线缆轮刹车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种线缆轮刹车装置，包括线缆轮和设置在所述线缆轮底部的底座；所述线缆轮和所述底座转动连接；所述线缆轮上设有多个安装孔，所述安装孔内设有弹性组件；所述安装孔由所述线缆轮靠近所述底座一侧的表面向远离所述底座一侧延伸；所述弹性组件包括弹簧和金属球，所述弹簧的第一端与所述安装孔的孔底抵接，所述弹簧的第二端与所述金属球固定连接；所述弹簧始终呈压缩状态；所述底座靠近所述线缆轮一侧的表面上设有多个均匀分布的弧形球槽，所述球槽的尺寸、数量及位置均与所述金属球相匹配。本实用新型专利技术的线缆轮刹车装置能够及时制动，防止制动不及时引起的线缆松动问题，提高了线缆轮的安全性和可靠性。提高了线缆轮的安全性和可靠性。提高了线缆轮的安全性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
线缆轮刹车装置


[0001]本技术涉及电力设备
，特别是涉及一种线缆轮刹车装置。

技术介绍

[0002]配电线路架设施工时，地势有时高低不平、施工线路在乡村内交叉跨越，强弱电线路频繁出现，加之部分地区需要用人力牵引放线，导致放线时快时慢，需要对线缆轮进行频繁制动。而目前常用的制动装置是十分简陋的，比如仅靠一根木棍或木板与线轴边缘摩擦起到制动作用。此装置的摩擦力小，制动效果差，常常由于制动效果差导致卧式放线时导线匝间松动而脱离放线轴，需要大量的人力来恢复导线、制动线轴等，工作效率非常低，且此现象频繁发生，影响放线工作的正常进行。同时，在施工现场通讯不畅通的情况下，还会造成导线损伤，以及对施工人员造成伤害(例如：夹到手、磕碰伤等)。此种装置，既不安全也不实用，非常影响工作效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术中存在的不足，并提供一种线缆轮刹车装置，从而解决现有技术中的制动效果差，无法及时制动、及线缆容易松动的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0005]一种线缆轮刹车装置，包括线缆轮和设置在所述线缆轮底部的底座；所述线缆轮和所述底座转动连接；
[0006]所述线缆轮上设有多个安装孔，所述安装孔内设有弹性组件；所述安装孔由所述线缆轮靠近所述底座一侧的表面向远离所述底座一侧延伸；所述弹性组件包括弹簧和金属球，所述弹簧的第一端与所述安装孔的孔底抵接，所述弹簧的第二端与所述金属球固定连接；所述弹簧始终呈压缩状态；
[0007]所述底座靠近所述线缆轮一侧的表面上设有多个均匀分布的弧形球槽，所述球槽的尺寸、数量及位置均与所述金属球相匹配。
[0008]对上述技术方案的进一步改进是：
[0009]所述球槽的深度尺寸小于所述金属球的半径尺寸。
[0010]所述球槽在所述底座靠近所述线缆轮一侧的表面上连续设置。
[0011]所述线缆轮的心部设有转轴，所述线缆轮通过所述转轴与所述底座转动连接。
[0012]还包括设于所述底座下方的固定轮，所述固定轮与所述底座固定连接。
[0013]还包括设于的述固定轮上的刹车机构。
[0014]所述刹车机构包括刹车片、摆动杆、摆动杆固定座、固定杆、以及固定杆固定座；所述摆动杆固定座和固定杆固定座间隔设置在所述固定轮上；所述摆动杆通过第一连接件固定于所述摆动杆固定座上；所述固定杆通过第二连接件固定在所述固定杆固定座上；所述刹车片的两端分别与所述摆动杆和固定杆连接；所述摆动杆能够相对所述摆动杆固定座旋转。
[0015]所述第一连接件为第一螺栓，所述第二连接件为第二螺栓；所述第一螺栓能够调节所述摆动杆的安装高度；所述第二螺栓能够调节所述固定杆的安装高度。
[0016]所述摆动杆与所述刹车片的连接处分别设有第一上垫片和第一下垫片，所述第一下垫片与所述摆动杆固定连接，所述刹车片枢接于所述第一上垫片和第一下垫片之间；所述固定杆与所述刹车片连接处分别设有第二上垫片和第二下垫片，所述第二下垫片与所述固定杆固定连接，所述刹车片枢接于所述第二上垫片和第二下垫片之间。
[0017]所述刹车片为碳纤维摩擦片。
