一种汽车滤清器用多级过滤滤芯制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车滤清器用多级过滤滤芯，属于滤清器技术领域，该过滤滤芯包含安装盒和过滤组件，所述安装盒包含盒体、安装件和隔位框，所述安装件均匀设置，所述安装件固定连接于所述盒体，所述隔位框固定连接于所述安装件两侧，所述过滤组件包含第一限位件、过滤件和弹性件，所述过滤件的一端限位滑动于所述第一限位件，所述过滤件的另一端限位滑动于所述安装件，所述过滤件远离所述第一限位件的一端抵触于所述弹性件，所述弹性件限位滑动于所述安装件一定程度上改善一种汽车滤清器用多级过滤滤芯在一定程度上并没有有效提高使用人员的更换效率，装置的实用性也并未提升的问题。提升的问题。提升的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车滤清器用多级过滤滤芯


[0001]本技术涉及滤清器
，具体而言，涉及一种汽车滤清器用多级过滤滤芯。

技术介绍

[0002]汽车发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损，较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象。
[0003]现有技术中，例如公开号为CN214887285U公开的一种汽车滤清器用多级过滤滤芯，包括固定壳，所述固定壳上设置有贯穿前后的过滤通道，所述固定壳的顶端设置有多个均匀分布的安装槽，所述安装槽内可拆卸连接有滤板，所述滤板包括固定板，所述固定板的形状大小与安装槽相互适配，所述固定板上设置有与过滤通道相互适配的滤网，所述固定板的顶端设置有限位块，所述限位块的左右两端对称设置有卡孔。
[0004]上述方案，利用固定框将多个通过对称设置的卡销固定的滤板固定在固定壳内，以实现多个滤板可以单独拆卸，便于对滤板进行单独更换，避免对整个装置进行更换，一定程度上降低了使用的成本，但是，在该方案中，首先其通过对称设置的卡销来固定滤板，使得滤板固定在固定框上，而对滤板进行拆卸的时候，其需要将对称设置的两个卡销同时向外拽动才可以使得滤板脱离卡销的限位，而拽动卡销后，滤板仍位于固定框的范围内，需人为将滤板进行取出，此种设计，单人并不好进行操作，故而在一定程度上并没有有效提高使用人员的更换效率，装置的实用性也并未提升。

