电池及电池模组制造技术

本实用新型专利技术公开了电池及电池模组，包括蓄电池，所述蓄电池的左侧通过连接板固定连接有带孔套，所述蓄电池的正面与背面均固定镶嵌有硅胶导热片，所述蓄电池正面与背面的底部均固定连接有安装板，所述带孔套内腔的顶部固定镶嵌有圆筒，所述圆筒的内部通过连接杆固定连接有电机。本实用新型专利技术由硅胶导热片对蓄电池进行导热处理，再由电机和扇叶通过圆筒对外界的空气进行抽动，最后由往复螺杆和移动喷头通过带孔套和布片将空气通快速喷出对硅胶导热片和蓄电池进行降温，从而具备了便于散热的优点，解决了现有的电池只通过自然冷却的方式进行散热，散热效率较低，热量容易出现堆积对电池造成影响的问题。造成影响的问题。造成影响的问题。

【技术实现步骤摘要】
电池及电池模组


[0001]本技术涉及电池
，具体为电池及电池模组。

技术介绍

[0002]电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。
[0003]而部分电池会组装成电池模组进行使用，在电池输出电流时会产生热量，现有的电池只通过自然冷却的方式进行散热，散热效率较低，热量容易出现堆积对电池造成影响。
[0004]因此，需要对电池进行设计改造，有效的防止其散热效率较低的现象。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供电池及电池模组，具备了便于散热的优点，解决了现有的电池只通过自然冷却的方式进行散热，散热效率较低，热量容易出现堆积对电池造成影响的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：电池，包括蓄电池，所述蓄电池的左侧通过连接板固定连接有带孔套，所述蓄电池的正面与背面均固定镶嵌有硅胶导热片，所述蓄电池正面与背面的底部均固定连接有安装板，所述带孔套内腔的顶部固定镶嵌有圆筒，所述圆筒的内部通过连接杆固定连接有电机，所述电机输出轴的顶端固定连接有扇叶，所述电机输出轴的底端固定连接有减速器，所述减速器的输出端固定连接有往复螺杆，所述往复螺杆的表面通过连接杆和连接套活动连接有移动喷头，所述移动喷头顶部右侧的前端与后端均固定连接有布片，所述布片远离移动喷头的一端贯穿至带孔套的外侧并固定连接有垫片，所述垫片的底部固定连接有松紧带，所述松紧带的底端固定连接在带孔套的表面。
[0007]作为本技术优选的，所述圆筒的内部螺纹连接有过滤套，所述过滤套的表面固定连接有挡尘板，所述电机为双轴防水马达。
[0008]作为本技术优选的，所述带孔套内腔的底部固定连接有套板，所述套板滑动套接在往复螺杆的表面。
[0009]作为本技术优选的，所述减速器的左侧固定连接有定位板，所述定位板的左侧固定连接在带孔套的内部，所述移动喷头的右侧与带孔套内壁的右侧滑动连接。
[0010]作为本技术优选的，所述带孔套内腔两侧的顶部均通过轴杆铰接有滚筒，所述滚筒的顶部与布片的底部接触。
[0011]为达上述目的，本技术还提供电池模组，包括以上任一项所述的电池。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术由硅胶导热片对蓄电池进行导热处理，再由电机和扇叶通过圆筒对外界的空气进行抽动，最后由往复螺杆和移动喷头通过带孔套和布片将空气通快速喷出对硅胶导热片和蓄电池进行降温，从而具备了便于散热的优点，解决了现有的电池只通过自
然冷却的方式进行散热，散热效率较低，热量容易出现堆积对电池造成影响的问题。
[0014]2、本技术通过设置过滤套，能够对灰尘进行过滤，避免了灰尘容易进入圆筒内部的现象。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术结构带孔套的主视剖面图；
[0017]图3为本技术图2中A处放大结构图；
[0018]图4为本技术图2中B处放大结构图。