[0018]根据本技术的技术方案可知，本技术的线缆轮刹车装置，在线缆轮上设有弹性组件，所述弹性组件由弹簧和金属球组成，在底座上则设有多个弧形球槽，当线缆轮进行放线施工时，线缆轮由于受到外力的作用，相对于底座转动，转动时金属球被压缩到线缆轮上的安装孔内，以保证线缆轮的正常转动；而当放线停止时，线缆轮失去外力作用，金属球在没有外力作用时落入弧形球槽，从而起到制动作用。本技术的线缆轮刹车装置结构简单，无需人工操作，当线缆轮失去外力时自动制动，使线缆轮能够及时停止，避免线缆轮上的线缆发生松动现象，且线缆轮的安全性得到了大大提高。
附图说明
[0019]图1为本技术实施例1的线缆轮刹车装置的总体结构示意图。
[0020]图2为本技术实施例1的线缆轮刹车装置的分解结构示意图。
[0021]图3为本技术实施例1的线缆轮的底部结构示意图。
[0022]图4为本技术实施例1的线缆轮及弹性组件的剖视结构示意图。
[0023]图5为本技术实施例1的底座上的球槽为连续设置时的主视结构示意图。
[0024]图6为本技术实施例1的底座、线缆轮及弹性组件组装后的剖视结构示意图。
[0025]图7为图1的A处局部放大结构示意图。
[0026]图8为本技术实施例1的线缆轮的主视结构示意图。
[0027]图9为图3的B处局部放大结构示意图。
[0028]图10为图5的C处局部放大结构示意图。
[0029]附图中各标号的含义为：
[0030]1‑
线缆轮；2
‑
底座；3
‑
固定轮；4
‑
刹车机构；5
‑
弹性组件；11
‑
安装孔；21
‑ꢀ
球槽；41
‑
固定杆；42
‑
第二连接件；43
‑
固定杆固定座；44
‑
刹车片；45
‑
摆动杆； 46
‑
摆动杆固定座；47
‑
第一连接件；51
‑
金属球；52
‑
弹簧。
具体实施方式
[0031]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。
[0032]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。
[0033]实施例1：如图1至图6所示，本实施例的线缆轮刹车装置，包括线缆轮1、底座2和固定轮3。
[0034]如图1所示，所述线缆轮1用于缠绕线缆，所述底座2和固定轮3固定连接，所述线缆轮1的心部设有转轴(未示出)，所述线缆轮1通过所述转轴与所述底座2转动连接。
[0035]如图1至图4、及图9所示，所述线缆轮1上设有多个安装孔11，所述安装孔11内设有弹性组件5。所述安装孔11由所述线缆轮1靠近所述底座2一侧的表面向远离所述底座2一侧延伸；所述弹性组件5包括弹簧52和金属球51，所述弹簧52的第一端与所述安装孔11的孔底抵接，所述弹簧52的第二端与所述金属球51固定连接。所述弹簧52始终呈压缩状态。图8为线缆轮1的正面结构示意图。
[0036]如图2、图5和图6所示，所述底座2靠近所述线缆轮1一侧的表面上设有多个均匀分布的弧形球槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线缆轮刹车装置，其特征在于：包括线缆轮和设置在所述线缆轮底部的底座；所述线缆轮和所述底座转动连接；所述线缆轮上设有多个安装孔，所述安装孔内设有弹性组件；所述安装孔由所述线缆轮靠近所述底座一侧的表面向远离所述底座一侧延伸；所述弹性组件包括弹簧和金属球，所述弹簧的第一端与所述安装孔的孔底抵接，所述弹簧的第二端与所述金属球固定连接；所述弹簧始终呈压缩状态；所述底座靠近所述线缆轮一侧的表面上设有多个均匀分布的弧形球槽，所述球槽的尺寸、数量及位置均与所述金属球相匹配。2.根据权利要求1所述的线缆轮刹车装置，其特征在于：所述球槽的深度尺寸小于所述金属球的半径尺寸。3.根据权利要求1或2所述的线缆轮刹车装置，其特征在于：所述球槽在所述底座靠近所述线缆轮一侧的表面上连续设置。4.根据权利要求1所述的线缆轮刹车装置，其特征在于：所述线缆轮的心部设有转轴，所述线缆轮通过所述转轴与所述底座转动连接。5.根据权利要求1所述的线缆轮刹车装置，其特征在于：还包括设于所述底座下方的固定轮，所述固定轮与所述底座固定连接。6.根据权利要求5所述的线缆轮刹车装置，其特征在于：还包括设于的述固定轮上的刹车机...

【专利技术属性】
技术研发人员：李彬，杜广龙，廖立军，侯健，伞云霄，侯旭东，张建，王璐，胡天宇，
申请(专利权)人：国网冀北电力有限公司秦皇岛供电公司，
类型：新型
国别省市：