本实用新型专利技术提供一种便于安装的泵盖,属于泵盖技术领域,以解决现有的泵盖在安装时所耗费的时间较长,容易造成噪音污染的问题,包括包括泵盖主体、螺纹孔、环形槽、紧固螺栓、内啮合齿轮、控制丝杆和滑板;所述螺纹孔开设在所述泵盖主体的上部;所述环形槽开设在所述泵盖主体的上部;所述紧固螺栓与所述螺纹孔螺纹连接;所述内啮合齿轮转动连接在所述环形槽的下部;所述控制丝杆转动连接在所述环形槽的内侧;所述滑板螺纹连接在所述环形槽的外侧;本实用新型专利技术方便确定泵盖的安装位置,避免了在对齐螺纹孔时泵盖出现偏移的情况,减少了对齐螺纹孔所耗费的时间,提高了安装效率,避免了紧固螺栓受到震动后松动的问题,有效的减少了噪音的产生。音的产生。音的产生。
【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的泵盖
[0001]本技术属于泵盖
,更具体地说,特别涉及一种便于安装的泵盖。
技术介绍
[0002]泵盖是放置在刹车泵或离合器泵储液罐上端的一种保护盖,现有的泵盖通常是通过螺栓与泵体相连接。
[0003]例如CN202020053126.6公开了一种泵盖,属于泵领域,包括底座和安装盖,所述底座顶部的中间位置处设置有贯穿至底座底部的安装管,且安装管的内部设置有通孔,所述通孔的内部设置有连接杆,且连接杆的外侧设置有蝶板,所述连接杆外侧的中间位置处设置有弹簧,所述底座的底部设置有卡块,且底座底座的中间位置处设置有弹簧垫片;本技术通过设置的卡块能够与泵体上相应的卡槽相配合,使得底座上的螺孔能够快速的与泵体上相对应的安装孔相重合,方便安装工人快速的将泵盖安装在泵体上,大大节约了时间,同时通过设置的蝶板能够在弹簧与连接杆的相互配合下,只能从安装管外侧打开,防止泵体内部的刹车液等相关液体流出泵体外部,使得泵盖的实用性更强。
[0004]基于上述,现有的泵盖在安装时需要先将螺纹孔对齐,由于泵盖的螺纹孔较多,导致泵盖在安装时所耗费的时间较长,并且泵在工作时会产生震动,螺栓长期处于震动环境下容易松动,导致垫片、螺栓和泵盖之间产生碰撞发出较大的声响,造成噪音污染。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题,本技术提供一种便于安装的泵盖,以解决现有的泵盖在安装时需要先将螺纹孔对齐,由于泵盖的螺纹孔较多,导致泵盖在安装时所耗费的时间较长,并且泵在工作时会产生震动,螺栓长期处于震动环境下容易松动,导致垫片、螺栓和泵盖之间产生碰撞发出较大的声响,造成噪音污染的问题。
[0006]本技术一种便于安装的泵盖的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
[0007]一种便于安装的泵盖,包括泵盖主体、螺纹孔、环形槽、紧固螺栓、内啮合齿轮、控制丝杆和滑板;所述螺纹孔设置有八个,八个所述螺纹孔圆周阵列开设在所述泵盖主体的上部;所述环形槽设置有八个,八个所述环形槽圆周阵列开设在所述泵盖主体的上部,八个所述环形槽分别位于八个所述螺纹孔的外侧;所述紧固螺栓设置有八个,八个所述紧固螺栓分别与八个所述螺纹孔螺纹连接;所述内啮合齿轮设置有八个,八个所述内啮合齿轮分别转动连接在八个所述环形槽的下部;所述控制丝杆设置有八个,八个所述控制丝杆分别转动连接在八个所述环形槽的内侧;所述滑板设置有八个,八个所述滑板分别螺纹连接在八个所述环形槽的外侧。
[0008]进一步的,所述内啮合齿轮包括有控制板;所述控制板设置有八个,八个所述控制板分别固定连接在八个所述内啮合齿轮的外侧面;
[0009]控制丝杆包括有从动齿轮;所述从动齿轮设置有八个,八个所述从动齿轮分别固定连接在八个所述控制丝杆的下部,八个所述从动齿轮分别与八个所述内啮合齿轮相互啮
合。
[0010]进一步的,所述泵盖主体包括有卡板;所述卡板设置有八个,八个所述卡板圆周阵列固定连接在所述泵盖主体的外侧面,所述卡板为弧状结构。
[0011]进一步的,所述紧固螺栓包括有滑杆;所述滑杆设置有八个,八个所述滑杆分别上下滑动连接在八个所述紧固螺栓的上部。
[0012]进一步的,所述紧固螺栓还包括有定位孔和推板;所述定位孔设置有八个,八个所述定位孔分别开设在八个所述紧固螺栓的上部;所述推板设置有八个,八个所述推板分别固定连接在八个所述紧固螺栓的上部。
[0013]进一步的,所述控制丝杆还包括有定位块和限位板;所述定位块设置有八个,八个所述定位块分别螺纹连接在八个所述控制丝杆的上部,八个所述定位块均与泵盖主体上下滑动连接;所述限位板设置有八个,八个所述限位板分别固定连接在八个所述定位块的外侧面。