技术实现思路

[0005]为了弥补以上不足，本技术提供了一种汽车滤清器用多级过滤滤芯，旨在改善一种汽车滤清器用多级过滤滤芯在一定程度上并没有有效提高使用人员的更换效率，装置的实用性也并未提升的问题。
[0006]本技术是这样实现的：
[0007]一种汽车滤清器用多级过滤滤芯，包括安装盒和过滤组件。
[0008]所述安装盒包含盒体、安装件和隔位框，所述安装件均匀设置，所述安装件固定连接于所述盒体，所述隔位框固定连接于所述安装件两侧。
[0009]所述过滤组件包含第一限位件、过滤件和弹性件，所述过滤件的一端限位滑动于所述第一限位件，所述过滤件的另一端限位滑动于所述安装件，所述过滤件远离所述第一限位件的一端抵触于所述弹性件，所述弹性件限位滑动于所述安装件。
[0010]利用盒体、安装件和隔位框的配合，使得过滤件得以限位，利用弹性件对过滤件提供的弹力，使得过滤件拆卸更加方便。
[0011]在本技术的一种实施例中，所述盒体包含外壳、限位销、第一弹簧和第一拉手，所述限位销均匀设置，所述限位销限位滑动贯穿于所述外壳，所述第一弹簧套接于所述
限位销，所述第一拉手固定连接于所述限位销远离所述第一弹簧的一端。
[0012]在本技术的一种实施例中，所述安装件包含竖条、横条和T 形槽，所述竖条分别呈横向和竖向对称设置，所述竖条固定连接于所述外壳的侧壁，所述横条固定连接于竖向对称设置的所述竖条，所述横条固定连接于所述外壳的内底部，横向对称设置的所述竖条互相靠近的一侧设置有所述T形槽。
[0013]在本技术的一种实施例中，所述隔位框底部固定连接有阻挡块。
[0014]在本技术的一种实施例中，所述第一限位件包含限位板、限位块、第二拉手和第二弹簧，所述限位块对称设置，所述限位块限位滑动于所述限位板，所述第二拉手均匀设置，所述第二拉手固定连接于所述限位块贯穿所述限位板的一端，所述第二弹簧套接于所述限位块和所述第二拉手之间。
[0015]在本技术的一种实施例中，所述过滤件和所述第二拉手一一对应，所述过滤件包含滤芯和限位条，所述滤芯限位滑动于横向对称设置的所述竖条，所述限位条固定连接于所述滤芯，所述滤芯限位滑动连接于所述限位板。
[0016]在本技术的一种实施例中，所述弹性件和所述过滤件一一对应，所述弹性件包含卡块、支杆、滑块、连杆、第三弹簧和卡条，所述卡块对称设置，所述卡块限位滑动于所述T形槽，所述支杆固定连接于所述卡块，所述滑块对称设置，所述滑块滑动连接于所述支杆，所述连杆对称设置，所述连杆的一端铰接于所述滑块，所述连杆的另一端铰接于所述卡条，所述第三弹簧套接于所述支杆，所述第三弹簧的一端抵触于所述卡块，所述第三弹簧的另一端抵触于所述滑块，所述卡条限位滑动于所述T形槽。
[0017]在本技术的一种实施例中，所述卡块和所述卡条上均设置有和所述T形槽适配的T形块。
[0018]本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种汽车滤清器用多级过滤滤芯，一定程度上改善一种汽车滤清器用多级过滤滤芯在一定程度上并没有有效提高使用人员的更换效率，装置的实用性也并未提升的问题。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1是本技术实施方式提供的一种汽车滤清器用多级过滤滤芯的整体结构示意图；
[0021]图2为本技术实施方式提供的安装盒的局部结构爆炸图；
[0022]图3为本技术实施方式提供的图2中A的放大图；
[0023]图4为本技术实施方式提供的过滤组件的位置图；
[0024]图5为本技术实施方式提供的过滤组件的局部结构爆炸图。
[0025]图中：100、安装盒；110、盒体；111、外壳；112、限位销；113、第一弹簧；114、第一拉手；120、安装件；121、竖条；122、横条； 123、T形槽；130、隔位框；131、阻挡块；200、过滤组件；210、第一限位件；211、限位板；212、限位块；213、第二拉手；214、第二弹簧；220、过滤件；
221、滤芯；222、限位条；230、弹性件；231、卡块；232、支杆；233、滑块；234、连杆；235、第三弹簧；236、卡条。
具体实施方式
[0026]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例
[0028]请参阅图1
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图5，本技术提供一种技术方案：一种汽车滤清器用多级过滤滤芯，包括安装盒100和过滤组件200。
[0029]请参阅图2
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图3，安装盒100包含盒体110、安装件120和隔位框130，安装件120均匀设置，安装件120固定连接于盒体110，隔位框130固定连接于安装件120两侧。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车滤清器用多级过滤滤芯，其特征在于，包括安装盒(100)，所述安装盒(100)包含盒体(110)、安装件(120)和隔位框(130)，所述安装件(120)均匀设置，所述安装件(120)固定连接于所述盒体(110)，所述隔位框(130)固定连接于所述安装件(120)两侧；过滤组件(200)，所述过滤组件(200)包含第一限位件(210)、过滤件(220)和弹性件(230)，所述过滤件(220)的一端限位滑动于所述第一限位件(210)，所述过滤件(220)的另一端限位滑动于所述安装件(120)，所述过滤件(220)远离所述第一限位件(210)的一端抵触于所述弹性件(230)，所述弹性件(230)限位滑动于所述安装件(120)。2.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器用多级过滤滤芯，其特征在于，所述盒体(110)包含外壳(111)、限位销(112)、第一弹簧(113)和第一拉手(114)，所述限位销(112)均匀设置，所述限位销(112)限位滑动贯穿于所述外壳(111)，所述第一弹簧(113)套接于所述限位销(112)，所述第一拉手(114)固定连接于所述限位销(112)远离所述第一弹簧(113)的一端。3.根据权利要求2所述的一种汽车滤清器用多级过滤滤芯，其特征在于，所述安装件(120)包含竖条(121)、横条(122)和T形槽(123)，所述竖条(121)分别呈横向和竖向对称设置，所述竖条(121)固定连接于所述外壳(111)的侧壁，所述横条(122)固定连接于竖向对称设置的所述竖条(121)，所述横条(122)固定连接于所述外壳(111)的内底部，横向对称设置的所述竖条(121)互相靠近的一侧设置有所述T形槽(123)。4.根据权利要求3所述的一种汽车滤清器用多级过滤滤芯，其特征在于，所述隔位框(130)底部固定连接有阻挡块(131)。5.根据权利要求4所述的一种汽车滤清器用多级过滤滤芯，其特征在于，所述第一限位件(210)...

【专利技术属性】
技术研发人员：江喜红，
申请(专利权)人：江喜红，
类型：新型
国别省市：