本实用新型专利技术涉及市政路灯技术领域，具体地说，涉及一种临时路灯移动装置及临时路灯。该移动装置其包括装置主体，装置主体包括底板；底板下方设有万向轮，底板后侧设有拉手；底板上方通过升降机构沿高度方向可升降地设有承载板，承载板上方设有用于固定安装路灯本体的安装机构。该临时路灯包括路灯本体及该移动装置。本实用新型专利技术能够较为简便地实现对道路的临时照明。时照明。时照明。
【技术实现步骤摘要】
一种临时路灯移动装置及临时路灯
[0001]本技术涉及市政路灯
，具体地说，涉及一种临时路灯移动装置及临时路灯。
技术介绍
[0002]路灯对于道路照明的作用不言而喻，但对于某些情形下，如路灯损坏、道路检修等，可能导致原有的路灯会长时间无法提供照明。故此时可以考虑采用临时路灯的形式为对应路段的道路提供临时照明，现有该类解决手段较为欠缺，或多或少地存在无法简单易行等的问题。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中存在的某种或某些缺陷，本技术提供了一种临时路灯移动装置。
[0004]根据本技术的一种临时路灯移动装置，其包括装置主体，装置主体包括底板；底板下方设有万向轮，底板后侧设有拉手；底板上方通过升降机构沿高度方向可升降地设有承载板，承载板上方设有用于固定安装路灯本体的安装机构。
[0005]通过上述方案，能够较佳地实现对路灯本体100搬运，故而能够直接将路灯本体100拖运至所需照明的区域处。由于升降机构的设置，故而能够较佳地降低对路灯本体100的高度的要求，使得其在进行搬运时能够较低中心故而便于搬运；而在到达预定位置时，能够通过升高路灯本体100而提供较大的照明视野。
[0006]作为优选，升降机构包括沿宽度方向间隔设于底板相对两侧处的2组支撑件，支撑件具有2根自中部铰接的铰接杆；铰接杆下端与底板可滑动配合，铰接杆上端通过调节组件设于承载板处。故而能够较佳地实现承载板112的升降控制及较为稳定的支撑。
[0007]作为优选，底板上板面用于与铰接杆下端配合的区域处沿长度方向形成滑动槽，底板对应侧设有与滑动槽贯穿的条形槽；滑动槽用于铰接杆的下端伸入且形成间隙配合，条形槽用于设于铰接杆下端处的定位销伸入。故而能够较佳地实现铰接杆411与底板111处的活动装配。
[0008]作为优选，调节组件包括沿长度方向间隔设于承载板下板面相对两端处的2个安装板，所述2个安装板间可转动地设有丝杆；所述2组支撑件中相对应的铰接杆的上端间均设有连接杆，连接杆处固定设有用于与丝杆螺纹配合的移动块。故而能够较佳地实现承载板112的升降控制。
[0009]作为优选，安装机构包括沿宽度方向间隔设于承载板相对两侧处的2组减振组件；减振组件包括减振板，减振板两端均通过螺杆设于承载板处，螺杆处套设有位于减振板与承载板之间的弹簧。故而能够较佳地实现在搬运过程中对路灯本体100的减振防护。
[0010]作为优选，螺杆的尾部固定形成有限位板。故而能够较佳地实现对减振板330的防脱防护。
[0011]作为优选，减振板上设有安装孔。故而能够较佳地便于路灯本体100的装配。
[0012]此外，本实施例还提供了一种临时路灯，其包括路灯本体，路灯本体设于任一上述的一种临时路灯移动装置处。从而能够较佳地便于使用。
附图说明
[0013]图1为实施例1中的一种基于远程控制的智慧交通信号灯的示意图；
[0014]图2为实施例1中的底板的示意图；
[0015]图3为实施例1中的承载板的示意图；
[0016]图4为实施例1中的支撑件的示意图。
[0017]附图中各数字标号所指代的部位名称如下：100、信号灯本体；110、调节机构；111、底板；112、承载板；113、支撑件；201、条形槽；202、滑动槽；211、拉手；221、万向轮；311、安装板；312、丝杆；313、电机；321、限位板；322、螺杆；330、减振板；331、螺纹安装孔；340、弹簧；411、铰接杆；421、定位杆；431、移动块；432、连接杆。
具体实施方式
[0018]为进一步了解本技术的内容，结合附图和实施例对本技术作详细描述。应当理解的是，实施例仅仅是对本技术进行解释而并非限定。
[0019]实施例1
[0020]如图1
‑
