一种用于广场的埋地式升降桩制造技术

技术编号:36718373 阅读:11 留言:0更新日期:2023-03-01 10:05
本实用新型专利技术涉及升降桩技术领域,且公开了一种用于广场的埋地式升降桩,包括外柱筒,所述外柱筒内腔的底壁安装有气缸,所述外柱筒的内腔放置有内柱,所述外柱筒的上侧开设有与内柱相匹配的插孔,所述内柱的下侧开设有与气缸相匹配的凹槽,所述气缸位于内柱的内部,所述气缸的伸缩端与内柱内腔的上侧壁相连接,所述外柱筒上侧连接有第一辅助板,所述外柱筒的外侧连接有加固架,所述外柱筒的下侧连接有第二辅助板,本新型方案能够通过设置第二辅助板与加固架相配合对外柱筒进行限位,使外柱筒在混凝土浇筑过程中整体抗受力性能大大提高,加固架整体深入混凝土内配合混凝土对外柱筒进行承重工作,提高了本装置使用时的稳定性。提高了本装置使用时的稳定性。提高了本装置使用时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于广场的埋地式升降桩


[0001]本技术属于升降桩
,具体为一种用于广场的埋地式升降桩。

技术介绍

[0002]升降路桩广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合。通过对过往车辆的限制,有效地保障了交通秩序即主要设施和场所的安全,现有的升降路桩使用过程中出现内柱被撞倾斜,或者升降路桩整体被撞倾斜的现象,特别是出现汽车稍微触碰下,升降路桩便出现损坏的现象,为此,我们提出一种用于广场的埋地式升降桩。

技术实现思路

[0003]针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本技术提供一种用于广场的埋地式升降桩,有效的解决了现有的升降路桩使用过程中出现内柱被撞倾斜,或者升降路桩整体被撞倾斜的现象,特别是出现汽车稍微触碰下,升降路桩便出现损坏的现象的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种用于广场的埋地式升降桩,包括外柱筒,所述外柱筒内腔的底壁安装有气缸,所述外柱筒的内腔放置有内柱,所述外柱筒的上侧开设有与内柱相匹配的插孔,所述内柱的下侧开设有与气缸相匹配的凹槽,所述气缸位于内柱的内部,所述气缸的伸缩端与内柱内腔的上侧壁相连接,所述外柱筒上侧连接有第一辅助板,所述外柱筒的外侧连接有加固架,所述外柱筒的下侧连接有第二辅助板。
[0005]优选的,所述外柱筒内壁的高度与内柱外壁的高度相同,所述内柱的外壁与外柱筒的内壁相贴合,所述气缸的内壁与内柱的外壁相贴合,所述内柱凹槽的高度以及大小与气缸相匹配,所述内柱凹槽的高度为外柱筒凹槽高度的1/3

2/3。
[0006]优选的,所述内柱的上侧连接有第三辅助板,所述外柱筒的上侧开设有与第三辅助板相匹配的辅助槽。
[0007]优选的,所述内柱的上侧安装有LED灯具,所述内柱外壁的上侧连接有反光条贴。
[0008]优选的,所述加固架包括12组U型钢筋与5组环形钢筋,12组所述U型钢筋以圆形阵列均匀分布于外柱筒的外侧,所述U型钢筋的上下两侧均与气缸的外壁相连接,5组所述环形钢筋均匀分布于12组U型钢筋的内侧。
[0009]优选的,所述气缸的外侧等距离连接有多组辅助钢筋,所述辅助钢筋的外侧与U型钢筋和环形钢筋的连接处相连接。
[0010]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0011]1、通过设置第二辅助板与加固架相配合对外柱筒进行限位,使外柱筒在混凝土浇筑过程中整体抗受力性能大大提高,加固架整体深入混凝土内配合混凝土对外柱筒进行承重工作,提高了本装置使用时的稳定性;
[0012]2、通过设置外柱筒、内柱以及凹槽的高度,使内柱受到撞击后可以使外柱筒对其进行卸力,内柱上下运行过程中其外壁紧贴外柱筒的内壁,受到撞击第一时间会将受力传
输至外柱筒,而外柱筒也会对内柱进行限位,提高对内柱使用时的稳定性与受撞击性能。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本技术的实施例一起用于解释本技术,并不构成对本技术的限制。
[0014]在附图中:
[0015]图1为本技术结构示意图;
[0016]图2为本技术底板结构示意图;
[0017]图3为本技术收集箱结构示意图。
[0018]图中:100、外柱筒;110、气缸;120、内柱;121、第三辅助板;122、LED灯具;123、反光条贴;130、第一辅助板;140、加固架;141、U型钢筋;142、环形钢筋;143、辅助钢筋;150、第二辅助板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例;基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1

