
[0021]可选地，多个所述散热筋沿所述散热层的宽度方向间隔设置，每个散热筋沿所述散热层的高度方向延伸；
[0022]其中，每个散热筋在所述散热层的高度方向上连续，或，每个散热筋在所述散热层的高度方向上包括多个间隔设置的延伸段。
[0023]可选地，多个所述散热筋在所述散热层上倾斜设置；或，
[0024]多个所述散热筋在所述散热层上以弧形向上发散的方式设置；或，
[0025]多个所述散热筋以所述散热层的底边中心为中心呈发散式分布。
[0026]可选地，所述散热结构还包括位置传感器，所述位置传感器用于检测所述电池与所述第一散热件和/或第二散热件的相对位置；
[0027]和/或，所述散热结构还包括压力传感器，所述压力传感器用于测量所述电池与所述第一散热件和/或第二散热件之间的压力，或者，所述压力传感器用于测量所述弹性件的压力。
[0028]根据本公开的另一个方面，还提供了一种电池充电柜，包括至少一个上述任一项技术方案所述的散热结构。
[0029]通过上述技术方案，本申请的第一散热件和第二散热件能够在弹性件的弹力作用下相互靠近直至夹持在电池的壳体的相对两侧，通过第一散热件和第二散热件对电池的壳体进行降温，从而实现对电池的电芯进行降温的效果，有利于本公开提供的散热结构对电池进行快速且安全地降温。同时，由于采用的是夹持降温的技术方案，本申请的散热结构不仅对电池的防护性能要求低，能够适用于大多数的电池。
[0030]此外，采用弹性件给电池提供夹持力，还有利于使散热结构适用于不同厚度尺寸的电池，因为此时通过将弹性件压缩不同的长度，可以在第一散热件和第二散热件之间预留出不同的宽度，以有利于适应不同厚度尺寸的电池。
[0031]本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0032]附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
[0033]图1是本公开一种示例性实施方式提供的散热结构的结构示意图；
[0034]图2是本公开一种示例性实施方式提供的散热结构的结构示意图，其中，示出了两个散热结构；
[0035]图3是图2中A处的局部结构放大示意图；
[0036]图4是本公开一种示例性实施方式提供的散热结构的工作示意图，其中，还示出了电池；
[0037]图5是本公开一种示例性实施方式提供的半导体制冷器的爆炸结构示意图；
[0038]图6至图10是本公开几种示例性实施方式提供的半导体制冷器的结构示意图，其中，示出了在散热层上具有不同分布状态的散热筋；
[0039]图11是本公开一种示例性实施方式提供的电池充电柜的结构示意图。
[0040]附图标记说明
[0041]100
‑
散热结构；200
‑
电池充电柜；300
‑
电池；1
‑
安装杆；2
‑
弹性件；3
‑
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热结构，其特征在于，用于电池的散热，包括安装杆、至少一个弹性件、以及相对设置的第一散热件及第二散热件；所述第一散热件和所述第二散热件中至少一者沿所述安装杆的轴向可移动地安装在所述安装杆上；所述弹性件的一端连接于所述安装杆上，所述弹性件的另一端连接于所述第一散热件或所述第二散热件，以提供使所述第一散热件和所述第二散热件相互靠近的弹力；所述第一散热件和所述第二散热件具有夹持位置，在所述夹持位置，所述第一散热件和所述第二散热件在所述弹性件的弹力作用下夹持在所述电池的壳体的相对两侧。2.根据权利要求1所述的散热结构，其特征在于，所述第一散热件和所述第二散热件分别沿所述安装杆的轴向可移动地安装在所述安装杆上；所述弹性件的数量为两个，两个所述弹性件中一者的一端连接于所述安装杆上，另一端连接于所述第一散热件，用于提供使所述第一散热件朝向所述第二散热件移动的弹力；两个所述弹性件中另一者的一端连接于所述安装杆上，另一端连接于所述第二散热件，用于提供使所述第二散热件朝向所述第一散热件移动的弹力。3.根据权利要求1所述的散热结构，其特征在于，所述散热结构还包括至少一个连接杆，所述连接杆的一端与所述第一散热件和/或所述第二散热件连接，所述连接杆的另一端开设有第一通孔，所述安装杆穿设于所述第一通孔。4.根据权利要求3所述的散热结构，其特征在于，所述散热结构还包括用于驱动第一散热件和所述第二散热件相互远离的驱动机构；所述驱动机构包括驱动杆和两个驱动块，所述驱动杆设置在所述第一散热件和所述第二散热件之间，所述驱动杆的两端分别与两个所述驱动块的第一端连接，所述驱动块的第二端用于与所述连接杆抵接，所述第二端形成有与所述连接杆的外周面抵接的接触面，所述接触面的形状构造为在所述驱动杆沿第一方向移动时，能够驱使所述第一散热件或第二散热件朝向相互远离的方向移动，且在所述驱动杆沿第二方向移动时，所述散热结构能够回到所述夹持位置；其中，所述第一方向与所述第二方向相反且均垂直于所述安装杆的轴向。5.根据权利要求4所述的散...

【专利技术属性】
技术研发人员：高焓，郝增辉，姜欣宏，董德鑫，张笃礼，徐清雪，马利成，续立军，
申请(专利权)人：北京三快在线科技有限公司，
类型：新型
国别省市：