4所示，本实施例提供了一种临时路灯移动装置，其包括装置主体110，装置主体110包括底板111；底板111下方设有万向轮221，底板111后侧设有拉手211；底板111上方通过升降机构沿高度方向可升降地设有承载板112，承载板112上方设有用于固定安装路灯本体100的安装机构。
[0021]通过上述方案，能够较佳地实现对路灯本体100搬运，故而能够直接将路灯本体100拖运至所需照明的区域处。由于升降机构的设置，故而能够较佳地降低对路灯本体100的高度的要求，使得其在进行搬运时能够较低中心故而便于搬运；而在到达预定位置时，能够通过升高路灯本体100而提供较大的照明视野。
[0022]可以理解的是，万向轮221能够采用现有能够提供锁死功能的万向轮，故而能够较佳地实现在预定位置处的移动锁死。
[0023]此外，拉手211也能够设置为如折叠式、伸缩式等隐藏式构造。
[0024]本实施例中，升降机构包括沿宽度方向间隔设于底板111相对两侧处的2组支撑件113，支撑件113具有2根自中部铰接的铰接杆411；铰接杆411下端与底板111可滑动配合，铰接杆411上端通过调节组件设于承载板112处。故而能够较佳地实现承载板112的升降控制及较为稳定的支撑。
[0025]本实施例中，底板111上板面用于与铰接杆411下端配合的区域处沿长度方向形成滑动槽202，底板111对应侧设有与滑动槽202贯穿的条形槽201；滑动槽202用于铰接杆411的下端伸入且形成间隙配合，条形槽201用于设于铰接杆411下端处的定位销421伸入。故而能够较佳地实现铰接杆411与底板111处的活动装配。
[0026]本实施例中，调节组件包括沿长度方向间隔设于承载板112下板面相对两端处的2个安装板311，所述2个安装板311间可转动地设有丝杆312；所述2组支撑件113中相对应的
铰接杆411的上端间均设有连接杆432，连接杆432处固定设有用于与丝杆312螺纹配合的移动块431。故而能够较佳地实现承载板112的升降控制。
[0027]此外，考虑到承载板112的稳定性，还能在丝杆312两侧处均设置导向杆，导向杆通过另外成对设置的安装板311固定设于承载板112处，连接杆432处能够对应地固定设有用于套设于对应导向杆处滑块。
[0028]本实施例中，安装机构包括沿宽度方向间隔设于承载板112相对两侧处的2组减振组件；减振组件包括减振板330，减振板330两端均通过螺杆322设于承载板112处，螺杆322处套设有位于减振板330与承载板112之间的弹簧340。故而能够较佳地实现在搬运过程中对路灯本体100的减振防护。
[0029]本实施例中，螺杆322的尾部固定形成有限位板321。故而能够较佳地实现对减振板330的防脱防护。
[0030]本实施例中，减振板330上设有安装孔331。故而能够较佳地便于路灯本体100的装配。
[0031]此外，本实施例还提供了一种临时路灯，其包括路灯本体100，路灯本体100设于本实施例的一种临时路灯移动装置处。从而能本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种临时路灯移动装置，其特征在于：包括装置主体(110)，装置主体(110)包括底板(111)；底板(111)下方设有万向轮(221)，底板(111)后侧设有拉手(211)；底板(111)上方通过升降机构沿高度方向可升降地设有承载板(112)，承载板(112)上方设有用于固定安装路灯本体(100)的安装机构。2.根据权利要求1所述的一种临时路灯移动装置，其特征在于：升降机构包括沿宽度方向间隔设于底板(111)相对两侧处的2组支撑件(113)，支撑件(113)具有2根自中部铰接的铰接杆(411)；铰接杆(411)下端与底板(111)可滑动配合，铰接杆(411)上端通过调节组件设于承载板(112)处。3.根据权利要求2所述的一种临时路灯移动装置，其特征在于：底板(111)上板面用于与铰接杆(411)下端配合的区域处沿长度方向形成滑动槽(202)，底板(111)对应侧设有与滑动槽(202)贯穿的条形槽(201)；滑动槽(202)用于铰接杆(411)的下端伸入且形成间隙配合，条形槽(201)用于设于铰接杆(411)下端处的定位销(421)伸入。4.根据权利要求2所述的一种临时路灯...
【专利技术属性】
技术研发人员：井梦，
申请(专利权)人：井梦，
类型：新型
国别省市：
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