3,一种用于广场的埋地式升降桩,包括外柱筒100,外柱筒100内腔的底壁固定安装有气缸110,外柱筒100的内腔放置有内柱120,外柱筒100的上侧开设有与内柱120相匹配的插孔,内柱120的下侧开设有与气缸110相匹配的凹槽,气缸110位于内柱120的内部,气缸110的伸缩端与内柱120内腔的上侧壁固定连接,外柱筒100上侧固定连接有第一辅助板130,外柱筒100的外侧固定连接有加固架140,外柱筒100的下侧固定连接有第二辅助板150,通过设置第二辅助板150与加固架140相配合对外柱筒100进行限位,使外柱筒100在混凝土浇筑过程中整体抗受力性能大大提高,加固架140整体深入混凝土内配合混凝土对外柱筒100进行承重工作,提高了本装置使用时的稳定性,使用过程中通过LED灯具122对附近人员进行提醒本装置的位置,避免本装置被误碰,反光条贴123的存在也会反射部分光芒提醒附近人员,外柱筒100内壁的高度与内柱120外壁的高度相同,内柱120的外壁与外柱筒100的内壁相贴合,气缸110的内壁与内柱120的外壁相贴合,内柱120凹槽的高度以及大小与气缸110相匹配,内柱120凹槽的高度为外柱筒100凹槽高度的1/3

2/3,通过设置外柱筒100、内柱120以及凹槽的高度,使内柱120受到撞击后可以使外柱筒100对其进行卸力,内柱120上下运行过程中其外壁紧贴外柱筒100的内壁,受到撞击第一时间会将受力传输至外柱筒100,而外柱筒100也会对内柱120进行限位,提高对内柱120使用时的稳定性与受撞击性能,大大提高了本装置的限位能力,内柱120的上侧固定连接有第三辅助板121,外柱筒100的上侧开设有与第三辅助板121相匹配的辅助槽,通过设置第三辅助板121,使本装置的上侧对附近人员进行限位,当腿部等位置触碰到此处时,便不会再向前移动,避免产生更大的伤害,通过设置辅助槽使内柱120下降后,第三辅助板121进入辅助槽使混凝土地面与第一辅助板130的顶端、外柱筒100的顶端以及第三辅助板121的顶端位于同一水平线,内柱120的上侧固定安装有LED灯具122,内柱120外壁的上侧连接有反光条贴123,反光条贴123
贴在内柱120的外壁,通过设置LED灯具122与反光条贴123对附近人员进行提醒与引导,避免附近人员误碰、误撞本装置,加固架140包括12组U型钢筋141与5组环形钢筋142,12组U型钢筋141以圆形阵列均匀分布于外柱筒100的外侧,U型钢筋141的上下两侧均与气缸110的外壁相连接,5组环形钢筋142均匀分布于12组U型钢筋141的内侧,通过设置U型钢筋141与环形钢筋142可以在本装置安装过程中将加固架140深入灌装混凝土内,完成对加固架140、外柱筒100与混凝土之间的联系,避免内柱120受到撞击,将受力传导至外柱筒100时,外柱筒100脱离混凝土地面导致无法使其有效传输至内柱120,气缸110本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于广场的埋地式升降桩,其特征在于:包括外柱筒(100),所述外柱筒(100)内腔的底壁安装有气缸(110),所述外柱筒(100)的内腔放置有内柱(120),所述外柱筒(100)的上侧开设有与内柱(120)相匹配的插孔,所述内柱(120)的下侧开设有与气缸(110)相匹配的凹槽,所述气缸(110)位于内柱(120)的内部,所述气缸(110)的伸缩端与内柱(120)内腔的上侧壁相连接,所述外柱筒(100)上侧连接有第一辅助板(130),所述外柱筒(100)的外侧连接有加固架(140),所述外柱筒(100)的下侧连接有第二辅助板(150)。2.根据权利要求1所述的一种用于广场的埋地式升降桩,其特征在于:所述外柱筒(100)内壁的高度与内柱(120)外壁的高度相同,所述内柱(120)的外壁与外柱筒(100)的内壁相贴合,所述气缸(110)的内壁与内柱(120)的外壁相贴合,所述内柱(120)凹槽的高度以及大小与气缸(110)相匹配,所述内柱(120)凹槽的高度为外柱筒(100)凹槽高度的1/3

【专利技术属性】
技术研发人员:周畅
申请(专利权)人:北京智亨新元科技有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1