[0019]图中：1、蓄电池；2、带孔套；3、硅胶导热片；4、安装板；5、圆筒；6、电机；7、扇叶；8、减速器；9、往复螺杆；10、移动喷头；11、布片；12、垫片；13、松紧带；14、过滤套；15、挡尘板；16、套板；17、定位板；18、滚筒。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1至图4所示，本技术提供的电池，包括蓄电池1，蓄电池1的左侧通过连接板固定连接有带孔套2，蓄电池1的正面与背面均固定镶嵌有硅胶导热片3，蓄电池1正面与背面的底部均固定连接有安装板4，带孔套2内腔的顶部固定镶嵌有圆筒5，圆筒5的内部通过连接杆固定连接有电机6，电机6输出轴的顶端固定连接有扇叶7，电机6输出轴的底端固定连接有减速器8，减速器8的输出端固定连接有往复螺杆9，往复螺杆9的表面通过连接杆和连接套活动连接有移动喷头10，移动喷头10顶部右侧的前端与后端均固定连接有布片11，布片11由尼龙材料制成，布片11远离移动喷头10的一端贯穿至带孔套2的外侧并固定连接有垫片12，垫片12的底部固定连接有松紧带13，松紧带13的底端固定连接在带孔套2的表面。
[0022]参考图2，圆筒5的内部螺纹连接有过滤套14，过滤套14的表面固定连接有挡尘板15，电机6为双轴防水马达。
[0023]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置过滤套14，能够对灰尘进行过滤，避免了灰尘容易进入圆筒5内部的现象。
[0024]参考图4，带孔套2内腔的底部固定连接有套板16，套板16滑动套接在往复螺杆9的表面。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置套板16，能够对往复螺杆9的底部进行限位和支撑，提高了往复螺杆9在转动时的稳定性。
[0026]参考图3，减速器8的左侧固定连接有定位板17，定位板17的左侧固定连接在带孔套2的内部，移动喷头10的右侧与带孔套2内壁的右侧滑动连接。
[0027]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置定位板17，能够对减速器8进行支撑定位，提高了减速器8在使用时的稳定性。
[0028]参考图3，带孔套2内腔两侧的顶部均通过轴杆铰接有滚筒18，滚筒18的顶部与布片11的底部接触。
[0029]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置滚筒18，能够对布片11进行导向，避免了布片11与带孔套2的内壁出现摩擦的现象。
[0030]本技术提供电池模组，包括上述电池，该电池模组的结构简单，且散热效果较好，使用寿命较长。
[0031]本技术的工作原理及使用流程：使用时，使用者首先启动蓄电池1进行供电处理，硅胶导热片3对蓄电池1进行导热处理，然后启动电机6，电机6带动扇叶7和往复螺杆9转动，扇叶7则会通过圆筒5对外界的空气进行抽动，外界的空气则会进入带孔套2的内部，往复螺杆9带动移动喷头10上下往复移动，使移动喷头10对布片11和松紧带13进行拉动，布片11能够对空气进行阻挡，防止空气直接通过带孔套2喷出，使外界的空气通过移动喷头10和带孔套2快速喷出对硅胶导热片3和蓄电池1进行降温，从而达到便于散热的效果。
[0032]综上所述：该电池及电池模组，由硅胶导热片3对蓄电池1进行导热处理，再由电机6和扇叶7通过圆筒5对外界的空气进行抽动，最后由往复螺杆9和移动喷头10通过带孔套2和布片11将空气通快速喷出对硅胶导热片3和蓄电池1进行降温，从而具备了便于散热的优点，解决了现有的电池只通过自本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电池，包括蓄电池(1)，其特征在于：所述蓄电池(1)的左侧通过连接板固定连接有带孔套(2)，所述蓄电池(1)的正面与背面均固定镶嵌有硅胶导热片(3)，所述蓄电池(1)正面与背面的底部均固定连接有安装板(4)，所述带孔套(2)内腔的顶部固定镶嵌有圆筒(5)，所述圆筒(5)的内部通过连接杆固定连接有电机(6)，所述电机(6)输出轴的顶端固定连接有扇叶(7)，所述电机(6)输出轴的底端固定连接有减速器(8)，所述减速器(8)的输出端固定连接有往复螺杆(9)，所述往复螺杆(9)的表面通过连接杆和连接套活动连接有移动喷头(10)，所述移动喷头(10)顶部右侧的前端与后端均固定连接有布片(11)，所述布片(11)远离移动喷头(10)的一端贯穿至带孔套(2)的外侧并固定连接有垫片(12)，所述垫片(12)的底部固定连接有松紧带(13)，所述松紧带(13)的底端固定连接在带孔套(...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯宪鲁，陈雄，
申请(专利权)人：东莞市嘉洋电池有限公司，
类型：新型
国别省市：