本实用新型专利技术公开了一种公路养护灌缝修补装置，包括底板，所述底板底部的四角处均固定安装有移动轮，所述底板的顶部固定连接有支撑壳，所述支撑壳的顶部固定连接有沥青保温壳；所述底板的顶部通过气缸固定连接有升降块，所述升降块的两侧分别贯穿支撑壳的两侧且延伸至其外部固定连接有调节机构；所述调节机构的移动端上固定连接有修补机构。该公路养护灌缝修补装置，结构设计合理，使用方便，可对路面两侧的灌缝进行同时修补填充，并根据灌缝的位置进行调节，无需进行两次操作，从而极大化的提高了工作效率，同时在修补完毕后，也可实现对填充沥青的快速风干，使之具有较高的实用性，可全面满足公路养护的需求。可全面满足公路养护的需求。可全面满足公路养护的需求。
【技术实现步骤摘要】
一种公路养护灌缝修补装置
[0001]本技术涉及公路养护
，具体为一种公路养护灌缝修补装置。
技术介绍
[0002]目前传统的公路灌缝修补装置大多只具有单个沥青的出料头，对于两个侧面灌缝均需要修补填充时，则需要进行两次操作，极大化的降低了工作效率，同时在修补完毕后，填充的沥青也无法实现快速风干，使之不具有较高实用性，难以满足公路养护的需求，为此我们提出了一种公路养护灌缝修补装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种公路养护灌缝修补装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路养护灌缝修补装置，包括底板，所述底板底部的四角处均固定安装有移动轮，所述底板的顶部固定连接有支撑壳，所述支撑壳的顶部固定连接有沥青保温壳；
[0005]所述底板的顶部通过气缸固定连接有升降块，所述升降块的两侧分别贯穿支撑壳的两侧且延伸至其外部固定连接有调节机构；
[0006]所述调节机构的移动端上固定连接有修补机构，所述沥青保温壳通过软管与修补机构相互连通。
[0007]进一步地，所述调节机构包括连接壳，所述连接壳固定安装在升降块的侧面，所述连接壳的内部开设有传动腔，所述连接壳内壁左侧和传动腔内壁的右侧均固定安装有滚动轴承，两个滚动轴承之间转动连接有螺杆，位于连接壳内部的螺杆表面螺纹连接有移动块，所述移动块的顶部通过限位滑块与连接壳内壁滑动连接，所述螺杆表面且位于传动腔的内部固定连接有从动锥齿轮，所述连接壳的顶部固定安装有步进电机，所述步进电机的输出轴贯穿至传动腔内部固定连接有与从动锥齿轮配合使用的主动锥齿轮。
[0008]进一步地，所述修补机构包括分流箱，所述分流箱的内部开设有分流腔，所述分流箱的顶部固定连接有与分流腔相互连通的进料管，所述分流箱的底部固定连接有与分流腔相互连通的出料管。
[0009]进一步地，所述软管的一端与沥青保温壳出料头相连，另一端与进料管相互连通。
[0010]进一步地，所述分流箱的底部固定连接有冷却组件，所述冷却组件具体采用风机。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术将装置与驱动设备相连，根据两侧灌缝的位置，可对步进电机开启，使其输出轴带动主动锥齿轮转动，与之啮合的从动锥齿轮带动螺杆于两个滚动轴承的连接下转动，螺纹连接于其上的移动块通过限位滑块的限位，可带动修补机构进行水平移动，将出料管对准至灌缝上方，在修补时，沥青保温壳内部的沥青依次经过软管、进料管和分流腔并从出料管排出进行修补，在此过程中对冷却组件开启，实现对沥青的快速风干，该公路养护
灌缝修补装置，结构设计合理，使用方便，可对路面两侧的灌缝进行同时修补填充，并根据灌缝的位置进行调节，无需进行两次操作，从而极大化的提高了工作效率，同时在修补完毕后，也可实现对填充沥青的快速风干，使之具有较高的实用性，可全面满足公路养护的需求。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术调节机构的立体结构示意图；
[0015]图3为本技术修补机构的立体结构示意图。