[0014]与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:
[0015]本技术在传统泵盖的基础上增设了卡板,通过将卡板卡在泵体外侧方便确定泵盖的安装位置,转动泵盖主体即可快速对齐螺纹孔,避免了在对齐螺纹孔时泵盖出现偏移的情况,有效的减少了对齐螺纹孔所耗费的时间,提高了安装效率。
[0016]本技术在传统泵盖的基础上增设了环形槽和推板,当紧固螺栓拧紧后滑板抵住定位孔的上部,此时紧固螺栓无法继续转动,有效的避免了紧固螺栓受到震动时继续拧紧而导致拆卸困难的问题,同时也避免了螺纹受到损坏,有效的提高了紧固螺栓的使用寿命。
[0017]本技术在传统泵盖的基础上增设了定位块和限位板,通过定位块带动限位板移动,当紧固螺栓拧紧后定位块和限位板移动到上方,通过限位板阻挡滑板,此时紧固螺栓无法反转,有效的避免了紧固螺栓受到震动后松动的问题,避免了紧固螺栓与垫片、泵盖主体之间产生的碰撞,有效的减少了噪音的产生,避免了出现噪音污染的情况。
[0018]本技术方便确定泵盖的安装位置,避免了在对齐螺纹孔时泵盖出现偏移的情况,有效的减少了对齐螺纹孔所耗费的时间,提高了安装效率,有效的避免了紧固螺栓受到震动时继续拧紧而导致拆卸困难的问题,同时也避免了螺纹受到损坏,有效的提高了紧固螺栓的使用寿命,有效的避免了紧固螺栓受到震动后松动的问题,避免了紧固螺栓与垫片、泵盖主体之间产生的碰撞,有效的减少了噪音的产生,避免了出现噪音污染的情况。
附图说明
[0019]图1是本技术的整体结构示意图。
[0020]图2是本技术泵盖主体的结构示意图。
[0021]图3是本技术环形槽的结构示意图。
[0022]图4是本技术紧固螺栓的剖视结构示意图。
[0023]图5是本技术泵盖主体的剖视结构示意图。
[0024]图6是本技术紧固螺栓的结构示意图。
[0025]图7是本技术图4中A出的局部放大结构示意图。
[0026]图8是本技术图5中B处的局部放大结构示意图。
[0027]图中,部件名称与附图编号的对应关系为:
[0028]1、泵盖主体;101、卡板;2、螺纹孔;3、环形槽;4、紧固螺栓;401、滑杆;402、定位孔;403、推板;5、内啮合齿轮;501、控制板;6、控制丝杆;601、定位块;602、限位板;603、从动齿轮;7、滑板。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。
[0030]实施例:
[0031]如附图1至附图8所示:
[0032]本技术提供一种便于安装的泵盖,包括泵盖主体1、螺纹孔2、环形槽3、紧固螺栓4、内啮合齿轮5、控制丝杆6和滑板7;螺纹孔2设置有八个,八个螺纹孔2圆周阵列开设在泵盖主体1的上部;环形槽3设置有八个,八个环形槽3圆周阵列开设在泵盖主体1的上部,八个环形槽3分别位于八个螺纹孔2的外侧;紧固螺栓4设置有八个,八个紧固螺栓4分别与八个螺纹孔2螺纹连接;内啮合齿轮5设置有八个,八个内啮合齿轮5分别转动连接在八个环形槽3的下部;控制丝杆6设置有八个,八个控制丝杆6分别转动连接在八个环形槽3的内侧;滑板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于安装的泵盖,其特征在于:包括泵盖主体(1)、螺纹孔(2)、环形槽(3)、紧固螺栓(4)、内啮合齿轮(5)、控制丝杆(6)和滑板(7);所述泵盖主体(1)的上部圆周阵列开设有多个所述螺纹孔(2);所述泵盖主体(1)的上部圆周阵列开设有多个所述环形槽(3),多个所述环形槽(3)分别位于多个所述螺纹孔(2)的外侧;每个所述螺纹孔(2)中螺纹连接有一个所述紧固螺栓(4);每个所述环形槽(3)的下部转动连接有一个所述内啮合齿轮(5);每个所述环形槽(3)的内侧转动连接有一个所述控制丝杆(6);每个所述环形槽(3)的外侧螺纹连接有一个所述滑板(7)。2.如权利要求1所述一种便于安装的泵盖,其特征在于:所述泵盖主体(1)包括有卡板(101);所述泵盖主体(1)的外侧面圆周阵列固定连接有多个所述卡板(101)。3.如权利要求1所述一种便于安装的泵盖,其特征在于:所述紧固螺栓(4)包括有滑杆(401);每个所述紧固螺栓(4)的上部上下滑动连接有一个所述滑杆(401)...
【专利技术属性】
技术研发人员:程涛,梁兴业,陈娜娜,
申请(专利权)人:大连世俊工业泵制造有限公司,
类型:新型
国别省市:
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