一种控制器内部的固定结构及控制器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种控制器内部的固定结构及控制器，包括外壳体内设置的辅助固定结构和抵紧结构，抵紧结构包括一体结构的定位板、连接板和折弯板，定位板一端设置若干连接板，且若干连接板相互平行设置，每个连接板的一端均抵接至被固定部件的一侧，定位板的另一端通过折弯板卡接至辅助固定结构的一侧，辅助固定结构的一端固定连接至外壳体的顶部内壁。本实用新型专利技术所述的一种控制器内部的固定结构，装卸方便，抵接效果好，功率部件和抵紧结构不会发生位移，且占据外壳体内部空间少，易于推广。广。广。

【技术实现步骤摘要】
一种控制器内部的固定结构及控制器


[0001]本技术属于电子控制
，尤其是涉及一种控制器内部的固定结构及控制器。

技术介绍

[0002]电动车控制器作为电动车的核心控制部件，其内部元器件的稳定性对于控制器的使用是及其重要的，现有的固定功率件的方法通常是将功率件直接固定在壳体上，或者通过外部结构将卡簧抵紧在壳体上，这样容易将功率件损坏，且伴随拆卸不便的问题，急需提供一种新的抵紧结构，便于将功率部件固定在壳体上，且不会损坏到功率部件，同时兼具便于拆卸的特点。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在提出一种控制器内部的固定结构及控制器，以解决现有技术的固定方式容易将功率件损坏，且伴随拆卸不便的问题。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种控制器内部的固定结构，包括，
[0006]辅助固定结构，所述辅助固定结构安装在外壳体内；
[0007]抵紧结构，所述抵紧结构包括定位板以及设置在所述定位板两端的抵紧板和限位板；
[0008]所述固定结构具有所述抵紧结构与功率部件抵接的初始状态，且在初始状态下，所述抵紧结构一端与所述辅助固定结构抵接，所述抵紧结构另一端与所述功率部件抵接。
[0009]进一步的，所述辅助固定结构包括相对设置的挡板和抵接板，所述挡板和所述抵接板顶端均固定在所述外壳体内顶部。
[0010]进一步的，所述挡板自由端设有定位腔，所述定位板置于所述定位腔内。
[0011]进一步的，所述抵接板自由端由上至下依次有设有第一容纳腔和第二容纳腔；
[0012]所述第一容纳腔截面呈
“フ”
形，或所述第一容纳腔的底壁短于所述第二容纳腔的底壁。
[0013]进一步的，所述限位板与所述定位板通过连接板连接，所述抵紧板呈“梳齿”结构，其末端设有至少一个开口，将所述抵紧板末端分割成多个独立结构。
[0014]进一步的，每个所述独立结构的尾端均设有弹片，在固定结构下，所述所述弹片与所述功率部件相抵接。
[0015]进一步的，所述限位板的自由端设有至少一个卡接板；
[0016]所述固定结构还具有所述卡接板置于所述第一容纳腔内的安装状态；在初始状态下，所述卡接板与所述第二容纳腔相抵接；所述卡接板沿安装方向由所述安装状态向初始状态切换。
[0017]进一步的，所述限位板截面为“v”字形结构，或所述限位板截面为“U”字形结构。
[0018]一种控制器，包括上述的一种控制器内部固定结构，所述外壳体内侧底部设有卡槽，电路板通过卡槽固定在所述外壳体内，功率部件焊接在所述电路板上。
[0019]进一步的，所述外壳体内部靠近所述辅助固定结构的一侧设有凸台，所述功率部件置于在所述凸台上。
[0020]进一步的，所述外壳体内部靠近所述辅助固定结构的一侧设有凸台，所述功率部件置于在所述凸台上。
[0021]相对于现有技术，本技术所述的一种控制器内部的固定结构具有以下有益效果：
[0022]1.本技术提供的固定结构，采用抵紧结构在限位状态下，对功率部件进行抵接，从而将功率部件固定，不需要直接在功率部件上打孔固定，优化了功率部件的固定方式，提高生产效率，降低了生产成本。
[0023]2.本技术提供的固定结构，辅助固定结构配合抵紧结构的安装，简化的抵紧结构的安装流程，也更便于拆卸，且抵紧结构一端在辅助固定结构内位置的变化，可直接完成抵紧结构的安装状态与初始状态的切换，完成功率部件的抵紧步骤更加简洁，进一步提高生产效率，降低生产成本。
[0024]3.本技术提供的控制器，功率部件被抵紧结构牢牢抵紧在外壳体内侧壁上，可将功率部件在工作过程中产生的热量快速导出，提高了控制器的散热效率。
附图说明
[0025]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0026]图1为本技术整体结构示意图；
[0027]图2为本技术的外壳内剖视图；
[0028]图3为本技术的另一种辅助固定结构示意图；
[0029]图4为本技术实施例1的抵紧结构示意图；
[0030]图5为本技术实施例1的装配示意图；
[0031]图6为本技术实施例2的抵紧结构示意图；
[0032]图7为本技术实施例2的装配示意图；
[0033]图8为本技术实施例3的抵紧结构示意图；
[0034]图9为本技术实施例3的抵紧结构立体图；
[0035]图10为本技术实施例3的装配示意图。
[0036]附图标记说明：
[0037]1‑
外壳体；2
‑
挡板；21
‑
定位腔；3
‑
抵接板；31
‑
第一容纳腔；32
‑
第二容纳腔；4
‑
电路板；5
‑
凸台；6
‑
功率部件；7
‑
卡槽；10
‑
抵紧结构；101
‑
定位板；102
‑
抵紧板；103
‑
限位板；104
‑
弹片；105
‑
连接板；106
‑
卡接板。
具体实施方式
[0038]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可
以相互组合。
[0039]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0040]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0041]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0042]实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种控制器内部的固定结构，其特征在于：包括，辅助固定结构，所述辅助固定结构安装在外壳体(1)内；抵紧结构(10)，所述抵紧结构(10)包括定位板(101)以及设置在所述定位板(101)两端的抵紧板(102)和限位板(103)；所述固定结构具有所述抵紧结构(10)与功率部件(6)抵接的初始状态，且在初始状态下，所述限位板(103)一端与所述辅助固定结构抵接，所述抵紧板(102)另一端与所述功率部件(6)抵接。2.根据权利要求1所述的一种控制器内部的固定结构，其特征在于：所述辅助固定结构包括相对设置的挡板(2)和抵接板(3)，所述挡板(2)和所述抵接板(3)顶端均固定在所述外壳体(1)内顶部。3.根据权利要求2所述的一种控制器内部的固定结构，其特征在于：所述挡板(2)自由端设有定位腔(21)，所述定位板(101)置于所述定位腔(21)内。4.根据权利要求2或3所述的一种控制器内部的固定结构，其特征在于：所述抵接板(3)自由端由上至下依次有设有第一容纳腔(31)和第二容纳腔(32)；所述第一容纳腔(31)截面呈
“フ”
形，或所述第一容纳腔(31)的底壁短于所述第二容纳腔(32)的底壁。5.根据权利要求4所述的一种控制器内部的固定结构，其特征在于：所述限位板(103)与所述定位板(101)通过连接板(105)连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王在辉，张占磊，
申请(专利权)人：天津市松正电动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：