[0016]图中：1底板、2移动轮、3支撑壳、4沥青保温壳、5气缸、6升降块、7调节机构、71连接壳、72传动腔、73滚动轴承、74螺杆、75移动块、76限位滑块、77从动锥齿轮、78步进电机、79主动锥齿轮、8修补机构、81分流箱、82分流腔、83进料管、84出料管、85冷却组件、9软管。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，一种公路养护灌缝修补装置，包括底板1，底板1底部的四角处均固定安装有移动轮2，底板1的顶部固定连接有支撑壳3，支撑壳3的顶部固定连接有沥青保温壳4；底板1的顶部通过气缸5固定连接有升降块6，升降块6的两侧分别贯穿支撑壳3的两侧且延伸至其外部固定连接有调节机构7；调节机构7的移动端上固定连接有修补机构8，沥青保温壳4通过软管9与修补机构8相互连通。
[0019]具体的，调节机构7包括连接壳71，连接壳71固定安装在升降块6的侧面，连接壳71的内部开设有传动腔72，连接壳71内壁左侧和传动腔72内壁的右侧均固定安装有滚动轴承73，两个滚动轴承73之间转动连接有螺杆74，位于连接壳71内部的螺杆74表面螺纹连接有移动块75，移动块75的顶部通过限位滑块76与连接壳71内壁滑动连接，螺杆74表面且位于传动腔72的内部固定连接有从动锥齿轮77，连接壳71的顶部固定安装有步进电机78，步进电机78的输出轴贯穿至传动腔72内部固定连接有与从动锥齿轮77配合使用的主动锥齿轮79。
[0020]具体的，修补机构8包括分流箱81，分流箱81的内部开设有分流腔82，分流箱81的顶部固定连接有与分流腔82相互连通的进料管83，分流箱81的底部固定连接有与分流腔82相互连通的出料管84。
[0021]具体的，软管9的一端与沥青保温壳4出料头相连，另一端与进料管83相互连通。
[0022]具体的，分流箱81的底部固定连接有冷却组件85，冷却组件85具体采用风机。
[0023]该公路养护灌缝修补装置，结构设计合理，使用方便，可对路面两侧的灌缝进行同时修补填充，并根据灌缝的位置进行调节，无需进行两次操作，从而极大化的提高了工作效率，同时在修补完毕后，也可实现对填充沥青的快速风干，使之具有较高的实用性，可全面满足公路养护的需求。
[0024]使用时，将装置与驱动设备相连，根据两侧灌缝的位置，可对步进电机78开启，使其输出轴带动主动锥齿轮79转动，与之啮合的从动锥齿轮77带动螺杆74于两个滚动轴承73的连接下转动，螺纹连接于其上的移动块75通过限位滑块76的限位，可带动修补机构8进行水平移动，将出料管84对准至灌缝上方，在修补时，沥青保温壳4内部的沥青依次经过软管9、进料管83和分流腔82并从出料管84排出进行修补，在此过程中对冷却组件85开启，实现对沥青的快速风干。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路养护灌缝修补装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)底部的四角处均固定安装有移动轮(2)，所述底板(1)的顶部固定连接有支撑壳(3)，所述支撑壳(3)的顶部固定连接有沥青保温壳(4)；所述底板(1)的顶部通过气缸(5)固定连接有升降块(6)，所述升降块(6)的两侧分别贯穿支撑壳(3)的两侧且延伸至其外部固定连接有调节机构(7)；所述调节机构(7)的移动端上固定连接有修补机构(8)，所述沥青保温壳(4)通过软管(9)与修补机构(8)相互连通。2.根据权利要求1所述的一种公路养护灌缝修补装置，其特征在于：所述调节机构(7)包括连接壳(71)，所述连接壳(71)固定安装在升降块(6)的侧面，所述连接壳(71)的内部开设有传动腔(72)，所述连接壳(71)内壁左侧和传动腔(72)内壁的右侧均固定安装有滚动轴承(73)，两个滚动轴承(73)之间转动连接有螺杆(74)，位于连接壳(71)内部的螺杆(74)表面螺纹连接有移动块(75)，所述移动块(75)的顶部通过限位...
【专利技术属性】
技术研发人员：张冬秀，彭鹤林，邱雪珠，陈小强，
申请(专利权)人：福建省顺天力工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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